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2011-12-27在雨天和冬季开车要注意哪些方面<驾驶技巧汽车安全>
在雨天行驶要注意： 1.保持良好的视野 2.防止车轮侧滑 3.低速挡缓慢行驶 4.防止涉水陷车 5.不宜加速超车 6.防止行车中撞人 7.车陷泥坑的自救方法 在冬季行驶要注意一下几点： 1.轮胎侧滑现象 2.滑胎现象 3.刹车问题 4.发动机熄火 5.汽车半侧翻或侧翻 6.收车放水问题 7.轮胎被冻结于地面 更多自驾游信息，可点击查看专题： 车主学堂之长假自驾实用指南 http://news.cheshi.com/special/201112/zt_zijiayou/[详细] -
2011-12-27在夜间行车一般要注意些什么<驾驶技巧汽车安全>
夜间行车要注意一下几点： 1.会车注意右侧非机动车夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。 2.控制车速夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。 3.增加跟车距离驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。 4.尽量避免超车超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。 5.克服驾驶疲劳夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。 6.准确判断路况一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。 7.准备应急灯夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。 更多自驾游信息，可点击查看专题： 车主学堂之长假自驾实用指南 http://news.cheshi.com/special/201112/zt_zijiayou/[详细] -
2011-12-27在自驾游时如何保持通信的畅通<驾驶技巧>
要注意一点几点： 1.车队行驶中通过手机保持联络，请勿使用手机播放音乐或长时间按发射键聊天。 2.行驶途中如发现异常情况或有需要临时停车请立即通过手机通报。 3.到达住宿地点请注意及时充电。 更多自驾游信息，可点击查看专题： 车主学堂之长假自驾实用指南 http://news.cheshi.com/special/201112/zt_zijiayou/[详细] -
2011-12-27在高速行驶时遇到突发事件怎么办？<车型驾驶技巧>
行车时，要注意对面开来的车，把好方向盘减速前行。有经验的老司机都知道，省道上经常会出现拉着满车石头、钢筋的大货车，驾车时一定要避开这些大个子，尤其不能尾随其后。一来大货车车厢容易阻碍后车驾驶员视野，二来一旦前车出现事故，后车躲避都来不及，只能无辜被殃及。 计划没有变化快，也许你设计好的线路段正在封闭维修，也许地图上标注的路段已经改道，即使是最先进的全球导航仪也有不灵的时候。这是你要做的是下车问路，问路选择也有技巧，养路工、警察、当地司机对路线最了解，先找他们询问，最好多问几人，以求最准确的信息。宁可边走边问，也别等开出几公里发现路不对再返回。 选在白天行车，尽量不开夜车，尤其是在不熟悉路况的陌生环境。每天在开车前都要检查车况，轮胎、水箱、机油、电瓶和制动液，不够的加满，漏油漏液的及时补救，以免行车到前不着村，后不着店时出故障，让人措手不及。 更多自驾游信息，可点击查看专题： 车主学堂之长假自驾实用指南 http://news.cheshi.com/special/201112/zt_zijiayou/[详细] -
2011-12-27自驾游时怎么避免疲劳驾驶<使用驾驶技巧>
一般不少交通事故都是因为疲劳驾驶引起的。即使安全抵达目的地，可经过十个小时的持续驾驶，恐怕也没有多余的精力和体力再游玩了，在精彩的自驾游中只充当了司机的角色，岂不是冤枉。在长途旅行中，在高速公路上行驶可以节省体力和时间，但在省道上行走可以观赏沿途风景，体验当地风土人情。因此可以适当双重选择。 既然是自驾游，没必要拼命赶路，行车速度可以稍慢，一为安全，同时也可以尽情欣赏四周风光。同行中至少有两人会开车，每人轮流驾驶2个小时，保持体力和最佳行驶状态才是安全驾驶的上上策。如果实在没人替换，不妨在感觉累时靠边停车，下车伸个懒腰、散散步，哪怕在车里打个盹。待缓过疲劳劲后再抖擞精神重新上路。 更多自驾游信息，可点击查看专题： 车主学堂之长假自驾实用指南 http://news.cheshi.com/special/201112/zt_zijiayou/[详细] -
2011-12-27在自驾游时高速行驶要注意些什么？<车型使用驾驶技巧>
自驾游长途自驾旅行会遇到各种路况，在高速路上行驶时，高速公路上行车，最忌讳超速驾驶，超高速驾车需要驾驶员注意力高度集中，极易产生疲劳感，加上高速上景色单一，时间长了，驾驶员容易注意力分散，应急能力也随之下降。一旦出现突发事件，很难应付。越是平顺的大道，越有可能发生意想不到的事故。所以在高速公路上，最好不要长时间在超车道上行驶。 更多自驾游信息，可点击查看专题： 车主学堂之长假自驾实用指南 http://news.cheshi.com/special/201112/zt_zijiayou/[详细] -
2011-12-26是否可以二档起步?如何降档?<驾驶技巧>
一、车辆起步可以如下操作： 1，车子启动之后，打左转向灯，按几下喇叭，看看左右前后有人没有，准备起步了！（安全带先系好） 2，踩离合（一脚到底） ， 挂档位1档 3，松手刹 4，关键步骤：首先一次性把离合器放一半（快放），然后慢放离合器（另一半肯定要慢放），同时加一点油，这时车子肯定就开始动了，动了之后，油门的那个指针会突然下降，此时可以适当再给点油（没必要一下子油门加很大，那是错误的）。 5，车子开始动了，那么离合可以全部放完，起步完成了。 二、车辆起步之后，怎么做？ 只要车子速度到了20码，基本上一档运行是没什么速度的，那么肯定挂二档。 1，一脚踩下离合（快踩） 2，挂二档，加点油（因为不加油的话，在换挡的瞬间，自己发动机转速降到了2000转以下，要是不加油换了2档，那么档位是高了，但是发动机转速慢了，车子会有不顺畅的感觉） 3，离合稍微放慢一点，2档属于低速档，离合放的太快，有顿挫感 （很多人说到了3档换成4档再换成5档这样的，那么快踩离合之后放离合是可以一下子放开的，因为发动机转速高，车子不会有顿挫感） 三、上坡起步 这个是我做的最好的地方，很多老司机认为上坡不用手刹那叫做牛逼，我觉得我们新手，还是用手刹，以后练好了再说其他方法 1，上坡停车之后，拉手刹 2，上坡起步要领 （1）踩离合挂1档 （2）快放离合（放到一半的位置）停下来 （3）加油门，看发动机转速达到2000转，同时慢慢送另一半的离合，此时车子有迫不及待的前进的感觉 （4）放手刹，正常起步 了 四、转弯刹车问题 （1）转弯进入弯道之前，如果车速过快，你踩点刹车，可以挂低速档 （2）进入弯道之后，在弯道行驶，如果车速比较快，不要猛刹车 （3）快要出弯道的时候，加点油。 要领：原则上如果车速过快，在转弯之前刹车，降档，最好不要正在弯道快速行使时猛踩刹车，在快出弯道时，加油！ 我的一点体会，欢迎大家批评指正！最后告诉各位：走自己的道，心平气和的开车，别人想更快，就让他们绕道吧！[详细] -
2011-12-21汽车自动挡行驶有哪些要注意的<汽车知识驾驶技巧>
在自动挡汽车使用中，有的车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。 一、N挡滑行、长时间停车挂D挡 在自动挡汽车使用中，有的车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。 二、高速行驶或下坡时 挂N挡滑行 有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。下坡时采用2档或1档，当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。 三、长时间停车时仍挂D挡 装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)，并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。 四、在P或N以外挡位 误启发动机 有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位启动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能启动)，但有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能启动发动机，避免在其他挡位误启动时使汽车立刻起步往前窜。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。 五、加大油门就可换到高速挡 有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km／h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km／h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。[详细] -
2011-12-21众泰5008CVT无级变速器驾驶时要注意什么<车型驾驶技巧>
一：踩油门和踩刹车一定要右脚踩。（切记） 二：右手不要抓变速器手把，以免挂错档。（切记） 三：出车前要多检查四轮胎和轮胎气压，前轮胎200或2公斤后轮胎220或2.2公斤 。10几天，1个月左右就要给轮胎打打气。（切记） 四：靠边停车记得打右方向灯。（切记） 五：上车前看看车的左右前后下面有没有人或障碍物，再上车。（切记） 六：开车前看看仪表的安全带.ABS.制动.燃油.电瓶.机油.手刹.水温.发动机工作状态,的LED灯有没故障或报警提示。（切记） 七：下车离开车时记得按钥匙锁门按钮.关门一定要用力关，再看看车上白色小灯有没有关灯再离开车。（切记） 八：如果要超车记得按下喇叭在打左灯，在看看左右后视镜有汽车没，然后再超车。（切记）新手最好有把握在超车。。。 九：市区开近光灯，郊区开远光灯。（切记）有灯光较亮的路面就开近光灯，如果路面灯光太暗就开远光灯。。。 十：下车前记得把方向盘向右打半圈，然后在锁方向盘大锁（切记） 十一：开车前记得看看四个窗口有没有上锁再开车。（切记） 十二：新车1600公里以前，磨合期内车速不应超过80公里，不要猛加油门，避免突然停车，尤其在300公里期间，转速不超过4000转。（切记） 十三：雨刮器一年换一次最好，建议。（切记）十四：开车过程最好双手握着方向盘。（切记） 十五：正确握方向盘方法：左手握在第 九.十 时针之间，右手握在 第三 .四 时针之间，以钟表盘面来握。（切记） 十六：自动档开车过程不可以用空挡滑行。（切记） 十七：开车前一定要注意手刹有没有拉下在开车，停车后一定要注意手刹有没有拉起预防溜车。（切记） 十八：开车过程尽量不走快车线，除非有急事，安全第一。（切记） 十九：开车前记得按喇叭，打左灯，在看看左右后视镜有没有人或车再起步。（切记） 二十：倒车时宜多利用左右后视镜和车上后视镜的功能。（切记） 二十一：正确的安全带系法：把安全带先水平拉到方向盘处再扣上。（切记） 二十二：经常打蜡能省油。（切记）二十三：高速公路勿开窗。（切记） 二十四：恶劣天气少出行（尽量） （切记） 二十五：暖车不要过度，建议在一分钟左右。就是说天气冷时不要一启动发动机就马上开车。二十六：直线行驶较省油。（切记） 二十七：不要在车辆后窗附近放置大件物品，以免影响内后视镜的观看效果。（切记） 二十八：开车过程中不能打开前后防雾灯，只有恶劣天气才可以打开。（切记） 二十九：行车应注意3个危险时辰：1：午间时分，上午11时至下午1时。 2：黄昏时分，下午5时至7时。 3：午夜时分，1时至凌晨3时。（切记） 三十： 入仓库前记得把前轮打回正直再进入仓库 。（切记） 三十一：入仓库前车子不要开得太靠近仓库门，以免撞墙。（切记） 三十二：开车前记得打好安全带，预防交通警察处罚。（切记） 三十三：新车行驶5000KM后，应该到4S店进行无级变速器的保养。1万公里，8个月。2万公里，12个月。4万公里，24个月。6万公里，36个月。（切记） 三十四：新车第一次保养1500-2000公里或3个月内，先到达为限。第二次保养4500-5000 公里或6个月内。购车日期2011-3-28.（切记） 三十五：加制动液时，应添加同一型号的制动液。（切记） 三十六：不要使用酒精型冷却液，添加冷却液时，应添加同一型号的冷却液。（切记） 三十七：车辆行驶时，不准调节车座椅。（切记） 三十八：每天请注意制动液，机油，冷却液，等其他油液是否充足（冷却系的膨胀水箱内应有二分之一以上的冷却液。（切记） 三十八：CVT的变速箱有一个共同点就是上坡起步易溜车，所以上坡的时候要多给油 ，避免溜车损伤CVT变速箱。（切记）三十九：自动挡汽车上坡的时候车子熄火或溜车应该马上挂P档，然后踩刹车和拉手刹，另外如果路上情况允许的话就别让车子直溜下坡而是向右打方向盘让车子横向溜从而减小惯性力，腾出手的同时还要打火看看是否可以在发动汽车。[详细] -
2011-12-07汽车在行驶中怎么样滑行是省油的<驾驶技巧汽车知识>
汽车在行驶中，不用发动机的动力，依靠汽车本身的动能（惯性力）或下坡的位能继续行驶，称为滑行。滑行时发动机处于急速运转或不运转，因此，只需消耗很少的油或不消耗油。所以合理滑行是重要的节油操作方法，得到了广泛的应用。驾驶员的滑行里程占总行程的30%~40%。 1 加速滑行 在实际运行中，汽车经常遇到各种没的道路情况和交通情况，车速是在不断变化着，经常需要使用加速和滑行。根据工况调查统计资料，城市运行汽车加速、滑行所占比率约为50%~70%，公路运行汽车加速、滑行所占比率约为40%~60%，因此，加速和滑行的运行工况对燃料消耗有着重要的影响。 2 减速滑行，以滑代刹 减速滑行是预见性的滑行。当行驶到交叉路口遇红灯需等放行信号，前方交通拥挤不能顺利通过，道路不平需减速缓行，转弯、桥梁、涵洞等处需会车，回单位进大门等都是事先可预见的，需提前摘入空挡，以滑代刹缓缓通过，通过后再加速前进。也可不摘挡而踩下离合器，关闭电门熄火缓缓通过，通过后再开启电门，放松离合器，加速前进。 3 下坡滑行 下坡滑行是利用坡道的位能推动汽车前进，如运用恰当，在丘陵起伏的地区行驶，不但耗油不会高于平原地区，还有可能节约较多的油。下坡滑行的道路要求坡道小于5%，坡长超过100m的直路，车速不宜太高，才允许滑行。 在较大的坡道上滑行时，车辆不使用发动机制动，会越滑越快，以致达到制动器不能控制的程度，有很大危险，所以禁止滑行。在滑行中如果遇到制动系统发生故障或车速控制不住时，应立即采取快速抢挡，换入低档位，使发动机参与制动作用。 更多汽车省油技巧，可点击查看专题： 车主学堂之汽车省油技巧大盘点 http://news.cheshi.com/special/201112/zt_shengyou/[详细]