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2012-09-11新手开车如何正确的转弯？<驾驶技巧>
受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。以下七种不同路况下的转弯技巧，可供车友们特别是刚拿到驾照的新手参考。 街道或出入大门的转弯 驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。 狭窄道路上的转弯 驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。 叉路口的转弯 左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。 浓雾、风沙天的转弯 驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。 雨雪泥道上的转弯 驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进；遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。 陡坡处的转弯 临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。 傍山险路上的转弯 因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。 总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。 更多新手上路的知识，可点击查看专题： 车主学堂之新手上路必读宝典 http://news.cheshi.com/special/201209/zt_xinshou/[详细] -
2012-09-11新手刚上高速会遇到哪些问题？<驾驶技巧>
开车难免会碰到一些“矛盾”，如何应对和处理这些矛盾，是衡量一个人驾驶水平高低的重要标准。如果你不想从罚单或血淋淋的事故中吸取教训，那么就认真阅读下面的内容，通过它们，你完全能站在巨人的肩膀上，知道如何正确安全驾驶车辆。 困惑一：GPS和指示牌指示不同 GPS的出现和普及大幅降低了开车难度，然而，在使用当中经常碰到这样的情形：GPS与指示牌指示完全不同。如果你身处一个熟悉的地方，很容易根据经验做出判断，选择正确的方向；但如果你身处一个陌生地方，相信GPS还是相信指示牌？ 破解：答案是相信指示牌！虽然不少高速路为“抢”生意，会通过指示牌让车主多走一些冤枉路，但总体而言，指示牌可信度非常高，顺着指示牌行驶，一般不会错到哪去，至少大方向不会错。GPS就不同了，如果地图不及时更新，它会指引你走一些偏僻的、荒无人烟的老路，有时候甚至出现南辕北辙的现象，让人哭笑不得。 困惑二：交警和指示灯指示不同 假如在等红灯时，现场有交警示意你直行，走还是继续等待？ 破解：答案是服从现场交警指挥。即便有摄像头监控也是如此。原因是交警在处理复杂交通状况，如大塞车、重大交通事故时，交警会马上作出应变，这时无论让你闯红灯、逆行，又或是越过双黄实线行驶，你都应一一服从。 困惑三：走左边车道还是中间车道 中国高速路通常较为宽敞，单向三车道。选择左边车道行驶？还是中间车道？又或是最右车道？ 破解：答案是走中间车道。中间车道能让你有足够的空间来躲避车祸，不管是往左，还是往右，都可以根据现场情况来定夺；而且，中间车道监控超速的摄像头会比最左道少。 许多人青睐最左边车道，因为速度最快，但实际上，最左道风险最高，不仅要注意同向车辆的“动向”，还要留意对向车辆的“威胁”。每年高速路上，冲过缓冲带撞向对向车辆的交通事故不在少数。 困惑四：用眼睛观看还是后视镜观察 中国驾驶员开车存在一个很大误区，喜欢用后视镜观察周围情况，无论是直行、停车，又或是转弯。驾校老师也经常告诫学员开车不要东张西望。 破解：实际上，不管三个后视镜如何宽大，每辆车都存在盲区，毫不夸张地打个比喻，不少车辆的可视范围与潜水艇差不多。所以，在行驶过程中，尤其是在转弯或者从辅道并到主道时，在保证安全前提下，一定要转头去观看侧向来车，而不能只通过后视镜观察。 在一些特殊路口，如十字路口和丁字路口，最适合的措施要降低速度或踩停，先往左看，再往右看，然后看后视镜有无超越车辆，确定安全时，才缓慢通过。而高速行驶时，要时刻留意两侧后视镜，高速并线时，除了观察后视镜外，还应该稍微侧过头，确保没有车辆处于视觉盲区当中。 另外新手上高速可能还会有以下几个疑问，也来给大家说说。 转播到腾讯微博 张延林 摄 旁边的车呼啸而过测速仪闪了灯，会不会殃及我的车？开到半路上油灯亮了，能不能撑到下个服务区？ 杭州去年新车上牌数达十万多辆，不少车主是新手，其中更有一些车主常年在市区跑，过年回家才头回上高速。长假回来后，新手们碰头免不了交流上高速经验，我们也接到一些读者电话，询问在高速上行车的相关事宜。我们请教了高速交警杭州支队后，觉得有必要整理一下，告诉更多的新手。 文/朱红欣 疑问一： 旁车超速我也被拍，会被殃及吗？ 事件回放：蔡小姐过年回家上高速，新车加新手，她规规矩矩地按照限速标准开，但不少老司机可不客气，一辆辆车从她身边呼啸而过，“别人不去管他，我安耽别超速就行了。”蔡小姐心里这么想。但是，在行驶到杭甬高速绍兴段的时候，眼见一辆宝马飞驰而来，当行至并排的时候，绿化带中间的测速仪毫不客气地亮起了闪光灯。“对方明显超速了，可拍照时会不会连我也被拍？那岂不是冤枉大了？！”回到杭州，蔡小姐忐忑不安地给我们打来了电话。 高速交警答复：两车并行的照片会被删除 首先能够拍上的这种几率很小，其次在同一张照片上出现多辆车的时候，交警无法认定到底是哪辆车超速，一般情况下这种照片在人工核对的时候就会被删除。不过，交警也表示，如果在照片内出现的是大货车和小车，而速度又非常快的时候，一般认定是小车超速，因为大货车达不到那种速度。 疑问二： 一路超速多次被拍，是不是只处罚一次？ 事件回放：车主“麦斯威尔”承认自己这次过年因为赶着回家，在高速上有过几次超速行为。限速110公里/小时的路段，他开到了130公里/小时，结果被拍了好几次。到家后，他有些侥幸心理：在同一条高速上超速，应该只算一张罚单吧？ 高速交警答复：被拍几次就要处罚几次 一般在一个点上同一时间只拍一次。如果是收到两张以上在同一点上，同一时间拍的超速罚单，这种情况有可能是在核对、邮寄的环节出了问题，这种情况极少出现。 不过，要是在同一条高速上行车时，在不同的点上因为超速被拍，这个可以看做是多次违法行为，要受到多次处罚。像“麦斯威尔”这样的，就要多缴罚款了。 疑问三： 半路上油灯亮了，有地方加油吗？ 事件回放：年初五那天太阳晒得暖暖，朱先生开到甬台温高速天台附近时，感觉人有些昏昏沉沉，于是赶紧停到天台服务站打了个盹。眯了一会，人是精神多了，可一出服务站，朱先生发现了一件事，忘了加油！这下把他惊醒了，到目的地还有200多公里，油箱仅有的那点油撑得住吗？他正想往回倒车，忽然发现前面有块牌子上写着“某某服务区49公里”，于是硬着头皮往前开。 高速交警答复：服务区间隔通常在五六十公里 在服务区的间距设置上，基本都是五六十公里就会有一个。车主大可不必惊慌，要是真担心，也可以从就近的高速公路出口下高速，加好油再上高速。 高速交警特别声明：切勿在高速上进行倒车、调头、逆行等危险行为，这是非常危险的举动，可能酿成大祸。4月1日之后，在高速公路上调头、倒车、逆行的都要扣12分，并且罚款200元。 看过金周讯汽车版“汽车实验室”栏目的读者可能有印象，我们做过一期实验，说的是“油灯亮起来后车辆还能跑多少公里？”实验结果是不同的车型都可以跑70公里左右。所以车主遇到这个问题大可不必惊慌，完全可以撑到下一个服务区再进去加油。 疑问四： 胆子小，车子开得慢也违法？ 事件回放：女车主Amy在高速上真是彻头彻尾地遵循“慢才安全”的道理，限速120公里/小时的沪杭高速上，她慢吞吞地只开到50多公里/小时，当高速交警拦下她时，她还觉得挺委屈：“高速上车流这么大，我很害怕，不敢开快车。” 高速交警答复：高速上开慢车并不安全 在驾校学习交通法规时，大家应该记得，高速行车时速不能低于60公里。高速交警也再次重申：正常情况下在高速公路上低于60公里/小时的，也要进行处罚。况且，高速上低速行驶其实并不安全，很容易出现追尾事故。 疑问五： 挡住牌照可以逃避处罚？ 事件回放：范先生年初三从温州回杭州走的是杭金衢高速，“在金华至杭州段，一路上起码有三四辆车的车牌上贴着‘百年好合’的标志，还有一辆车在车牌上放置了光盘挡住数字，很明显这些车辆都是故意遮挡车牌以便超速的。”范先生清楚遮挡车牌的做法是违法的，但他好奇这些车会不会被抓住。 高速交警答复：除了处罚遮挡号牌行为还要一并处罚超速 遮挡牌照的情况在高速上比较常见，是违法行为。别以为进了收费站再贴牌就没事了，高速上24小时有警车在巡逻，还不定期进行整治。一般情况下交警发现该类车辆会进行摄像并跟踪至收费站进行处罚。处罚分两部分，先按照故意遮挡号牌处罚，再查看该路段的测速仪数据，如果发现该车辆还有超速违法行为的一并处罚。 更多新手上路的知识，可点击查看专题： 车主学堂之新手上路必读宝典 http://news.cheshi.com/special/201209/zt_xinshou/[详细] -
2012-09-11汽车换挡有哪些技巧吗？<驾驶技巧>
目前新司机上路越来越多，车后面贴着“新手”、“磨合”的随处可见。新司机上路确实会遇到各种各样的考验。 一：换挡低头看变速杆。 二：长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。 三：换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。 四：换挡时方向跑偏。 五：当一次换不进挡位时硬推硬拉。 六：变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。 七：越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。 八：车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。 学会看转速换挡 普通车主要学会看转速换挡。如手动挡车，建议2000~3000转时换挡，自动挡车时1000转换档会比较好。为什么要看转速换挡？因为当车子在扭矩最大的时候工作，不会导致喷油过多或过少，这时候油的燃烧是最为充分的，车子动力也处于最佳状态，所排放的尾气同样是污染最少。 小技巧减少发动机积炭 发动机的积炭对车辆的伤害也比较大，会导致车辆加速不良，冷车难启动(德系车这方面问题尤为突出)。建议车主可以使用一些小技巧进行保养和清理。譬如手自一体的车辆，车主每次开车时用手动模式行驶一段时间，先利用高转速让发动机温度在比较高的情况下，使发动机内气流较高，然后再换到自动挡模式，这样就能使低温产生出来的积炭得到充分燃烧，对发动机也有非常好的保护。 一般自动挡的车遇到积炭的现象会严重一点。建议车主定期跑一下高速，时速100KM/H左右即可，通过这种方法也能很好地燃烧发动机内的积炭，使发动机发挥最大功效。 更多新手上路的知识，可点击查看专题： 车主学堂之新手上路必读宝典 http://news.cheshi.com/special/201209/zt_xinshou/[详细] - 何谓汽车安全起步？所谓汽车的安全起步，是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。该过程是驾驶员必须掌握的最基本的操作技术。如果操作不当，不仅起步不顺利、车辆抖动，还会损伤汽车机件。因此，汽车起步时应遵循必要的操作程序。 汽车起步前，应检视车前、车后有无人、畜和障碍物以及乘人、货物均就位关好车门。启动发动机，听察其运转情况，观察各仪表的指示状况，若属正常，待水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)均达到标准后，方可起步。 切断离合器 发动机启动运转正常后，经确认汽车周围无障碍，具备汽车起步的一切条件，用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。 变速器置入挡 将变速器换挡杆置入挡，如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成。换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。 放松手动制动器拉杆 先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。 观察汽车周围情况 汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。 试踩踏节气门(油门)踏板 左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。 起步后的处理 汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。 更多新手上路的知识，可点击查看专题： 车主学堂之新手上路必读宝典 http://news.cheshi.com/special/201209/zt_xinshou/[详细]
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2012-09-11车多密集时怎么停车？<驾驶技巧>
停车是大部分新手司机的“死穴”。尤其在车多密集的停车场，新手尤为头疼，前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位。 支招：在停车场停车时，除了要留意车位后大的障碍物外，还要额外留心较矮不容易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。倒车时候速度一定要慢，最好找停车场的看管人员做相应指示。倒车雷达在这个时候能起一定帮助作用。[详细] -
2012-09-11新手遇事故时容易慌乱怎么办？<驾驶技巧>
在市区内，一般的事故也多为小事故，不过由于是头一遭，新手遇到事故时会感到不知所措。尤其如果对方态度恶劣，自己的态度就先软了一半。其实大可不必，老司机都是从新手过来的，磕磕碰碰或追尾等小事故是很多司机都会遇到的。 支招：新手上路，磕磕碰碰总少不了，一旦遇到交通事故，首先就是不要慌张。如果是轻微事故，则与对方协商解决，要注意自己是有责还是无责，如果对方耍赖或态度恶劣，可报警处理。如果事故较大，则应该停车保护事故现场，在车身后方安放警示标志提醒其他车辆绕行，并报警等交警前来处理。还有一个相当重要的环节，就是拨打保险公司的电话，理赔最关键的就靠他们了。[详细] -
2012-09-11遇加塞儿不懂控制车速怎么办？<驾驶技巧>
拥堵的路段，司机心里总会有些着急，为了早点过路口，总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞儿。特别是有的车技熟练的老司机“见缝插针”的功夫尤其了得，即使空隙不大时，也能随意变道加塞儿。在这种一步步往前挪的路面上，新手如果控制不好与前车的距离，与前车距离稍大，就会被别车有机可乘，加塞儿成功；遇到加塞儿的，一旦车速稍快控制不好，难免会出点事故。 支招：有车突然加塞儿的时候，新手司机一般直觉反应是刹车减速避让，有时候过于紧张还会令方向盘转向过大，引发交通事故。这种情况下，与前车保持车距的学问非常大，宁愿稍远也不要贴得过近。对方加塞儿时候，适当减速，不要与对方争一高下，安全第一。[详细] -
2012-09-11新手上路慌忙变道没准备怎么处理？<驾驶技巧>
新手对道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐弯或掉头，这时候才开始变道，难度明显加大，而且技术有限，也时常会被卡在路中间。要想轻松切线变道，对于新手来说，绝对是技术含量高的活儿，尤其是周围车流量大时。 支招：新手司机开车时将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示，需要变道的路段，及早准备，以免临时手忙脚乱。变道时，看清楚本车道和要并入的车道，估算两条车道的后车距离和车速，保证足够的时间顺利变线，看准时机后，提前打转向灯提醒后车，变道时干脆利落，稍微提速。[详细] -
2012-09-11新手总忘记看后视镜怎么办？<驾驶技巧>
帮助司机在路上将前后左右的路况尽收眼底的工具，就全靠后视镜。尤其在并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。刚上路的很多新手司机，有的没有养成看后视镜的好习惯，或者往往因太紧张，只是紧盯车辆前方，忘记观察车辆周围的情况。 支招：新手要习惯后视镜中的影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时，新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况，以应对突发事件。不过，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累经验。[详细] -
2012-09-11新手刚上路容易成路盲怎么办？<驾驶技巧>
不认路是新手司机最大的难题，尤其是女性司机，一坐上驾驶位方向感更加模糊。 有的新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上了路，也会出现因为记错出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线，绕来绕去终不得法。 支招：上路前，仔细看一遍地图，将市区几个主要干道的方向、主要支路和重点标志建筑物的方位记清楚。迷路时，如果求助无门，则尽量想办法回到自己熟悉的主干道，然后再尝试走回原来的路线。万一走错路，尤其是行驶上禁止掉头、转弯或者单行路时，宁可多绕一段路再返回原路，也别违反交通规则。[详细]