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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
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2012-10-29广汽三菱劲炫这款新车有哪些看点？<车型>
广汽三菱 劲炫 新车看点：广汽三菱首款投产车型，售价较进口车型进一步拉低 10月12日，广汽三菱汽车有限公司正式宣布成立。据了解，广汽三菱合资公司注册资本为17亿元，合作年限为30年，与此同时，首款国产车型劲炫也于同日宣布在长沙星沙工厂（原广汽长丰工厂）下线。新车将搭载1.6L与2.0L两款动力，预计售价16万元起。 广汽三菱 劲炫 新车看点：广汽三菱首款投产车型，售价较进口车型进一步拉低 10月12日，广汽三菱汽车有限公司正式宣布成立。据了解，广汽三菱合资公司注册资本为17亿元，合作年限为30年，与此同时，首款国产车型劲炫也于同日宣布在长沙星沙工厂（原广汽长丰工厂）下线。新车将搭载1.6L与2.0L两款动力，预计售价16万元起。 广汽三菱 劲炫 新车看点：广汽三菱首款投产车型，售价较进口车型进一步拉低 10月12日，广汽三菱汽车有限公司正式宣布成立。据了解，广汽三菱合资公司注册资本为17亿元，合作年限为30年，与此同时，首款国产车型劲炫也于同日宣布在长沙星沙工厂（原广汽长丰工厂）下线。新车将搭载1.6L与2.0L两款动力，预计售价16万元起。 广汽三菱 劲炫 新车看点：广汽三菱首款投产车型，售价较进口车型进一步拉低 10月12日，广汽三菱汽车有限公司正式宣布成立。据了解，广汽三菱合资公司注册资本为17亿元，合作年限为30年，与此同时，首款国产车型劲炫也于同日宣布在长沙星沙工厂（原广汽长丰工厂）下线。新车将搭载1.6L与2.0L两款动力，预计售价16万元起。 SUV车型是三菱整个车系的一个重点，ASX劲炫过去一直以进口身份在华销售，这款和欧蓝德同平台的小型城市SUV将主打年轻，动感，时尚，而国产化肯定会将其门槛进一步降低。 国产劲炫在外观上与现售的进口版车型略作改动，新车最主要的变化集中在前脸部分：国产劲炫的前格栅采用了镀铬装饰，显得更加精致，同时前大灯、雾灯和保险杠下部的造型也都有所改变，整体看起来更为简洁。 车身尺寸方面，国产ASX劲炫与进口版车型并没有太明显的变化，长宽高分别为4295mm/1770mm/1615mm，轴距2670mm，与三菱欧蓝德轴距相同，这使得劲炫的乘坐空间不会局促；与此同时，劲炫195mm的离地间隙则赋予了它不错的通过能力，在车身尺寸缩小后产生的更大的接近角和离去角使其通过能力在理论上要好于欧蓝德。 内饰设计也和之前的进口车型差异不大，深色内饰看起来很运动，这也符合这辆轻型SUV的定位，材质工艺上都能令人满意。三幅式的多功能方向盘应该是来自于欧蓝德，高配车型还有换档拨片，很不错，双环炮筒式的仪表是很多日系运动车型的选择，中间的显示屏能提供不少信息。劲炫的高配车型装备了大尺寸的全景天窗，这在这个级别的车型上是个很诱人的一项配置。 从燃料消耗量目录上我们了解到，国产劲炫将推出1.6L与2.0L两款动力共8款车型，并分为前驱与四驱车型。其中1.6L发动机最大功率91kW，2.0L发动机最大功率123kW；传动部分，1.6L车型匹配手动变速箱，2.0L车型与之匹配手动变速箱与CVT变速箱。 作为广汽三菱的首款合资车型，未来新车上市后将与逍客直接竞争。劲炫国产后将进一步拉低售价门槛，预计售价会达到15-21万元价格区间。未来几年是广汽三菱快速发展的重要节点，将以“每半年一款新车”的速度丰富集团的产品线。接下来，帕杰罗劲畅将在明年上半年上市，而三菱的小型战略性车型Mirage计划将于明年下半年导入。[详细] -
2012-10-29长安福特翼搏这款车什么时候上市？<车型>
长安福特 翼搏 新车看点：先期搭载1.5L动力，与别克Encore直接竞争 上海通用别克的首款国产SUV车型Encore已于10月10日上市，这款尺寸非常紧凑型SUV车型将带动这一消费市场的进一步向下延伸。不过紧接着还会有一款尺寸更加小巧的SUV车型在年内上市，那就是长安福特的Ecosport翼搏车型。 长安福特 翼搏 新车看点：先期搭载1.5L动力，与别克Encore直接竞争 上海通用别克的首款国产SUV车型Encore已于10月10日上市，这款尺寸非常紧凑型SUV车型将带动这一消费市场的进一步向下延伸。不过紧接着还会有一款尺寸更加小巧的SUV车型在年内上市，那就是长安福特的Ecosport翼搏车型。 长安福特 翼搏 新车看点：先期搭载1.5L动力，与别克Encore直接竞争 上海通用别克的首款国产SUV车型Encore已于10月10日上市，这款尺寸非常紧凑型SUV车型将带动这一消费市场的进一步向下延伸。不过紧接着还会有一款尺寸更加小巧的SUV车型在年内上市，那就是长安福特的Ecosport翼搏车型。 长安福特对抗CR-V等主流城市型SUV的Kuga翼虎车型将在明年初推出，而先一步上市的这是这款紧凑型的Ecosport翼搏车型。相比别克Encore车型2555mm的轴距，和4278*1774*1646mm的车身长宽高尺寸，翼搏要更为小巧一些。翼搏轴距2490mm，长宽高尺寸4170*1750*1650mm，宽度和高度大致相仿，主要是轴距和车身长度更短小一点。 而且在定位上，两款车型也有所差距。别克Encore带有适时四驱系统，多媒体导航系统，安吉星，电动天窗等更高配置，动力也采用更高的1.4T发动机。福特的翼搏配置上更加经济务实，即便顶配版本也没有天窗配置，1.0T和1.5L的动力组合也更加经济，侧拉式的尾箱门和外挂备胎设计极具越野气息，但这款车型从低到高均只有两驱版配置。 从之前获取的谍照我们获悉，对比高配版本车型，低配版车型在大嘴进气格栅上没有了镀铬线条的装饰，车顶的银色行李架也不见踪影。另外高配版车型采用的是雪花状的17寸铝合金轮毂，配置205/55R17规格的轮胎。而入门级低配版车型则降级为16寸的钢制轮毂，覆盖仿五幅轮毂的塑料装饰罩，轮胎规格也对应变更为胎壁更厚的205/60R16尺寸。 不同于别克Encore圆润的车身轮廓，福特翼搏采用了轮廓分明的硬朗线条，大灯虽然没有像Encore那样配置透镜，但细长的凤眼显得相当犀利。大嘴风格都将或多或少的出现在新一代的福特车型上，包括换代蒙迪欧，改款嘉年华均是如此，而入门级的翼搏车型甚至没有配置前雾灯。 内饰设计与嘉年华车型趋于一致，并没有像别克Encore一样配置多媒体导航系统。但是翼搏的高配版本增加了无钥匙进入和发动机一键启动按键，高配版配置自动恒温空调，低配版这是手动空调系统。 动力部分，长安福特将在翼搏和改款嘉年华车型上引入全新的1.0GTDI三缸涡轮增压汽油直喷发动机。但从前期曝光的新车目录申报信息来看，1.0T版本的翼搏可能会晚一步上市，首先上市的还是1.5Ti-VCT自然吸气发动机的版本。[详细] -
2012-10-29东风标致全新3008这款车有哪些亮点？<车型>
东风标致 全新3008 新车看点：东风标致首款SUV车型 东风标致是一个很浪漫和家庭化的品牌，随着东风标致品牌战略的调整，新车型不断引入，东风标致已经形成了207、307、308、408和508的产品序列，同时又以进口渠道引进207CC，308CC，308SW，3008,4008和RCZ，标致的车型以法式浪漫著称，尤其是RCZ令人印象深刻。 标致似乎还没有满足目前的产品布局，工信部第239批《车辆生产企业及产品公告》上，又出现了东风标致3008，这是东风标致首款SUV车型。东风神龙旗下的标致和雪铁龙一直都缺乏SUV车型，而SUV是目前中国市场上少有的增长性良好的细分市场之一，东风标致也不会轻易放弃这块阵地。 东风标致3008共有三个产品型号，分别是DC7204LLAM、DC7204LLAA、 DC7164TLAA，从产品型号可知，标致3008装备了2个系列的发动机，分别是神龙汽车有限公司生产的型号为PSA RFN 10LH3X的发动机和进口的10FJBZ PSA5F06发动机，前者排量为1997毫升，最大功率108kW，后者为1598毫升，但功率却达到120kW。这台1.6T直列四缸增压发动机由宝马与PSA共同开发，为宝马Mini和标致雪铁龙配套，今后将是标致3008的主推动力，先期进口，之后逐步国产。 标致3008是一款以标致308平台为基础开发的一款全新的跨界两厢车，当时标致表示希望通过3008定义新的跨界车标准。这倒是很好的诠释了标致3008申报车型信息，一般来说SUV在申报目录时都是多功能乘用车，而标致3008则标识为“轿车”。但是来自厂家的消息，东风标致3008是以SUV来打造的，并且为了与进口3008跨界车型定位区分，在称呼上也避免国产3008，而是称其为“全新3008”。 从整体造型来看，全新东风标致3008与进口标致3008前脸部分差别较大，首先中网采用了常规设计，而不是进口的大嘴，中网采用二道镀铬横杠代替了栅栏设计，显得简洁大方，前雾灯取消了镀铬装饰条。尾部大灯虽然整体轮廓没有变化，但是内部设计有较大的不同，采用了LED灯组。 据悉，国产之后标致全新3008在内饰配色和细节装饰上，也会做出一些调整。东风标致全新3008将配置天窗和行李架，选装行李架之后的高度为1652毫米；此外，东风标致全新3008采用的轮胎规格是225/50 R17，17寸轮毂和225毫米轮胎，很是大气。 2012年7月，神龙汽车轿车销量为28984辆，居轿车生产企业的第9位，还算可以。但是神龙汽车包括了标致和雪铁龙两个品牌的销量，也不算出色。东风标致307、207、308、408、508的销量为13458辆，单款车型月销量在2000-4000之间，没有一款特别拿得出手的明星车型。全新标致3008作为神龙汽车全力打造的首款标致SUV车型，国产之后价格将有所降低 ，更易被市场接受，能否脱颖而出，我们拭目以待。[详细] -
2012-10-29近期要上市的城市SUV都有哪些？<车型>
在近期将有多个合资品牌将推出全新城市SUV车型，都是很值得关注的热点车型，而在这些新车也都会在11月底开幕的广州车展中亮相，像东风标致全新3008，长安福特翼搏，广汽三菱劲炫，华晨宝马 X1手动挡，都很令我们期待。[详细] -
2012-10-26第一辆车如何购买综合使用成本低的车？<车型>
根据有关专家对车辆综合使用成本的定义： 车辆综合使用成本=车辆初次购置成本+燃油费用+维修保养费用+其他费用-车辆残值 “其他费用”主要包括车船使用税、保险费、停车费、过路过桥费等。 车辆初次购置成本即“车价”，我们都知道“一分价钱一分货”的道理，同一车型按照不同配置可能要差到几万元。价格低的配置就低，价格高相应配置也较高。每一个厂商都不会做赔本的买卖，重要的是要看相同或相近配置下的价格。例如排量未2.0升的Lavida朗逸，其最高售价为14.98万元，这一价格只相当于同级别的1.8排量的车型。 燃油费用：一般人都认为日系、韩系车节油性能较高，但在整个汽车市场提倡环保节油的大环境下，其他车系的节油性能也在逐渐提高，差别都不太大。比如说Lavida朗逸2.0L自动挡在满载、开空调的情况下，在城市路况中的实际油耗也仅为8L左右，与日系车差不多。 维修保养费：就车辆来说，这是车辆一项重要的使用成本。这一支出一方面取决于车辆本身的品质，另一方面则考验了厂家的零部件配套供应能力和维修服务能力。一般维修站点多的车型品牌人工费、工时费比维修站点少的车型品牌低的多。在这方面，上海地区本地厂家有得天独厚的优势。比如说上海大众品牌上海就有48家维修站点，比其他车型维修价格低30%左右。 车辆残值：车辆折旧费、新车降价速度是决定车辆残值的关键因素。 车辆折旧费，根据二手车市场专业人士介绍，一般三年的新车，德系车车辆残值率在71%左右，日系车残值率在64%左右。而新车降价速度也是影响车辆残值的关键因素。有的人买的车，车价也许一年之后才降10%不到。可有的人今天买的车也许不到一个月车将就降万八千的，这点上日韩车系和德国车系差别巨大。市场上不难发现，某些日系车今年年中10万买的车到了现在年底8万都不到，要承担这么强大的心理落差可得足够坚强。就是拿到二手车市场，也补不回来。真可谓“食之无味，也没法弃之”。[详细] -
2012-10-26第一辆车的购买如何看待外观？<车型>
车对于一个家庭来说，并不是简简单单的一个代步工具，它可能有更多的含义，说白了，一辆车在一定程度上也代表着车主的品味与地位。在中国老百姓传统的观念中，车越大越气派，空间越大越舒服，这是对车最基本的认识。 比如Lavida朗逸，车长达到4608mm，轴距达到2610mm，这一数据是同级车里最高的，甚至已经达到了B级车的标准。 很多购买朗逸的车主都是奔着它的“大”去的。“朗逸，我就看中了它的空间，坐在这个车里和坐在二十几万的车里感觉是一样的。另外，这个车外观不仅大气，流畅的外形也很吸引人，有欧美车的特色又蕴含一种中国含蓄、优雅的意味。呵呵，如果我不说，朋友们基本上都以为这是个二十万以上的车呢！”在沪上某4S店用户回馈日现场，一位朗逸车主徐先生开心地说。 “小逸”有话说：买车就是买面子，这个“面子”不是虚荣，而是一个人品味与追求的代言。买车就是买面子，这依然是当今汽车市场的主流观念之一。 根据“小逸”的以上提示，您是不是对如何选车已有了大致的了解？接下来是“小逸”的最后提醒，对于善于理财的您来说需要格外关注。[详细] -
2012-10-24现代Veloster飞思 1.6L手动舒适版如何？<车型>
现代Veloster飞思 1.6L手动舒适版 官方指导价：14.98万元 市场优惠：部分地区1.6L车型最大优惠约1.5万元左右。 韩国现代汽车近年来的进步大家有目共睹，特别是在流体雕塑的设计理念下，旗下的车型正在外观上相当惹眼，尤其是我们今天介绍的这款现代Veloster飞思就是将该设计理念贯彻的淋漓尽致。 在外观上，高低配车型则通过大灯的透镜和光源来区分，从实际效果来看透镜和LED光源的组合确实为飞思的前后大灯带来了很不错的“眼缘”。 轮毂方面，飞思全系车型有4种轮毂和2种轮胎配置，虽然各有特色，即便是入门版的1.6L手动舒适版车型在轮胎上也有着不错的规格，但总体上来看，还是顶配车型的这款可与车身同色装饰的五辐轮毂给人感觉效果更炫丽。 另外，飞思采用相当独特的2+1三门式设计，其超前的设计理念确实令喜爱个性的年轻人难以抗拒，且实用的右后门也使后排乘客的上下车变得更便利。 源自摩托车的V型设计概念令飞思的中控台既简洁大方又具有不错的视觉效果，全黑色的配色也符合该车的运动风格。作为飞思的最低配车型，1.6L手动舒适版仅配备了塑料材质的方向盘，手感方面较真皮方向盘有所欠缺。而功能方面，音响控制键和行车电脑按键则作为全系标配得以保留下来。 飞思在安全性配置方面表现不尽如人意，特别是最低配的1.6L手动舒适版车型，仅有前排气囊一项安全配置，诸如车身稳定系统、前排侧气囊以及前后侧气帘等主、被动安全配置则是豪华版以上的车型才有配备。看来在安全理念上韩国现代与欧洲主流汽车厂商还有一些差距。 飞思全系标配了7寸液晶触摸显示屏，只是1.6L手动舒适版车型缺少了原厂导航这项实用的功能。另外，自动空调和全景天窗依旧是高配车型的专属配置，作为最低配的飞思1.6L手动舒适版车型来说自然无法享用。 空间方面，飞思由于受到外观流线型设计的因素，因此在空间方面并不尽如人意。身高179cm的体验者在前后排均顶到了车顶，而腿部零空间的表现更是不能能叫人满意。相比之下倒是后背备厢的储物空间还算宽裕，且后排座椅可4/6分折放倒的设计也让后备厢的装载能力有所提升。 飞思提供了1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压直喷发动机供消费者选择，而入门版的车型采用了1.6L+6MT的动力组合，虽然129马力的最大功率和157N·m的最大扭矩在1.6L发动机中都属上乘表现，但多少有点辱没了飞思动感的外形。相比之下1.6T发动机则才是这款小车真正的搭档，其204马力的最大功率以及265N·m的最大扭矩，甚至已经接近大众那台EA888 2.0T的动力参数表现，并且提供6MT和带换挡拨片的6AT变速箱两种选择，最大限度的满足喜爱动感驾驶消费者的需求。 购买力分析及车型小结：1.6T车型配置动力都不错，性价比最高。[详细] -
2012-10-24奥迪A1 1.4 TFSI Urban这款车有哪些亮点？<车型>
奥迪A1 1.4 TFSI Urban 新生代个性时尚小车的代表 官方指导价：22.48万元 市场优惠：部分地区最大优惠约3万元左右。 奥迪A1可以算得上是一个年轻帅气的毛头小伙，虽然前脸的家族气质依旧明显，但奥迪A1仍有着属于自己独特的气质。 近年来奥迪在大灯的设计上相当成功，奥迪A1也是如此，但作为入门版车型的1.4 TFSI Urban并没有享受到如此待遇，相比高配车型带LED日行灯的双氙气大灯和LED尾灯的组合，这款1.4 TFSI Urban的普通灯组样式确实有些寒酸。好在厂商提供了选装，而1.39万元的选装价格也确实不低。 奥迪A1全系标配16寸轮毂，轮胎规格为215/45 R16，不论是轮毂样式还是轮胎规格在入门版车型中都还是不错的，不仅如此奥迪还提供了多款轮毂可供选择，大大方便了车主对A1个性化方面的需求。 由于奥迪A1的定位是追求时尚的年轻人，因此在内饰采用了流行的简约设计，除了圆形的空调出风口，其中控台并没有有过多的装饰。 由于目前进口到国内的奥迪A1车型都多少存在一些选装配置，而最多的就是这款实用漂亮的三辐多功能真皮方向盘，只是消费者必须额外支付2000元的选装费用。 奥迪A1除了胎压监测为选装配置以外，诸如ESP、前排侧气囊以及前后侧气帘等主被动安全配置都是全系标配，体现了高档品牌在安全理念方面一贯的高要求。 相比众多可选装的舒适性配置，奥迪A1却不提供选装全景天窗，多少令人有些遗憾。倒是发动机启停系统为全系标配，以响应目前全球都在倡导节能减排的号召。 奥迪A1 1.4T TFSI Urban车型配备织布座椅不论是做工和质感感都很不错，如果喜欢真皮座椅的话，奥迪也提供了两种颜色的真皮座椅可供选择，就是1.68万元选装价格确实不便宜。 奥迪A1的受车身造型限制在乘坐空间上表现并不出众，这也是这类小车的先天不足。虽然前排空间表现尚可，但身高181cm的体验者在后排乘坐时空间并不乐观，头部1指和腿部2指的空间显然有些压抑和局促，并不适合长时间乘坐。 奥迪A1的动力配置比较单一，全系标配的1.4 TFSI涡轮增压发动机和S tronic7挡双离合变速箱的黄金动力组合也是近年来奥迪在小型车和紧凑型车上最常见的配置。 购买力分析及车型小结：Urban车型配置过低，Ego车型性价比最优。[详细] -
2012-10-24甲壳虫 1.2TSI时尚型这款车怎么样？<车型>
甲壳虫 1.2TSI时尚型 新造型更趋于中性，引入全新1.2T发动机。 官方指导价：19.88万元 市场优惠：无 与前面介绍的MINI一样，大众的甲壳虫车型也是一款有着悠久历史的车型。而新款甲壳虫在设计上延续着其家族特色的可爱造型，并融合前两代车型的经典元素。 此次在国内上市的新款甲壳虫全系均为卤素大灯，只是顶配的1.4TSI 豪华型增加了自动开启功能。 轮毂和轮胎规格也是厂家区分车型高低配的一个常用手段，甲壳虫在这方面也不能免俗。不过除了顶配的1.4TSI 豪华型配备17寸轮毂和轮胎外，其余四款车型均采用上面小图中那款大众车型中常见的16寸10辐轮毂，多少缺乏一些新意。值得一提到是，目前引入国内的新甲壳虫全部配备的是马牌轮胎，希望进口大众继续保持。 新甲壳虫高低配车型的差异还体现在后扰流板和排气管上，目前部分4S店已为1.2TSI车型提供原厂后扰流板加装服务，不过5000元左右的报价确实不低。由于该车刚刚上市，因此网上相关的改装部件还未出现，不着急加装扰流板的车主们不防再等一等。至于排气管嘛，新甲壳虫全系都未配备镀铬装饰尾管，对此有需求的车主可以到当地汽配城或网上进行选购。 新甲壳虫的内饰采用了与车漆一致的喷漆饰板这一时尚配置，令车内看上去较老款车型时尚靓丽了不少。值得庆幸的是，新甲壳虫全系标配三辐式真皮方向盘和定速巡航，而若想拥有多功能方向盘的话，则只能购买1.4TSI豪华版。这对于购买入门版的1.2TSI时尚型车主来说可谓是安慰不少。 另外，新甲壳虫的安全配置比较厚道，全系标配ESP车辆电子稳定系统以及带前排侧气囊的6安全气囊。看来进口车在这方面做得不错，希望国内厂商多多借鉴。 全景天窗不是全系标配属意料之中，虽然有些失望，但可以换来更好的头部空间，所谓鱼与熊掌不可兼得。多媒体播放方面，除了顶配的1.4TSI豪华型配备了RCD510多媒体系统，其余车型均配备的是最普通的RCD310系统，多少让人感到不爽。好在大众的配件通用性较好，喜欢该配置的车主可以后期进行加装。 入门版车型采用织布座椅并无可厚非，不过新甲壳虫的这款织布座椅和真皮座椅相比，在外观上的差距实在有些大，好在与MINI ONE仅提供一种面料颜色不同的是，新甲壳虫1.2TSI时尚型提供了黑色、米色以及黑红拼色三种面料颜色选择，为不喜欢黑色内饰的车主提供了更多选择。 空间方面甲壳虫表现与老款车型差异不大，身高175cm的体验者在前排调整后坐姿后，来到后排可以获得1拳的头部和腿部空间，令对该车有后排要求的消费者稍微欣慰了一下。另外，甲壳虫的后备厢不仅开口大而且比较平整，实用性不错。 动力方面，新甲壳虫入门版采用了大众最新的1.2TSI涡轮增压直喷发动机，尽管其105马力的最大功率与大众在国内的1.6L发动机一致，但175N·m的最大扭矩则比1.6L发动机提高了20N·m，而且发动机到达最大扭矩时的转速也提前至1500转，动力性能有所改善。相比之下，我倒是认为这款发动机更注重的是燃油经济性，其实测6.52L/百公里的油耗水平令1.6L自然吸气发动机自叹不如。与之匹配的仍是大众集团目前主推的7挡干式双离合变速箱，尽管其在耐用性方面还让人不够放心，但不可否认这款变速箱出色的性能。 购买力分析及车型小结：乞丐版的1.2TSI时尚型性价比较高，属实惠之选。[详细] -
2012-10-24MINI ONE 的最低配车型是否值得购买？<车型>
MINI ONE 时尚小车的典范，外形个性且复古气息浓郁。 官方指导价：22.50万元 市场优惠：部分经销商个别颜色车型最大优惠约2万元左右。 说到MINI，我想大家并不会陌生，这款经典的英国小车在几经周折、经历了半个多世纪的风雨之后，依然保留着其最初的一些设计元素，特别是那圆圆的大灯、平直车顶的两厢造型以及色彩鲜艳的车漆，都令其有着不少的回头率。 MINI ONE作为目前MINI的入门版车型，其外观上与高配车型最明显的区别就是车顶和后视镜的颜色，相比高配车型，MINI ONE与车身同色的车顶以及哑光表面的后视镜外壳看着确实有些“朴素”。 不过没关系，目前MINI的4S店和大部分汽车装饰店都提供各色各样的车顶贴纸、拉花以及个性化后视镜外壳，喜欢折腾的车友们不妨为自己的MINI ONE装扮一番。 另外MINI ONE配备的轮胎尺寸有些偏小，175/65 R15的规格让人不免感觉有些寒酸，不过对于降低油耗倒是会提供一些帮助。 值得一提的是，尽管是最低配的MINI ONE,厂家也为其配备了无钥匙进入系统和发动机一键启动，这对于不少车迷来说确实是个好消息。 MINI ONE的内饰依旧延续其家族经典的大圆盘仪表盘设计造型，不仅个性时尚，而且信息读取也很方便。另外方向盘改成了造型更动感的三辐式设计，加之真皮包裹和内侧的人体工程学设计，令其有着不错的手感。 虽然是最低配置的入门版车型，但MINI ONE在主被动安全配置上还是相当给力的，全系标配DSC车身电子稳定控制系统、胎压监测以及前后侧气帘等安全配置都大大提高了行车安全。 乘坐舒适性方面MINI ONE仅提供黑灰双色织布座椅，虽然在外观上不如高配车型的真皮座椅拉风，但其手感和乘坐舒适性很好，况且网上和汽配城里同样提供各式各样的座套来弥补外观上的缺憾，而且后期清洗和打理也更方便。 MINI ONE在舒适性配置方面仅配备了最普通的手动空调，不过空调旋钮和出风口的样式很个性，而全景天窗的缺失则是最大的遗憾，并且无法选装。 动力方面，MINI ONE配备的是低功版1.6L自然吸气发动机，98马力的最大功率以及153N·m的最大扭矩虽然比高功版发动机分别少了22马力和7N·m，但是对于拖动一辆自重仅1.1吨多的小车来说还算够用。变速箱方面，引入国内的MINI车型全部采用了6挡手自一体式变速箱，这对于入门版的MINI ONE也是一个不错的消息。 购买力分析及车型小结：MINI ONE性价比不错，值得推荐；但若预算充足，建议购买配置更高的MINI COOPER Fun车型。[详细]