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关于帕萨特空调那些事
大众帕萨特是部好车，但好车也难免会有问题，帕萨特也不例外。那么，关于帕萨特空调的问题都有哪些解决方法呢？
全部问题
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2012-08-13新帕萨特1.8T+7DSG有什么优势吗<车型配置>
1.8T有自己的优势,动力足够，还省油；7速DSG虽然故障率高（也许是反面炒作，这个只有大众最清楚），但是终身免维护，因为在国内生产，随着技术成熟，如果一旦坏了，可以拆解维修，费用低很多，6速DSG需要整体更换总成，费用高昂。所以放心用吧，新帕萨特最大销量的应该还是1.8T，而且新帕连手动档都没出，可见信心十足，放心吧。[详细] -
2012-08-13新帕萨特6速DSG是国产还是进口<车型>
7速DSG设计原理就是手动变速箱加了个电动踩离合的装置，它的设计初衷就是为了降低成本，而且可以用普通手动变速箱的生产线稍加改造即可生产，目前大连变速箱厂已经完成改造，在2010年开始投产，外部代号DQ200，内部代号0AM，其主要部件都是德国进口，国内组装的。 但是，6速DSG，外部代号DQ250，内部代号02E，其设计原理和7速完全不同，是靠液力控制离合片分合，并非7速的换挡拨叉。因为有密封的液体，结构复杂，目前只有德国的车间能生产，你可以去查询大连变速箱厂，他们并不能生产这个产品。 目前7速DSG维修，已经由最初的更换总成，慢慢开始离合器、滑阀箱等分解维修，但是6速DSG的维修，只能更换总成，国内并没有拆解维修的技术。[详细] -
2012-08-13大众帕萨特尊荣、御尊、至尊有何不同<车型>
尊荣是乞丐版，性价比最高的一款，但是个人认为缺少了多功能方向盘和销魂大灯，缺少了帕萨特的灵气。 御尊版无疑是最推荐的，帕萨特的亮点元素全部都有了，销魂大灯，17吋轮毂、多功能方向盘、还有电动后窗帘可以炫耀下，呵呵。相信御尊的销量应该是最大的。 至尊版，多花3万，买一个导航，一个芬迪音响，附送座椅加热之类的个人认为不太实用的东西，看个人喜好吧。[详细] -
2012-08-13帕萨特1.8T 2.0T哪个油耗低<车型>
1.8T 2.0T 现在还有个1.4T。首先，1.4T排除，一个B级车，用1.4T的发动机个人认为过小，1.5吨的车子，用这款发动机，只能说，能走，至于省油，并不一定，比1.8T尊荣仅低1万元的售价，却损失了很大的动力，放弃。 1.8T没有试驾过，但是118KW的功率和在1500-4500转爆发的250NM的最大扭矩，可以说接近完美，非常适合市区内使用，又相当节能。我的首选。 2.0T，试驾过，2000转爆发的推背感让肾上腺素快速分泌，147KW功率以及280NM的最大扭矩，对于以家用为主要用途来说，略显奢侈，油耗肯定比1.8T略高。 不同人，不同驾驶习惯，不同的心情，不同的道路，开出的油耗可以差很多，中秋前一天，在南北高架，车多，心情烦躁，我开出22L/100KM的油耗，同样第二天中秋节，还是在南北高架，几乎没什么车，开出8.8L/100KM，所以，比较油耗，个人建议去参考“工信部油耗”当然，不是工信部说综合8.3升，就是8.3升，而是你通过在这个平台上可以比较知道这个车比君威雅阁凯美瑞省油就可以了。其实对于B级车，油耗并不是决定取舍的要素，其实各品牌车子也差不多，如果真的在乎油耗，还不如在开车技术和心态上多下下功夫。[详细] -
2012-08-13纠结帕萨特DSG和AT买哪个啊<车型>
1、DSG的寿命比较短，面对国内普遍等红灯D档刹车长踩流，有望每2年换一个以上纯属不幸，几率大小没有数据化，参考于一汽华星客服反馈，LZ也可以试试运气。 2、有必要买那么长轴距的车子吗牺牲了油耗、车身刚性、底盘寿命就为了追求一个“大”。 3、MT其实很实惠，只要你会用，一汽大众的MT终生免维护，上海大众的不详了。 个人意见，仅供参考。[详细] -
2012-08-06帕萨特御尊版现在有优惠吗?<车型报价>
，帕萨特1.8TSI DSG御尊版特价优惠2.5万元，有现车供应，感兴趣的朋友不妨到店洽谈（经销商报价高于厂商指导价）。详情请见下表： 帕萨特 车型最新价格变化报价 车型 指导价(万元) 现价(万元) 优惠金额(万元) 现车情况 2011款 1.8TSI DSG御尊版 23.98 21.48 ↘2.50 有现车 2012年07月29日行情 车辆价格随时变动，敬请关注当地市场[详细] -
2012-08-06新帕萨特都有哪几种颜色的?<车型>
新帕萨特共有钛金、宝红、玉白、铂银、金黑、钻灰、碧蓝和琉青八种颜色[详细] -
2012-07-302012款大众帕萨特加速时间有多少<车型>
2012款帕萨特入门级车型输出功率并不强劲，这台2.5升五缸引擎最大功率仅为170马力，扭矩177磅-英尺。但该车性能并不弱，根据大众公布的数据，该车0-60英里/小时加速时间8.7秒，比很多同级车型仅慢了1秒。这台2.5升引擎采用的仍是大众使用多年的铸铁汽缸体，当然它发出的声音并不算悦耳。 大众之所以仍采用这台引擎主要是为了降低新一代帕萨特的门槛，毕竟入门级车型的起价要控制在2万美元左右。除了这台引擎外，大众还提供了一台2.0升TDI柴油机，预计其油耗将可达到43英里/加仑，同时它的声音也更动听，虽然它的输出功率只有140马力，但峰值扭矩达到236磅-英尺，因此在公路上超越半挂车还是很容易的。至于V6版本的车型，最大功率可达280马力，扭矩达到258磅-英尺，它的动力水平和性能将非常强劲。很遗憾，我这次没有机会试驾这款车。不过，该车将配备六速双离合器变速器和方向盘换挡拨片。[详细] -
2012-07-30帕萨特2012款1.8t 动力如何<车型>
在动力参数上，1.8TSI发动机的最大功率为118kW（160马力）/4500-6200rpm，最大扭矩达到250N·m/1500-4500rpm，动力上超越了同级别2.4L自然吸气发动机的水平；2.0TSI发动机的最大功率为147kW（200马力）/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm，其最大扭矩的输出范围非常宽泛，并且这两台发动机分别在迈腾、昊锐等车型上已经得到了广大消费者的肯定。[详细] -
2012-07-27帕萨特2012款怎么看排量<车型>
1.4T,TSI 为银色 1.8T SI 中，SI为红色 2.0TSI 三个字母都是红色的[详细]
