
明年开始,北京市小客车摇号将正式改为每两个月一次。备受关注的久摇不中者增加中签率规则也同时公布,来看看有什么新的政策呢?
2012-11-16汽车强制险的价格怎么计算<汽车知识保险>
交强险是国家强制规定必须购买的险种,对于同一车型,全国执行统一价格,在续保交强险的时候也是根据以往的出险情况有费率上的浮动,到平安车险直销平台了解车辆强制保险报价,投保更省钱。 车辆强制保险报价是国家统一规定的,以六座以下为例,其中私家车保费为950元,企业非营业汽车为1000元,机关非营业汽车为950元,营业出租租赁为1800元。最终保费的计算公式是基础保费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1+与交通安全违法行为相联系的浮动比率)。如果上一个年度未发生有责任道路交通事故,浮动比率为-10% ;如果上两个年度未发生有责任道路交通事故,浮动比率为-20%; 如果上三个年度未发生有责任道路交通事故,浮动比率为-30% ;如果上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故,浮动比率为0%; 如果上一个年度发生两次有责任不涉及死亡的道路交通事故,浮动比率为10% ;如果上一个年度发生有责任道路交通死亡事故,浮动比率为30%。由此可见,为了让车辆强制保险报价更低,车主们开车的时候一定要谨慎,降低汽车出险的概率。[详细]2012-11-08全新一代桑塔纳什么时候上市?<汽车知识>
2012年10月29日,上海大众桑塔纳家族的全新一代成员——换代桑塔纳德国沃尔夫斯堡正式全球发布。桑塔纳踏上了新的征程。[详细]2012-11-08桑塔纳Vista是什么时候上市的?<汽车知识>
2008年,桑塔纳Vista上市。桑塔纳Vista与桑塔纳3000相比,在内饰、外观上进行了多处技术升级,尤其是发动机进行革命性技术改变,这说明上海大众对于桑塔纳这个成熟品牌的经营也在不断创新、求变中走向纵深。Vista的上市,无疑为桑塔纳品牌增添了更为强劲的后续发展力。面对越来越多的竞争,桑塔纳不断改进、改变,来适应市场需求,国民车形象深入人心。[详细]2012-11-08第一台桑塔纳下线是什么时候?<汽车知识>
1978年11月,时任中共中央委员会副主席的邓小平同志,同意以中外合资企业的形式,在上海实施汽车项目。中国汽车工业现代化发展的序幕由此拉开。 1982年,中国第一部《合资法》也因上海大众合资项目而正式出台。 在与德国大众谈判引进车型时,中国代表团提出了两条选型原则:一是中级轿车,而且是具有现代技术水平的中级轿车;二是这个车适用范围宽,既可作公务用车、商务用车,还可用作出租车。德国大众按照要求提供了当时正在研制、还没有上市的一款中级轿车——桑塔纳。 1983年,第一台组装桑塔纳终于顺利下线。 1984年10月10日,由中德双方各出资50%组建上海大众汽车有限公司的合资协议在人民大会堂签署,最初的期限定为25年,合同包括有关生产项目和至90年代初期合作第一步生产能力的具体约定。[详细]2012-11-08桑塔纳轿车国产化共同体什么时候成立的?<汽车知识>
1985年上海大众汽车有限公司正式成立。 共同体成立 一切从零开始 80年代末期,政府职能发生深刻转变,我国出台了一系列推动政策发展市场经济,汽车工业也被列为国产化的重点项目。 1986年,中国政府正式把汽车工业列为支柱产业,并确定了发展轿车工业要“高起点、大批量、专业化”的原则,中国在轿车生产方面走上以合资引进技术的道路。 在这样的大背景下,桑塔纳国产化被上海市政府当成一件大事。上海市于1987年启动了桑塔纳国产化项目,成立了“汽车横向配套领导小组”,召开“桑塔纳轿车国产化工作会议”,向中央政府立下了3年内国产化率达到60%的军令状,并在随后成立了上海桑塔纳轿车国产化共同体。 1987年,时任上海市市长的江泽民宣布汽车工业是上海第一支柱产业,成立“支援上海大众建设小组”和“桑塔纳国产化办公室”。 1988年,朱镕基到上海担任市长。刚上任就赴上海大众亲自抓桑塔纳的国产化。他说:“我们中国的工业品,真正达到国际水平的,屈指可数,桑塔纳轿车算得上一个,它是上海的希望所在。” 同年,上海桑塔纳轿车国产化共同体成立。 不过,从一开始,桑塔纳国产化共同体就面临着前所未有的压力。所有困难概括起来讲,第一,国民经济调整,要下;第二,德国大众财政困难,要停;第三,有些人的观念跟不上,要撤。就是“一下二停三撤”,眼看这个项目就搞不成了。 当时,身为谈判主席的蒋涛当机立断,四处奔走开展游说工作,强调搞汽车工业,一定要从长远着眼,主要目的就是化解认识上的误区。[详细]2012-11-08桑塔纳2000是什么时候上市的?<汽车知识>
联合开发 桑塔纳2000上市 1991年2月6日,邓小平视察上海大众,在参观桑塔纳先进的电脑控制生产线时,由衷地感慨道:“如果不是改革开放,我们生产汽车还会用锤子敲敲打打,现在大不相同了,这是质的变化!” 1992年1月28日,上海大众第10万辆桑塔纳轿车下线。同年4月,桑塔纳旅行车上市。 桑塔纳旅行车的出现让国内人初次接触到了旅行车这一新名词。它将国外的“旅行车”概念带到国内,也让国人开始接触国外生活方式和价值观。 与此同时,上海大众并不满足于桑塔纳国产化的成功。在此基础上,它开始尝试走联合开发的道路。 1992年,上海大众和德国大众联合开发桑塔纳2000的工程正式启动。 它见证了桑塔纳国产化共同体发展之路,而桑塔纳更是见证着一代人走过创业的艰辛,成就人生的辉煌。 桑塔纳2000从开发到上市只花了三年时间。1995年,首款中德联合开发的中级轿车桑塔纳2000成功下线。 也正因联合开发的成功,1995年,上海大众累计生产桑塔纳轿车50万辆。 1995年4月20日,当第一辆桑塔纳 2000顺利下线后,它迅速占领了国内中级公、商务用车的市场。此后的8年中,上海大众不断推陈出新,先后推出了“时代超人”、“自由沸点”、“俊杰”、“时代骄子”、“时代阳光”等系列改进车型。 事实证明,桑塔纳2000在当时是一个正确的选择,很好地起到了承上启下的作用。桑塔纳2000既与桑塔纳共用一个平台,降低了生产成本,又不同于桑塔纳低档公务车的定位。1995年推出市场后久销不衰,到2004年停产时,已保持了多年产销近10万辆的水平。 本土化加速 开启自主探索之路 2001年11月10日,中国正式成为世贸组织成员。这意味着中国在国际事务中的地位日益提升,并逐步从制造大国转化为制造强国。 2001年2月13日,上海大众汽车有限公司正式向中汽联提出了“桑塔纳GLI世纪新秀”注册为国产参赛车型的报告,国内第二款国产赛车。 2004年4月12日,起初由中德双方签署的为期25年的合同的时间被延长至2030年。这也开启了新中国汽车现代工业先河。 2004年,桑塔纳3000超越者上市。从桑塔纳3000项目起,上海大众开始了自主开发探索之路。这宣告上海大众终于完成了从技术引进到技术创新的嬗变,开启了中国现代汽车工业发展自主开发的新篇章。[详细]2012-11-06若选好现车或对现车不满意怎么办?<汽车知识>
1.找一个小贴纸(要小!)然后贴在车内不显眼的地方,如坐椅下面,后尾箱里面,遮阳板里面等。 2.记下车架号、发动机号。[详细]2012-11-06提车验车时易忽视哪些检查内容?<汽车知识>
1.检查底盘之泄漏(机油、冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液)。仔细检查一下机器各部位是否有漏油现象。通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥。只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹,或观察地面是否有滴油的痕迹,即可判明。打开前盖检查电瓶,水箱是否泄漏,各部分走线是否合理,有无混乱。 2.检查前轮减震器运输保护套筒(黄色的)是否已解除。检查轮胎规格,备胎与其他4个轮胎规格是否相同。检查一下防盗螺栓的接头,如果不配套赶紧更换。检查四个轮胎的气嘴帽是否在。用手按压汽车前后左右4个角,松手后跳动不多于2次,表示减震器性能好。 3.安全性能检查(刹车,离合器,排档,转向性)。 4.车内装潢检查,并清理车内。 5.卸下各保护套,胶膜及贴纸。 6.牌标志及识别号码。 7.千斤顶,套筒,灭火机压力。 8.合格证与发动机、车辆识别代号是否一致。 9.检查备胎、工具说明书,应当清点随车的工具和附件是否齐全,特别是使用说明书是否齐全。 10.洗车,并检查有否漏水。 11.及时加油。 12.注意在行驶的时候是否会有车身发出格支格支的响声,那种声音日后会很讨厌。 13.要求店方将行车电脑中的一些能打开的功能启动,包括给你的电脑换一个新的编码,能调整发动机的运转方式,可以让你的车更省油。 14.灭火器和警告牌,一定要事先自己买好,否则上牌验车时在车管所再购买较贵。 15.开着新车去上牌照和验车时,切记不要跑的太快,时速最好不要超过80公里,转速不要超过3000转!要想跑快点,2000公里以后再跑吧。[详细]2012-11-06提车验车时需要对空调及音响进行哪些检查?<汽车知识>
提车验车时可从以下几个方面来对空调及音响来进行检查。 1.A/C开关,风量开关。 2.冷热调节功能开关(热度,冷度)。 3.试驾时关闭空调,选择内循环,检查各风口是否有热气漏进来。如果有,证明内循环系统存在问题。 4.室内,室外通气开关动作及出风口作用。 5.音响(音量,音质,选台,照明,显示器,天线,卡带动作等)。 6.电子时钟时刻调整。[详细]