更多» 相关精华
-
关于帕萨特空调那些事
大众帕萨特是部好车，但好车也难免会有问题，帕萨特也不例外。那么，关于帕萨特空调的问题都有哪些解决方法呢？
全部问题
-
2012-06-26帕萨特 朗逸有什么不同<车型>
朗逸和帕萨特首先不是一个级别的，帕萨特属于B级车，而朗逸是A级的。朗逸采用了与新宝来相同的底盘技术，底 盘不用多说，只是由于中国的环境，所以避震系统会比较偏向舒适。但它的发动机还是大众使用已久的1.6L和2.0L，这样的配置比较低，但可以基本满足普通家庭的需要。（以后有望装配上1.4TSI发动机） 其实这个级别的车型很多，马自达3 ，福克斯，新思域等.....[详细] -
2012-06-19大众帕萨特 天籁哪个销量高,卖得好<车型>
推荐欧天籁 系技术与日系舒适相融合，天籁是中高级车市场上的“全才”。 在舒适性上，天籁特有的17处三维超静音工程，全方位最大限度降低和控制车内噪音；而车厢内还配备了Multi-Layer仿生学座椅，其加装了可调式腰部疲劳缓解装置，从而让天籁的座椅达到飞机头等舱座椅的舒适性。除此之外，天籁还配备了BOSE音响、全景天窗以及三维减震系统等，让驾乘双方在行驶途中充分享受到超越同级的舒适性。 在技术上，天籁配备了一台充满传奇色彩的发动机：连续14年获得“世界十佳发动机”称号的第四代VQ铂金引擎。其与CVT变速箱的搭配，为天籁提供了一颗强劲的心脏。 而在越来越被消费者所看重的智能性方面，天籁则配备了“CARWINGS智行+”车载系统。该系统提供了地图和语音导航、车辆拖吊和非法入侵通知、气囊触发自动报警等服务，充分体现出了东风日产“技术日产，人•车•生活”的品牌理念。[详细] -
2012-06-19帕萨特 凯美瑞综合相比选哪个<车型>
凯美瑞坐进去感觉不好，视线太差了。 个人建议，日本车，不要为好。棒子的车还凑合，现在在美国市场占有最大比重。不过还是建议德国车，大众的，起码安全性好。 凯美瑞的车门不是整体成型的，是焊接的，你自己可以看到焊点。同时这车没有后防撞钢梁。这两点是日本车的最大硬伤，安全性上的差得太远了。日本人就是喜欢耍这样的小聪明，在你看不到的地方偷工减料，以达到利益最大化。欧美车系就安全的典范，而日本车是在二战后才发展起来的，那时的日本为了尽快摆脱战争的影响，为了最快的复苏经济，开始大力发展汽车业，形成了日本车系的利润最大化的一种经营理念。因为在车在安全性上达不到欧美的标准，就转而在车的舒适性上大做文章，所以日本车是以出色的舒适性闻名的。[详细] -
2012-06-07帕萨特B5空调制冷量不够怎么办<车型使用>
如果检测系统内制冷剂不足，建议您回收再重新按标准加注制冷剂和冷冻油，压力受温度影响较大，不能真实反映制冷剂量，加好制冷剂后，关闭车窗，发动机转速2000转，使用内循环，一般出风口温度在5-8度间合适，不必追求温度过低，对身体不利。另外出风口温度随外界温度升高略有上升属于正常。[详细] -
2012-06-07新车怎样度过磨合期,如何保养好使其长久如新?<车型使用保养>
●新车两保最重要 一般首保都是免费的，车主最好不要错过首保，因为新车处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。相对来说，二保显得非常重要，项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎八大部分多达63个项目的检测与维护。此外，还包括质检试车。二保一般在新车里程达到1万公里时进行。通常，经过二保如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性得到了最好的保障。 二保之后，新车性能基本稳定，此后每5000公里做一次小保养，每1万公里做一次全面体检即可。 ●过磨合期后要拉高速 新车过了磨合期后要拉高速，以提高发动机的性能。这是为什么呢？因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。 但多位技术人员提醒，若想去拉拉高速就要选对时间，首先绝对不可以用第一箱机油去拉高速，第一箱机油中金属碎屑最多，杂质也很多，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。 ●别动不动就“洗刷刷” 对于许多刚买车的车主来说，新鲜劲还没过，差不多每天都要把车擦得干干净净的才出门，实际上这样的“宠爱”往往让新车吃不消。因为洗车就像人洗澡，如果人们洗澡过于频繁，就会导致皮肤干燥、老化，爱车“洗澡”也是同样的道理。如果洗车过多，车漆容易“早衰”，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。[详细] -
2012-06-04我的帕萨特热车不好启动,用不用换碳罐?<车型使用维修>
碳罐的作用是当发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这不但降低了排放，而且也降低了油耗。如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。由于没有见到现车，根据您说的情况应该是碳罐电磁阀出现故障导致的，建议您先更换电磁阀试一下[详细] -
2012-06-04新帕萨特磨合期要注意什么啊<车型使用保养>
汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动 ，目的是使汽车各部件机能适应环境的能力得以调整提升 。“良好的开始 ，是成功的一半” ，汽车磨合的好坏 ，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响 。 误区： 新车不用保养 。尤其是新司机 ，总觉得车是新的 ，没必要保养;而更多的人 ，有保养新车的意识 ，可就是找不到保养的好方法 。其实新车是最需要保养的时期 ，新车不保养 ，两三年就会变成老爷车 。 坏了就修 ，保养没有用 。车子出问题了 ，就送修理店 ，就是不肯在保养上下功夫 。浪费修理费不说 ，车子坏得也越来越频繁 。 “只开车、不养车”的驾驶习惯 ，会极大损伤发动机 ，直接导致提速慢、发动机噪声大、油耗偏高等诸多问题 。 使用： 在汽车磨合期的使用中 ，应遵循以下基本原则 ，这是磨合期保养的基本要求~~ 1、减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75% 。新车在装载时应低于规定的载重量或人数 ，更不能超载 ，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担 ，加重磨损 ，对车辆造成损害 。 2.选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油 ，能使摩擦表面得到良好的润滑 ，减缓机件磨损 。 3.合理使用油料：要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高 ，但一定要清洁) 。 由于机件之间尚属于磨合期 ，过大的负荷和过高的速度 ，都会加剧对零件的冲击 。那样不仅无法降低粗糙度 ，还会对零件造成损伤 。大力踩油门急加速 ，实际上是让发动机瞬间工作在大负荷下 ，很容易由于冲击造成磨损 。 新车的磨合期驾驶中 ，车主对待新车要十分小心、细心呵护 ，才能使你的新车顺利过渡到正常阶段 。[详细] -
2012-05-30大众帕萨特涡轮器的正常寿命是多少<车型汽车知识>
如果正确使用的话，20万公里没问题[详细] -
2012-05-30帕萨特没装饰亮条,可以加装价格多少钱<车型装饰>
可以加装，原厂的一套在2000元左右[详细] -
2012-05-25大众帕萨特1.8T后风窗用贴膜吗<车型使用>
御尊的话有窗帘就不需要贴了 没有的话，建议贴着 大热天，后排被烈日晒着不爽的，有窗帘把窗帘升起来。 不过后窗贴膜要技术的，贴的不好，过2年几乎都会起泡[详细]
