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解读汽车助力转向系统
助力转向，顾名思义，就是通过增加外力来抵抗转向阻力，让驾驶者只需更少的力就能够完成转向，也称动力转向。
全部问题
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2013-05-06这几款车请帮忙从好到差排列<车型报价配置油耗>
这个问题很复杂。 首先，奥迪是大众旗下的。 大众本身旗下有很多高档车厂商，比如兰博基尼，奥迪，以及最近加入到保时捷也被大众收购了。 当然奥迪的车是面对中，高档消费者的。 大众本身也有高档车，比如辉腾也是给高档人士准备的。 丰田高档车雷克萨斯，身价本身也很高和奥迪差不多，但丰田本身高档车也有100W左右的，陆地巡洋舰。 本田本身就不怎么样了，但是他旗下的品牌讴歌，不是说太高档但还不错吧，中高。 别克和雪佛兰本身就不说了，很便宜的，但是他们的公司通用也有高档车，比如悍马。 其他的就不解释了要么是国产要么就是日本破车要么就是法国一般的车。[详细] -
2013-05-06这几款车到底要选哪个呀！？<车型报价配置油耗>
先声明：我的看法是实际体验。上述车型中我开过世嘉1.6，福克斯1.8，和新宝来。 先说新宝来，我开的是自动型，老款宝来的操控记忆犹新，觉得不愧"驾驶者之车"的称号，但是，新宝来虽然名字沿用，但是理念已经不同了，新宝来价格比较低，是以低成本家庭用车来设计的，老款宝来的优良操控已经不复存在了。就我的驾驶体验而看，新宝来的动力还算足够，但是自动挡变速箱和油门控制让人很失望：变速箱升档降档顿挫感明显，就这一点来看舒适感欠佳。油门反应比较迟缓，这一点在大众车系中比较少见！不过底盘方面还算不错，起码比日系车强多了。总体来说还算是辆不错的车，起码开上去很容易上手，也很放心。 再说世嘉：世嘉我开的是1.6手动，感觉该车配置非常高，乞丐版就有了倒车雷达、定速巡航、多功能方向盘了。但是1.6老发动机的劣势还是明显的，噪音大，动力在山路略显不足。如果购买该车，强烈建议选择2.0的！ 福克斯：这车印象还不错，起码车门就是那么的厚实，操控也有老款宝来的风格，是款不过的偏向运动的车型，另外，油耗控制的还算不错，朋友天天城里开，油耗8个。 日产轩逸：本人对日本车一直没什么好感，品牌价值低，毛病众多，貌似省油，其实是降低车身重量换来的。而且日系发动机不禁用（国管局早已明了，但未曾公开的老毛病），3年后如不大修，就等着狂掏油钱吧.... 朗逸、克鲁兹没开过：但是据说朗逸不怎么运动，但空间不小，是款优秀的家用车。克鲁兹据说1.6发动机对其强悍的车身是种浪费，建议选择大排量！[详细] -
2013-05-06这6款车选那一款比较合适呢？<车型报价配置油耗>
我觉得大众速腾、朗逸、高尔夫6都不错阿。特别是速腾跟高6。他们是同个平台的。1.4TSI+DSD双离合7速变速箱是同价钱最先进的动力总成了。而且还有不错的经济性跟加速性。具体分别体现在D档跟S档。 而福克斯跟克鲁兹油耗上比较不尽人意。但操控性也很不错。就看你对动力跟油耗的要求怎样了。[详细] -
2013-05-06高尔夫 手动舒适型和福克斯2厢哪个好<车型报价配置油耗>
我个人推荐一汽大众的高尔夫6！大众这个品牌的实力是无可争议的！虽然福克斯2.0的马力达到143，但高尔夫1.4T马力达到131，并不逊色多少，高尔夫1.4T最高车速可以达到200公里/小时。 高科技操控配置集于一身，配备ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)。牵引力控制和车身稳定控制连18万的丰田凯美瑞都没有，而福克斯也没有。 还有一点是买高尔夫1.4T交的购置税是车身价的百分之五，而福克斯则要交车身价的百分之十，而且油耗福克斯要高很多，我朋友现在开的福克斯1.8，他都要卖了，就是油耗的问题。[详细] -
2013-05-06高尔夫舒适型和宝来舒适型哪个好<配置车型>
你既然说到实际差距，那得包括这几方面：发动机，内饰，车内空间，动力配置等。如果您考虑的是车内空间的话，那要选择宝来，因为长度，轴距宝来都比高尔夫要多出一些。要是您考虑的是发动机和动力方面，两者都不相上下，高尔夫的最大马力，最大功率，最大扭矩都比宝来要高；但在最大功率转速，最大扭矩转速还是宝来有优势。在配置上，就是在后悬挂类型和助力类型上有些不同宝来后悬挂类型采用扭力梁式半独立悬架，而高尔夫采用多连杆独立悬架；助力类型宝来采用机械液压助力，高尔夫采用电动助力；在内饰方面，宝来更适合家庭用，高尔夫倾向于运动方面，说实话，高尔夫在内饰方面确实下了很大的功夫，内饰摸起来很有质感；总体来说，我觉得，高尔夫还是款不错的车型，如果您想尽快提到车，选择宝来也是一个好的选择。 祝您早日买上爱车！[详细] -
2013-05-06GOLF1.6、晶锐1.6、明锐1.6、POLO<车型报价配置油耗>
四款车发动机同为16气门的EA111发动机，性能无差别。 POLO首先淘汰，没有EBA和ASR。 GOLF六第二个淘汰，楼下停了两辆，一辆黑色，感觉油漆无光，第二辆银白，倒车时刹车盘叽叽怪叫，心里就不舒服了，到汽车之家随便看了看，一车主天窗漏水严重，修了两次不能根除。 第三个淘汰的有点不情愿，晶锐1.6手自一体最高配，送GPS可视影像系统，裸车11.6万，家里老爸说那车太小，后座坐三个人会挤，其实车顶高度还是蛮高的，后备箱也蛮大，短车头视野好。 最后明锐1.6逸致手动1.6开回家，加装ESP，可视倒车影像后，裸车12.5万。驾驶时独立悬挂感觉不错，底盘稳重，电子助力也会根据车速改变阻尼。 首先说EA111发动机不错，五档1800转匀速80公里，这时的瞬时油耗只有4.2左右，我平时上下班百公里7个，现在才700公里不到，没出磨合，出磨合后准备换好点的机油，反正4S店送的点卡没处用，可以抵保养。[详细] -
2013-05-06高尔夫6 宝来2012<车型报价配置油耗>
比对方面：油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,外观,内饰,空间,质量,价格 在之前的一番挑选之后，基本决定了宝来1.6自动入门版那款，但最近看了不少关于高6的文章之后，真的是太喜欢了，各方面都是那么符合心目中所想之车，但是价格确实贵出了不少，都是1.6自动，贵出2万多，而且估计还得加价，主要是悬挂，变速器，做工，安全配置等方面。 首选高六，其次宝来。有必要迷恋高六。说它是同级别里的神车，一点也不为过。 还有几点楼主没注意的，我也一并说了，当初我在宝来，速腾，高六也纠结很长时间。供你参考。 一、高六1.6的发动机与宝来不同的。效率更高一点。 二、如果你走的主要是油路的话，高六真的如它所说，就是为完美城市而来的。 三、我的综合油耗，冬天六个左右，夏天五个左右。 四、我单位同事有的B级车，什么雅阁，凯美瑞，还有尼桑的天籁。高六的车身强度要超过这些车很多。我高速 最快跑过一百六，稳当劲就不用提了，这几个B级车，说实在话，跑到一百四我都担心。 五、开高六能爽到什么程度，只有亲身开的才能懂得。如果你同事有三十多万的A4的话，你开开，体会一下两者的微小差别，就知道了。 六、我当初也是加价买的，现在实话实说，就是加价也值得。 买这两车都不会后悔，只是你到手宝来后，二年后或者会稍稍有点遗憾。[详细] -
2013-05-06老宝来和新宝来有什么区别？<车型报价配置油耗>
老宝来，引进中国的时候定义为驾驶者之车，之所以这样定位，是因为起扎实的底盘、良好的操控，凭借PQ34平台的工艺，以达到同级车中最优的操控、安全！ 但是在中国，没有多少人懂车，买车的时候就是一句话“要大气”，我大他妈的气啊，宝来是大气的车吗？根本就不是一个讲求空间的车，因此，在新宝来上市的时候，一起大众就对宝来进行全面的该款，轴距加长，空间加大。诚然，销量上去了。 但是，新宝来的质量根本就赶不上老宝来！如果楼主有一汽大众的朋友，问问就知道：为了控制成本，用材变了，原有的复合钢材简化了，从车门打开就能看出；轴距加长了，但是底盘调教简化了，家用车，有必要把悬挂弄得那么强吗？ 要是楼主有朋友有新、老宝来两部车，跟着跑一跑就能知道性能的差别。所以，客观的说，新宝来的质量在老宝来基础上下降不少，不过比起同级日系车，又好出很多，日本车的偷工减料比中国的豆腐渣工程厉害多了（你看看骐达、卡罗拉、思域这些所谓的当家花旦有没有防撞梁？？）。 欣慰的是，新宝来用上的1.4TSI发动机，挽回不少颜面，这个发动机比1.6的强悍了不少啊，无论油耗、动力表现都相当不错，当日本2.4发动机用。 楼主要买就买宝来1.4TSI！[详细] -
2013-05-03比亚迪F0质量怎么样<车型报价配置油耗>
国产汽车的零部件其实都是靠采购，所以质量上是肯定没有问题，价格差距主要还是体现在车辆配置，车体大小，内饰用料，消费者定位上。 以前只有QQ和spark，但spark太贵，所以QQ最牛。现在QQ，奔奔，路宝，奥拓，精灵，熊猫等等众多选择。为什么只有QQ和F0月销过万？ QQ是老车了，质量也稳定，关键是保有量高，维修方便。 F0呢，外形时尚，质量也肯定可靠，悬挂也不错，而且发动机还牛X，既省油，动力又足，所以能在短时间被大家接受。 当然，不管怎么说，还是建议你去4S店亲自试驾一下。[详细] - 比亚迪F0的外观是模仿丰田的一款精致小车，所以在设计上是合理的。 悬挂是同级车型中最先进的了，发动机的技术还是比较成熟的，并且动力在小车中来说不俗啊，但是油耗众说纷纭，有的说不错，有的说又高了，这点楼主自己注意下啊。比亚迪F0外形时尚酷炫，吸收了欧洲最流行的设计元素。车身紧凑而圆润，U酷微笑前脸，充满着青春的阳光气质；保险杠搭配可拆卸式防擦包角，拓展了车内空间，更起到了保护车身的作用；内饰整体动感时尚、且设计简洁舒适；中控台采用冷色调，炫酷十足；俏皮的“米老鼠”仪表盘更为F0增添活泼元素。 除了时尚的外形，丰富的配置更造就了F0出类拔萃的性价比优势。F0是国内上市的微型车中罕见采用副车架独立悬挂系统的车型。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用拖曳臂付扭转梁结构，给驾乘者带来了极为舒适的体验。车小灵活，高速稳定；重心低，抓地力强，F0的起步过程也给人平稳舒适的感觉。除了副车架安全带未系声光提醒系统、高位刹车灯、VMP智能助力转向系统、CD+MP3、ABS+EBD，旗舰型还加装了前排座椅侧SRS双安全气囊和头部窗帘式SRS双安全气囊。 比亚迪F0还搭载了节能全铝发动机BYD371QA，具备良好的动力性能和燃油经济性，升功率大于50KW/L，最大扭矩90Nm，匹配德国BOSCH节油控制系统，节油优势明显，达到欧Ⅳ标准，能为消费者节省不少油钱。 此外,在中国汽车工业协会刚刚公布的汽车产品节能评价结果中，比亚迪F0以最低油耗3.3L、综合油耗5.2L的成绩在1298个车型款车型中脱颖而出。 从市场表现看，这款小车还是受到大家的追棒，所以是值得购买的小车。 长途应该不是很问题，只要高速保持90码以下，在水温高的时候及时休息，但是这样的小车还是会出现力气不足的情况的，但是跑长途也不是问题。[详细]