全部问题
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2011-08-28大众途安汽车的性价比适用性如何？<车型>
基本参数 途安 1.8T智尊版手动5座 途安 1.8T智尊版自动5座 途安 1.8T智尊版自动7座 途安 2.0L智享版手动5座 途安 2.0L智享版自动5座 途安 2.0L智雅版自动7座 报价： 19.98万 20.98万 22.18万 16.98万 17.98万 18.98万 发动机： 1.8T 150马力 L4 1.8T 150马力 L4 1.8T 150马力 L4 2.0L 116马力 L4 2.0L 116马力 L4 2.0L 116马力 L4 变速箱： 5挡手动 6挡手自一体 6挡手自一体 5挡手动 6挡手自一体 6挡手自一体 安全装备 途安 1.8T智尊版手动5座 途安 1.8T智尊版自动5座 途安 1.8T智尊版自动7座 途安 2.0L智享版手动5座 途安 2.0L智享版自动5座 途安 2.0L智雅版自动7座 驾驶座安全气囊： ● ● ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘)： - - - - - - 后排头部气囊(气帘)： - - - - - - 前排侧气囊： ● ● ● ● ● ● 后排侧气囊： - - - - - - 膝部气囊： - - - - - - 电子防盗： ● ● ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ● ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ● ● ● ● 无钥匙启动系统： - - - - - - 操控配置 途安 1.8T智尊版手动5座 途安 1.8T智尊版自动5座 途安 1.8T智尊版自动7座 途安 2.0L智享版手动5座 途安 2.0L智享版自动5座 途安 2.0L智雅版自动7座 ABS防抱死： ● ● ● ● ● ● 制动力分配(EBD)： ● ● ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： ● ● ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA)： - - - - - - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： - - - - - - 升降(空气)悬挂： - - - - - - 胎压监测装置： - - - - - - 零胎压继续行驶： - - - - - - 动力随速转向： ● ● ● ● ● ● 主动转向系统： - - - - - - 外部配置 途安 1.8T智尊版手动5座 途安 1.8T智尊版自动5座 途安 1.8T智尊版自动7座 途安 2.0L智享版手动5座 途安 2.0L智享版自动5座 途安 2.0L智雅版自动7座 手动天窗： - - - - - - 电动天窗： ● ● ● ● ● ● 全景天窗： - - - - - - 同色后视镜： ● ● ● ● ● ● 同色防擦条： - - - - - - 运动版包围： - - - - - - 铝合金轮毂： ● ● ● ● ● ● 内部配置 途安 1.8T智尊版手动5座 途安 1.8T智尊版自动5座 途安 1.8T智尊版自动7座 途安 2.0L智享版手动5座 途安 2.0L智享版自动5座 途安 2.0L智雅版自动7座 真皮方向盘： - - - - - - 左脚休息踏板： - - - - - - 方向盘上下调节： ● ● ● ● ● ● 方向盘前后调节： ● ● ● ● ● ● 多功能方向盘： - - - - - - 方向盘换档： - - - - - - 定速巡航： - - - - - - 泊车辅助： - - - - - - 倒车影像： - - - - - - 多功能显示屏： ● ● ● ● ● ● HUD抬头数字显示： - - - - - - 座椅配置 途安 1.8T智尊版手动5座 途安 1.8T智尊版自动5座 途安 1.8T智尊版自动7座 途安 2.0L智享版手动5座 途安 2.0L智享版自动5座 途安 2.0L智雅版自动7座 真皮座椅： ● ● ● - - ● 运动座椅： - - - - - - 座椅高低调节： ● ● ● ● ● ● 腰部支撑调节： ● ● ● ● ● ● 前排座椅电动调节： - - - - - - 电动座椅记忆： - - - - - - 座椅加热： - - - - - - 前座中央扶手： ● ● ● ● ● ● 后坐中央扶手： ● ● ● ● ● ● 前排杯架： ● ● ● ● ● ● 后排杯架： ● ● ● ● ● ● 座椅按摩/通风： - - - - - - 后排座椅整体放倒： - - - - - - 后排座椅按比例放倒： ● ● ● ● ● ● 多媒体配置 途安 1.8T智尊版手动5座 途安 1.8T智尊版自动5座 途安 1.8T智尊版自动7座 途安 2.0L智享版手动5座 途安 2.0L智享版自动5座 途安 2.0L智雅版自动7座 GPS导航系统： - - - - - - 多媒体控制系统： - - - - - - 蓝牙系统： - - - - - - 车载电视： - - - - - - 车载电话： - - - - - - 中控台液晶屏： - - - - - - 后排液晶屏： - - - - - - 外接音源输入（AUX、USB、iPod）： - - - - - - 支持MP3、WMA： ● ● ● ● ● ● 单碟CD： - - - ● ● - 多碟CD转换器： ● ● ● - - - 单碟DVD： - - - - - - 多碟DVD系统： - - - - - - 2-3喇叭扬声器系统： - - - - - - 4-5喇叭扬声器系统： - - - ● ● - 6-7喇叭扬声器系统： - - - - - - 8喇叭以上扬声器系统： ● ● ● - - - 灯光配置 途安 1.8T智尊版手动5座 途安 1.8T智尊版自动5座 途安 1.8T智尊版自动7座 途安 2.0L智享版手动5座 途安 2.0L智享版自动5座 途安 2.0L智雅版自动7座 氙气大灯： - - - - - - 自动头灯： - - - - - - 转向头灯： - - - - - - 前雾灯： ● ● ● ● ● ● 后雾灯： ● ● ● ● ● ● 大灯高度可调： - - - - - - 大灯清洗装置： - - - - - - 玻璃/后视镜 途安 1.8T智尊版手动5座 途安 1.8T智尊版自动5座 途安 1.8T智尊版自动7座 途安 2.0L智享版手动5座 途安 2.0L智享版自动5座 途安 2.0L智雅版自动7座 前电动车窗： ● ● ● ● ● ● 后电动车窗： ● ● ● ● ● ● 防夹手功能： ● ● ● ● ● ● 电动后视镜： ● ● ● ● ● ● 后视镜加热： - - - - - - 后视镜电动折叠： - - - - - - 手动后遮阳帘： - - - - - - 电动后遮阳帘： - - - - - - 后视镜防眩目： ● ● ● ● ● ● 后排侧遮阳帘： - - - - - - 遮阳板化妆镜： ● ● ● ● ● ● 感应雨刷： - - - - - - 空调/冰箱 途安 1.8T智尊版手动5座 途安 1.8T智尊版自动5座 途安 1.8T智尊版自动7座 途安 2.0L智享版手动5座 途安 2.0L智享版自动5座 途安 2.0L智雅版自动7座 手动空调： - - - - - - 自动空调： ● ● ● ● ● ● 后座出风口： ● ● ● ● ● ● 温度分区控制： - - - - - - 车内空气调节： ● ● ● ● ● ● 车载冰箱： - - - - - - 车轮制动 途安 1.8T智尊版手动5座 途安 1.8T智尊版自动5座 途安 1.8T智尊版自动7座 途安 2.0L智享版手动5座 途安 2.0L智享版自动5座 途安 2.0L智雅版自动7座 前制动器类型： 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟 后制动器类型： 碟式 碟式 碟式 碟式 碟式 碟式 前轮胎规格： 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 后轮胎规格： 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸[详细] -
2011-08-28大众EOS和标志308cc对比？<车型>
标致308CC和大众EOS，两款敞篷COUPE车型，我们并不陌生，而两款具有怎样的特色和乐趣呢，我们不如就外观尺寸、动力操控以及舒适安全性等问题做一个全面的对比。外观尺寸对比：标致308CC强调浪漫优雅，大众EOS凸显稳重大气 纯正的标致家族脸谱，纯粹的法式浪漫 如果把缤纷各异的汽车市场比作一桌宴席的话，标致品牌车型更像是宴席之中的一道甜点或一瓶口感浓郁而独特的美酒。特别是308cc的菱形雾灯和线条张扬的“大嘴型”进气栅，再配合酷似F1车型的“V”型前鼻，带来了强有力的视觉冲击感。当然这种前卫但符合大多数人审美感觉的前脸设计，在标致品牌的众多车型中我们都能看到。 与307CC相比，308cc的尾部造型更优雅 源于大众PQ35平台的EOS，整体造型更像是融合了POLO前脸和速腾车身的结合体 与308CC的名称来历有所不同，一项严谨刻板的大众公司却给这款敞篷车型起了个浪漫的名字——EOS（古希腊神话中“黎明女神”厄俄斯）。但事实上，它还是一款符合我们传统印象的大众车型。特别是EOS的前脸，依旧采用了大众近年来强力推崇的大嘴造型，配合镀铬进气栅和类似POLO的前大灯设计。而最直接的感觉就是：这款小车显得大气。 尾部造型没有强调动感，显得很稳重 单看EOS的尾部，并没有刻意的装饰线条，整体感觉简洁而饱满。这样的设计思路在辉腾车型上我们也能直接的感受到。而近似长方形的尾灯镶嵌一个圆形的LED灯具，这样的设计是迈腾？还是速腾？至少不是大众EOS的专利。 从车身尺寸和空间容积来看，标致308cc在车长和车宽的数数值要明显强于大众EOS，这也使得标致308cc在车内横向空间方面会比较宽敞。而在轴距的尺寸上，两款车型分别达到了2605mm和2578mm，大众EOS反而占优。好在对于一款敞篷跑车而言，车内空间（尤其是后排空间）并不属于考察的重点。而这样的尺寸带来内部空间也只能说够用。无独有偶，由于硬顶敞篷车在顶棚打开时会占据很大一部分后备箱空间，所以在车辆敞篷后，两款车仅能够给车主提供的后备箱最大容积仅有226L和205L。标致308CC还是稍大一些。动力操控性对比：4速自动变速箱拖累了308CC的表现，2.0T发动机+6速DSG变速箱让大众EOS更运动。 动力操控方面：308CC搭载了由标致公司和宝马公司共同研发的1.6升EP6DT涡轮增压直喷发动机，最大功率110kw/5800rpm（MT 运动型）或103kw/6000rpm（AT 时尚型和豪华型），最大扭矩240Nm/1400rpm。应该说这样动力配置可算大马拉小车了，但让人比较遗憾的是，标致308cc仅匹配了一款6速手动变速箱和一款4速自动变速箱。特别是4速自动变速箱，很大程度的拖累了1.6T发动机的动力输出。好像在时刻的提醒驾驶者，308cc不适合急速暴走，平顺享受才是所追求的。 相比标致308cc，大众EOS搭载的2.0TFSI发动机显然要强劲很多。其最大功率为147kw/5100rpm，最大扭矩为280Nm/1800-5000rpm。值得一提的是，这款双峰值发动机，在1800转和5000转时均可输出最大扭矩。同时，6速DSG变速箱的应用，也使得EOS的加速相应更明显，官方显示的0—100公里/小时的加速时间仅为7.8秒。 标致308cc和大众EOS两款车都搭载了涡轮增压发动机，在动力性能上表现都算上乘。相比之下，搭载2.0T发动机的大众EOS在最大输出功率和最大扭矩上更占优势，而6速DSG变速箱的应用也为大众EOS的整体表现增色不少。在制动形式上，EOS前后制动均采用了前后通风盘式，相比308CC的盘式制动散热效果也会更好一些。舒适性及安全性对比：法式浪漫在308CC上得到了良好展现，大众EOS的内饰则趋于实用，并且略显平坦。 优雅弧线以及棕红色+黑色的内饰配色，浪漫优雅感受直面扑来 颈部通风功能进装配在前排座椅上 细节之美正是法系车型独特的亮点 三幅方向盘+黑米双色内饰是我们再熟悉不过的大众风格 带全景天窗的5段式车顶是大众EOS的亮点 特别要说的是，大众EOS的车顶设计可以说是整个车身设计的亮点，它与大多数敞篷车型（包括标致308CC）的双片式可折叠车顶相比，要复杂很多。车顶由五个单片构成。由著名的OASys提供（这家世界知名的车顶和车窗供应商还向宝马的MINI敞篷，沃尔沃C70等高端车型提供相同的车顶配件）。大众的设计人员不仅保证了车顶完全放开后的优美造型，还将收缩车顶的时间缩短到了25 s。更加难能可贵的是，在可以折叠收起的基础上，EOS的车顶还另外配有可单独开启的天窗。让乘员在冬日里也可劲情享受阳光。 308cc仅提供了补胎工具，并没有备胎 舒适性配置方面，两款车型都配备了双区自动空调和真皮座椅带座椅加热，以及定速巡航等配置。特别是标致308cc还配备的头颈加热系统，让驾驶者在冬天驾驶敞篷车不再有寒风刺骨的感觉。而308CC独特的手套箱遥控锁闭功能，也让乘员的财物安全，得到了更好的保障。小结： 总的来讲，标致308cc在全车尺寸和舒适性配置上明显占据优势，而在动力性能方面，大众EOS的2.0T发动机，更能使消费者直接的感受到跑车的驾驶乐趣。另外，两款车都能充分考虑到驾乘者的安全，配置上表现出了人性化的设计。因此，无论是从外观，还是内饰，或是性能上，标致308cc和大众EOS两款车个性都非常鲜明，尽管两款车型在价格上相差近10万，但从品质上两款车均为精品。当然，无论你是迷恋标致308CC的法式浪漫，还是大众EOS的动力澎湃都已经不再重要。游走于闹市街区或乡间小路，打开顶棚，享受敞篷驾驶的乐趣才是最重要的，不是嘛？[详细] -
2011-08-28请教一下，速腾和新宝来哪个比较好？<车型>
新上市的速腾1.4T很不错[详细] -
2011-08-28新君威 2.0L 舒适版和迈腾 1.8 TSI 手动技术型 这俩你认为哪个更好？<车型>
呵呵，还是迈腾好啊，新君威是美系车，很费油的，而且，在人性化设计上面也没有迈腾的多啊，呵呵，可以去感受一下，你会喜欢上迈腾的，很好的一辆车，是30万元一下配置最高的车啊，呵呵，谢谢采纳[详细] -
2011-08-27POLO劲情1.4手动基本配置的好处与缺点。<车型>
你好，我的爱车是polo 1.4劲情，对于您的这个问题我以前也研究过...一下供您参考：POLO： 优点： 1、发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻 2、变速箱的变化，Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，MT的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度 3、刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的 4、助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的 5、油耗，POLO的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量，并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗 6、安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固 7、技术角度上，POLO有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，估计如果是个新人，开这个车还是很易控制的，当然，还有倒车雷达，辅助倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏，你想怎么控制，还是很容易达的 8、人性化，也许你是个忘性比较大的人，也不乏有人拉着手刹狂奔，放心，POLO不会让你这么干，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有放夹车窗，你都可以很放心的马大哈，另外，关于车锁的设置很好，滚码密码可以保证非常好的安全性，所以车只能靠钥匙打开，当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里，你会觉得很麻烦，一旦放进去，就只能叫救援了 9、另外在出厂的时候，底盘做了处理，一般小的磕磕碰碰和雨水，对汽车底盘没影响 --- 缺点： 1、依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题 2、音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质 3、保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵 4、虽然说是CAN-BUS系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了，带来的是看不到里程、速度，刹车系统报警，助力转向失效等等，希望能改进到一个故障不影响其他 5、雨刷声音，估计都有体会，怕闹得，自己换个无骨好了 6、更换为正时链条以后，噪声比较大，另外由于成本需要缩减，隔音效果一般，还有发动机舱一般没有发动机护盖，容易脏[详细] -
2011-08-27我的车是桑塔纳2000还是时代超人？<车型>
你可以自己看下发动机，如果它是单点电喷，那就是桑塔纳2000，如果是多点电喷，那就是时代超人至于这么区别单点还是多点电喷，你看下有分为4根的进气歧管，那就是多点电喷的，单点电喷的发动机跟普桑的发动机一样[详细] -
2011-08-27奥迪Q5国产最低配置和国产途观最高配置买那个好<车型>
小途吧.首先它俩动力一样（一家人），保值的话,小途不太吃香,但售后服务比奥迪快,好.买小途,配置高,适合家用,舒适度不错.只是买小途在面子上输了. 买奥迪吧[详细] -
2011-08-2710万以内该选什么车<车型>
10万左右是很多人购车的预算范围（也是以前我的预算范围），而且这个预算里面捷达皮实、耐用，应该是很不错的选择。下面是我以前写过的东西，你看看吧！1）奇瑞A3： 个人认为A3是国产车中最好的几款之一，有购买价值。但 大量简化其研发过程中的测试环节，先投放市场，后细化研究。这就是中国自主汽车品牌，不光是汽车，几乎很多领域都是这种做法，比如：软件、系统等。 如果我有10万预算，我不会考虑纯国产车。 2）悦动： 外形改造很成功，很符合国人的用车特点。但 伊兰特是量好车，悦动不是，悦动是现代专门为中国市场设计的。 外形靓丽、内部空间大，省油，这是很多人给悦动的评价，外形是不错、空间也不差，但是油耗跟老款差不多。最可气的是悦动的技术含量大大缩水，是为数不多的退步车型。中国老百姓还没有多少真正认识车的，买车就看外形，被JS骗了还认为自己占便宜了。这车唯一的可取之处，小毛病还真不错。 3）新嘉年华： 除了空间小，完全符合你的条件。全球同步车型，福特确实把好东西第一时间拿到国内了，值得赞赏。除非非常喜欢外形，我到认为现在不适合购买，将来肯定会降价。 4）标致206、207： 本人不喜欢这款车，懒得发表意见了。 5）捷达、桑塔纳： 保有量高、技术成熟、维护便宜，绝对是很好的一款选择。 但是本人不喜欢这两款车，古董级的车，外形实在寒碜。 6）凯越： 按一个朋友的话来说，该车最大的问题是发动机相关系统非常陈旧，技术落后，油耗偏高。 但如果您很重视配置和面子，而且汽油也不用操心，那么这也是个不错的选择。 总结，由于你的预算只是10万，所以不推荐什么明锐、速腾了。我主要推荐： 1. 老款伊兰特，绝对没有问题。而且10万以内自动档都能拿下。 2. 入门级的307、以及世嘉。非常不错的两款车，在全球热销不是没有原因。在国内使用的发动机TU5JP4个人认为还是值得信赖。 3. 中华骏捷FRV，性价比最高，外形出众，形能算可以。 倒是可以通过这车，支持下国产。4. Polo也很适合你，小钢炮技术领先，性能出众，不废油，跑长途不会有任何问题； 以上评论纯属个人意见，不代表任何集体和个人。 如果你能加点，最好买明锐1.6。明锐要空间有空间、动力也绝对够用，而且PQ35的平台、1.6的发动机以及6速变速箱都很出众。[详细] -
2011-08-26大众POLO空调失去内外循环了该怎么处理<车型维修>
根据您所描述的现象来看，多数情况都是由于空调控制系统存在问题而导致的，有可能是空调控制系统的相关线路存在问题，再有一种可能就是由于空调电子控制单元也就是空调放大器自身存在问题而导致的，具体的原因则建议您到４Ｓ店根据车辆维修手册并且结合系统电路图对空调系统进行现场检查测试判断。[详细] -
2011-08-27买车的纠结，到底是1.4T高配新宝来，还是1.6速腾！！懂行指点下奥！！<车型>
发动机：不用说，1.6L老得不能再老了，无论功率、扭矩、扭矩输出范围还是油耗，1.4TSI都完胜1.6L，大众的这款发动机在动力输出上媲美日系2.4发动机。 整车工艺：宝来是大众PQ34平台，速腾是PQ35平台。 大众的PQ35平台，它属于大众集团A级车的第五代平台，“PQ35”中的P代表平台、Q代表发动机横置、3代表A级轿车，5是指第五代（PQ34就是4代）。因此“PQ35”是指以发动机横置的高尔夫五代为基础，能够拓展研发出各种车型的平台。 目前在这个平台上的产品包括途欢、高尔夫五、六代,捷达五代（速腾）、途安、开迪、SCIROCCO、奥迪TT、A3、斯柯达欧雅（明锐）、西亚特Altea、LEON等车。PQ35的车辆技术和工艺特点包括：4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。 PQ35到底比34好在哪，最主要的是悬挂系统，你在宝来和速腾的车底看看就知道，速腾的后轮悬挂是多连杆，而宝来是半独立扭杆梁，速腾具有更强的操控性和舒适性。再加上，现在的宝来是为了迎合中国人喜欢车辆宽大这一不科学嗜好而认为加长轴距了的，这一来更加降低了宝来的安全性和操控性，根本不是原来的老宝来——“驾驶者之车”了，但是速腾是原汁原味的PQ35工艺，没有被中国人人为改动。另外，在扎制、焊接、涂装工艺上，PQ35也不PQ34的工艺要更加先进。 所以，你若强调车子的动力性能，1.4T的宝来好些，若是一般驾驶使用，速腾肯定更好，怎么选择就要看楼主的用车要求了，不过建议楼主选择速腾1.4TSI，开起来一个爽啊！[详细]
