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2012-10-15夜间行车应该注意哪些问题呢？<驾驶技巧>
日常行车中，我们不可避免要遇到夜间行车的情况。那么，在夜间行车时有哪些值得注意的地方？ 会车注意右侧非机动车 夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。 控制车速 夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶。 增加跟车距离 驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。 尽量避免超车 超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近光灯告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。 克服驾驶疲劳夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近光灯的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。 准确判断路况 没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。 提醒大家，在夜间行驶，一些道路障碍以及道路施工指示信号灯也是需要格外留神的。在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常行驶轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和做出反应的时间。[详细] -
2012-10-15山路，雨雪雾天的行车有什么好方法？<驾驶技巧>
山区行车牢记：弯道，坡道，对面情况看不明白的决不要勉强超车！！！否则必出事，进弯道前必鸣笛，晚上闪大灯！！！提示对面车辆不要强行超车，或逆行站你车道。净有没山路经验的冒失司机，弯道也强行超车，所以你得小心着点儿。俺就曾在秦岭山路上见一小车弯道强行超车，被对面卡车撞到山下，惨的很哪。那时俺还小更不会开车了。但已明白弯道不超车。卡车一般很少让路，它有时也让不开，所以现在电视上常看到什么车又撞到卡车上了全玩完等等。就是这么撞的。总之，别以为对面卡车会象小车那样避让你的逆行强超车。 雨天一般是视线模糊，会使你反应相对变慢，所以减速[比平时]行驶。另外地面有水，轮胎的地面俯着性变差，一方面该刹车时刹不住，另一方面弯道时车速过快会产生侧滑[俺就侧滑过]，严重车会翻出去！ 大雾天气行车也是常遇到的，看人家老司机的做法是找个和你大小相当的车跟着走，总有牛伯的司机愿意走在前面[危险最大]，小车跟小车，大车跟大车，大跟小跟不上，小跟大车要有大石头就惨了！ 雪地冰面地上行车，要慢！保持平时车距的一倍以上，有情况要刹车时，用高挡抢换低档的方法，千万别刹车！有ABS的还好点，否则要么追尾[俺就追过]，要么原地打转或側滑出去，挺危险的！山区走冰路一定要加防滑链了。[详细] -
2012-10-15开车赴外地需要注意哪些问题呢？<驾驶技巧>
实际上谈到到外省驾车的经验上，我可不如那些常跑长途的司机们，有些班门弄斧的味道。我只说我的一点经验和教训吧。 除非你是拉货的车，否则不必担心超载被罚款的问题。其次就是乱超车，超速，乱停车的毛病了。常常北京的司机到外地容易犯规，这并不是北京的警察管的不严，也不是北京的司机不懂交规或法规意识不强，是因为北京的交通标线上有些与外地不一致。比如超车和掉头，在北京是路中间有单条实黄线或双实黄线的地方不能过线或压线超车和掉头，对于白实线却没有那么要求。我有同事去北戴河，在河北境内就是因实白线上过线超车被罚，河北老警见面就200元，好说歹砍才不要票100元，给了老警一个腐败的机会。赶俺去北戴河时就多长一脑子，实白线我不超车，那怕前面的卡车只有30-40公里速度，我也慢慢跟着，一到点白线处就提速超车。果不其然有忍不住超车的结果都被罚了，同行的一辆切诺基和一新款斯克达挨了罚，后来看到jeep的司机脸色阴沉，都绿了。 其次是超速，一进入秦皇岛地区[北戴河属于秦皇岛地区]，就看见有限速的标志，这时路况还特好，路上都没有什么车，过了该标志约一公里处，看到一老警坐在树下看小说什么的，旁边支着雷达测速仪，对着来车方向。看来现在的测速仪可能也先进了，有超速的它才嚷嚷提醒警察，不用总盯着。这北戴河的测速的地方这叫一个多。 第三就是路边停车。我有一朋友去天津回来时没走高速走的国道，到一十字路口不知回京去向，周围又没有人可问，只有几个警察坐在路边，无奈之下只好停到警察旁问路，警察倒是告诉他了，但就不让走了，乱停车非要罚款200，也是讨价还价罚了100了事，其实据他说照直走过路口不远就进京了，也有路标了。所以我出京只要问路，在人多的地方[可能有警察]，我非把车停到马路上面去再问路，什么银行，酒店，饭馆和商场等都有停车的地方，没人的地方再靠边停问路。 有许多城市有众多的单行道，让你防不胜防，易走入歧途犯规。我的高招是找一当地的哥谈好价和地点，跟着走就是了，一准没错，又快又好。 至于有些城市不让鸣笛，一般在进城时都有标志，所以看到有该标志后，还是忍着点按喇叭的习惯吧！就我所知禁鸣的城市有郑州，大连，四川绵阳，成都[不很严]，北戴河。 前面谈的都是防犯规的地方。下面说说平时开车要小心的地方，除了在禁鸣的城里不要鸣笛外，我在四川和贵州，河北，及北京郊区开车经验是，可别懒得鸣笛，老乡们过路可从不看两边，碰上就全是你的，每棵树，每只鸡和狗，每样东西可都被私下定价了，挨上就掏腰包吧。所以该慢的地方要慢，该快的地方也不必不敢加油走，否则一小时的路你没准开一天。 国道省道县道乡道，可都不是条条象北京周围的路那么好，所以开的好好的，挺爽的，心理可要想好了没准前面就有一大吭，我在外地可常见，开始常让我车飞起来人也飞起来，再墩下去，屁股至今两半。后来小心了，躲闪腾挪，灵波飞步，哈哈，保持屁股没到四半的残状。跟在大卡车后面是最让人担心的，离远点，千万不要以为你有ABS就跟紧了没事，反正刹的住，错！卡车底盘高，它要骑着一大石头过去，你是撞定了！轻则车带伤还能走，回来修，重的靠边等拖吧，最差的就得跟车里过夜，它乡异地，夜深人静，不是耸人听闻，吓半死，要是冬天，还得冻半死，加一块那就死定了。另外不要强行超车，也即明明迎面有车，还要硬行超车，把对面车挤到路边，要知道有很多司机就不让你，尤其卡车司机，他有时也来不及让你，没有小车那么灵活。就算你才30km/h，对面也是30km/h迎面对撞，相对速度60km/h，没安全带200%完了，系安全带90%咯儿屁了，有气囊的好点，可以保全上半身，下半身下半辈子不用再用了。再想想超车时那个车的速度会只有30km/h? 所以最后的忠告：跟车远点，别玩飞车！路上只是过程，到达才是目的！看把兄弟们吓的，也别不敢上路哇！该干嘛还得干嘛呀，是不？ 今年五一去山西游，一去就跑了2500公里，那么多地区城市一次也没违章被警察罚款，都是俺严格按上述理论行车，说明它还是行之有效的。[详细] -
2012-10-15高速公路上有哪些注意事项？<驾驶技巧>
高速公路上开车实际上是省心的，不用频繁的换档起步，挂上最高档一直向前跑就行了，常遇到的是超车，尤其是超卡车，因卡车装货后会超出本车宽度，所以卡车司机常通过反光镜看不到很远，甚至都看不到自己车后3-5米远处，所以超车时光靠灯光有时不能给予足够的提醒，需要鸣笛。 在超车或换车道前，至少50-100米就用转向灯给提示，以免后车高速过来追尾。换车道时一定一点点地贴过去，任何时候绝不要猛打方向盘，以免造成失控翻车。超完车后应回到行车道，不要长时间占用超车道，总在超车道上也是出事故的原因之一。 高速上一般较少有车祸，但是一有事就是大事。当发现远方有事故现场时，绝不要刹车就停在事故车后面，要尽可能减速靠右边贴边停，以防后车冲来继续向上撞！ 高速上别侥幸停车撒尿，抓住这泡尿就200元以上。 高速路上最应小心的是爆胎，尤其前胎爆胎那是比必事故，所以要跑到150km/h以上，就得每1—2小时停下来摸摸轮胎烫手否？长时间170km/h以上那是必会爆胎！[详细] -
2012-10-15市内行车规范、停车场停车倒车有什么好方法？<驾驶技巧>
市内道路上行驶的最主要的特点是行人多，自行车多。我刚拿车本时由一个铁哥们带着我开一租来的小面熟悉各种路况，他的观点是行人、自行车多的路上一定别车速过快，一般40/60KM足以。不要去与骑车的和过马路的人争道走，对那些非要在你前面过路的行人，和那些非挡你前面的自行车，你也别跟他争，点一二下喇叭看他要是非不让你，你就跟着，不着急也没脾气，路况允许时你再超过去。 现在，许多骑车人（当然也包括以前的我）对有车开车的人（不管是公车私车）心里不平衡，成心挡着你，或给你出难题，比如就留一个刚够你车过的去的通道看着你过，考你，恶心你，当然你有本事你就过，如过不去，你也别急，不理他，听你的音乐，等着，早晚他觉得没趣，自然会走开，再说你挡着的一大堆人也会催他让开，让你过。所以市区开车就是我不急，（再急的事也心急，车不能急）。很多司机对很多事情产生的后果或是不知或是没想到。我有一次因其它的事情到某区交警队事故科，遇上一司机和一伤者家属在谈私了的事，是事故科劝他们做的，否则更严重的处理结果，对双方都不利，这是一不算太新手的司机玩飞车把一行人给撞残了，20万赔偿最低。弟兄们20万那，又一辆车钱，司机后悔的要命，有人说有保险公司那，保险公司第一赔不了多少钱，第二没有杂七杂八的证明材料，他拒赔。另外保险公司怕有些司机从维修费中黑钱，他给出的修车费用压的及低，而且找的都是特差劲的小维修厂修，维修质量难保。总之，你出大头！ 还有许多司机对许多交规处罚也不是很清楚，或抱有侥幸心理，如单车道内行车速度较慢时或进路口，偏有许多人从右侧自行车道往前赶，然后再加队，知道吗？“右侧强行超车，6分200元处罚”，再如酒后驾车，只要出事就是大事，当上车夫，就别行车前沾酒，被处罚其实是小，出人命就该后悔了，酒后出事就不是违反交通法规了，而是违法行为了，决不是夸张！我也去到银行交过罚款，当然是小毛病，但看到那些交大额处罚的，尤其看到电视里被抓到酒后驾车的主，那后悔劲，其实早干什么去了？！ 有人说你不爱喝酒，所以随便说话不牙痛，其实本哥们剑南春，五粮液喝一瓶绝对走的直，当然得别人请我，我自己可买不起那么好的酒喝，平时偶尔也就二锅头吧。但我有一绝对原则，只要出车当车夫，任何场合，无论谁劝我激我，无论多好的酒是绝不沾哪！只要喝了就不出车，宁可“打的”。我有一四川好友就是晚上酒后驾车撞残了人，还跑，叫抓住，单位个人一共赔了18万，本人被炒了尤鱼，现在后悔的要命。外地的司机一般常酒后开车，尤其是小地方没人管，司机本人根本没有法律意识，仗着有点酒量就酒后开车。我是在这上面不怕得罪人，每次都唠叨酒后开车是违法，不仅仅是违交规了。 在北京开车，尤其在大部分出租车司机和许多老司机那里都有些不成文的规矩，比如从停车场出来或走错了道、要改道（意外加塞）只要礼貌地举手示意你要插入车队中，绝大多数出租司机和许多社会车辆司机都会让行，但如果您就那么硬插，那就看你的运气和水平了。没准被一直挤到警察跟前也不让你加队，那就是200元了，扣6分。至少我是对礼貌地要求插队者100%地让行，没礼貌的就是不让，高档车你怕我擦，低档车你撞不动我，撞上你吃大亏，当然要是卡车，中巴么···我惹不起，我让你。再比如，二车对头驶来，过不去，一车主动先靠边点让点路，另一车就会轻点一下喇叭表示谢意，总之你越和别人赌气，人家也一样，你也走不动，尽管耽误了人家时间，你也一样，除非你闲着没事，上马路上散步，耗油，放尾气玩。我有一同事是老大年纪不结婚的单身，老爸老妈说烦了，就上马路上放尾气，散心玩。 另外尽量别跟出租、小公共去争道，人家是着急挣钱，养家糊口，我们不过是暂时过路而已。 谈谈停车到位的问题，牢记一点千万别听别人给你的指挥，一切靠自己判断，有时一把没到位，顶多再多来几把前后走就是了。我就有亲身教训，至今左前保险杠下端还掉一大块漆呢。塑料的，不生锈，我也就不花钱补了。 倒车入位时，比如左侧有一与你垂直的纵向空位，你先直行，当你人到车位入口时，向右转向，前走，左反光镜看到空位车时停下，这时你的车正好斜对着空位，这时向后倒入，会很轻松。 再比如，右侧有一与你平等的空位，通常长度中你车的2倍你才能比较好进好出。你先斜向朝内进入，进入一半车身后，左转到车头快到前车尾，这时你车头向外斜停。原地右转向将到方向盘右端（转向助力不能到头，超过15秒）后倒，使车尾昼靠近内侧，停原地左转向将到头位置后倒车。将车头缩入，你会完成一个特漂亮、特专业的入位。注意别进车位进错方向，如果你那一侧靠墙，那你就得从车中间爬到副座上出来，当心档把扎到裤裆和屁股。 最后，倒车时一定不要光顾后不顾前，车头扫到别的车你就得赔，扫到电线杆就是一大坑！[详细] -
2012-10-15城市环路高速时如何才能保证驾驶安全？<驾驶技巧>
北京的二三环路是比较高速的路，路上一般车速较快，但区别与高速公路，车的密度又较大，所以千万不要与前车跟的太紧，80-90km/h，至少30米以上；100-110km/h，至少50米以上，有时心理上不愿意别人车冲过来夹三儿到你前头，就猛加油跟前车特近，不留空间，就特容易出事，其实有时候爱夹就夹吧。要换道或拐弯，或出进路口，提前10-20米就打蹦灯，不致于被别人冲过来剐着，尽管经常理在你一方，给你修车，但耽误时间，心里也够窝心的。当然说不要追车太紧，并不是说在快行道上没车时，也40-60km慢慢磨蹭，挡着后面车走不起来，开不起来干脆回到慢车道去！人家怎么给大灯信号也不让，慢慢磨，也挺气人的。 其实，当二三环上车速都在90km以上时，没必要来回换车道，再加上超车玩飞车，因这时一来很危险，二来快不了多少，还神经紧张，车开下来一会儿就会很累。二三环上开车，也常能反映出一些人生中的事。有些人心态很急，来回换道超车，就象生活中一些人总想一下就富起来，成亿万富翁了一样，来回换工作。往往还不如在相对高速下保持在一个车道内走来的快。当然情况不一而论。[详细] -
2012-10-12狮跑自动挡驾驶有什么要注意吗?<变速箱驾驶技巧使用>
1.只有换档杆置于P或N位置时发动机方可起动，在点火开关打开状态下若想移出这两个档位，须踏下制动踏板，同时按下手柄按纽。 2.装备自动变速箱的车辆无法用牵引起动的方法启动。因液力变矩器与发动机柔性连接，变速箱无法倒拖曲轴转动。 3.被牵引时注意事项 变速杆置于N档；牵引速度小于50公里/小时，距离小于50公里；若需长距离牵引，则要将驱动轮置于牵引车上；切不可将非驱动轮抬起倒拖车辆——此时因油泵不供油，变速箱内部得不到充分润滑，倒拖会使内部机构高速旋转，造成变速箱内部严重损坏。 4.P档可做为手制动器的辅助制动器，而不可代替手制动器；长时间停车变速杆应置于P档同时必须拉起手制动器。 5.若行驶中短时停车，可置于D档不动，同时踩住刹车踏板；不必换入P档。 6.在很冷的冬季起动时，应给予一分钟预热，再起步行驶。 7.车辆正常行驶中，前进时选择D档，倒退时选择R档就可以了；特殊情况下在行车中只可将变速杆从低向高推，直至D档，严禁从高向低拉。 8.在行驶中严禁空挡滑行，否则会造成变速箱的严重损坏。 9.在行驶中一旦出现变速箱磕碰漏油、行驶异常、相关警报灯亮起，必须立即停止使用，联系服务站询问处理措施。 10.须按厂家规定的里程和时间及时更换变速箱油和滤芯。[详细] -
2012-09-27高速公路行驶要注意什么<汽车知识驾驶技巧>
9月30日零时至10月7日24时，小型汽车上高速公路将免收高速公路费。 然而，高速公路在为人们提供快速、便捷的交通环境时，也为初上高速公路的驾驶人埋下了意想不到的安全隐患。9月18日，记者采访了有过多年高速公路交通管理经验、现任市公安局交警支队事故处处长赵杰。他结合自身工作经历，列举了高速公路上15个“驾车禁忌”。 禁忌 1 驾车没1年 就敢上高速 刚考取驾驶证的新手错误地认为，高速公路上驾驶要比城区公路容易得多。只要把好方向盘，给足油就行。 案例：一名年轻女司机应招给某公司老板开车才三天，就驾驶轿车经沈四高速公路去铁岭办事。结果车辆在一弯道处撞毁路边护栏，冲进边沟，造成三死一重伤。 赵杰提示：新考取驾驶证一年之内，不得驾驶机动车在高速公路上行驶。新手上路对路况、车况不熟，一旦遇紧急情况处理不当，极易造成车毁人亡。 禁忌 2 开车上高速 不系安全带 一些驾驶人平时没养成系安全带的习惯，甚至有的驾驶人认为车辆配有安全气囊，即使出事故也无大碍。 案例：几年前，在京沈高速公路上，一辆轿车在高速行驶过程中突然偏离行车道，撞到护栏后侧翻，驾驶人及乘员因没系安全带被甩出车外，当场身亡。 赵杰提示：系安全带与不系安全带相比，事故致死率将减少40%—50%。安全气囊一定要与安全带配合使用，如果不系安全带，安全气囊弹出时可能对车内人员形成伤害。 禁忌 3 上下高速 急于并道 新手开车由于缺乏经验，一入道口就急于并入高速行车道；或者在下高速公路时，到了出口才突然转向并道。 案例：沈大高速公路某服务区，一车辆驾驶人下路方便后将车交给一同车新手驾驶。该新手驾车驶入高速公路时，忽视了望，径直奔向行车道，结果被后面同向驶来的货车相剐，造成翻车。 赵杰提示：驶入高速公路的车辆，要先在外侧车道行驶一段距离，待车速提高后再逐渐并入行车道。驶离高速公路的车辆，要提前减速并入外道行驶，然后再驶入下道口。 禁忌 4 儿童乘车 坐副驾驶位 一些家庭带小孩出行，让孩子单独或由成年人抱着坐在副驾驶位。 案例：一辆面包车在高速路上与前车追尾。车内副驾驶位置上的孩子从母亲怀抱中脱落。孩子因掉在车内被火烧死。 赵杰提示：儿童坐副驾驶位，一旦发生车辆碰撞，除容易从座位上脱落外，弹出的气囊可能伤及儿童。同时，抱在怀里的孩子可能变成成人的气囊而致伤害加重。 禁忌 5 高速行驶 随意变道 新手开车上高速公路，行驶中突然变道常常忘记打转向指示灯。有的为避免视觉疲劳，随意变更车道行驶。 案例：一辆在沈环线上高速行驶的吉普车，因突然变道，与其后同向行驶的一辆大型货车相剐碰，造成大货车翻车，车辆报废，吉普车驾驶人当场死亡。 赵杰提示：机动车在高速公路上突然变道，不但影响后面车辆的正常行驶，还容易造成车追尾，或因后车处置不当，引发恶性交通事故。 禁忌 6 车间距离 小于百米 驾车在高速公路上行驶，无法把握与前方车辆的距离远近，车与车之间跟得过紧。 案例：一男子驾车在沈大高速公路行驶过程中，遇前方正在修路。待其发现前方车辆减速变道后，因刹车距离过短车辆已无法停下，结果与前车发生追尾，所幸只是车辆受损。 赵杰提示：高速公路上驾驶，一定要与前方车辆保持足够的距离，这样才能在遇紧急情况时，保证刹车安全。通常安全的距离为：车速×米数，即时速为120公里，安全距离不小于120米。 禁忌 7 放开胆子 超速行驶 一些新手想在高速公路上体验高速行驶的感觉，一些刚开了不久的新车想通过高速行驶磨合一下，结果导致超速违法。 案例：一驾驶人买了一款进口高级轿车，当天就驶上高速公路。结果在一处弯道撞向路边护栏。事后经检测，车辆行驶速度超过规定时速近50%。 赵杰提示：高速公路给一些驾驶人创造了放开胆子开车的机会。俗话说：十次事故九次快。超速驾驶除了被电子拍照，扣分罚款外，一旦发生事故就会车毁人亡。 禁忌 8 家庭用车 超员无妨 通常人们认为，只有客运车辆才存在超员问题。一些驾驶人错误地认为，自家使用的小型车辆，多坐个小孩对安全无妨。 案例：一次，高速大队交警在高速公路上检查车辆超员时，发现一八座面包车竟乘坐了10个人，其中三个是儿童。交警随后对超载人员进行另车转运。 赵杰提示：车辆超员致车辆载荷加大，除了影响驾驶环境，其超员产生的惯力增加，一旦发生事故将伤亡惨重。因此，即使是未成年的儿童，也不能超过核定载客人数。 禁忌 9 不管不顾 违法停车 高速公路上不管不顾，随意停车检查或下车方便，车辆发生故障停车后，不在后方设警示标志。 案例：某晚，在高速路上，一轿车驾驶人内急，便将车停在外侧车道下车方便。后面驶来的一辆大货车与其相剐。 赵杰提示：驾车上高速之前，车上人员要提前做好准备，特别是老人或儿童上厕所方便要到服务区。发觉车辆异常时不能在高速公路上随意停车，靠边停车检查要在车后设警示牌。 禁忌 10 旅途奔波 疲劳驾驶 驾车外出旅游，驾驶人往往容易忽视自身休息，特别是一些年轻驾驶人自恃身体好，逞强好胜，疲劳驾驶。 案例：一辆由吉林出发的越野吉普车，因驾驶人身体不好，又长时间连续驾驶，结果在京沈高速公路辽中段与前方车辆追尾，致使车辆起火，车内三人死亡。 赵杰提示：节日驾车外出旅游，连续驾驶超过4小时，要强制自己到服务休息区至少休息20分钟。年轻人更不能逞强好胜。驾驶人感冒用药后禁止驾车，更不能上高速公路。 禁忌 11 烟雾路段 强行通过 对高速公路沿线环境不熟，对沿线可能出现的云雾缺少预见，见烟雾笼罩路面依然强行通过。 案例：某年初秋，京沈高速公路辽中段突然飘起一片云雾。一些对路况不熟的车辆贸然驶入，因能见度较低，造成多车连环相撞，致两人当场死亡。 赵杰提示：夏秋时节一些临水路段容易产生大雾天气，同时沿途农民放火烧荒造成浓烟蔽日。驾驶人发现高速公路上能见度较低时，不要贸然进入雾区，应就近停车休息或驶下高速公路。本版漫画袁野绘 禁忌 12 错过路口 倒车纠正 因道路不熟错过了驶离高速公路的下道口，一些人的通常做法是倒车顺路往回开，再从下道口驶出。 案例：一女子驾车沿京沈高速公路在辽中站下道。由于并道处一辆大货车遮挡了视线，错过了下高速匝道口。该女子在倒车时被一辆同向行驶的大货车追尾。 赵杰提示：高速公路上驾车要提前看好下道、并道标志。即使因某种原因错过了道口，宁可多行驶十几公里到下一路口返回，也不能冒险倒车。否则，后果不堪设想。 禁忌 13 依赖导航 造成误判 一些路盲驾驶人对车辆行驶沿线或目的地的路况一无所知，过分依赖车载导航仪，结果造成误导误判。 案例：一女驾驶人节日期间带家人外出旅游，结果导航仪提示的路口与实际不符，到了目的地却不知在哪里下高速公路。情急之下向路边并道时发生剐碰，致车毁人亡。 赵杰提示：车上已经安装了导航仪的驾驶人，要及时对所载信息进行更新，开车上路前要找最新的地图资料，并记住沿途的主要地名。发现导航信息与实际不符时不要慌乱，要小心应对以防意外。 禁忌 14 忽视检查 车辆爆胎 驾车上路前，忽视对车辆进行检查，导致驾驶意外，是一些新手可能遇到的问题。 案例：一男子向朋友借车，由于上高速公路前忽视了对轮胎的检查，长时间高速行驶导致轮胎爆裂，该男子受重伤险些丧命。 赵杰提示：车辆上高速公路前，要对车辆动平衡、轮胎、刹车片、防冻液等进行一次全面检查检测。如果轮胎磨损严重且经过多次修补，长时间超负荷行驶，极易发生危险。 禁忌 15 误用遮阳板 眩光酿车祸 车辆迎着阳光照射的方向快速行驶，会在风挡玻璃上形成一层眩光，易产生视觉疲劳，影响安全驾驶。 案例：一辆沿京沈高速行驶的车辆，在行驶至盘锦路段时突然偏离车道，与同向行驶车辆剐碰，致车辆侧翻，车内乘员死亡。 赵杰提示：车辆在高速公路上迎着阳光行驶时，驾驶人要及时使用驾驶室上方的遮光板，必要时要把双侧遮光板同时放下，以免产生眩光，造成驾驶人判断失误而发生悲剧。[详细] -
2012-09-18晚上行驶将前后雾灯打开更安全？<驾驶技巧>
晚上行驶将前后的雾灯打开更安全;错误，更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。[详细] -
2012-09-18超车时先观察前方对应的车辆？<驾驶技巧>
提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况;错误，首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。[详细]