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宝马 - 宝马1系(进口)

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  • 2016-04-11购车120手动一体,谢谢!<车型>

    您可直接来电确定车型颜色,然后签订合同和交付定金,以便您从武汉来上海后价格没有变动!您可直接来电021-64652867咨询 [详细]
  • 2013-06-08宝马118i运动型搭载的什么发动机<车型发动机>

    宝马118i运动型搭载1.6T高功率版发动机,其最大功率为170马力,最大扭矩为250N·m。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。118i运动型配备前后驻车雷达、运动座椅、带有记忆功能的前排电动座椅、氙气大灯和自动泊车等功能。[详细]
  • 2013-06-08宝马118i运动型现在多少钱<车型报价>

    5月初的时候,宝马调整了1系在国内的售价,时隔不到1个月,宝马再次调整了1系的价格。与上次不同的是此次调价的车型只有118i运动型一款车型,其售价调整为31.10万元。 2013款宝马1系 指导售价 车型 调整前售价(万元) 调价(万元) 调整后售价(万元) 118i运动型 30.90 ↗0.20 31.10[详细]
  • 2013-01-07宝马1系和大众尚酷买哪个好<车型>

    这两款车相比较来说建议考虑宝马118,这款车性价比较高,驾乘舒适度优于尚酷,而且相对来说比较保值,所以建议首先考虑宝马车型。[详细]
  • 2012-05-07宝马新1系有哪些选装配置<车型配置>

    宝马1系提供了丰富的选装配件,如座椅加热、腰部支撑等舒适性配置,而在高科技配置方面则可以选装带有制动功能的定速巡航和车道偏离警告系统。这里要特备强调的是宝马的这套可制动巡航系统并不是我们熟知的类似大众或沃尔沃的自适应巡航系统,它并不能根据前车距离调节速度,而只是在下坡时可以控制刹车保持车速,以及在过完时自动为车辆降速。[详细]
  • 2012-05-07宝马新116和118的动力有什么不同<车型配置>

    两款车型全部搭载了宝马最新的N13B16A 1.6升TwinPower Turbo单涡轮双涡管增压直喷发动机。其中116i都市版最大功率为100千瓦(136马力),最大扭矩220牛米;而118i运动版则将最大功率提升至125千瓦(170马力),最大扭矩250牛米。两者只是动力输出调校上的区别而已,结构并没有任何差异。不过从官方给出的0-100公里加速测试时间来看,你还真不能小看这25千瓦的功率和30牛米扭矩,都市版官方0-100公里加速需要9.1秒,而运动版则只需要7.5秒。不说别的,仅就这1.6秒的差距,就能让不少朋友更加倾向于运动版。[详细]
  • 2012-02-28宝马1系停车后有铁丝敲击金属声是怎么回事<车型使用>

    可能是因为您的车辆的排气管或隔热板在熄火以后热胀冷缩发出的声音。还有可能是因为三元催化器热胀冷缩发出的声音。这是正常的,您尽管放心![详细]
  • 2012-02-28宝马1系烧机油怎么办<车型使用维修>

    根据您说的情况分析,烧机油有多种原因造成,通常汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。 教您几种检查的方法:一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟,这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的,最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏,进而渗入燃烧室所致。二是如果排气管在正常工作时冒蓝烟,这说明活塞与缸壁密封良好,可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效,使气门室内的机油被吸入燃烧室所致,也可能是曲轴箱通风单向阀密封不好或装反,使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的。三是如果除了排气管冒蓝烟,还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟,这说明机油燃烧后的废气进入曲轴箱,并从加机油口脉动冒出,可初步判定活塞连杆组密封性效果不好,活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题,使活塞环产生泵油现象。[详细]
  • 2012-02-14宝马1系在1500转时有共振怎么办<车型使用维修>

    出现的这个恩恩响声应该是车辆产生的共振。对于大部分汽车而言都存在共振点,当发动机转速高于或低于这个转速的时候,共振就不会在出现了。如果经过了4S店的检查,应该说这个响声就不是故障。其次,您可以将发动机盖打开,主要检查一下发动机上面的各种管路及塑料配件,在发动机运转的状态下仔细查看是否有震动幅度较大的部件,如果有出现松动的地方,建议您及时将车辆开到4S店进行检修处理。[详细]
  • 2012-02-14前驱和后驱车主要有什么区别<车型>

    前轮驱动(FF)的车辆操纵机构简单,发动机散热条件好,没有纵向传动轴有利于车厢内的布置,还可以降低车身高度,有助于车辆的行驶稳定性。而后轮驱动的车辆,发动机前置后轮驱动(FR),国内外的大多数载重车,部分轿车及部分客车均采用了这种传统的驱动形式。它是前轮转向、后轮驱动,发动机输出动力通过离合器——变速器——传动轴输送到驱动桥上,在此减速增扭后传送到后面的左右半轴上,驱动后轮使汽车运行,前后轮各司其职,转向与驱动分开,所以负荷分布比较均匀。[详细]