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北京摇号新规先知道！
明年开始,北京市小客车摇号将正式改为每两个月一次。备受关注的久摇不中者增加中签率规则也同时公布,来看看有什么新的政策呢？
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2012-08-22谁能说下二手车该如何购买保险<保险汽车知识>
很多车友都不知道二手车该如何购买保险，今天我作为北京地区的二手锐志的车主跟大家谈谈二手车的购买心得，希望对车友们有帮助。 首先，交强险是必须买的，交强险提供的是最基本的保障，有了它才可以上路和年检，可以查看档玻璃上贴的交强险标志，看是哪家保险公司的，再打该保险公司电话，可以查到的，而且这个交强险贴上面就有具体的有效时间，如果失效，那就得重新购买。 其次，由于二手车都是旧车，由于零部件都有不同程度的损耗，比较容易发生事故，一旦发生事故，光光靠交强险的赔偿是不够的，因此汽车保险联盟建议车主购买商业第三者责任险，为了对自身进行保护，车主还需要购买车辆人员责任险。 最后，大多数人买二手车都是因为价格便宜，使用成本相对较小，所以一些附加险种可以不投保，比如说划痕险、汽车玻璃单独破碎险等等。 注意事项：购买汽车保险也有窍门，不同渠道购买的价格和折扣都不尽相同，建议车主采用电话或者网上直接投保，可以降低不少费用。[详细] -
2012-08-22给二手车洗车要注意什么<汽车知识>
养车不当反伤车，作为二手锐志车主的我温馨提示大家给二手车洗车几大禁忌。 1、烈日下洗车伤车漆 很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。其实不然，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。 2、洗车像洗澡损空调 遇上天气气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到它的寿命 3、酸雨伤车漆正确洗车防伤害 城市污浊空气中的二氧化硫、氮氧化物、悬浮粒子，与雨水混合便形成PH值介于4—5.0的酸雨，对于汽车车身的涂装伤害很大。汽车在淋过酸雨后，车身蒙上一层带有灰尘污垢的酸性附着物，酸性物质与清晨的露水结合，便会再度产生酸性腐蚀现象。车身烤漆一再地接受酸性物质的伤害，直到金油层被完全腐蚀后，车 辆便会完全失去光泽。需要车主自己平时用正确的洗车方式勤于洗车保养，减少酸性物质停留在车身上的时间，才能够对您的爱车做最完整的防护。 4、洗的太勤也伤漆谨慎抛光与美容 正常晴天，一般不是很脏的情况下，可以5-8天洗一次，如果1-2天洗一次，那么，你的车漆寿命只有50%。下雨下雪及时洗车，防止腐蚀。抛光本身就伤漆，美容选正规的地方去做，小店美容=毁容。 5、洗衣粉洗车最伤车漆 看到工作人员洗得很认真，洗涤的泡泡满天飞，于是许多车主便认为再脏的车子只要送到洗车场就一切“OK”了，洗完了从外表看样子挺干净。如果你想知道究竟洗车店是用什么在给你洗车时，你可以用手指捏捏、拿鼻子闻闻那些泡泡，你会发现是洗衣粉！洗衣粉是碱性洗涤剂，对车漆损害很大，如果长期用洗衣粉来洗车，汽车表面就会逐渐失去光泽。而当车主发现自己的车被洗出问题时，则悔之晚矣。 6、正确洗车让爱车更亮丽 洗车可能对我们来说是日常养护爱车最简单的步骤了，但是这看似无奇的过程，如果操作不当就会带来严重的后果，久而久之就会对自己的爱车造成损害。 7、洗车清洁剂的选择很重要 洗车最根本的目的还是为了清洗掉汽车的污渍，光用清水是肯定洗不干净的，用什么来洗车，就太有讲究了。现在洗车店使用的洗车去污剂，基本可以分为三种：洗衣粉、洗洁精、专用洗车液。有的车主去洗车店，看到工作人员洗得很认真，洗涤的泡泡满天飞，“清洁、去污”能力蛮强，再脏的车子似乎都不在话下，洗完了 从外表看样子挺干净。如果你想知道究竟洗车店是用什么在给你洗车时，你可以用手指捏捏、拿鼻子闻闻那些泡泡，是洗衣粉！没错，有的洗车店就是用洗衣粉来洗车。 洗衣粉是碱性洗涤剂，对车漆损害很大，如果长期用洗衣粉来洗车，汽车的表面就会逐渐失去光泽。洗衣粉对车漆的腐蚀短期内是很难看出来的，所以很多车主并不知道其中的厉害。洗车店老板明知道洗衣粉会毁车，为什么还要用呢？根本原因就是洗衣粉成本低，见效快。也有的洗车店用洗洁精来洗 车，店主购买的一般都是类似于餐饮行业使用的大桶洗洁精，这样的洗洁精虽然只比专用洗车液便宜几十元，但还是广泛地被洗车店使用。 8、洗车的水流也有技巧 从外表来看，洗车只是个简单的体力劳动，似乎没有任何技巧，但洗车的水流是很有讲究的。专业一点的洗车店决不会一上来就用高压水枪狂喷，一般第一遍一定要细水慢流，从上往下冲，把车上沾的灰尘颗粒用水流带走。要是一开始就用高压水枪，那就等于是让灰尘颗粒在车漆表面做“摩擦运动”。 有的时候，车主为了省事，常常在路边店里洗车，那些拎个水桶来洗车的，如果你仔细观察，就会发现他们的桶里有大把泥沙，跟用砂纸擦车没区别。 有的洗车店用的毛巾也是宾馆里淘汰下来的，这样的毛巾看起来还很新也很白，但实际上已经很粗糙了，同样对车有伤害。[详细] -
2012-08-21挑选锐志内饰有什么技巧吗<汽车知识>
第一， 闻气味。刚进入车内，如果闻到一股很浓的漆味。那就能断定刚做过一遍漆。细想一下，如果车内的内饰磨损不是很多的话，干嘛要翻新内饰呢?如果翻新，那肯定内饰使用很多，磨损严重。进而说明车辆的使用较多，跑得公里数过多。 第二， 看细节，一辆的公里数太多，肯定会调少公里数，以便卖个好价钱。公里数的现实是可以调，但是离合器的脚踏板就不会动了。所以离合器的踏板的磨损程度就可以断定车辆的使用情况。磨的越多，表明跑得越多。 第三， 座椅的翻新。座椅如果原来的颜色褪色，褶皱等现象。经纪公司会更换翻新座椅。如果是原来翻新的座椅，那么按下去五秒钟，然后抬起手，座椅很快恢复。那么表明座椅是翻新过的。如果是原车带的，那么座椅会很慢的恢复。原车的座椅主要是比较值钱，坐的舒服合乎人体的造型，而后翻新的刺激性很大，会引起皮肤的不适应。 第四，看色泽。有些车辆的配置不是豪华配置，而有的经纪公司经过翻新加配后，使得车辆看起来跟豪华的配置一样。其中加装桃木内饰就是其一。如果是后加装的桃木内饰，那么桃木的纹路出奇的一直。其实原车的桃木内饰纹路是有一定的规律的，尤其是在变速器的位置附近。所以在购买的时候要多留心啊!以免经纪公司就此提高价位。[详细] -
2012-08-21自己可以给锐志空调补充制冷剂吗？要注意什么<使用汽车知识>
锐志空调车空调制冷剂目前主要有两种，一种是R12，另一种是134a（HFC一134a），R12历史较长且使用普遍，但气内含有氯分子会破坏大气层中的臭氧层而导致温室效应，所以数年前世界各国代表聚会蒙特利尔签定了议定书，规定要在近年停止生产和使用氟里昂类产品，其中R12首当其冲。134a是九十年代开始使用的品种，由于不含氯分子对臭氧层没有破坏作用，对汽车空调系统的改动较少，被联合国有关组织推荐使用，在粤港等地被称为“环保雪种”，现在国内外新车的空调系统很多都使用了134a制冷剂。 134a与R12空调系统相比，两者热力性质和系统结构相似，最大的不同之处是冷冻油。冷冻油是一种与制冷剂相容，能够对压缩机起润滑作用且化学性质稳定的液体润滑剂，R12的冷冻油是一种可溶于Rl2之中的矿物油，而134a是一种分子极性较强的致冷剂，它与矿物油是非共溶性的，就好象油水分离，无法对空调系统起涧滑作用，因此134a的冷冻油一般是用一种叫做PAG或酯类的润滑剂，由于这种润滑剂的特殊性，134a空调系统对橡胶材质的要求及本身的性质均与R12有所不同，因此134a只能在专门与其配套的系统中工作，凡是车用的134a空调系统，厂方都会在压缩机、冷凝器、蒸发器。橡胶管和灌充设备上注明134a的标志以防误用。 目前进口的汽车空调装置多是用134a制冷剂，而市面上134a制冷剂的价格又是R12的三倍左右，因此有些人在车上安装空调器补充致冷剂时为了省那几个钱或贪图方便，将134a空调系统改为灌充R12制冷剂，虽然一样可以发出冷风，但将会损害压缩机。因为一般压缩机都已注入一些同质冷冻油，尽管全部倒出来仍会残留一些冷冻油在机子里面，两种制冷剂的冷冻油混在一起就会慢慢失去润滑作用而损害机器，实谓得不偿失，因此行业专家都建议哪一种制冷剂就灌充到哪一种空调系统中，不可互用。 关于抽真空的工作，这是搞汽车空调必做的工序，它的工作质量好坏直接关系到空调的使用寿命。安装汽车空调或者修理之后再安装时，一定要做足抽真空这一工序，小车抽真空时间不可少于半小时，大客车抽真空时间不可少于一小时，有些大客车空调机还要求加氮气除湿试漏，加氮之前也要抽真空。抽真空工作就是将空调管路系统的水份抽出去，因为水份在低压状态下会自行蒸发成气体，被泵气机抽出机外。如果抽真空时间不够使水份残留在机内，将对空调机危害很大。[详细] -
2012-08-20介绍下锐志GPS导航的定位原理是什么<汽车知识>
锐志GPS导航的定位原理： 24颗GPS卫星在离地面1万2千公里的高空上，以12小时的周期环绕地球运行，使得在任意时刻，在地面上的任意一点都可以同时观测到4颗以上的卫星。 由于卫星的位置精确可知，在GPS观测中，我们可得到卫星到接收机的距离，利用三维坐标中的距离公式，利用3颗卫星，就可以组成3个方程式，解出观测点的位置(X,Y,Z)。考虑到卫星的时钟与接收机时钟之间的误差，实际上有4个未知数，X、Y、Z和钟差，因而需要引入第4颗卫星，形成4个方程式进行求解，从而得到观测点的经纬度和高程。 事实上，接收机往往可以锁住4颗以上的卫星，这时，接收机可按卫星的星座分布分成若干组，每组4颗，然后通过算法挑选出误差最小的一组用作定位，从而提高精度。 由于卫星运行轨道、卫星时钟存在误差，大气对流层、电离层对信号的影响，以及人为的SA保护政策，使得民用GPS的定位精度只有100米。为提高定位精度，普遍采用差分GPS(DGPS)技术，建立基准站(差分台)进行GPS观测，利用已知的基准站精确坐标，与观测值进行比较，从而得出一修正数，并对外发布。接收机收到该修正数后，与自身的观测值进行比较，消去大部分误差，得到一个比较准确的位置。实验表明，利用差分GPS，定位精度可提高到5米。 车用导航系统主要由导航主机和导航显示终端两部分构成。内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息，由此测定汽车当前所处的位置。导航主机通过GPS卫星信号确定的位置坐标与电子地图数据相匹配，便可确定汽车在电子地图中的准确位置。 在此基础上，将会实现行车导航、路线推荐、信息查询、播放AV/TV等多种功能。驾驶者只须通过观看显示器上的画面、收听语音提示，操纵手中的遥控器即可实现上述功能，从而轻松自如地驾车。[详细] -
2012-08-17汽车行驶时有哪些误区?怎么避免<汽车知识>
汽车驾驶知识 常见的9种驾驶误区 1.加挡超车 驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。 2.转弯同时刹车 转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。 3.先踩离合器后刹车 对于开手动挡的车，有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。 4.下坡空挡滑行 有些车主在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，存在相当大的安全隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。 5.放空挡可以省油 化油器车放空挡是可以省油的，但是目前越来越多的电喷汽车则在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。 6.磨合期车速越慢越好 磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000至3000转之间，柴油发动机在1000至2000转之间。 7.高挡位小油门比较省油 这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能。最佳的节油而又保护发动机的方式，是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。 8.汽车启动预热10分钟 汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，一般建议5至8秒。时间过长，只会造成油耗和发动机磨损大。 9.驾驶位越靠前越好 座椅位置有助于驾驶员保持安全的坐姿，这对于驾驶的安全性和舒适性至关重要。新驾驶员往往将驾驶座调整得太过靠前，应在熟练过程中慢慢将座椅调整到正确位置：当您右脚轻放在刹车踏板上的时候，大小腿间角度为 120 度左右或更大为宜；紧踩刹车时大小腿不宜完全呈直线，保证力量充足、舒展即可；靠背位置也不应过于垂直，应尽量使前胸远离方向盘，保证右手能够轻松握住最远端档位的变速杆头部即可；市区驾驶时，方向盘可略为抬高，长途驾驶时，方向盘可调至略低位置。[详细] -
2012-08-15奔腾b70有什么办法可以消除空调异味<使用汽车知识>
该问题尚未解决[详细] -
2012-08-13新帕萨特停车是d档还是n档<使用汽车知识>
等红灯时超过30s，应切换到N档，短暂停车，可保持D档踩刹车。为什么不是P档呢？因为P档是变速箱锁止，万一有个追尾，变速箱会受损。至于最近比较火的洪治平，我认为他的话没道理，是个托，这里又有一句话我引用一下(不好意思，引用得比较多，我觉得有点道理)toash :“专家说等红灯挂P＋手刹是没错的，但是这是一种狡猾的“专家式言论”，即出于发言者的立场而不是用户的立场。他那么说，避免了日后某些用户在极端情况下犯错而对其指责，对专家自身是绝对安全的说法，这种技巧在销售领域叫做“职业话术”，如同客服热线接线员那种机械呆板的话术一样，越“权威”的专家在公众场合说话越遵循一定的职业话术。”要分辨是非，在众说纷纭中能有自己的观点，哪怕是专家，砖家也是人 至于7速干式DSG和6速湿式DSG，我认为有断话有道理：国内的路况对干式双离合变速器是一大考验，一线城市的交通状况都不太好，如果需要频繁起停、变速，急加速，更适合选择湿式双离合离变速箱或多档AT。 因为DSG离合换挡会产生热量，而7速干式DSG散热不给力，频繁换挡很容易造成热量积累而超温。[详细] -
2012-08-13一汽大众和上海大众DSG有什么不同吗<汽车知识>
1、7速DSG出问题的大部分出现在速腾、迈腾、高尔夫、宝来上，而上海大众的明锐、昊锐等很少。我曾经也疑惑过，相同的变速箱为什么会这样？但据知情的朋友说，有两点原因：一是上海大众的零件初选程序相当严格，有略微瑕疵的零件都不能进入总装车间；二是大部分DSG问题内部工程师怀疑出现在新车运输和从大卡车上下滑至4S仓库的过程中（DSG的构造和手动挡车、普通AT有很大区别，可能是N档大角度熄火滑行造成的？），上海大众很精明，在这些程序上处理得不错，所以上海大众7速DSG的故障并没发现大面积爆发。这些信息我也是道听途说，也有可能已经被大众公共精心过滤过的，但你可以分析着看，不一定正确。:office: 2、并非1.4T扭矩小，安全系数大，匹配7速DSG问题就小。相反，大部分7DSG问题恰恰出现在1.4T车型上，怀疑可能与发动机排量过小，为了强调降低油耗，ECU在调教中降低起步时的转速，而用较小的转速启动汽车，造成顿挫。你开过手动挡的话应该明白我的意思，（7速DSG匹配1.4T有个普遍问题就是顿挫），而恰恰1.8T的车这问题反倒少。 3、上海大众延长保修期，只是做个好人，而真正承担后果的是大连变速箱厂，大众只不过是给了变速箱厂压力，让他做出承诺，然后自己在对消费者做出这个承诺。不过也能说明大众对DSG有信心，据我所知，所有更换7速DSG变速箱总成的，都是直接更换德国原厂的7速DSG而非大连的made in China，如果对产品没信心，这个成本他们是消化不掉的。[详细] -
2012-08-13大众新帕萨特DSG的工作原理是什么<汽车知识>
DSG有一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置，同时有一个由实心轴及其外部套筒组合而成的双传动轴机构，并由Mechatronic电子控制及液压装置同时控制两组离合器及齿轮组的动作。在某一档位时，离合器1结合，一组齿轮咬合输出动力，在接近换档时，下一组档段的齿轮已被预选，而与之相联的离合器2仍处于分离状态；在换入下一档位时，处于工作状态的离合器1分离，将使用中的齿轮脱离动力，同时离合器2咬合已被预选的齿轮，进入下一档。在整个换档期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。 举个简单的例子，当汽车在3档行使时，4档齿轮就处于预备状态，但是尚未启用。一旦达到完美转换点，其它档位的齿轮闭合，第3档齿轮的离合器打开，同时激活第4档。离合器的开关在此过程中同时进行，产生上述所说的平稳转换。这个转换过程只需要在极短的几毫秒中完成。热衷运动感受的驾驶员还会体验到触摸按钮就进行齿轮转换的感觉。在S档运动模式下，发动机和变速器配合可以带来更高的转速和更顺畅的自动换档，从而带来更高的转换动力。[详细]