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2011-09-0980万元购车“低调”之选<车型>
答：80万元的购车预算，相信无论什么车型都能满足您安全、舒适以及好开这三点要求，倒是低调，却是这一价位中比较难以实现的要求：但凡高档豪华车都不会吝啬广告投入，即使原本风格内敛，在激烈的广告攻势下也难显低调；如果真有某款豪车能在宣传上默默无闻，大多因为厂家在国内投入不足，后果是维修网点少，维修成本高并且维修周期长。因此既要兼顾到使用、维护的便利，又要尽可能的不张扬，有这么几款车大概能满足您的要求。 大众辉腾 3.2V6 作为大众汽车的顶级豪华轿车，辉腾外观圆润流畅、充满动感，长轴距的车身全长5.175米，宽1.903米，高1.45米。在中国上市的车型中配备了三款高效能的汽油发动机，以全新的方式，对豪华、舒适、设计、动力和安全作出了全新的演绎。作为辉腾的入门版本3.2升V6，价格都逼近80万元，绝对是货真价实的豪华车。尽管是辉腾系列的入门车型，大众辉腾3.2V6却仍旧蕴涵了大众几乎所有的造车技术：全时四轮驱动、空气悬挂、可变助力转向等等，对得起它的身价，而高性能的V6发动机以及6速自动变速器也能保证这台重达2200多公斤的巨兽拥有242公里／小时的极速。作为大众提升品牌形象的第一款豪华车，辉腾的技术含量绝不在奥迪A8之下，但论知名度却相差甚远，不懂车的还以为是一辆放大版的帕萨特，不知它能否满足您的要求？ VOLVO S80 T6 AWD VOLVO，作为北欧汽车工业的领军品牌，尽管一直在向豪华车的第一阵营发起冲击，但平心而论，在大多数国人的心目当中依旧缺乏知名度，加上相对平实的外观，在日常使用中足够“低调”。但事实上，新近推出的VOLVO S80 T6 AWD价格已经突破70万元，论装备，论动力，已经完全达到甚至超出了同级别车型的标准。S80 T6 AWD率先在S80系列中装备了AWD四轮驱动系统，再也不会如同过去般因为其前驱车的身份而影响豪华车的身价，另外强劲的T6发动机和6速自动挡的组合保证了S80 T6 AWD能够达到4升排量车型的动力性能，沃尔沃全球首创的盲点信息系统(BLIS)和带刹车辅助的自适应巡航控制系统(ACC)更是将VOLVO引以为豪的高安全性能发挥到极致。尽管挑剔的说，VOLVO在行驶性能上于德系车还有微小的差距，但也足以满足您舒适、好开的要求。 讴歌 RL ACURA讴歌，作为本田汽车的豪华品牌，尽管在北美销量不错，但进入国内的时间却不长，人们对于它的了解也是少之又少。因此相信即使是价格逼近70万元的讴歌顶级车型RL，在目前来看也足以称得上是一个低调甚至有些冷门的选择。但千万不要因为母公司是本田汽车或是其不太高的知名度而影响了对讴歌RL豪华性能的判断，作为讴歌的旗舰产品，RL不仅装备了齐全的豪华配置，以及代表目前讴歌包括本田在内技术含量最高的3.5升V6发动机和5速自动变速器，它的独门绝技其实是一套被称为SH-AWD 的全时全轮驱动，这套系统的妙处在于它能够根据状况随时对任意一个车轮的驱动力进行精确的调整，以达到四轮最佳的附着力，使整车在任何状态下都具有最佳的稳定性。如果您更偏重于驾驶乐趣，那RL应是您低调而聪明的选择。 奥迪 A6L 4.2 奥迪品牌尽管相对同国籍的双B显得内敛，但在国内，因为众所周知的原因，奥迪绝对算不上是个低调的品牌。但奥迪A6L 4.2是个例外：尽管从外观来看，A6L 4.2与30多万元的2.0T车款几乎没有差别，但A6L4.2的配置已经达到了与A8比肩的水平，而价格，也达到惊人的80多万元。从它的身价和配置水平来看，奥迪A6L 4.2绝对称得上低调，单凭外观，人们很难想象到它是国内在产身价最高的豪华轿车。 不要被奥迪A6L 4.2的外观迷惑，它装备了强劲的4.2升V8引擎、6速自动变速器以及奥迪先进的QUATTRO四驱系统，这不仅使其具有接近跑车的动力性能，行驶稳定性更是一流。舒适性装备方面，太阳能天窗、MMI人车交互系统以及可自动调整车身姿态的空气悬挂更是完全达到了A8的水平。[详细] -
2011-09-09想买车，哪个综合性能，性价更佳<车型>
2、上海大众领域1.8T 2、上海大众领域1.8T 2、上海大众领域1.8T 2、上海大众领域1.8T 2、上海大众领域1.8T 2、上海大众领域1.8T 该车空间大 安全性好 外观漂亮 舒适性好 适合商务 也适合家用 德国车安全性有保障 真正的出了不想出的事 你就知道为什么说德国车好了 我是绝对不买日本车!!日本就象是用纸糊起来的一样 !悲哀![详细] -
2011-09-097万公里的二手polo和骏捷frv，我该选哪个？？<车型>
我建议你买FRV，必定有一点是每个有车一族的人必须去面对的就是维修费用，不管你是什么车，开久了就都会有毛病，POIO的很多配件都是进口的，在维修的时候，不管你是买材料还是等待材料的到来都会花很多的金钱和时间，但是相对选FRV国产品牌的车就不一样了，维修费便宜，材料不是进口的，也不会很昂贵，耗油也不高啊，100公里也就6-7个左右，空间大，而且在装饰上面都还蛮不错的，性价比高，在同等价钱或者国产品牌来说，中华确实占有很高的地位。还有就是你所说买刚上市的新车就会充当白老鼠，你试想一下，中华车必定出的不是建厂的第一辆车，他是经过了长时间的锤炼和设计，所谓这款FRV的不足，我个人认为顶多就是在装饰啊或者是内饰的做工方面粗糙或者就是在引擎盖的缝隙大不大啊，但是他的价钱必定只有6万多嘛，说到汽车的心脏地带的话，我想购买FRV车主的人应该不会充当白老鼠。朋友记住走自己的路，让别人说去吧。我们能给你的就是建议而已，最后的决策人是你自己，只要你喜欢，买什么车都可以，必定开车的人是你不是我们。[详细] -
2011-09-09大众甲壳虫底盘多高？<车型>
最小离地间隙97mm[详细] -
2011-09-08帕萨特和迈腾比较如何？<车型>
这个没得比.简单说帕萨特领驭实惠. 迈腾 技术新,操控动力,配置全面超越领驭的,而且TSI+DSG是大众看家技术了. 这个就看你追不追迈腾了,就是花钱啊.迈腾的后期保养维护应该也贵些哦. 迈腾本质是新一代的帕萨特.新平台的产品.但新技术并不一定就是好的. 所以,这就看你自己的心态了.[详细] -
2011-09-0814.98万入手速腾2.0AT时尚版怎么样？<车型>
看车主追求什么，2.0发动机比较陈旧没有亮点，但是维护成本也非常低 新的1.4T发动机动力强劲，但是相应的保养成本也会高些 大众的自动挡是6速tip-tronic的，来自爱信，比较不错，但是和7速双离合相比还有差距[详细] -
2011-09-08在20~25元的价格区间,新君威、新君越、八代雅阁、蒙迪欧致胜、迈腾谁的性价比更高?<车型>
首先，日系车不考虑，安全性较差，但内饰做工比较精细。迈腾动力最好，但空间较小，外形一般。新君威要买就要买带T的，不然以其车重，动力一般，空间也一般。新君越，2.4的基本不考虑，动力严重不足，要买就买3.0的。蒙迪欧制胜性价比最高，空间安全性都非常好，动力一般，建议买豪华运动版。[详细] -
2011-09-08购买花冠 速腾 马自达哪款性能更好？<车型>
还是速腾吧!德国人的东西值得信赖.[详细] -
2011-09-0812万~22万之间的3箱车,大家比较中意哪款?<车型>
22万买不到顶级高配商务车，像雅八和迈腾只能买到手舒，我建议荣威550不错当然你需要适应它的电子速度表，我本人是很不习惯，如果你不在乎上海大众过于过时的1.8T发动机，你可以考虑领域，而且现在领域豪华型才20万出头，20万车千万不能买日本车，太坑人了质量，只有等到出事后你才会了解日本车真正的质量[详细] -
2011-09-08新高尔夫汽车和斯柯达昊锐和polo哪个更安全那个更具操控性？<车型>
从N-NCAP报告中的排名分别是高6、昊锐、POLO 操控车越小相对操控也就越好 POLO——入门级家轿（不要考虑后排空间，在国外不坐成年人） 高6——紧凑型家轿（提倡驾驶乐趣） 昊锐——行政级中级轿车（后排坐的都是领导）捷克总理的座驾[详细]
