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关于帕萨特空调那些事
大众帕萨特是部好车，但好车也难免会有问题，帕萨特也不例外。那么，关于帕萨特空调的问题都有哪些解决方法呢？
全部问题
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2012-03-06大众新帕萨特和蒙迪欧哪个好<车型购买>
福特蒙迪欧致胜2.0T在车辆的品质方面比大众新帕萨特1.8TSI要差一些，但加速性以及安全性等方面相差不多。如果选择2.0T低功率版本车型的话，其目前的价格还是很有诱惑力的。但要我选择的话，资金充足我会选择大众新帕萨特。 其实这两款车型对比的话，综合评分肯定是帕萨特更高一些。但致胜的优势在于价格，所以这个并不是很好衡量。[详细] -
2012-03-02大众新帕萨特水温上来特慢是怎么回事<车型使用>
先来讲，车辆所处的环境温度越低，也就是说发动机的初始工作温度越低，发动机所需要的预热暖机时间就会越长，所以说结合目前的气候温度来看，在冬季气温比较低的情况下，您所描述的上述水温上升速度是属于正常现象，对此请尽管放心使用。[详细] -
2012-03-02新帕萨特哪些车型可以用93号汽油<车型使用>
大众的1.8T发动机和2.0T发动机需要添加97号汽油，1.4T发动机可以使用93号汽油，但无论使用哪个标号的汽油，都需要定期添加厂家提供的燃油系统添加剂。[详细] -
2012-02-24感觉全新帕萨特整体车重较轻,车身结构强度怎么样?<车型>
全新帕萨特系德国大众最新车身工艺,全车60%以上运用高强度一次热成型钢材,a柱、b柱、c柱属超高强度一次热成型钢材,b柱最大承重1300兆帕,可承载车身5倍重量的强度,在提高整车安全性的同时减轻了车身重量,大大提高燃油经济性与动力输出。[详细] -
2012-02-24全新帕萨特四门有防撞梁吗?<车型>
全新passat带双主气囊和侧气囊。并安装有顶部侧气帘。车门是一次成型的并带有防撞梁。全车镀锌钢板,空腔注腊。保证车身12年防腐。[详细] -
2012-02-20领驭1.8T的备胎和常胎是一样的吗?<车型>
备胎和常胎一样,说明配置完整。(现在有很多车型都配小备胎,很不实用,不能跑高速,这是因为厂家为了减低成本)轮毂材质尽管放心,和车上的没有区别,可以长期使用,建议不要经常使用,等到轮胎更换期到了,买一条新的就可以了,算起来更经济些。[详细] -
2012-02-20PASSAT领驭的1.8T和现在的1.8TSI有什么不同?<车型>
1.8t发动机与1.8tsi发动机主要区别: 1、喷射方式不一样 1.8t燃油喷射到进气管中与空气混合燃烧,而1.8tsi燃油直接喷射到缸内。 2、发动机传动 1.8t采用皮带传动,1.8tsi采用链条传动。 3、燃油喷射压力不同 1.8t燃油压力3.5bar , 1.8tsi带高压油泵,低压7bar,高压50-150bar 总体来说两款发动机区别较大。 优点: 1.8tsi 燃油经济性好。功率扭矩较大。 缺点:对燃油要求较高,机油消耗量略大。维护保养成本较高。[详细] -
2012-02-14全新帕萨特 凯美瑞哪个好<车型>
外观方面： 车身尺寸方面，两款车基本差异不大，帕萨特得益于加长的轴距，在车身长度上更胜一筹；两车的侧面曲线风格差异并不像车头那么明显，只是新帕萨特看上去线条更加柔和、流畅一些，而新凯美瑞则一如既往的将直线设计进行到底。 内饰及配置对比 相比外观上的劣势，新凯美瑞在内饰上可谓是扳回一局，究其最大原因在于大众家族的内饰曝光率太高，特别是这款三辐的方向盘设计几乎涵盖了除辉腾以外所有的大众车型，不免给人有些看腻了的感觉；反观新凯美瑞则变化不少，尤其在内饰的配色和质感上提升很大，相比老款更加豪华大气。 内饰方面新帕萨特唯一能说的过去的就要算中控台的石英钟和四窗一键升降这两项配置了，相比凯美瑞的单色液晶时间显示屏，新帕萨特的石英钟的设计更加商务一些，毕竟一块像模像样的钟表也算是商务男人必备的装饰品之一；装配四门车窗一键升降一直是德系车型的传统，而新凯美瑞则延续着日系车型的精打细算，仅为主驾驶席的车窗装配一键升降功能，其他车门仅仅是电动升降而已。 乘坐空间对比 前排空间方面，新帕萨特和新凯美瑞不分伯仲，身高175CM的体验者在调整好驾驶姿势后头部空间基本都在一拳左右。 来到后排以后，新帕萨特的轴距优势则开始显现，尽管新凯美瑞的腿部空间达到了两拳半左右，但是新帕萨则更胜一筹，甚至可以轻松翘起二郎腿，也难怪帕萨特一直在国内主流商务用车中矗立不倒；头部空间和地板平整度方面新凯美瑞表现的则略好一些，特别是对后排中间乘客腿部的照顾明显要比新帕萨强不少。 动力系统对比 从理论角度来看，新帕萨特拥有的涡轮增压技术以及双离合变速箱使其在初期的加速感要更凌厉一些，而到了中高速方面凯美瑞则靠着更大的排量和输出功率表现稍好。相比之下我倒是认为新凯美瑞的这套动力系统不管是在耐用度、燃油兼容性以及保养费用方面都更适合家庭用户。毕竟新帕萨特技术先进的涡轮增压发动机加双离合变速箱对国内油品及维修保养方面的要求要更高一些。 悬挂方面，新帕萨特终于用上了大众看家的多连杆独立后悬挂系统，相比老款车型的扭力梁式半独立悬挂，新款在舒适性和操控性上要提升不小；而在这方面，新凯美瑞则较老款并无改动，依旧配备那款外型纤细的双连杆独立后悬挂，尽管舒适性很好，但我相信大家更希望它看上去像新帕萨特的后悬挂那样结实。 保养对比 行驶里程 帕萨特1.8T DSG尊荣版 行驶里程 凯美瑞2.5G豪华版 5000 首保免费 5000 - 12500 628.4 10000 首保免费 20000 1347.7 15000 346 27500 724.1 20000 622 35000 628.4 25000 346 42500 1274.1 30000 346 50000 952.4 35000 346 40000 1338 45000 346 50000 346 费用合计 5555.1 费用合计 4036 总的来说，新帕萨特外观更大气、动力底盘技术更先进。尽管同价位的配置较新凯美瑞略低一些，但并不妨碍它成为一款优秀的商务用车，毕竟其在国内多年来积累的口碑以及品牌认知度已经让国内的公务车市场形成了一些“大众习惯”，而小排量加涡轮的节能减排设计也更符合政府采购和公务用车的标准。[详细] -
2012-02-14新帕萨特车身结构强度怎么样<车型>
全新帕萨特系德国大众最新车身工艺,全车60%以上运用高强度一次热成型钢材,a柱、b柱、c柱属超高强度一次热成型钢材,b柱最大承重1300兆帕,可承载车身5倍重量的强度,在提高整车安全性的同时减轻了车身重量,大大提高燃油经济性与动力输出。[详细] -
2012-02-08我的PASSAT,1.8T行驶1万2千公里如何保养<车型保养>
PASSAT,1.8T行驶1万2千公里更换三清三虑,换机油,刹车油,应该就可以了[详细]
