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大众 - Passat领驭

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车主学堂-汽车碰撞与安全
车主学堂-汽车碰撞与安全

各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。

全部问题

  • 2011-10-05帕萨特领驭1.8T(MT)变速箱维修价格估算<车型>

    那个滚针轴承和同步器我看没问题轴承就是那个样的该有分口 齿环却时不行了 价钱比我们便宜很多 你要注意是否原厂配件 包装可以看出有无配件号 怕萨特就有着个毛病别的没事第4副没事齿环上只要还有摩擦片就没事 配件没利润谁还干啊//只要是正厂的不会查太多 这个工时问题嘛 都是自己定价的 只要不超过我门的价格百分只60都正常 维修站的工时都高 6万多公里一般没什么问题 能省的地方就是轴承和同步器[详细]
  • 2011-09-26帕萨特新领驭1.8T手动尊享型可走外地吗?多少钱?<车型>

    你好可以走外地,外地的价格是16.88万[详细]
  • 2011-09-25帕萨特新领驭1.8t手动,2.0mt哪个家用好?<车型>

    家用的话还是2.0 的比较好。一般市区里转速并不高,涡轮增压也不能很好的发挥的。1.8T 的市区综合油耗是9.8升/百公里。2.0 的市区综合油耗是10升/百公里。虽然1.8T 油耗稍微低了点,但是到了6000公里以上可能要换涡轮的,这保养费用就不划算了。我倒建议买迈腾1.4TSI ,迈腾的技术更新,1.4TSI 1500转以上就能发挥了,比较适合城市工况。油耗是6升/百公里(市区、平均)[详细]
  • 2011-09-25帕萨特新领驭是激光焊接车身吗<车型>

    是的 超厚双面镀锌钢板,以及为关键部位精选的超高强度钢与高端特殊钢,经由先进的激光焊接技术处理,达到分子层面的坚固结合,车身强度大幅提高30%,在毫厘厚度与领先科技间,尽信明鉴安全的分寸[详细]
  • 2011-09-13帕萨特领驭质量、安全性如何<车型>

    在日常车祸中,追尾事故发生的概率相当高,通常都是由于后车没有注意到前车的制动,刹车不及造成的。PASSAT领驭使用了LED尾灯,亮度与反应速度都优于普通灯泡。当驾驶PASSAT领驭进行紧急制动时,刹车灯能够更快更耀眼的亮起,提醒后车注意,有效的避免了追尾事故的发生。同时我们看到保险杠下的红色钢梁,配合外部相对柔软的材质,既能起到很好的行人保护左作用,又有足够的抗撞击能力。加上后备箱盖内的防撞钢梁,即使不幸被后车追尾,也能最大程度的保证车身的完整,以及后排乘客的生命安全。自从上海大众引进PassatB5开始,一直到现在的PASSAT领驭,秉承了德系车良好的安全性能,在消费者中形成了良好口碑。本次上海大众将PASSAT领驭解剖车带到上海车展,将车身内的各种安全细节展现到车迷的眼前,让PASSAT领驭的安全性更深入人心。[详细]
  • 2011-09-13帕萨特领驭与新领驭,外观尺 有没什么不同<车型>

    领驭和新领驭在尺寸上完全一样。 外观上,车头有明显的改变,由原来的大嘴巴变成2条分隔的散热片。后备箱外形上,新领驭做了一个流线的突起,感觉更加有活力。比较明显的外观改变就是这2点。[详细]
  • 2011-09-21请大家帮帮忙..选车选的头都晕了<车型>

    最真材实料的车:大众PASSAT领域。别问我为什么? 选择大众PASSAT领域,你很有眼光!答案补充你对比下大众PASSAT领域与其他车在焊接和底盘,没得比。 真材实料,就是值。[详细]
  • 2011-09-20领驭1.8T的备胎怎么和常胎是一样的呢<车型>

    备胎和常胎一样,说明配置完整。(现在有很多车型都配小备胎,很不实用,不能跑高速,这是因为厂家为了减低成本)轮毂材质尽管放心,和车上的没有区别,可以长期使用,建议不要经常使用,等到轮胎更换期到了,买一条新的就可以了,算起来更经济些。[详细]
  • 2011-09-20黑色新领驭标价为19.96万元,有什么附加条件吗,委托代办一条龙服务能行么.<车型>

    您所关注的黑色新领驭有现车,可提供新旧车置换、上牌、保险、验车及代缴相关费用等一条龙服务[详细]
  • 2011-09-19PASSTA新领驭像大众系列哪一款车型呢?<车型>

    PASSTA领驭有着充满领袖气质的流畅外观,大众最新的造型理念,显著地体现在引人注目的水箱格栅上。最新双人造型前大灯,质感强烈,还有高度自动调节功能。车尾部的圆润曲线看起来更宽大、更动感。车尾的运动型抛光双尾管,又一次展现动力强劲的品质和其豪华步伐的身份。 个人觉得新领驭很像大众的高端车型辉腾,很低调的豪华! 大众车风格很明显,但同门之内,却令外行难分你我——人们曾经一度误读大众手工定制豪华旗舰“辉腾 ”为“大帕萨特 ”,而今又把上海大众PASSAT新领驭 误读为了“小辉腾”。造成误解的原因,是新领驭的大变身:将“大嘴”造型改回平行格栅之后,新领驭从前方视线中确实有了几分“辉腾的气质”。  试驾新领驭并非第一次,可能是因为目前大街上跑动的新领驭尚不是很多,所以每次到4S店看到新领驭时,都有一种新鲜感。  大变身——注意前后  新领驭的最大改变,在于一前一后,除了进气格栅的造型改变之外,更增添了“飞翼式”前灯,其大灯内的灯筒筒身和灯内底色都采用了熏黑设计,三维立体的黑色灯腔营造出一种意境深邃的氛围,而大灯内的银色飞翼基座则是设计的点睛之笔。  新领驭在前后外观的主要改变之外,车身设计的细节工夫也做得不错:前后车门增加了镀铬防擦条、镀铬门把手和车窗镀铬饰条;双色外后视镜设计,造型棱角分明;后视镜内侧还有一个小小的方型提示灯与转弯灯一起闪烁,驾驶者用余光即可看到,这个设计与辉腾上的外后视镜如出一辙。  高规格——关注细节  与全面换代的改款不同,新领驭的改型更重要的在于升级。新领驭的内饰尽管总体上布局变化不大,但是从做工和细节配置上,可以看出上海大众倾向人性关怀。细节之中,最值得一提的是,新领驭是同级车中唯一配有220V车载电源的车型,这一车载电源运用Push/Push结构、支持2孔/3孔插头,加上自断电、防漏电保护和儿童安全插座等设计。而且,位于扶手箱前端的插座旁边分别有一个红色和绿色的指示灯,只有在汽车正常行驶或者怠速时,呈绿灯状态下才能使用。  此外,与前款车配备的蓝牙系统不同,新领驭采用的全语音环境蓝牙通讯系统具有中英文语音提示、语音识别、语音控制等功能。  新感受——灵动稳健  虽然动力系统依然延续着三种配置的发动机——1.8T、2.0L、2.8V6,但试驾使用的1.8T发动机新领驭却明显经过了调教。按照上海大众给出的参数,这款车的最大功率和扭矩分别提升了10kW和10Nm,达到了120kW和220Nm,且与之匹配的Tiptronic5前速手自一体变速器依然很有科技含量。  延续了PASSAT车型一贯的强劲动力和上佳操控,新领驭的操控性能依然稳健灵活,其弯道性能非常稳定,转向准确直接,新领驭的操控感是相当稳健的。  当然,在新领驭的高配车型上,还增加了坡道辅助系统和液压制动力辅助系统,而这两项配置,通常多用于豪华车型。[详细]