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解读汽车助力转向系统
助力转向，顾名思义，就是通过增加外力来抵抗转向阻力，让驾驶者只需更少的力就能够完成转向，也称动力转向。
全部问题
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2013-05-07奥迪A4 L 2.0的详细配置？<配置>
2.0T全系也具备奥迪的MMI系统，不过只有较高配置的2.0T才装备双区独立空调，好在观感上没有明显落差。创新的侧向变线辅助提示系统也只在高配上出现，但新A4L的后视镜已经相当大，本身视野很开阔，行车变线相当轻松。 智能钥匙只有在高配上出现，但低配2.0T也不是传统的着车方式，而是将钥匙插入后触按点火，跟迈腾类似，这种设计有华而不实之嫌。同样，低配2.0T将后排出风口省略了，后排的乘坐氛围也因此有所下降。 2.0T标配的装备包括电子手刹、Auto hold功能、ESP电子稳定系统、6气囊、电动座椅等。所以，尽管入门车型的车厢“面子工程”可能不太足，但内在装备还是相当有豪华车水准的。而顶配的2.0T除座椅外，其他装备跟3.2版几无差别，规格非常高。 作为奥迪倾力打造的全新一代车型，A4L比上代拥有更丰富的价值，如科技、人性化、体面感等，这些价值在入门级的2.0T上也基本上全数体现。我们对A4L 2.0T的评语也跟3.2 quattro基本一致——它是同级车中的全能选手。即便在价格层面，新A4L 2.0T同样很有竞争力，虽然入门版低于30万已不出意料，但不到40万就能买到顶配的2.0T，这在宝马325i、奔驰C200k上是无法实现的。[详细] - 我是08款凯越的车主，可以告诉你，小毛病不多，目前已经跑了36000多公里，没有啥大毛病，小毛病也少， 每年都跑1000公里左右的长途，从没把我扔在路上 很省心，但是也有人反映一些问题，不过我没遇到过，可能是个别问题吧 油耗不太高，自动11个，大连市区， 手动大概9个，新手可能会高， 其实买新的凯越也不贵，手动低配办完才八九万。[详细]
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2013-05-06新福克斯和新408优缺点<报价配置>
福克斯与408为两款不同类型的车，福克斯年轻时尚些，属于运动型紧凑轿车，而408比较大气沉稳！属于有为人士开的！相比之下福克斯要耗油一点点！福克斯为四轮独立悬挂，整车刚性强，操控给力，408则要松散一些，后悬挂为扭力梁，舒适性一般。适合家用！408空间比福克斯要大！坐进去就很明显能感觉的到！因为307空间也很不错，相信开过的都知道！福克斯给我的感觉就是小了点！没看头！ 408价格12.69~17.19万元， 福克斯价格9.98_12.38万元，各地经销商不同！因地而异！[详细] - 推荐你买新宝来，因为现在花冠的质量不是一般的差。我有两位同事买的就是花冠（一个是手动档，一个是自动挡，两辆车都是10年初买的）结果两三天就得去一趟4S店，最严重的是自动挡的那个变速箱还出了问题。 这两款车相比较来说宝来性价比更高，宝来在8月份换装了新款的ea111系列发动机，采用了正时链条，动力有所提升，燃油消耗控制的更加经济，而且新宝来现在还有较大的优惠，这款车动力和操控可以满足大部分消费者的用车需求，日后维修保养费用和配件价格很低廉，宝来非常适合大众消费者使用。这款车的不足在于外型设计，宝来虽然质量很好，但是外观和内饰不够时尚。花冠整车做工很细致，内饰设计优于新宝来，日常使用只需要正常换油保养就可以了，很少会有各种各样的故障。但是这款车在安全和操控方面表现一般，配件价格也比较高，综合考虑建议您购买大众的新宝来。[详细]
- 这4款车价位都在30＋ 1。A4L 奥迪为了符合国人的口味 国产化后全部都是家常轴距版 这4款里车空间最舒服 日间led行车灯也听好看 外型也可以 2.0tfsi发动机 无极变速 性能也就是这么回事 家用那是没说的 感觉是这里比较中庸的 2。大众cc 我认为是这里最没性价比的 虽然报价最低 但是现在大众采取加价销售政策 十分不厚道 想要提车要么加价 要么就等 还不知道什么时候来车 国产cc只有外型漂亮 和迈腾一样的地盘和发动机只是换个壳要价还真够黑 看看进口的新volvo s60 最低29w 而且是进口车 这车在国外和进口cc一个价位 再看看国内进口cc什么价位吧。。。 s60无论配置还是性能都比国产cc强 如果要真是喜欢cc那就只有叫一汽大众qj 3。尚酷 定位与其他3款都不同 双门coupe运动车 实用性比起来太差 而且价位也不低2.0顶配要33w 如果是家里的第二辆车那就不错 性价比么 30w＋都能买到benz bmw了 大众 你懂得。。。除非太喜欢。[详细]
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2013-05-06家用车性价比高的选哪个<车型报价配置油耗>
(*推荐程度从 上到下 依次 增加*) 1.要我看,宝来首先被淘汰----内饰太丑了,不太适合年轻一族. 2.再谈凯越,凯越虽在08年经过一次小改款但车型外观依然比较老旧,跟不上时代了.今年上了英朗及英朗GT作为替代,但无法替代--上海通用给它定了个脑残的价格,导致英朗一上市就被车友唾骂,现在销售都非常惨淡. 3.马3,一款我比较看好的车型,内饰和外观都还不错较为年轻.但是国外已经上市了最新款,而国内迟迟未上市,进口版的M3采用最新的外形,很运动,但价格会贵些,性价比就低了,遂不推荐. 4.朗逸,这车我开的多,驾驶还不错,内饰比宝来好那么点(依旧是大众那种沉闷的内饰,没什么活力,但还能接受),1.6L AT顶配车型于科鲁兹1.8SE AT油耗差不多,驾驶室的后视镜调节旋钮比较硬在倒车时不大好调节.车门内部的塑料部件手感比较僵硬摸起来不舒服,土黄色的内饰不太禁脏. 动力方面还过的去,日常使用够了,但是自己知道它的发动机技术后却非常不爽(为什么,有兴趣可以到论坛查查比较大众的发动机技术--说白了吧,大众给的就是老技术,新技术国产后就给阉割了),自动档的话Tiptronic6挡手自一体变速箱很不错. 5.福克斯,看好两厢.运动能力不错,内饰没什么亮点但也没什么缺点过得去的那种,外观和内饰差不多了.动力操控很好,我买车前犹豫了很久的车型,由于要买自动档,福克斯的4挡手自一体就被我淘汰了.(现在买自动档起码也得5-6个挡吧,遗憾的国外4挡自动都开始淘汰了) 6.我的推荐:科鲁兹(我自己也开这个) 内饰最具时尚感,非常讨年轻人欢心.外观也非常大气,我可以毫不掩饰的说科鲁兹绝对是A级车中外观最霸气的[尤其是侧线条,绝对有宝马的感觉](虽然蓝瑟 翼神也很帅气但不经看) 动力方面1.6/1.8L动力都有不错表现(我朋友的1.6SE MT/SL AT都试过),动力调教方面个人觉得1.6L车型调教比1.8L调教得更出色.自动档的话是通用最新研发的6挡手自一体变速箱,便利性很好不像大众的变速箱把S(Sport)挡安排在最下面,在不熟的情况下容易把挡进到S挡,但我们一般都只要D挡就够了,S挡用的少. 舒适性,终于讲舒适性了哈.科鲁兹舒适性很不错,悬架调校一开始就偏重于舒适性,车内部的座椅包覆性较好开车不容易累,同时对驾驶也有帮助. 最值得一提的是便利性,围绕驾驶员展开的内饰设计使得操作便利性比较好,中控台各个按钮都触手可及. 如果买科鲁兹最好不要买最低配的SL,配置太可怜了,买SE的比较实惠.钱包还鼓一点上SX也很不错. 结语: 如果要买手动挡的话,在科鲁兹和福克斯之间看,要自动挡的话直接上科鲁兹.(另外最近世嘉降价了,关注度提升了不少你也可以去看看,但是我记得貌视世嘉是4星安全,(科鲁兹全球5星)但是性价比还是提升了咯,看你怎么考虑吧) 最后的温馨提醒: 无论大家怎么说,请在挑选出中意的几款车后务必抽时间去4S店试驾(试驾是免费的).毕竟自己看到的体验到的比什么都可靠.自己奋斗了这么久,赚这么多钱也不容易,怎么的也不能让它花的冤枉了哈. 还有一些提醒: 能不在4S店做的就不在4S店做,譬如说贴膜(送的当然要领了咯,嘿嘿,不也是咱的钱么),4S店买东西或者做装修什么的比外面贵很多,而且同样有假货.买保险(全保)不能听这牌子,要看项目的,自己注意哈. 祝你购车愉快!(*^_^*) 刚太粗心了,油耗的问题忘了说了,别听别人鬼扯. 1.6-1.8车型,日系,美系,欧系车油耗都相差不会太多,做多少事就得喝多少油,不可能光跑路不喝油的,理想美好但是现实如此.我朋友同事二十多台车,什么系的没有,没事就合计烧了多少油,都是可靠数据.日系车省油这一理论存在泡沫.(最现实的就是一台卡罗拉1.6 AT跟我的1.8 AT根本就没差别)[详细] -
2013-05-06朗逸 新宝来 福克斯 买哪个车比较好<车型报价配置油耗>
就目前车市的情况看，这三款车市朗逸卖的最好，但是也并非不能选择其他两款。 如果从数据上分析，我感觉还是有些可以说说的。 发动机方面，朗逸和新宝来都是大众的，2.0的发动机的数据完全相同，没什么可比的，而福克斯的2.0发动机功率要比前两车大，但最大扭矩出现的略晚，而且整车自重也比前两车大，因此在性能方面几乎抵消了差别，三车不会差距太大。但是发动机技术方面，两款大众都是铸铁发动机，而福克斯是全铝发动机，这个在技术层面应该优劣立判。 底盘方面，两款大众都不是独立悬挂，而福克斯则是， 外形方面，我以为新的福克斯使用了同门师兄沃尔沃的设计元素，显得比较时尚，而大众显得平庸了一点儿。 实用性方面，福克斯的后备箱容积最大，轴距最长。 油耗方面，这个应该是福克斯的软肋，老款福克斯的油耗应该会比同级对手多，但是最新的福克斯采用了新的发动机技术，应该会有明显改善。 个人以为，福克斯还是不错的，值得推荐，三款车的市场保有量都很大，所以售后方面差别不大。[详细] -
2013-05-06宝来和福克斯哪个好？<车型报价配置油耗>
1）首先，性能方面： 虽然都是宝来，但随着年代的不同，改变的不只是样子还有配置。最早的宝来不但装备隔音棉，发动机支杆也是液压的，而后的宝来经典经过降价减配，取消了隔音棉不过支杆依然是液压形式。现在到了新宝来身上，既没有隔音棉也没有了液压支杆，看来真是一切从简了。 现在的宝来是一汽大众自己研发的产品，1.6和2.0的发动机使用的是大众爷爷级别的发动机，8气门的，技术相当落后。而且一汽宝来是在大众上一个紧凑型汽车平台PQ34上设计出来的，悬挂非独立，会对舒适性有一定的影响。另外，大众的车向来比较皮实，宝来刚上市不久，而且销量一直没有上去，是不是皮实还需要时间来验证。另外，我觉得这车以后肯定会大范围的降价，毕竟从发动机以及整个平台都不算先进，成本低，配置也减得差不多了。 要说整车有什么亮点，那么就是他的变速箱了，6速手自一体在国内这个级别的车中绝对算先进的了，还有凑一个出来的话，我挺喜欢它的外形。 福克斯从技术层面毫不夸张地说比宝来先进了几十年，福克斯采用了先进的C3P强化底盘，精密激光组装工艺，前后独立悬挂带副车架，反置式全铝合金发动机，双回路刹车系统，A柱间防撞加强梁，车顶部三根加强梁，ABS每秒15下点刹。安全、以及性能都很好。就是在同级别车中，稍微费油。 另外就是他的内室用料比较糟糕，加上为了适应国内的油品（比起欧洲，不是一般的差）,进行了技术处理，有一定的隐患。国内的福克斯只能说是70%的福克斯。 当然，很多车国产后，还大不了自己原有70%的水平，所以福克斯还是不错的。 即便是这种70%的福克斯也比宝来来的实在，毕竟现在1.8MT的优惠幅度很大。 2）参数： 性能参数 最大功率（Kw/rpm） 福克斯91/6000 宝来74/5600 由于排量的原因，福克斯的功力比宝来高出了不少； 最大扭矩（N.m/rpm） 福克斯161/4000 145/4200 还是福克斯高，这就是动力上说明问题； 经济油耗（L/100km） 福克斯11多点，宝来10多 油耗差不多，说福克斯油耗大的人，请去开开宝来。 最高速度（km/h） 福克斯 185 宝来 174 福克斯稍高； 轮胎规格 195/65 R15 两个车完全一样； 数据说明了问题； 3）个人使用心得： 手动档的福克斯用过很长时间，很喜欢。自动档比起手动档稍微肉，不过省心。这车就是座椅舒适度一般； 新宝来就开过几次，中规中矩的一款车，没有亮点、也没有太大缺点，家庭用开着挺好。[详细] -
2013-05-06宝来1.6和宝来1.4T那款比较有优势？<车型配置报价油耗>
差别在于t是涡轮增压，费油，但如果有dsg会省油，不过国内的dsg并非国外的dsg技术，因此建议买1.6，价格也更便宜，市区内t意义不大，我的车是速腾冠军版1.8tsi自动挡，跟喝油一样。我亲戚家是宝来1.6，非常实用，还便宜，还省油。建议，仅供参考。[详细] -
2013-05-06一汽大众的捷达，宝来，高尔夫，速腾1.6<报价配置车型油耗>
您说的大众这几款车都属于大众的低端车型，相应的发动机技术也是比较老旧的。但大众的发动机技术在世界上可是非常出色的，现在主流的缸内直喷技术（FSI）和涡轮增压直喷发动机（TSI）都是非常牛的发动机技术，还有第二代涡轮技术；全车激光焊接工艺；双离合器技术（DSG）；闻名世界的PQ35和PQ46底盘等等。 现在大众最新的是TFSI,TSI,FSI 3款最新发动机及TDI柴油机器还有这次提供给奥组委的蓝驱途安车！以前直列4缸2气门或者5气门是大众上世纪之前的成熟发动机！低转速高扭矩适合城市道路正是楼主提到的优点！跟现在造车技术比落后是肯定的！你要是买车就买速腾冠军版！1.8TSI缸内直喷涡轮增压汽油发动机！而且这次的冠军版本。一汽把之前简配的真皮包裹的方向盘重新安装在该车上！内饰有银色的金属拉丝装饰条！很有运动感！[详细]