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未达京V标准车型将退出北京
经国务院批准，北京将在全国率先执行第五阶段机动车排放标准(简称京V标准)，3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。
全部问题
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2013-11-20南京菲亚特西耶那长沙可否配点火钥匙和中控遥控器？<使用配置其他>
可以！只要有匹配工具的维修店就可以了[详细] -
2013-11-2003年1.5派力奥怠速时变速箱有异响声？<使用变速箱其他维修>
我的车也是，空挡就响，踩下离合后消失，本以为分离轴承问题，但更换后不见好转，大师傅告诉我是变速箱设计问题。[详细] -
2013-11-20非雅特1.3排量的双凸轮正时怎么对的呀？<使用汽车知识其他>
曲轴的好找，把一缸的火花塞拆下来，找个一字改锥捅进去，转动曲轴，就会有一个最高的，当到达最高的时改锥会向下走，这会就停，曲轴的位置不是四缸就是一缸，看看曲轴外挂轮上是不是有曲轴位置传感器，有的话，按上比划一下，大缺口对准了传感器的话就是一缸了，如果没有曲轴位置传感器，就看飞轮的一缸记号。 把气门室盖揭下来，看凸轮轴是单轴还是双轴，要是单轴的就看凸轮的脚，一缸应该呈现下八字才对，如果是双轴的或是看不到凸轮，就这样，把活塞转到中间位置，都在中间啊，转动凸轮轴，在每个缸气门关闭的时候都会有一种快速向你正转的方向的力，按着每次气门的关闭顺序找到一缸的气门都在关闭的时候，这会就是大概的一缸，再挂正时带的时候，再找这个凸轮轴的位置是向前一个牙子还是靠后了一个牙子，挂上以后，先转动曲轴，看每个缸的压缩压力，前提是曲轴带动凸轮轴转动正常，如果有卡滞，不许强行转动，以免损伤气门，如果每个缸都有缸压，就可以着车试试了，热车之后再看别的毛病[详细] -
2013-11-20西耶那这车的时候有“擦”的异响声是怎么回事？<使用维修汽车知识其他>
如果只是在启动发动机的瞬间出现这类噪音，当发动机启动后噪音会消失，说明是起动机的故障，主要是启动机甩轮回位不良导致的。启动机单向离合器润滑不良，甩轮回位慢被飞轮反拖，这种现象在冬季比较常见。出现这种情况之后，只能是更换新的起动机了，店里不对这类部件进行维修[详细] -
2013-11-20派力奥1.5的怠速电机能单换吗?<使用汽车知识其他>
可以单换[详细] -
2013-11-20广汽菲亚特引进的2011款博悦的操控性如何？<使用其他>
试驾过博悦，个人觉得博悦的操控性堪称一流。 首先，博悦采用的是1.4T-Jet发动机，110kw的最大功率，230Nm的最大扭矩直接就相当于大众的1.8T发动机。动力性能将大多数同级车远远抛离。同时博悦的转动助力并不大，典型的运动调校，偏重的方向盘能够让驾驶者在高速变道转向的情况下做出更细腻的操作。不仅如此，更让人惊喜的是在急速大角度转向的情况下，方向助力会给予不同程度的回馈，更快的调整变换方向带来做出的判断。配备225/R17 45的倍耐力P7高性能运动胎，可以说这种组合不管多复杂的弯角都可以一律平川。发动机舱原厂配备了前悬挂平衡拉杆，更是让整车操控发挥到了极致。 其次变速器方面博悦采用是意大利马瑞利公司提供的Dualogic变速器，Dualogic变速器的技术来源于F1赛车，与其他车上面“廉价”的EMT变速器不同，6档变速加上由马瑞利亲自完成控制系统的匹配，在性能上与A0级EMT变速器不可同日而语。 在悬挂方面，博悦采用是前弗逊独立悬架，后纵臂扭力梁式半独立悬架，这种悬架具有很强的适应性。同时Fiat原厂的调教很到位，悬架在实际使用中表现相当不俗。[详细] -
2013-11-20广菲进口的2011款博悦具体都有哪些配置版本？？<配置车型使用其他>
总体来说，2011款博悦是分两个大版本发售的，手自一体版和手动版。最大功率值手自一体版为120马，手动版为150马；最大扭矩手自一体版为206Nm，手动版为230Nm。手自一体有时尚版、舒适版、运动版、至尊版四个车款，其中舒适版、运动版、至尊版均配备了方向盘换挡拨片；手动的有运动版和运动天窗版两款车型。个人感觉这次新款博悦的车型定位包括价格都是很厚道的，都可以满足不同的需求，要是追求操作运动感受就选手动版，要是看重博悦的进口品质、外观内饰以及舒适操控的话可以选择手自一体。[详细] -
2013-11-202011款博悦配置的坡道驻留系统很实用么？<使用其他汽车知识>
就本人试驾体验来看确实是很实用的。这个系统全称叫Hill Holder坡道驻车系统，2011款博悦全系都配备的。这个系统可以使制动力在松开制动踏板后仍然被保持，有效地防止车辆在坡道起车时滑倒，进而可以轻松的启动车辆。简单地说就是使车辆在斜坡起步时驻车2秒。实际使用来看，只要坡度大于5°就会自动启动，点住刹车松开，2秒钟定住。不要小看这几秒，真的对在坡上启动有很大的帮助的。[详细] -
2013-11-202011款博悦的换挡拨片真的有那么好么？<使用汽车用品其他>
2011款博悦手自一体舒适版、运动版、至尊版均配备了方向盘换挡拨片。 想要知道博悦的换挡拨片为什么那么爽，既要知道它的原理。换档拨片在驾驶时的主要功能就是通过拨片来进行档位的加减，当我们厌倦了自动模式驾驶时，便可以切换到手动模式，通过换档拨片来进行加减档。一方面可以简化我们将手从方向盘移到档把上这个循环的过程，另一方面换档速度也更快。 博悦作为源自意大利，亲近F1的运动小钢炮，换挡拨片当然也不能少了。就我试驾感觉来看，操作还是很灵敏的，开起来真的很有感觉啊！[详细] -
2013-11-202011款博悦是全进口的么？<使用汽车知识其他>
是全进口，通过广汽菲亚特引进大陆的，正宗的CBU。这里有必要说一下进口车，国内的车除了完全国产车之外有三种造车形式，分别为CBU\CKD\SKD。CBU即为Complete Built Unit 完全组装，整机；CKD即为Completely Knocked Down的缩写，意思是“完全拆散”；SKD即为SemiKnocked Down 半散装件。有时候很多厂商会混淆三种车的概念，而在这里只有CBU是真正意义上的进口车，比如2011款博悦，整车进口，这样才会保有进口车的品质。[详细]