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2013-05-06GOLF1.6、晶锐1.6、明锐1.6、POLO<车型报价配置油耗>
四款车发动机同为16气门的EA111发动机，性能无差别。 POLO首先淘汰，没有EBA和ASR。 GOLF六第二个淘汰，楼下停了两辆，一辆黑色，感觉油漆无光，第二辆银白，倒车时刹车盘叽叽怪叫，心里就不舒服了，到汽车之家随便看了看，一车主天窗漏水严重，修了两次不能根除。 第三个淘汰的有点不情愿，晶锐1.6手自一体最高配，送GPS可视影像系统，裸车11.6万，家里老爸说那车太小，后座坐三个人会挤，其实车顶高度还是蛮高的，后备箱也蛮大，短车头视野好。 最后明锐1.6逸致手动1.6开回家，加装ESP，可视倒车影像后，裸车12.5万。驾驶时独立悬挂感觉不错，底盘稳重，电子助力也会根据车速改变阻尼。 首先说EA111发动机不错，五档1800转匀速80公里，这时的瞬时油耗只有4.2左右，我平时上下班百公里7个，现在才700公里不到，没出磨合，出磨合后准备换好点的机油，反正4S店送的点卡没处用，可以抵保养。[详细] -
2013-05-06高尔夫6 宝来2012<车型报价配置油耗>
比对方面：油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,外观,内饰,空间,质量,价格 在之前的一番挑选之后，基本决定了宝来1.6自动入门版那款，但最近看了不少关于高6的文章之后，真的是太喜欢了，各方面都是那么符合心目中所想之车，但是价格确实贵出了不少，都是1.6自动，贵出2万多，而且估计还得加价，主要是悬挂，变速器，做工，安全配置等方面。 首选高六，其次宝来。有必要迷恋高六。说它是同级别里的神车，一点也不为过。 还有几点楼主没注意的，我也一并说了，当初我在宝来，速腾，高六也纠结很长时间。供你参考。 一、高六1.6的发动机与宝来不同的。效率更高一点。 二、如果你走的主要是油路的话，高六真的如它所说，就是为完美城市而来的。 三、我的综合油耗，冬天六个左右，夏天五个左右。 四、我单位同事有的B级车，什么雅阁，凯美瑞，还有尼桑的天籁。高六的车身强度要超过这些车很多。我高速 最快跑过一百六，稳当劲就不用提了，这几个B级车，说实在话，跑到一百四我都担心。 五、开高六能爽到什么程度，只有亲身开的才能懂得。如果你同事有三十多万的A4的话，你开开，体会一下两者的微小差别，就知道了。 六、我当初也是加价买的，现在实话实说，就是加价也值得。 买这两车都不会后悔，只是你到手宝来后，二年后或者会稍稍有点遗憾。[详细] -
2013-05-06老宝来和新宝来有什么区别？<车型报价配置油耗>
老宝来，引进中国的时候定义为驾驶者之车，之所以这样定位，是因为起扎实的底盘、良好的操控，凭借PQ34平台的工艺，以达到同级车中最优的操控、安全！ 但是在中国，没有多少人懂车，买车的时候就是一句话“要大气”，我大他妈的气啊，宝来是大气的车吗？根本就不是一个讲求空间的车，因此，在新宝来上市的时候，一起大众就对宝来进行全面的该款，轴距加长，空间加大。诚然，销量上去了。 但是，新宝来的质量根本就赶不上老宝来！如果楼主有一汽大众的朋友，问问就知道：为了控制成本，用材变了，原有的复合钢材简化了，从车门打开就能看出；轴距加长了，但是底盘调教简化了，家用车，有必要把悬挂弄得那么强吗？ 要是楼主有朋友有新、老宝来两部车，跟着跑一跑就能知道性能的差别。所以，客观的说，新宝来的质量在老宝来基础上下降不少，不过比起同级日系车，又好出很多，日本车的偷工减料比中国的豆腐渣工程厉害多了（你看看骐达、卡罗拉、思域这些所谓的当家花旦有没有防撞梁？？）。 欣慰的是，新宝来用上的1.4TSI发动机，挽回不少颜面，这个发动机比1.6的强悍了不少啊，无论油耗、动力表现都相当不错，当日本2.4发动机用。 楼主要买就买宝来1.4TSI！[详细] -
2013-05-03比亚迪F0质量怎么样<车型报价配置油耗>
国产汽车的零部件其实都是靠采购，所以质量上是肯定没有问题，价格差距主要还是体现在车辆配置，车体大小，内饰用料，消费者定位上。 以前只有QQ和spark，但spark太贵，所以QQ最牛。现在QQ，奔奔，路宝，奥拓，精灵，熊猫等等众多选择。为什么只有QQ和F0月销过万？ QQ是老车了，质量也稳定，关键是保有量高，维修方便。 F0呢，外形时尚，质量也肯定可靠，悬挂也不错，而且发动机还牛X，既省油，动力又足，所以能在短时间被大家接受。 当然，不管怎么说，还是建议你去4S店亲自试驾一下。[详细] - 比亚迪F0的外观是模仿丰田的一款精致小车，所以在设计上是合理的。 悬挂是同级车型中最先进的了，发动机的技术还是比较成熟的，并且动力在小车中来说不俗啊，但是油耗众说纷纭，有的说不错，有的说又高了，这点楼主自己注意下啊。比亚迪F0外形时尚酷炫，吸收了欧洲最流行的设计元素。车身紧凑而圆润，U酷微笑前脸，充满着青春的阳光气质；保险杠搭配可拆卸式防擦包角，拓展了车内空间，更起到了保护车身的作用；内饰整体动感时尚、且设计简洁舒适；中控台采用冷色调，炫酷十足；俏皮的“米老鼠”仪表盘更为F0增添活泼元素。 除了时尚的外形，丰富的配置更造就了F0出类拔萃的性价比优势。F0是国内上市的微型车中罕见采用副车架独立悬挂系统的车型。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用拖曳臂付扭转梁结构，给驾乘者带来了极为舒适的体验。车小灵活，高速稳定；重心低，抓地力强，F0的起步过程也给人平稳舒适的感觉。除了副车架安全带未系声光提醒系统、高位刹车灯、VMP智能助力转向系统、CD+MP3、ABS+EBD，旗舰型还加装了前排座椅侧SRS双安全气囊和头部窗帘式SRS双安全气囊。 比亚迪F0还搭载了节能全铝发动机BYD371QA，具备良好的动力性能和燃油经济性，升功率大于50KW/L，最大扭矩90Nm，匹配德国BOSCH节油控制系统，节油优势明显，达到欧Ⅳ标准，能为消费者节省不少油钱。 此外,在中国汽车工业协会刚刚公布的汽车产品节能评价结果中，比亚迪F0以最低油耗3.3L、综合油耗5.2L的成绩在1298个车型款车型中脱颖而出。 从市场表现看，这款小车还是受到大家的追棒，所以是值得购买的小车。 长途应该不是很问题，只要高速保持90码以下，在水温高的时候及时休息，但是这样的小车还是会出现力气不足的情况的，但是跑长途也不是问题。[详细]
- 车开着还可以，省油也省心，保养很便宜，三芯+润滑油一般在200以内（4S），想加装或者更换装备的价钱也很便宜，可改造性极其大，要注意的是电力负荷不能过大，一般装个氙气灯和触摸屏幕的DVD就可以了！如果只交交强险的话和车船税的话第一年应该1280，第二年1160左右，第三年在1000以内了，只要你没出现过交通事故，交强险每年都有优惠幅度的！缺点是三缸发动机抖动感明显，保养不及时的话噪音大，更换过润滑油就好多了，排气洞不大耐用，我的车第三年更换的，不过也便宜，不锈钢的换下来花了280$,轮胎气压在负载不大的情况下药保持在3，说明书上说是2.4但是这个气压跑着费劲费油，夏季轮胎冲氮气。[详细]
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2013-05-03越野车这几款哪个更好<报价车型配置油耗>
Q7的越野时不错的 别看它圆圆的 但是很能滚的。奥迪的全时四驱技术不可能不给越野车配备。卡宴就是沾上最便宜的保时捷的光 还真没什么可炫耀的 操控还真不如宝马X5。路虎览胜的确好 但是发现系列就是扯蛋用的。现在被印度收购了 价格比以前更离谱。要是朕选车 Q7首当其冲。（不过最近奔驰G500才110万哦 短轴的G性能绝对比览胜强悍） 如果是城市越野 就选X5 一流的操控 宝马的品牌价值 极强的运动感和舒适性。 如果是低调的华丽 又偏向乡村越野 选途锐 毕竟是达喀尔的冠军车 一流的越野和德系车的缜密，精湛的做工。 如果你追求速度和飚车的疯狂,保时捷卡宴是你的不二之选。 Q7有着扎实的底盘和极佳的阻尼悬挂减震系统,再配以奥迪独有的QUTTER全时四驱系统,能够应付各种地形以及城市道路,美中不足的价格有点贵,几乎高了途锐60万。 还有如下对比： 1.Q7 V12是柴油版，如果你当地和周围柴油油品质量比较过关的话，是最好的选择了，功率扭矩优势都很明显，然而油耗不高，毕竟低碳是觉悟与贫富无关。 2.凯宴的优势是公路性能，越野就算了。 3.览胜的是这几款中最地道的SUV,如果经常跑复杂路况，它应是首选。[详细] - 选V6排量的卡宴还真不如选择宝马X6；除非是买卡宴系列的V8，当然还是选保时捷好啦。 保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。卡宴3.6V6基本配置价88.80W（不含个性配置），卡宴4.8V8系列基本配置价从146.00-244.90W（不含个性配置）。 保时捷凯宴（Porsche Cayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6V6，其他6款均是4.8V8）： Cayenne Cayenne S Cayenne S Transsyberia Cayenne GTS Cayenne GTS PD Edition 3 Cayenne Turbo Cayenne Turbo S 优点： 1、操控：公路爆强，越野也很强。 2、历史：越野车鼻祖 Type 82 （品牌：PORSCHE） 缺点： 1、V6发动机：卡宴（3.6V6）采用的是大众途锐铸铁发动机，但通过保时捷ECU技术调校后，有保时捷品牌做保证。 2、价格上调：卡宴（4.8V8）采用的是保时捷全铝制发动机，但V8官方价格一直再上涨，已上涨的幅度达50W左右。 凯宴属于公路型SUV，在高速上飚是绝对爽的，这方面，X5，X6和Cayenne S或者更高标配的系列比较还是Cayenne车系更强一些，毕竟Porches的优势品牌就是跑车，所以凯宴系列随作为SUV也是更偏重于跑车性能，但是，在越野方面还是真不太好说，不管中规美规车，都挺娇气的，真让它跑那种复杂崎岖路面很容易出问题。 油耗方面，我只记得Cayenne Turbo每百公里油耗高速上是16点几，市内道路上是22点多。 内饰嘛，有人喜欢简约型的，有人喜欢很显示高科技化的那种，凯宴的内饰比较能体现德国那种沉稳，既不太张扬又凸显个性的那种。[详细]
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2013-05-03路虎揽胜极光这款车怎么样<车型报价配置油耗>
路虎极光的确是款好车，出自于最新的平台，车身尺寸不大，紧凑型SUV，主打城市，铺装路面，配备路虎拿手的全地形反馈系统，而且是路虎的首款排量较低的车型，还有就是外形非常的概念化，配置也非常高，相信开这车在路上回头率会非常高的，我也座过这款车，感觉内饰做工工很好，就是后排的空间不给力，还有就是极光官方定价是60多万，但4S店疯狂加价到80多万，这个真的让人有点受不了。发动机说实话让我失望，虽然路虎把发动机调校成了6缸的马力，但是涡轮增压这个东西真的很不靠谱，涡轮增压维修费用相当高，其他我都挺满意的。[详细] -
2013-05-03国产标致3008和国产福特翼虎<报价配置车型油耗>
我也正在关注这两个车子，如果单从性价比来看，那当然3008的1.6T顶配性价比高。 具体如下： 1、外观是仁者见仁智者见智的事，在此不作评述。 2、翼虎后悬挂是多连杆，3008是扭转梁，但对于我们普通驾驶者来说，恐怕都开不出这两者的区别吧？ 3、发动机功率3008的1.6T是115kw，扭矩240N，如果不和翼虎的2.0T做比较，这个动力也是占优势的。 4、翼虎的高端主动安全配置也是在2.0T的顶配上才有。 5、翼虎的导航是8寸，3008是7寸，而且翼虎的液晶屏带有交互功能，翼虎的音响是SONY的，这方面应该是翼虎占优势。 6、全景天窗翼虎才有，不过个人觉得如果出了侧翻这类事故的话，还是没有全景天窗不会掉到车外去，呵呵。 综上所述，如果够拿下翼虎2.0顶配，或次一级的选装上一些高档配置，那选翼虎。如果米不够，那就和我一样，去试驾了3008的1.6T顶配再做考虑吧。最近恰恰也在关注，有感而发！ 忘了很重要的一点，3008不带四驱，如果你要经常郊游走烂路，那就考虑翼虎吧。3008的那个多路况系统我估计就是个噱头，起不到多大实际效果。[详细]