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别克 - 君越

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别克君越常见问题解析
别克君越常见问题解析

新一代君越,更宽大的车身、更丰富的配置和更合理的价格让它重新成为了中高端商务车的宠儿,但是使用过程中遇到的故障你知道怎么解决吗?

全部问题

  • 2012-07-182012款君越最低报价是多少<车型报价>

    2012款 2.0T舒适版 25.09万 2012款 2.0T豪雅版 28.79万 2012款 2.0T旗舰版 31.29万 2012款 3.0L旗舰版 32.29万[详细]
  • 2012-07-062012君越2.4舒适版怎么样?现在多少钱<车型报价>

    配置只能说够用,我指的是那些附加配置,比如大灯清洗,大灯随动转向,座椅加热,等等。主要还是看车的发动机和变速箱等硬件。市郊,省道一般十二个多点。正常开。高速8--9个,差不多。 君越最新价格变化报价 车型 指导价(万元) 现价(万元) 优惠幅度 2012款 2.4L 舒适版 22.69 20.39 降 2.30万元 2012款 2.4L 雅致版OS 23.59 21.29 降 2.30万元 2.4L 豪雅导航版OS 25.59 23.29 降 2.30万元 2.4L 豪华导航版OS 27.59 25.29 降 2.30万元 温州地区4S经销商2012年5月17日行情[详细]
  • 2012-07-02别克君越2.4SIDI的性能怎么样<车型>

    新君越是一款个方面都非常出色的轿车,驾驶轻松,操控稳定,动力充沛,乘坐舒适。 新君越的自重是比较大的,在北京市区大约要13个油左右,高速8-9个油左右。在同等重量和动力(不是排量是动力)的车里面比较,绝对不废油。河南的路况具体不清楚,我想应该不会比北京的更高了吧。[详细]
  • 2012-06-26雪铁龙C5 新君越比较 哪个好<车型>

    首先,这两台车的确是在一个等级上,属于中高级的车车。日常保养什么的,跟你的驾驶习惯也有关系。两台车差不多。说到保值性和综合性能,自然就是技术含量的pk了。这一项上,c5是无可争议地比2。4君越好滴。至于内部装饰,功能啥的,你自己研究吧,每个人喜好不同。我说的好,是说c5在发动机这一整套动力系统上比君越好,比它先进。 至于谈到商用和家用,这个可就看你接触的客户群体了。如果都是厂长、矿长、村长、乡长这样的老板型人物,你就买君越吧,它的那个造型的确很唬人,加上车重,舒适性也不会有啥问题。如果你接触的是主管、主任、总监、经理、ceo这类,那就买c5吧。知识结构决定了对车辆的审美不同,明白?:)如果你反过来选,厂长之类看见c5会觉得你买了个大爱丽舍。。总监之类看见君越会觉得你是爆发户、买不起奔驰所以买个大车装样子[详细]
  • 2012-06-19别克君威和君越哪里不一样<车型>

    君越商务,君威私用。年轻点就买君威,开着君越出去会以为开了你老爸的车一样。君越空间大不少,舒适性什么的也好点,比如隔音,发动机平顺性,空间(尤其后排)等等。 油耗差不多,君越比君威重点,然后他两的发动机都是一样的。2.4,2.0T.(君越3.0和君威2.0买的人不多,现在君越3.0好像退市了,君威2.0耗油,动力不行,还便宜不了多少,1.6T的君威还不错,但好像买的人也不是很多,这车比较推荐),所以说油耗君越要大点。君威综合在≥10.5,1.6T的在≥9,君越综合≥11。报价自己汽车网站查查吧,很方便的。一般在网上报价上便宜个3000-10000的。[详细]
  • 2012-06-19新迈腾2.0T和新君越2.0T哪个好<车型>

    从操控跟发动机以及变速箱来看大众新迈腾第一。 从内饰跟外形跟配置来看别克新君越第一, 注重操控方便你就选迈腾。 注重车的内部配置你就选君越。[详细]
  • 2012-06-14君越2.0还是赛威?选择哪个好<车型>

    君越确实不错除了变速箱有点顿挫以外 配置 安全都好 赛威的话应该好一点 只是个人觉得不够潮流 还是德国人的车推出的比较快 跟的上现在社会的节奏唉[详细]
  • 2012-06-072012款君越 2.4L 和雅阁2.4SE哪个好<车型>

    建议首先考虑雅阁车型,这款车燃油消耗控制的更经济,而且更适合城市内走走停停的路况,故障率要比君越低,同时雅阁后期养护费用在同级别车型中是最低的。在动力、操控和驾乘舒适度方面两车差距不大,车辆安全方面君越优于雅阁,但总体来看,建议首先考虑雅阁这款车。[详细]
  • 2012-06-07君越最近发现方向盘抖动怎么回事<车型使用维修>

    如果是行驶中抖动,则需要检查车轮动平衡,通过动平衡即可解决。[详细]
  • 2012-06-04新君越的安全配置正常开车时是必须全部打开吗?<车型汽车知识>

    对于ABS的主要作用是改善整车的制动性能,提高行车安全性,防止在制动过程中车轮抱死(即停止滚动),从而保证驾驶员在制动时还能控制方向,并防止后轴侧滑。其工作原理为:紧急制动时,依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器,一旦发现某个车轮抱死,计算机立即控制压力调节器使该轮的制动分泵泄压,使车轮恢复转动,达到防止车轮抱死的目的。E B D是指电子制动力分配。EBD使用特殊的ECU(中央处理器)功能来分配前轴和后轴之间的 制动力。当汽车制动时,中央处理器根据接收到的轮速信号、载荷信号、踏板行程信号以及发 动机等有关信号,经处理后向电磁阀和轴荷调节器发出控制指令,使各轴的制动力得到合理分 配。而ESC和ESP、VDC则是电子稳定控制系统,此功能是在ABS、EBD的基础之上。手自一体变速器自动——手动模式是可以随意转换的,按照档位结构,行驶时首先是处于自动 挡D档,需要手动模式,只要往左一拨就可以换成手动模式了,期间不用踩刹车也没有离合器 操作,进入手动模式后,就要按照手动操作方式(上拨加档,下拨减档)进行加减档了。手动 模式的加档是需要人工操作的,但减档是行车电脑自动根据车速进行的。[详细]