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2012-08-08机油有哪些分类？各有什么特点？<汽车用品>
按品质和成分，可以将机油分成以下三大类：植物类机油、矿物性机油、合成机油。其中植物类机油由于容易产生积碳，必须经常清洗发动机，异常麻烦，因此这些用户一般转向使用合成机油。而矿物性机油是以从石油中精炼出来的润滑机油为基础，添加各种添加剂混合而成，其分为腊基机油和环烷基机油。现如今汽车一般大都使用腊基机油。腊基机油的种类也十分多，既有价格便宜的，也有价格高的，可以满足各个层次的需要。合成机油是利用化学方法根据需要添加各种成分制造出来的机油。这种机油实际上不是机油，正确的叫法应该是化学合成润滑剂，也成为化学合成油，现在其价格已经与矿物性高级机油的价格相差无几了。世界几个汽车厂普遍认为合成机油是下一代的汽车机油，必将获得广泛的应用。 我们在选用发动机用机油时，就要考虑机油性能和机油的粘度指数（如果你不十分了解，也没关系，一般在我们的车辆发动机说明书上都有对机油的要求，用户参照这些资料就可以知道自己应该如何来爱护爱驾了）。如在机油桶上都有一些说明，SF SAE20W-50、SE SAE10W-30等。SAE是美国汽车技术协会的简称，SF SAE20W-50、SE SAE10W-30等都是SAE美国汽车技术协会机油粘度指数表示法，举例含义如下： SAE-30：使用单一指数表示普通机油的等级。 SAE20W-50：使用两个指数来表示稠化机油。 30号普通机油使用一个表示指数；20W-50表示稠化机油，它使用的温度范围很宽，该机油高温的油膜保持能力和50号普通机油相同，在常温下与20号普通机油的粘度相同。大多数汽车均使用稠化机油，稠化机油对温度不敏感，在冷启动时，机油的粘度和20号普通机油一样，从而减轻了发动机和蓄电池的负担，润滑作用良好；在大负荷条件下高速行驶时，这种机油的油膜保持能力和50号普通机油一样好。因此这种稠化机油在如今车辆上应用广泛。在选用机油的粘度指数时，可以参看“气温和机油粘度指数关系表”来选用合适的机油型号。 在如SF SAE20W-50还有一个关键的机油性能指标就是SF，它是美国石油协会的机油等级标记。美国石油协会的机油等级标志不使用环境温度来表示机油等级，而是使用机油的性能表示机油等级，机油性能一般能显示出机油的制造原料和添加剂。美国石油协会的机油等级大致有以下等级：SA、SB、SC、SD、SE、SF、FG，按顺序机油性能递增，如FG具有比SF更好的清净性、高温氧化稳定性、耐磨性、高温时的清净性特别好。 这样你在选用机油时就能做到心中有数，即使没有车辆的使用性能手册，只要记住该车的机油型号类型就可以选用合适的机油了。 更多汽车油品信息，可点击查看专题： 车主学堂之汽车油品完美解析 http://news.cheshi.com/special/201208/zt_youpin/[详细] - 机油为什么会变黑？发动机油在使用过程中机油的颜色会发生不同程度的变化，正常的颜色变化是机油使用一段时间后变黑或颜色与新机油的差别不大。除此之外出现其他颜色都是不正常的，出现异常情况时必须及时找出真正原因，以避免由于油品变质而引起的发动机损坏。 正常的机油颜色变化通常是黑色，为什么会出现这种情况呢？发动机在运转过程中，无论是汽油机还是柴油机，由于种种原因均会造成不完全燃烧。汽油中烯烃含量越高就越容易被氧化，而形成黑色油泥；空气滤清器过滤质量不好，大量的灰尘进入气缸黏附在缸壁上后被活塞环刮到油底壳内与机油混合；发动机温度过高使机油氧化产生胶质、积炭；活塞环与缸壁间隙过大造成大量的高温气体窜入油底壳使机油氧化；发动机长时间超负荷大功率高温运转使机油氧化变黑；每次更换机油不清洗发动机或不更换机油滤芯，加入新机油后由于未放干净的废机油污染新机油，还有新机油的清洗功能把发动机内原来存在的胶质、积炭、油泥等清洗下来后混入机油中使之发黑。柴机油容易变黑的主要原因是所使用不合格的或低质量的柴油造成的，因为柴油中含硫量较高，它氧化后与机油很容易产生黑色的胶质。 还有一些不正常的颜色，比如机油使用一段时间后颜色发灰或变白，变成这种颜色的主要原因是机油加注时或在使用过程中混入了水使机油发生乳化，这时机油部分或完全失去了原来的性能不能再继续使用。 更多汽车油品信息，可点击查看专题： 车主学堂之汽车油品完美解析 http://news.cheshi.com/special/201208/zt_youpin/[详细]
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2012-08-08什么样的机油能节省燃油？<汽车用品>
近来，燃油价格持续上涨，“燃油经济性”随之成为人们关心的一热门话题。大家都知道，选择排量较小车型相对省油，殊不知我们还可以通过选用适当的机油实现燃油的节省。 为什么这么说呢？这主要是和机油的粘度和粘温性能有关。使用多级粘度机油比单级粘度机油更节省燃油。如：SAE 15W-40机油比SAE 40机油更省燃油，这是由于多级粘度机油的粘温特性优于单级油。 而在多级粘度机油中，粘度级别越低，节油效果越明显。例如:相对于15W-40,使用10W-30 可节油1%, 而使用5W-20机油甚至可以节油2%。 这就是部分新型轿车一年四季使用低粘度机油的原因。 虽然低粘度机油有节省燃油的优势，但其要克服的缺点是：机油的挥发损失高，并且高温高剪切粘度较稀。因此，高性能低粘度机油对原材料要求很高，只有用高性能基础油或合成油调配才可能避免因高温润滑不足造成的活塞环磨损。若不小心使用了性能不好的低粘度机油，会造成发动机的早期磨损。 为方便选择、避免损失，可以直接选择合成机油。机油因其基础油不同可分为矿物油及合成油两种。好的流动性和特有的低内摩擦特性能够保证合成油最大限度的节省燃油。天然的高粘度指数特性又使其在高温下粘度不会过稀，为发动机提供了更持久的保护。 目前市场上已有合成油销售，如壳牌超凡喜力和非凡喜力机油5W-40。可在保证使用性能的前提下提高燃油经济性。例如：中档车型可选用壳牌非凡喜力机油（Shell Helix Plus）。高档车由于发动机功率和压缩比比较高，应选用壳牌超凡喜力机油 (Shell Helix Ultra)。 更多汽车油品信息，可点击查看专题： 车主学堂之汽车油品完美解析 http://news.cheshi.com/special/201208/zt_youpin/[详细] -
2012-08-08动力方向机油应该怎么检查？<汽车用品>
检查：当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。 注意：加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。 更多汽车油品信息，可点击查看专题： 车主学堂之汽车油品完美解析 http://news.cheshi.com/special/201208/zt_youpin/[详细] -
2012-08-08汽车刹车油如何正确使用？<汽车用品>
如何检查：只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，要不低于下限。 注意：在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，容易发生危险。 更多汽车油品信息，可点击查看专题： 车主学堂之汽车油品完美解析 http://news.cheshi.com/special/201208/zt_youpin/[详细] -
2012-08-08汽车变速箱油应该做哪些检查？<汽车用品>
检查：更换引擎机油时，可以顺便检查变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。 注意：油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。当检查变速箱油时，务必测量精确。 更多汽车油品信息，可点击查看专题： 车主学堂之汽车油品完美解析 http://news.cheshi.com/special/201208/zt_youpin/[详细] -
2012-08-08使用机油应该注意哪些方面？<汽车用品>
检查：只要隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看看机油的液面高低是否在上限与下限之间。 注意：一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。 更多汽车油品信息，可点击查看专题： 车主学堂之汽车油品完美解析 http://news.cheshi.com/special/201208/zt_youpin/[详细] -
2012-08-08对于汽油应该注意哪些方面？<汽车用品>
检查：要勤于查看油表是否到底。 注意：千万不要让油表到底了再去加油，新车多都采电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽车散热器汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。 更多汽车油品信息，可点击查看专题： 车主学堂之汽车油品完美解析 http://news.cheshi.com/special/201208/zt_youpin/[详细] -
2012-08-02国内成品油又要涨价了？<汽车用品>
尽管国际油价出现下滑，但三地原油变化率毫无悬念在7月31日轻松破4，机构纷纷预测8月10日，国内成品油调价窗口将再度开启。预计此次成品油上调幅度或在每吨350元左右，折合汽油为每升0.25元，柴油每升0.3元。 金银岛监测数据显示，7月30日三地(辛塔、迪拜、布伦特DTD)原油当日均价每桶105.518美元，近22日均价每桶101.847美元，较7月9日基准价上涨4.47%。中宇资讯的数据显示，截至外盘7月31日，三地原油连续22日移动加权均价每桶102.280美元，基准均价每桶97.502美元，三地原油变化率+4.90%，较前一日涨0.44%。 按照中宇资讯模型数据滚动推测，现货均价不断上升，本次成品油上调幅度或在350元/吨左右徘徊，折合升价汽油0.25元，柴油0.3元。不过，最终成品油调整波动幅度仍要以调价之前原油现货、汇率等重要参考因素的走势决定。 尽管国际油价走高，但国内油价却出现曲高和寡迹象。昨天，国内成品油市场走势出现背离，华南及山东地炼部分油价下跌，市场整体下跌幅度在50-100元/吨；沿江、西南、华北、西北地区整体走稳，成交行情没有明显波动；华东地区因部分市场取消月末优惠政策，部分柴价暗涨。 据悉，截至目前，西南、华东、西北等部分市场资源供应稍显紧张，推涨心态较浓。整体来看，国内成品油价格短期仍将以稳中上涨走势为主。[详细] -
2012-07-16上周汽车油价降了多少呢？<汽车用品>
2012年7月11日:汽油价格降约0.31元/升 0.31元对于日常购物的消费者来说可以称得上不值一提，不过3毛钱真的不值得一提么？如果在油价上面就不一样了。日前，国家发展改革委发出通知，决定自7月11日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.31元和0.34元。此次油价下调，也是发改委继5月9日、6月8日下调油价后，第三次下调油价，油价迎来了三连跌。11日起，以北京为例，92号油价从7.64元降至7.31元，下降0.33元。 据上次国内油价下调后，国际油价一直持续下滑，据多家大宗商品机构的检测数据显示，6月20日左右，国际油价三地变化率降幅就已达到4%，但因到7月11日才满足22个工作日的条件，因此市场普遍预期7月11日国内油价下调的窗口将打开。而今日的油价下调，也验证了此前的多方猜测。 7月11日的这次油价下降已经是年内第三次了，这也结束了国内油价涨多跌少的局面。虽然近两年国内油价猛涨的主要原因源于国际原油价格的上涨 ，但是很多朋友也在质疑国内油价调整的机制。国内偏长的22个工作日调整机制使得国内油价很难做到与国际油价实行真正的联动。不过从国家发改委官员针对国内油价调整的回应我们听到了令人欣喜的声音--调整机制有改进的余地。 作为普通消费者来说最希望的是打破垄断引入更多的竞争，这样消费者便能够得到更具有性价比的油品和服务，但是显然目前还不具备打破垄断的条件。那么发改委对于机制调整的解读就显得更加重要。试想，如果调整时间能够缩短，那么意味着油价变动将会更加灵活，与国际油价的连接也更加紧密，涨多跌少的局面将会有所转变。我们期待这发改委能够尽快调整油价调价机制。[详细]