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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
- 兰博基尼LP560-4、法拉利F430、保时捷911 GT2、奔驰SLR 722S、SLK55 AMG、宝马M3 GTR、Z4、奥迪R8 V10、TTRS、大众Scirocco Studie R、莲花Evora、Elise SC、英菲尼迪G37S Coupe、雷克萨斯IS350C、三菱Eclipse GT、Lancer EVO、斯巴鲁WRX STI、本田Civic Mugen RR、S2000 CR、日产GTR R35、350Z、370Z、马自达RX8、福特Mustang GT、道奇viper SRT10、雪佛兰Corvette ZR1、[详细]
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2011-08-20世界上最顶级的跑车是什么品牌？<车型>
量产的有： 布加迪·威龙（BugattiVeyron）超级跑车的功率达1001马力，是世界上马力最高的汽车，它的16缸引擎位于车中部，紧靠驾驶室，它的排量也达8.0升。这辆超级跑车的时速可以达252英里（405公里/时），这个速度比麦拉伦F1赛车（McLarenF1，原先世界上最快的汽车）的速度还要快10英里/时。它的价格也是世界之最，贵达70万英镑（在中国预计价格不低于2000万人民币），堪称车中之王。 没有量产的是：日前瑞士研制出了世界上速度最快的跑车，时速可达550公里，这款跑车简直不亚于一架“超低空飞行器”。[详细] -
2011-08-19我想知道最贵的跑车是什么车<车型>
世界上最贵.最快的跑车 布加迪·威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。这种W型16缸发动机使布加迪·威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力，是全世界唯一超过千匹马力的汽车。如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪·威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短3秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪·威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h。 其参数及价格如下: 名称： 布加迪·威龙（EB Veyron 16.4） 初产年份：2003 车系品牌：威龙 veron 发动机： W型16缸发动机，带四个涡轮增压器 车身： 双门双座 排量： 7993 cc 长/宽/高：4466 /1998 /1206 (mm) 功率： 1001 hp/6000 rpm 轴距： 2700 (mm) 整备质量：约1600 kg 扭矩： 1250 nm/2200 rpm 最高时速：406 km/h，0-300 km/h提速时间≤14 秒 传动系统：四轮驱动，7挡半自动变速器 发动机： 后置 气缸情况：双v8 16缸 64气门 压缩比： 9:1 价格： 1160 万欧元（约1.2亿元人民币）[详细] - 好像没有;有一辆车不错,布嘉迪-威航,736千瓦16缸引擎,极速407公里/小时;排量8升4个沃轮增压器,七速双离合器,0~100公里小时加速时间2.46秒![详细]
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2011-08-11有没有排量大于8.0的小轿车？<车型>
轿车里还没有，但是跑车里面还有比布加迪排量还大的——道奇蝰蛇！ 08款蝰蛇SRT-10的发动机由原来的8.3升V10换成了现在的8.4升V10自然吸气发动机，最大功率600马力。它是目前排量最大的量产跑车！[详细] -
2011-04-21布加迪威航的产量是多少？<车型>
布加迪威航于2001年开始正式投产，全手工打造，预计年产量50辆，总量不超过300量，是一款顶级跑车。[详细] -
2011-04-21布加迪威航的有何优点？<车型>
布加迪威航优点:豪华，稳定，高速 更多可见http://product.cheshi.com/bseries_649/[详细] -
2011-04-21布加迪威航装氧化氮加速了吗？<车型>
没有！不用装那个性能就很强了， 更多可见http://product.cheshi.com/bseries_649/[详细] -
2011-04-21布加迪威航时速达到多少<车型>
407公里/小时. 相当快.更多可见http://product.cheshi.com/bseries_649/[详细] - Bugatti Veyron在中国市场上被正式命名为“宝佳迪卫航”。 宝佳迪，许多人认为这是一个意大利跑车的品牌，也许人们认为只有意大利这个对跑车极度痴迷的国家才能造出这种狂暴机器。但是，同样具有浪漫色彩的法国才是宝佳迪的诞生之地，这个古老的法国跑车品牌创立至今已经有百余年历史。1947年，宝佳迪因其创始人Ettore Bugatti的过世而终止营运。直到20世纪90年代初期，在狂热的车迷兼实业家的意大利人Romano Artioli的努力下，宝佳迪品牌才得以复活，并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。可惜很不幸，好不容易复活过来的宝佳迪因为公司财务困难，在1995年时宣布破产，留下仅量产139辆的EB110与胎死腹中的EB112概念车让人凭吊。1998年时，皮耶希这个来自德国的汽车巨子买下了宝佳迪的商标权，正式将宝佳迪纳入大众集团之下，归划为大众本身管辖，在大众接手之后，宝佳迪几乎可以说是从未在各大国际车展中缺席过，推出了数款概念车，但在量产方面却一直没有动作。宝佳迪卫航16.4可以说是自从EB110之后，第一款真正挂上宝佳迪椭圆形红色厂徽的量产车，也是宝佳迪第二度复活后的开山之作。 极速407公里/小时 更多可见http://product.cheshi.com/bseries_649/[详细]
