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宝马 - 宝马1系(进口)

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  • 2011-12-08宝马1系和奔驰B200哪个好<车型购买>

    宝马120 AT采用的6档手自一体变速箱和后轮驱动的方案驾驶乐趣要明显比奔驰B200的CVT无级变速和前轮驱动更有驾驶乐趣,而在动力上,宝马120的四缸 2.0L 156匹马力也要大于奔驰B200的四缸 2.0L 136匹马力。如果对动力和操控有更高要求的话,宝马120i是明智的选择。还有一点要说明一点,2.0升发动机的最大输出功率为115千瓦/156马力,最高车速被电子限制在250公里/小时。[详细]
  • 2011-11-24宝马新1系的动力怎么样<车型>

    新1系116i与118i均搭载了1.6升直列4缸涡轮增压发动机,不过两款车型动力调校上有所不同,最大输出功率分别为136马力与170马力,峰值扭矩220N·m与250N·m。[详细]
  • 2011-11-24宝马新1系什么时候在中国上市<车型>

    全新一代宝马1系有望在明年初上市销售,并推出116i都市型(1.6T低功率)与118i运动型(1.6T高功率)两款车型,预计售价分别为29万与32万元人民币。[详细]
  • 2011-11-17宝马1系M开起来感觉如何<车型使用>

    全油门起步,发动机会进入超增压阶段,此时最大扭矩不是官方给出的450牛米,而是更高的500牛米!后轮265毫米宽的马牌轮胎对于强大的扭矩毫无抵抗力,发动机在1500转/分钟就可以输出最大扭矩,换挡行程超短,任何有手动挡驾驶经验的人都能找到赛手般的换挡感觉。操控性非常好,动力也非常强劲。[详细]
  • 2011-11-17宝马1系M的动力怎么样<车型配置>

    宝马1系M是一台3.0升直列6缸双涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率250千瓦(340马力),最大扭矩450牛米。这是N54系列发动机,标准的两个涡轮,不是X6上装备的那种双蜗管单涡轮发动机,据说双涡轮有助于发挥更强的动力,所以宝马现在的高性能车都用双涡轮发动机。[详细]
  • 2011-11-11宝马1系这个车怎么样啊,要不要买呢<车型>

    120i 手动 27.3万 120i 自动 28.8万 130i 自动 44.5万 早就已经上了 车子感觉定价还是高了一些,空间下了,但是毕竟是太BMW。[详细]
  • 2011-11-10宝马1系和MINI Cooper 哪个好一些<车型购买>

    这两款小车相比较来说,建议您首先考虑宝马的120,这款车更实用,而且动力和操控更好,配置也非常齐全。运动版车型在外观方面和普通版有较大区别,运动风格会更加突出。在内饰方面采用更具运动风格的配色,即黑色内饰搭配蓝色缝纫线。而在配置方面也获得提升,比如氙灯、真皮座椅、座椅加热等普通版1系不具备的装备都有配备。宝马1系运动限量版只提供一款2.0升发动机搭配6速手自一体变速箱的动力组合,与普通版宝马120i自动挡车型完全一致。该发动机最大输出功率为115千瓦/156马力,在4250转/分的发动机转速下获得200n.m的最大扭矩,最高车速213公里/小时,百公里加速时间9.2秒,建议您到4S店看看这款车。[详细]
  • 2011-11-10宝马1系和高尔夫GTI哪个好<车型>

    两款动力性车型,首先从车型定位上,宝马I20是偏重于女性选择,而对于高尔夫GTI则是年轻运动青年的车型定位,是不同的两种消费人群,但是并不代表绝对性。而根据上述车型选择条件,大众高尔夫优势更大一些,高尔夫6动力系统采用的是2.0涡轮增压直喷发动机,技术参数为这台最大功率为147千瓦/5000-6000rpm、最大扭矩为280牛米/1800-5000rpm,此发动机在迈腾、尚酷等车型上已采用。配备的是DSG6速自动变速器,更具有良好的燃油经济性和舒适性。正常养护费用,一般在500元左右,相对还是比较经济的。而宝马120养护费用要在800元左右,还是有一定的差距的。综上所述,建议您对品牌喜好及个人条件进行选择,希望上述参考能给予帮助。[详细]
  • 2011-11-0620-30万之间买什么车,性价比高的哦<车型>

    个人认为求稳重的话还是昊锐和迈腾不错  大气沉稳    1.8TSI的速腾  也就是速腾冠军版 这款车的调校偏向于运动 而且就外形和口碑来讲  比迈腾和昊锐低了一个等级  鉴于此种考虑根据你的用途还是迈腾或昊锐比较适合  2选1  好选择点了嘛 楼主提到的车  斯柯达昊锐  帕萨特领驭  速腾1.8TSI  迈腾1.8TSI中除了帕萨特的发动机其他的都是和迈腾一样的发动机  而且都是大众品牌旗下的 动力强劲  高速性能稳定  最初我是看的杂志上对于迈腾的长期测试的车评 评价是车手将车速提速到200公里每小时脚下油门还有不小的余地  考虑到安全问题没有再深踩油门 最终的评价是该车动力强劲 高速行驶中速度越高越可以感受到该车的高速稳定性 是一般日本车感受不到的  我有个朋友开的速腾冠军版 他的亲身体会是在高速上跑  能超越他的车的少见 日本车根本就不是对手(如皇冠、锐志、马6、凯美瑞、广本) 没有可比性 而且我曾在网上视频看过迈腾爆表的 日本车能吗  不过话说回来即使买了也不建议作此行为安全第一嘛 最后声明个人主张不要购买日本车令附本人以前曾转载的关于日本车的文章(仅供参考) 恐怖!看看日本人卖给中国人的都是什么车(有良知的转发吧)今天无意中上来论坛,看到好多关于日本车和民族情感的帖子,看了之后有些感想和看法,在这里和各位分享一下:首先说明,本人原是某日本汽车集团中国公司的售后服务部员工。如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布什么言论的话,大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。    首先我们不谈民族情感,客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较,但我觉得由于地域文化差异不同,车辆设计的方针也不同,很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固,但车头钢架结构部分不一定越坚固越好,当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日本企业工作所见所知,日本的汽车技术还是有些独到的东西的,混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的,日本厂家售后服务系统也相当完善, 在欧美地区,日本车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。在这些方面,确实很值得我们国内的汽车厂家学习。   但是,有一点我想说,做为一个中国人,我希望提醒大家注意的是:什么是国产日本车!什么是日本人对待中国市场的态度!!!日本车是好,但质量好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车,而不是销往中国的车!!!我去日本进修的时候看到日本大街上跑的丰田车质量确实好,可那和我们国内生产的丰田车是两码事。   知道么,在我们公司内部有一个词叫“典型的卖给中国的车”。什么意思?欧系车怎么做我不明白,但日本人卖到中国来的车比卖往欧美的车要差N倍!大家可以对比对比欧美版的丰田车和国产的丰田车就知道了,甚至销往中东的车都比国内产的好。(销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W,北美是A,中东是V,中国是C,在发动机仓内的铭牌上有刻。)懂行点的人都知道,在进口霸道(PRADO)和佳美(CAMRY)的车上,都装有VSC(车辆稳定控制),TRC(牵引力控制),BA(辅助制动)等系统,但在国产丰田车上一个都看不到!拿本月底就要上市的还未正式发布的丰田花冠(COROLLA)来说,全球单一车型销量冠军!多好的一款车,拿到中国来变成了什么玩意!!!我1月底在北京和四台花冠样车足足相处了两周时间,感触太深了。这款花冠是以台湾花冠为蓝本,改动后卖到中国,我去年去了台湾,看过台湾版花冠的实车,差太远了。我们技术组的同事在看完这款车后只说了一句话:“典型的卖给中国的车”。看得到的部分做的很好,可看不到的部分例如底盘的质量比中国台湾还粗糙N倍! 而且在中国台湾有的VSC、TRC、BA、EMPS(电子辅助动力转向)全都没有了!粗糙点还可以说是国内的加工质量还不高,可没有电子系统说明什么?说明日本人对中国消费者的态度!中国台湾的质量本就不如日本国内,中国大陆连台湾都不如,日本人只是把落后的东西扔给我们!要不是为了和欧美厂商竞争,恐怕连这些都做不到! 再说说某日系车,前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”车。天大的笑话!中国的市场就这么差么?搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1.5L排量的5A发动机,底盘和安全系统基本没什么新技术可言,装了个华丽不实用的DVD导航就卖19万,我们都没有想到这样的车,竟然可以达到这样的销量,日本人早在偷着笑了。我甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率非常之高,和日本车在北美的质量绝对不可同日而语!   还有价格,很多人说日本车便宜?那是在国外!佳美2.4四缸顶级豪华运动版在澳洲卖32000澳园,约人民币192000元,3.0六缸顶级运动版39000澳圆,约人民币234000元。而在台湾,佳美3.0六缸DVD导航豪华版卖约人民币26万。在国内呢?即使广汽和日本厂家谈成了在广州产佳美,也不可能卖到这么低的价钱,如果可以,技术含量绝对低下。    说了这么多,我无意评判每个人的买车原则,我也不想打击谁,我只想让这里的每一个人了解什么是日本人对中国市场的态度。中国有句老话“人善被人欺,马善被人骑”,有些人你对他好可他并不领你的情,因为他骨子里就看不起你。那就是日本人。请各位别忘了,日本人曾说过一句话:一流产品在国内,二流产品往欧美,三流产品销亚洲,压仓的……高价卖给中国人!!!    这里只是汽车论坛,开什么车是个人的权利,我不反对大家开日本车,因为那是我们的权利,但我希望每个中国人都记住:热爱自己的祖国也是我们每个人的义务和责任!!日本产品好,不代表日本人好;日本人好,不代表他们会对中国人好!因为在他们眼里,我们永远都是支那人!    忘记历史就是背叛,勿忘国耻!!! 德系车虽然费点油但是和日系车同级别车比起来每百公里也不过多上1-2个油  现在93号的汽油6元 每百公里也不过贵个 10多元钱  现在的物价  随便吃个早点 没有5元都不见得买的了  更何况现在驾驶证很好拿  马路上什么手法的司机都有  你敢保证不撞别人  但是你敢保证别人不去撞你嘛   现在中国的事故发生率好像并不低吧   以上建议仅供参考 纯属个人意见  也希望大家谈谈各自的想法  交流一下[详细]
  • 2011-11-04宝马1系停放一个月需要拔电瓶吗<车型使用>

    一般车辆停放超过1个月则是需要将电瓶负极进行拆卸,避免车辆放电造成下次无法启动现象。期间,建议将轮胎胎压调高,避免长时间停放后轮胎过度变形。之后,对于车辆停放之后回来启动注意事项,结合您的车辆停放时间,在车辆定期养护的前提下,建议在启动车辆之后,无论环境温度如何,都建议原地怠速1~2分钟,发动机温度接近正常时进行行驶,此时,将胎压调整到正常值即可。综上所述,希望能给您带来帮助。[详细]