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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2012-06-21端午节出行高速路行驶要注意什么安全吗<汽车知识汽车安全>
马上就是端午佳节，大家在赶回去团聚的时候别忘了安全才是最重要的，下面就说说高速上需要注意的问题，希望对大家有所帮助。 在中国高速公路上开车，不仅要警惕随意变线且不打灯的车辆，而且要躲避前车丢下的垃圾，更有甚者，还要提防从天而降的不明物体，如石头、铁块。日前，“最美司机”吴斌便是被对面车道飞来的铁块击中，不幸身亡。身为车主，我们不能对高速公路说不，因为它确实是快捷出行的首选。但是，通过对细节的把握，我们能最大化规避风险。 1、不长时间霸占超车道 高速最左边车道为超车道。顾名思义，超车道的主要用途便是超车，而非行驶。正确的做法是，超完车，便回到原来道路上，不能长时间霸占这是全世界都默认的行车准则，只是中国由于车多人多，尚未实现。 与中间道相比，超车道将面临更多危险：一是从对面车辆飞来的物体，这一物体可能是铁块，也有可能是整辆车，失控车辆飞过隔离带的车祸不在少数，由于是相向而行，这一物品相对速度都超过150km/h，能轻易击穿前挡玻璃，进而重创车内乘客。二是突遇前方障碍物时，只能向右躲，假如中间车道也有障碍物，那就毫无办法；中间车道则不同，有左右两方向可选。三是会遭遇更多的慢车，中国车辆青睐超车道，即便是货车，也喜欢在超车道上跑。 2、给“疯子”让路 在高速上“把车当火箭开”的疯子可不是少数。国道车多，城市道路红绿灯多，能够飙车的唯有宽敞且平直的高速路。许多地方，高速路成为斗狠和炫富的舞台，而高速路上行驶的其他车辆成为其用来超越的“慢车”，或者说“路障”。 高速路上，你应该眼观六路，耳听八方，假如后视镜突然出现几秒前还不存在的车辆，而且在轰鸣的发动机声中快速接近，你所能做的便是，离它远些。离开方式有两种：一是及时让开行车路线，往左边变道，这适用于距离较远的情形；二是维持现有路线，不变线，也不刹车，让后车从两边超车，这适用于距离较近的情形。切记，千万不要跟这些自我膨胀的“疯子”斗快。 3、警惕前车开窗 高速行驶，突然发现前车开窗，要打醒精神，因为前车开窗不为换气，更多是丢垃圾。丢出来的垃圾会五花八门，果皮、纸屑、易拉罐……甚至是整个垃圾袋。无论是哪一种，都会对驾驶产生干扰。后车轮胎碾压硬物后存在爆胎可能，一旦爆胎，车辆会失控；假如选择躲，由于是高速行驶，同样会引发失控。正确做法是：假如距离较近，选择超车，不让垃圾干扰到驾驶；假如距离较远，选择另外一个车道通过。最尴尬的情形是距离不远不近，此时，要仔细观看垃圾组成：如果是果皮纸屑，直接碾压；如果是硬物，选择合适角度，让硬物从底盘下通过。切忌急打方向盘，某些时候，宁可撞，也不躲。 一些细节关键时刻能救你一命 4、留意突然变线车辆 许多驾驶技巧文章都提及“与前车保持适当距离”，避免追尾是原因之一，更多原因是留足空间以防突然并入车辆。“前方小车忽然变线，硬生生让后车重刹”的情形每天都在高速路上演。不能将安全寄托于他人身上，最正确的做法是，提高警惕，时刻留意前车、旁车以及后车的动向，发现有变线征兆，提前做好应对准备：假如是前侧车辆变线，将脚放在刹车踏板上，随时做好刹车准备；旁车突然加速变线最为危险，应第一时间减速；从后方来的高速变线车辆通常声势惊人，不难发现，维持现有速度和车道行驶即可。 5、离货车远一些 货车自重大，刹车距离长，而且货车喜欢“不走寻常路”，“最美司机”事件中，对向货车便是行走在超车道上，飞出的刹车鼓碎片击中了吴斌。这还不是全部，多数货车都没有集装箱，多用绳子捆绑货物，绑得“七扭八歪”导致车辆失去重心的不在少数。所以，高速路上看到货车，第一时间选择离远一些。如果货车在前方，加大油门，从右侧超车；如果货车在后方，也不能掉以轻心，加大油门，迅速抛离。切忌身处“前有货车，后有货车”的境地，万一追尾，再多气囊和电子配置都没用。 结语：不给别人撞你的机会 这里提醒驾驶员一句，方向盘在你手上，你理应明白，所有安全配置都是锦上添花，你才是安全最根本所在。害人之心不可有，你不能去撞别人，应尽最大努力做一个文明的驾驶员。但是，防人之心不可无，不应给其他车辆撞你或伤害到车内乘客的机会。最后提醒一句，中国高速路况千变万化，上述五个细节并非安全驾驶的全部，更多经验要在实际驾驶中积累；只有某一天，你可以底气十足地说，我不撞别人，别人也撞不到我，那么你才是一个安全驾驶员。[详细] -
2012-06-20听说08款悦动要召回？为什么？<汽车安全>
日前，北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理规定》要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从2012年7月10日起，召回2008年3月16日至2010年1月25日期间生产的部分08款悦动轿车，涉及数量97452辆。 召回原因：本次召回范围内的车辆，在停车、慢行的状况时，安全气囊有可能产生误爆，造成安全隐患。 解决办法：北京现代将为召回范围内的车辆免费进行气囊控制模块（ACU）软件升级，以消除安全隐患。[详细] -
2012-06-18开普拉多去西藏要注意什么<驾驶技巧汽车知识汽车安全>
走青藏线进藏任何车辆都无问题，路况平坦宽阔，基本处于平缓上坡，高原地带排量小只是会感觉提速及车速缓慢，走川藏线也能过，只是川藏南线北线都需穿行近千公里山区，气候多变，上下山海拔落差大，路况较差，还有途中因自然灾害造成的不确定因素路损比较伤车，本人曾于05年租长安之星过了川藏线，动力不足很是辛苦，爬山缓慢水温常高，风扇电机坏了两个，须等配件修理，回家后车辆动力下降及机件磨损都很厉害，异响严重，还好是租的只要零件齐全就能还车，现在路况应该比那时好些。[详细] -
2012-06-12开车时遇到大货车或者大巴要注意什么<汽车安全驾驶技巧>
1、并线或刹车的时候先看车上的反光镜 超载在国内的大车上已经成为一个被忽略的法规，为了多赚钱，一些大车都超载自身规定载荷的几倍以上。车辆行驶的时候，在惯性作用下，超载大车的刹车可能根本不起作用，很容易与前车发作追尾。 如果您准备并线或者刹车甚至是路边停车的时候，一定要提前看后视镜里有没有大车车跟着，如果有的话请一定要提前慢慢减速并打开双闪提醒大车司机注意，给后方车辆留下充足的距离和时间减速。如果后方车辆总是按喇叭或者闪灯，相信我，他一定是刹不住车了（此心得是在高速公路上班的家里人告诉我的，如果不信看之前重庆发生的事故实拍就知道了。），这时候你要做的不是停车而是往紧急车道里开，哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤，保命最重要。 2、没事儿别走紧急车道 紧急行车带顾名思义就是在紧急情况使用的，特别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道，称其为救命通道也不为过。不过以目前的国情看，这条救命的通道总是被占用，其中一些大车司机甚至不会理会路面的标线，把这条车道当成一般车道行驶。 根据我的经验，大车司机往往会路面行驶缓慢或者堵车的时候走应急车道，原因很简单。一般大车都是手动挡的，挡位很多，加速升档的过程相当的烦琐。因此大车司机一旦速度提起来之后，基本不会改变主意减速的，他们大多通过驾驶经验技巧去躲避一些障碍物，而堵车时他们最不愿遇到的情况，如果老老实实的在路面上开他们操作会非常繁琐，因此一旦会想办法找一条速度比较快的省事儿的路走，而应急车道就是一个很好的选择 因此当我们也想走应急车道的时候可能就会与大车司机不谋而合，这时候交通事故的“火花”就会在你和大车之间迸发出来。想想看后果吧，惨烈的事故不是发生一次两次了，为了您的生命和安全，别在非紧急情况下走应急车道。给自己给别人都留一个活路！ 此外，不走应急车道还因为有些大车在出事故之后会占用在紧急停车带上修车，一般大车比较宽，简直占据了整个紧急停车带，更有甚者，一些载货的大货车在装载货物后，车身甚至超越紧急停车带的宽度，大车司机在紧急停车带修车时常常要进入行车道，驾车迅速驶过的司机基本来不及采取措施，假如看到紧急停车带内有坏车，最好提早并线到内侧车道，躲开坏车，以免修车人忽然呈现而来不及刹车。 3、注意跟车距离 特别是在高速上跟车最不能跟的就是大货车了，原因和上面一样，基本上上高速的大货车都超载，超载让刹车距离增加，这样你跟在后面的话稍不留神就会追尾。 4、转弯时别和大车并排行驶 大车，在转弯时前轮与后轮之间存在较大的“轮迹差”，也就是说当大货车前轮拐过去之后，其后轮与前轮的行驶轮迹不是在一条弧线上。如果此时你的车辆处于大车车身前半部位置时，那么大货车在转弯时就极易将你的车撞到。 5、城市里面特别注意红绿灯 红灯停，绿灯行，黄灯要睁大眼睛。应该是大家记得很牢固的交通规则的。但有些和大车发生的交通事故问题就出在这个黄灯身上，这个黄灯的作用大是为了留点时间让上一个灯号已经通过停车线的车赶快开走用的。但在很多驾驶者眼中，黄灯似乎成了一个催促的符号，催自己快点加油冲过路口。在这样的心态下,往往容易错误估计时间和距离,等冲到路口时黄灯跳到红灯,能做的只有急刹车,后车如果跟得紧的话,极易出现追尾事故。 6、规划好路线，别晃点别人。 上面说了几个情况都是大车自身的问题会导致的交通事故，而这个事情则是说给我们这些小车的，那就是在大车前面变换车道。 7、尽量不要夜间行车 出去玩本来就是图一个高兴的，别弄的那么累。特别是晚上能不开车就不开车了，这不是说不相信您的开车水平，我的意思是不相信别人特别是大车司机的能不能在晚上还能安全的开车。 8、合理使用灯光 在晚上，我们开车的时候一定要注意灯光的使用，有一些路段没有设计路灯，因此很多车都开着远光灯开车，殊不知这样看似是自己能看清楚道路了，但也给自己埋下祸根。对向车道同样也会因为天黑看不到路用远光，这样你不就遭殃了吗。在让自己舒服的时候考虑一下别人，我知道我这么说不会让所有开车的人一下子都改掉不好的灯光使用习惯，但能改多少是多少 9、出事故后，赶紧撤到安全地带。 还要说到之前的重庆高速路事故，那些人在事故发生之后仍旧在高速路内呆着，这就是送死去了，无论高速还是一般公路出事故之后最忌讳的就是呆在原地不动。[详细] -
2012-06-11紧急刹车同时踩离合器和刹车还是直接刹车?<汽车安全>
紧急刹车只踩刹车是不正确的 1、ABS受影响：在不踩离合器的情况下，发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作，在极端的情况下可能会影响操控：比如紧急避让动作的效果，如果是湿滑路面的话就更危险了。 2、会熄火：只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火，虽然刹车距离没有变，但刹住后还有发生二次事故的可能性，如果第二次危险来临的时候您熄火了，想要逃离还要多余出来几个操作步骤的时间，也是安全隐患。 3、可能会误操作：在紧急情况下人是高度紧张状态，特别是对于机操作械感较差的人来说，慌乱中很可能会对踏板误操作，如果同时踩下刹车和离合器，即使误踩了油门也不会影响刹车效果。 关于急刹车时的正确的操作是：离合器和刹车同时踩下去，请记住这个操作方法。欧洲国家也对此问题给出过明确的解释和教学，即使踩与不踩离合器在最终效果上相差无几，但是还是要考虑到潜在危害的。 紧急刹车在生活中的出现率虽然概率很小，但我们也要了解在紧急情况下应该怎么做，很多事情的结果都是细节决定的。[详细] -
2012-06-11高速飞物频发，谁该负责？<汽车安全>
高速交警初步认定，发生在杭新景高速上的这起事故是一起意外事故。 而6月8日上午，金华市高速交警支队委托权威部门对肇事货车的左前轮胎进行技术检验，结果显示“轮胎符合机动车运行安全技术条件的相关规定”。也就是说，这起事故的起因是自然爆胎，属于意外范畴。 但高速上几次三番飞来异物，砸中车辆，甚至造成伤亡，高速安全谁来保障？ 对此，请教了相关律师。律师表示，如果异物是货车上直接飞来的，那么货车司机要负全责。如果是滞留地面很久，被其他车辆碾压飞起，那么高速公路管理单位就存在一定的责任。 提醒大家，司机在行车前一定要对车辆装置固定情况进行检查。行车途中，更不要人为的抛掷异物，这是不负责任而且非常危险的行为。 高速交警昨天表示，若高速上出现障碍物，一定要控制好车速保持车距，并保持高度的注意力，以便有足够时间避让。而事发路段的业主单位杭千公司也表示，他们全天都有人员进行高速巡查，今后会继续加强巡查的密度。如果有司机在高速路上发现有障碍物一定要及时拨打12122电话报警，让清障人员及时清除异物，从而保证其他车辆的安全。[详细] -
2012-06-11大巴车窗被货车挡泥板击穿是怎么回事？<汽车安全>
6月7日下午，台州籍驾驶员凌某开着江西车牌的重型厢式货车，从衢州前往台州临海，车速保持在每小时80公里左右。 下午4点20分左右，货车途经杭金衢高速公路金华出口附近时，意外发生了。 “嘭”地一声巨响，货车左前轮突然爆胎，强大的气流炸裂了位于轮胎后方位置的挡板，其中一块宽约20厘米、长约40厘米的挡板裂片飞了出去。 玻璃钢材质的挡板，硬得像刀子，炮弹般砸向了相邻车道同向行驶的一辆浙江牌照的大巴车。 “我也不知道怎么回事，轮胎一下子就爆炸了。”凌某说。不过，他向记者坦白说，事发时，自己的车超载了约10吨。 而大巴车是从江西九江开往台州路桥的客运班车，当时正以约90公里/小时的速度准备超过凌某的大货车。连司机在内，车上共有30多人。 突然飞出的挡板，砸中了大巴车倒数第三排的车窗。 “‘哐’地一声，右边车窗玻璃突然粉碎，整个砸到了我的脸上。”回忆起当时的情景，靠窗而坐的乘客张某还心有余悸。 紧接着，又听到“哐”地一声，那块锋利的挡板又击碎了大巴车左侧窗玻璃，飞出了车外。 幸运的是，那块挡板没有直接砸中车内乘客。张某受伤最重，被碎玻璃划出四处伤口；其他靠近碎裂车窗位置的乘客，只是轻微擦伤。[详细] -
2012-06-11铁片砸碎轿车挡风玻璃的铁片来自哪呢？<汽车安全>
6月9日的铁片砸碎轿车挡风玻璃的事接警后，高速交警杭州支队三大队民警何警官迅速赶到了现场查看，看到铁片后也大吃了一惊。 他说，这是一块长30厘米、宽10厘米的槽型铁片，手掂掂有5斤多。铁片已经砸透了前挡风玻璃，只是因为形状呈槽型，所以卡在了前挡风玻璃之中。 何警官说，如果铁片是扁平的，力道再稍微大一点，必然击中驾驶员的头部和胸部，那么后果就不堪设想了。 经民警初步鉴定和推断，该铁片估计是安装在货车尾部供人攀爬的脚踏板。不过是否是从对向车道横飞而来，还是同向车道前方货车遗漏，以及铁片被其他车辆碾压飞过来，这些都需要经过进一步的调查。[详细] -
2012-06-11铁片砸碎轿车挡风玻璃是怎么回事呢？<汽车安全>
6月9日，杨先生和朋友一行三人，从杭州出发，走杭新景高速到衢州办事。 晚上11点多钟途经建德乾潭收费站路段时，意想不到的一幕悄然而猛烈地发生了。 “当时我正行驶在第一车道，时速大概110公里不到一点。”杨先生三个人一路上说说笑笑，打发着睡意。突然，只听到“砰”的一声，驾驶座的挡风玻璃前，硬生生地插进了一块异物，挡风玻璃顿时裂开了一道口子，玻璃碎片朝着车厢里四溅开来，打在了杨先生的眼镜上。 “太突然了，我根本没有看到前方有什么东西砸过来，应该是从高空坠落下来的。”一车人魂都吓得差点没了，杨先生赶紧一脚刹车，把车速瞬间降到了80公里/小时，又一脚刹车，降了60公里/小时。 “幸亏是晚上，高速路上没什么车，否则我这么受惊急刹，肯定是要发生追尾的。”杨先生赶紧靠硬路肩停车，并打了报警电话。三人下车后才看清楚，砸破挡风玻璃的原来也是一块铁片，“这跟铁片砸吴斌驾驶的大客车挡风玻璃的情形也太像了吧。”三个人惊出一身冷汗。[详细] -
2012-06-11浙江也发生了吴斌类似的事件？<汽车安全>
“最美司机”吴斌遭遇的一幕，三天内在浙江两度上演，6月7日，杭金衢高速，大巴车窗被货车挡泥板击穿，多名乘客受伤；6月9日，杭新景高速，一块铁片砸碎轿车挡风玻璃，所幸未造成伤亡。[详细]