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浅谈雷克萨斯RX使用中的经验
雷克萨斯的RX系列自1998年首次在北美上市至今，一直立志为车主营造豪华舒适的公路驾驶性能。我们一起来关注下车主们的驾车经验吧！
全部问题
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2011-10-01雷克萨斯有国产的吗?<车型>
钢板厚度基本没有超过1毫米的！当今世界绝大多数汽车的钢板厚度都在0.7~0.8毫米，目前的国产车大概只有夏利这个档次的车钢板厚度在0.6毫米左右，稍微薄点，但差距只是在0.1毫米左右.行家不会盲目简单的说钢板厚和薄，因为现在的车钢板厚度都差不多，关键是在于钢板的强度！同样厚度的钢板强度差异很大，340Mpa以上的可称为高强度钢，最高强度为1500Mpa 左右，沃尔沃汽车的钢板就达1500Mpa，Polo的B 柱为1200Mpa.[详细] -
2011-09-30雷克萨斯LS好还是奔驰S级好？<车型>
我觉得明锐在平台技术上比世嘉强，品质更可靠，斯柯达明锐1.6AT的是6速档，动力输出更平顺，而世嘉1.6AT是4速档，技术要老些。明锐外观沉稳低调，世嘉的外观更有现代感。[详细] -
2011-09-29无锡雷克萨斯ES350现在要多少钱？（最低配置的就好了）本人是新手<车型>
雷克萨斯LEXUS ES350 标准型 48.9万 雷克萨斯LEXUS ES350 豪华型 57.2万 4S店不会卖你开过的车，磨合期最好还是自己过。[详细] -
2011-09-29麻烦大家帮忙比较下几款车标志308CC、VOLVO C70、雷克萨斯IS、300C<车型>
要用配置比较，最丰富的当然是雷克萨斯IS300C了，而且这也是四车里最大的一款，最安全的是沃尔沃，这毋庸置疑，最保值的是大众，因为都是敞篷车，开闭顶棚最快的是标志，而变速器、发动机最好的是大众（TSI+DSG）完美组合，因为这几款车排量不同，无法比较他们的加速，但最快的是雷克萨斯，只用六秒多 不能说没得比，只是308CC各方面都很均衡，论舒适肯定是雷克萨斯最好，因为它是日本产的，各方面都符合亚洲人的使用，其他几款都是欧洲车，人机工程方面肯定不如亚洲车，但是标志308CC有其他车不具备的浪漫气息，比如香水挥发器，可以在4S店更换不同味道的香水，这是其他车所不具备的[详细] -
2011-09-28雷克萨斯的IS,ES,GS,LS,RX,LX,SC,GX各代表什么意思?<车型>
LEXUS ES ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。经过15年历史，ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。 LEXUS SC 在掌声与期待中出场，集倾羡目光于一身。凭借先进的技术和性能，SC430将敞篷跑车自由浪漫的气质发挥到极致。它把令人愉悦的造型、颜色和动感融入到您的激情生活中，呈现个性十足的驾乘体验。 LEXUS LX LX470前一代车型为LX450，也是LEXUS品牌第一款SUV车款，1996年1月于北美市场上市， LX470则于1998年1月上市取代LX450。LX470自在美国上市以来品质更上一层，自1999年起连续多年在美国J.D. Power and Associates调查中脱颖而出。 LEXUS RX 崭新的LEXUS雷克萨斯RX300在SUV 的设计上，开创了一个崭新的方向。高级房车的性能，安全防护和精致的内饰，如此独特的风格，RX300被设计为具有顶级运动型汽车的灵活性，而崭新的RX300更将安全和舒适方面的性能提升至一个全新层次。 LEXUS IS IS200一款充满动感和优异操控性的4门轿车。强而有力的车头格栅造形及微微突起的发动机盖正正显出其富动感的性格。IS200均采用VVT-i智能正时可变气门控制系统可变气门技术，配置2升直列式6缸发动机。 LEXUS GS GS430/GS300 充分体现了“L-finesse”。“L-finesse”是LEXUS雷克萨斯全新的设计理念，其包括三种元素--“预”、“纯”、“妙”。这些车时尚现代、令人瞩目、富有激情，并颇具人性化。精进个别独立的元素，从而提升整体的性能。 LEXUS LS 作为LEXUS雷克萨斯的旗舰车型， LS430 让人无法抵挡她澎湃的动力和高贵的气质 , LEXUS雷克萨斯LS430 将轿车的空气动力设计、强劲性能、豪华内饰和领先同级别车的安全性能，提升到一个崭新的境界。[详细] -
2011-09-28奥迪A6、皇冠、斯巴鲁、雷克萨斯购车建议<车型>
驾驶者是女士。没记错的话，325似乎就是不带导航的版本全车也要超过这个价格了吧？做个排除法排除A6 车长很大，女士开没有过多实际意义。排除皇冠，理由同A6力狮可能太过个性，也排除掉，女士开其实也可以，不过相对来说可能没有其他的车有竞争力。不过AWD可能相对于FR容易驾驭一些。呵呵剩下的车就是排量上的区别了吧。325是不错的车，不过感觉上个性不足了，路上很多。呵呵。C200K是1.8T的发动机，动力水平相对较低，不过样子很漂亮。IS300的问题是后座比较不那么舒服，驾驶感受和耐久度也都不错。S40如果要是T5的话，可以考虑，就是样子来说比较一般。2.4的听说还挺省油的。呵呵。综上所述：2选1吧，325和IS300 都是不错的车哦。[详细] -
2011-09-28进口雷克萨斯is300.华晨宝马325i.北京奔驰E级.这3部车买那部好<车型>
当然是雷克萨斯好啦 第一是省油 第二是舒适 老实说啦 日本出的车子都是以舒适为主的 而且雷克萨斯是丰田家族里面顶级的车型 所以舒适度是很好的 隔音又好 而且动力方面也不会输给德国车的 也就是奔驰啊 宝马 德国车是不可能有日本车舒适的 所以建议你买雷克萨斯[详细] -
2011-09-27奥迪S5和雷克萨斯GS 460 哪个性价比高？<车型>
S5是A5的运动化装备车型 悬挂等 都经过了调教GS460是凌志的一种运动间商务的车型 在日本曾经看到过这样一个新闻IS跟奥迪A4 宝马3 奔驰C竞争 ES跟5系 A6 E竞争 LS跟S 7系 A8竞争而GS原计划的竞争对手是奔驰CLS 因为GS跟ES出于一个平台 而奔驰的CLS也是来自E级车 所以GS不是那种纯运动的车型不过不知道为什么你看上了GS460 我开过GS350和GS450H 特别450H的性能要比460好很多啊。如果你需要客观的角度说明 那我就从开的角度说吧S5我没开过 RS6倒是开过老版本的 奥迪的全时四驱很帅 但是少机油 车身摆动很小 S5比RS6小一号 操控应该不是问题。GS300 350 350H都开过 60没开过不知道 但是数据S50H要强很多 GS就是舒服和安静 性能比S5要差些 我开的是日本原装的 因为日本地形复杂 本土的GS是低扭矩动力输出 因为日本山多 洼地也多 奥迪RS6是开的美规的 完全的运动机器 发动机追求高转速 大马力 高速上S5比GS很有优势 而且动力源源不断 GS就有点吃紧。奥迪的S系列的方向盘都比正常的小一圈 很运动。GS的就有点太厚了 像奔驰的感觉。貌似S5还有方向盘手动换挡拨片 变速箱有优势。而且S的坐姿更低。玩车的话还是买个RS4 或者RS6吧S毕竟比RS乐趣少了点。[详细] -
2011-09-27雷克萨斯is300.华晨宝马325i.北京奔驰E级.这3部车买那部好!为什么!<车型>
当然是雷克萨斯好啦 第一是省油 第二是舒适 老实说啦 日本出的车子都是以舒适为主的 而且雷克萨斯是丰田家族里面顶级的车型 所以舒适度是很好的 隔音又好 而且动力方面也不会输给德国车的 也就是奔驰啊 宝马 德国车是不可能有日本车舒适的 所以建议你买雷克萨斯[详细] -
2011-09-27雷克萨斯最早的一款车型是什么？<车型>
LS400造型模仿奔驰S600[详细]
