更多» 相关精华
-
未达京V标准车型将退出北京
经国务院批准，北京将在全国率先执行第五阶段机动车排放标准(简称京V标准)，3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。
全部问题
-
2013-03-21汽车尾气中的醛是怎样产生的？<其他>
醛是烃类燃烧不完全产生，主要由内燃机废气排放，汽车尾气排放的醛类成分见下表： 名称 成分（%） 甲醛 60~73 乙醛 7~14 丙醛 0.4~16 丙烯醛 2.6~9.8 丁醛 1~4 丁烯醛 0.4~1.4 戊醛 0.4 苯甲醛 3.2~8.5 苯甲醛 2~7 其它 0~10 汽车尾气排放的醛类以甲醛为主，占60%~70%。甲醛是有刺激性的气体，对眼睛有刺激性作用，也会刺激呼吸道，嗅觉阈值为0.06~1.2 mg，高浓度时会引起咳嗽、胸痛、恶心和呕吐。乙醛属低毒性物质，高浓度时有麻醉作用。丙烯醛是一种辛辣刺激性气体，对眼睛和呼吸道有强烈刺激，可引起支气管细胞损害，嗅觉阈值为0.48~4.1 mg。[详细] -
2013-03-21汽车尾气中的碳氢化合物是怎样产生的？<其他>
汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源。对一般汽油发动机来说，约60%的碳氢化合物来自内燃机废气排放20%～25%来自曲轴箱（PCV系统）的泄漏，其余的15%～20%来自燃料系统（碳罐）的蒸发。甲烷是窒息性气体，其嗅觉阈值是142.8mg，只有高浓度时才对人体健康造成危害。 乙烯、丙烯和乙炔则主要是对植物造成伤害，使路边的树木不能正常生长。苯是无色类似汽油味的气体，可引起食欲不振、体重减轻、易倦、头晕、头痛、呕吐、失眠、粘膜出血等症状，也可引起血液变化，红血球减少，出现贫血，还可导致白血病。其嗅觉阈值16.29mg，对人体健康有影响的阈值34.8mg。汽车尾气中还含有多环芳烃，虽然含量很低，但由于多环芳烃含有多种致癌物质（如苯丙芘）而引起人们的关注。 HC和NOX在大气环境中受强烈太阳光紫外线照射后，产生一种复杂的光化学反应，生成一种新的污染物形成光化学烟雾，1952年12月伦敦发生的光化学烟雾4天中死亡人数较常年同期约多4000，45]岁以上的死亡最多，约为平时的3倍，1岁以下的约为平时的2倍。事件发生的一周中，因支气管炎、冠心病、肺结核和心脏衰弱者死亡分别为事件前一周同类死亡人数的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。[详细] -
2013-03-21汽车尾气中的氮氧化合物是怎样产生的？<其他>
氮氧化合物是在内燃机气缸内大部分气体中生成的，氮氧化合物的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。氮氧化合物的生成原因主要是高温富氧环境，比如燃烧室积碳等因素。从燃烧过程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未发现，但二氧化氮是一种红棕色呼吸道刺激性气体，气味阈值约为空气质量的1.5倍，对人体影响甚大。 由于其在水中溶解度低，不易为上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引发支气管炎、肺水肿等疾病。在浓度为9.4mg/m2的空气中暴露10分钟，即可造成呼吸系统失调。对于氮氧化合物世界卫生组织环境健康评价组曾做出这样的结论：二氧化氮浓度0.94mg/m-3是短期暴露引起有害影响的最低水平，0.19－0.32mg/m-3最长1小时，一个月出现不能多于两次才能确保公共健康。[详细] -
2013-03-21汽车尾气中的一氧化碳是怎样产生的？<其他>
一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物，主要是在局部缺氧或低温条件下，由于烃不能完全燃烧而产生，混在内燃机废气中排出。当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时，燃料不能充分燃烧，废气中一氧化碳含量会明显增加。一氧化碳是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道进入人体的血液后，会和血液里的红血蛋白Hb结合，形成碳氧血红蛋白，导致携氧能力下降，使人体出现反应，如听力会因为耳内的耳蜗神经细胞缺氧而受损害等。吸入过量的一氧化碳会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡。研究证明，人对一氧化碳的承受能力相当高，一个健康的人能短时间承受血液中含量为20%~40%的一氧化碳的侵袭。虽然对人体无副作用的一氧化碳阈值尚未确定，但长期吸收一氧化碳对城市居民身体健康是一个潜在威胁。[详细] -
2013-03-21车内空气检测流程是怎样的？<其他>
1.车内环境 检测前尽量将车内的装饰物移出，尤其是香水、空气清新剂等会产生其它气味的物品，以保证检测数据的准确性。 2.封闭时间 在GB/T18883-2002《室内空气质量标准》中规定检测空间的封闭时间为12小时以上—24小时之内，所以请您一定将时间控制在条件范围内。 3.采样时间 在需要检测的五项污染物质中所有项目的采样时间均为20分钟，如果低于这个时间，就说明检测中心的操作不规范。 4.报告出据 正常采样完成后样品需带回实验室进行化验、分析，得出的数据还要经过核对、审批、存档等步骤；最后，检测报告一般在三、五工作日左右才能出据。而一些公司宣传的诛如“现场直读”、“立等可取”的报告其实性有待核查。 5.数据分析 收到检测报告后的车主很多都是“喜忧掺半”，喜的是车内的污染物有了准确数据，忧的是污染物该怎么消除？其实只要请检测中心的专家对您的车辆做一个合理的数分析，所有的问题就迎刃而解了，专家们完全可以根据不同的超标数值提供不同的解决方案，这样您就无须现有后顾之忧。[详细] -
2013-03-21常用空气清新剂会对车内环境造成污染吗？<其他>
空气清新剂可起到暂时清新车内空气的作用，但治标不治本。而且空气清新剂多由乙醚、香精等成分组成，很多香水也是化学合成物，这些物质分解之后产生的气体中某些成分本身就是空气污染物，这样只会加重污染。所以尽量不要使用空气清新剂和香水。 如果车内产生异味，可以请专业的内饰清洗店通过光触媒等方法进行清洁杀菌。[详细] -
2013-03-21在车内抽烟会带来哪些车内污染？<其他>
车内空间狭小，抽烟会造成车内的空气混浊，长期抽烟还会在车顶棚上形成一层很难清除的烟渍。尤其是开着空调抽烟，烟尘中的胺和烟碱会附着在蒸发器表面，遇到阴雨天气或空调长时间不用，会使蒸发器表面产生霉菌，污染车内空气。因此，要尽量避免在车内抽烟。真的要在车内抽烟，最好打开窗户，如果有天窗当然更好了。[详细] -
2013-03-21长期放置有异味物品会影响环境吗？<其他>
很多车主会将一些穿过的球鞋、沾有汗的运动衣和脏抹布等长期留在车内，或者把一些食物的外包装和瓜皮果壳等放在车内的垃圾桶内。在冬天，室内外的冷热温差很容易在车内产生湿气，这些物品就容易产生霉菌。因此，每次下车时应该记得将这些物品及时带下车。洗车时，也可用湿布擦拭车内或进行吸尘。[详细] -
2013-03-21开车经常关闭车窗会影响车内环境吗？<其他>
即使是在冬天，开车时也最好给车窗留条缝，保持空气的适度流通，及时把车内空气中的污染排出去。有天窗的车型可以把天窗向上打开一点，这样车内既不会灌风，又能够保持空气流通。新车前六个月最好能经常开窗。[详细] -
2013-03-21长期保留原始包装会带来哪些车内污染？<其他>
新车刚买来时，座椅、方向盘等处通常会有一层塑料包装，许多车主为了让这些包装继续保护车辆内饰，就不将其去除，长期保留。其实，这样反而会使内饰产生的污染气体得不到挥发，也和包装一样久留车内。[详细]