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2015-03-17日常驾驶中，该注意什么能避免方向盘抖动？<汽车知识驾驶技巧>
一、养成良好的用车习惯 杜绝冲路肩的行为，如果经常逼迫要把车子开上路肩，你可以事先准备缓冲物体，让车轮在减少冲击的情况下缓慢地蠕动到路肩上。当然，也有极为少数的突发情况被迫要上路肩，而且又没有缓冲物体可以使用，此时，情况允许的话，你可以使用后轮代替前轮，然后缓慢的行驶到路肩上。 二、定期检查轮胎气压 在标准载重或者满载的时候适当的按照厂家标准调整轮胎的气压。另外再次检查轮毂内侧（粘贴式平衡块）或轮毂边缘上的（镶嵌式平衡块）平衡块有没有脱落。 三、按时保养做检查，换胎、补胎之后不要忘记做动平衡 汽车行驶到一定的公里数之后，按照《保养手册》上的规定（不同汽车品牌规定有所不同）到4S店做动平衡，收费一般不过200元。或者经过补胎、换轮胎、换轮毂之后，都需要再做一次动平衡。 四、定期检查轮胎磨损情况 如果轮胎有不正常磨损，应该酌情考虑是否需要做动平衡或者四轮定位。 五、轮胎轮毂轻重搭配要平衡 轮胎的重量分配并不是重量都是一样，而轮毂也是如此，为此，我们需要把两者之间的“重点”与“轻点”放在一起。轮胎最轻点有标示，轮毂最重点在于轮毂上面的气门。所以，我们要把轮胎最轻点与轮毂最重点放置在一起，达到一个最佳的平衡点。 六、注意半轴和万向节。 如果车辆受到过外力冲击，需要检查半轴是否发生形变，如果万向节防尘套出现破损要及时更换。另外，车轮长期处于不平衡的状态也有可能导致半轴出现形变 。在常规的维修过程中，在更换万向节防尘套时需要将半轴与转向节分离，但有些时候，半轴和万向节的相对位置也决定着旋转的平顺性，然而，在安装的过程中，几乎没有人会注意到这点，因此就有可能引发抖动。[详细] -
2015-03-13行驶中踩油门给不上油有可能是哪里的原因？<使用驾驶技巧>
关于您说的情况分析，造成发动机加不上油的故障原因很多，燃油压力过低或油路有气，电路上空气流量计信号不良，节气门位置传感器信号不良，点火线圈损坏，点火时间过迟，火花塞间隙偏大或偏小都会造成加不上油或提速无力。此外，三元催化器的堵塞也有可能造成这种的状况。建议您根据以上情况去4S店进行现场检查。[详细] -
2015-03-11新手求教，第一次跑高速需要注意什么？<汽车知识驾驶技巧>
1.行车前的检查工作不能少，轮胎的外观气压都要看，刹车要试一下，进高速前要仔细听下发动机的声音。 2.进高速一定要系安全带，主副驾还有后座，只要是车上的东西最好都固定，不然一刹车，稀里哗啦的往下掉，影响驾驶者的注意力。 3.速度不是问题，只要没摄像头，想跑多快跑多快，不过最高车速应控制在车辆理论最高车速的2/3，这样在紧急情况下能有余量调整。 4.只要有条件，一定在中道即行车道行驶，一来万一有事，左右都有回旋余地。二来要提防对方车道爆胎的大小车会冲过中间护栏形成迎面撞击，因为迎面撞击的力度是所有事故中强度最大的、后果最严重的。 5.大货是高速上小车永远的痛，跟大车一定要保持距离，防止大车突然变线，爆胎和掉物。 6.超车在高速上可是技术活，几大要点一定要记住： 6.1超性能好的车，一定要将距离拉的比较远了再并线，防止后车不愤儿突然加速度。 6.2超大货动作一定要快，先用远近光警告（一般你按喇叭大货司机根本听不到），靠近大货后提速要果断，一脚油门赶紧过去，免得夜长梦多。 6.3右侧超车或走紧急停车道超车不是不行，但一定要在视野好的情况下，别跑一半发现前面有辆事故车那就惨了，超车的时候一定要给信号，还是远近光好使。 6.4在高速上S变线超车很危险，但不得以而为之的时候一定要记住，宁可变的急一点把后车别一下也别跟前车留的距离太小再变线，不然遇到前车突然刹车你就死的很惨了。 7.关于开车犯困的问题，解决的办法很多，比较有效的办法有：听重金属音乐、抽烟、掐自己大腿、跟副座聊天，还有一个好办法就是换不同颜色的墨镜带，也很好使的。 8.开车一般两至三个小时左右要休息一下，建议到服务区休息，人要出来伸伸胳膊，车也的喘口气不是。 9.跑高速严禁猛打方向盘，特别是没有那么多好的电子设备的车，所以路上如果遇到猫啊、狗啊、鸟啊什么的，别太心软，轧过去总比把自己连人带车拐到沟里去强，包括路上有坑什么的，宁可把轮子撞瘪了，也别乱打轮。 10.见到前面路面上有水什么的千万别大意，没准不是水而是油，所以应该尽量减速，带油门通过，而且尽量要么两侧轮子都进水，要么都不进，别一侧跑干路一侧压水，那样车会跑偏的。 11.如果路面上有冰雪，尽量压着雪走别压冰，前车的轮印可以做参考，但也不是总要跟着前车走，因为有的车底盘底，没准人能过咱过不去了。 12.大雾天把能开的灯都打开，跟着往前蹭，千万别停在路边，那样比你停路中间安全不了多少。 13.高速上紧急停车一定要停在后方视野好的地方，千万别停在刚出弯道的地方。有些车高速出弯，没准就奔您来了。 14.夜晚跑高速，如果速度快，最好还是把远光打开，但在超车前一定要变回近光，不然被人别，没人同情你。 15.进服务站或下高速的时候，最好看一眼速度表，因为高速跑久了会对速度感有误差，本来以为是50迈的时候其实是80迈，遇到急弯就比较尴尬了。 16.遇到突发事件，比如前车爆胎或突然视野受阻的时候，要握紧方向盘狠踩刹车，别乱打轮。 17.别让大车（特别是集装箱车）跟在自己身后，那些车刹车多半不好使，遇到紧急情况，靠自己根本停不住。[详细] -
2015-03-10问一下新车车速问题？<汽车知识驾驶技巧>
磨合期的车辆车速不建议超100码。估计是油门加急了，需回一下油门再加油，或者遇上可以降一档再加油。 另新车跑高速建议注意如下几方面： （1）车速控制在100码以内，在行驶中要注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速不超过3000转。 （2）起步不要急踩油门，行驶途中不要急刹车，紧急制动会使磨合中的制动系统受到冲击，同时也会加大底盘和发动机的冲击负荷。 （3)新车不要超重，在磨合期如满载运行，会对你爱车机件造成损坏。 （4）新车在起步前一定要预热，给发动机一个充分润滑的时间，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要约一分钟以上。[详细] -
2015-03-09轿车启动时发动机舱内发出“嘡”一声响然后排气管冒出大量白烟？<汽车知识驾驶技巧>
【1】这种声音光靠你的描述很难判断另你“嘡”的一声是形容什么，是方言还是什么，理解上有误差。个人判断可能是起动机马达的齿轮和飞轮齿轮相结合时的声音。至于到底是启动机问题？发动机问题？还是排气管等等问题？需发动时打开机盖专门检查。 【2】排气管这个季节冒白烟很正常。刚启动时气温较低，你爱车燃烧充分，排气管里的水受热后，会生成水蒸气，直接从排气管排出故你会看到排气管冒出大量白烟。[详细] -
2015-03-09求大神赐教，自动挡停车、驻车的区别是什么？<汽车知识驾驶技巧>
真话，这个没有硬规定该怎么做。 停车，驻车： 【1】结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。 【2】很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。 【3】正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！这样会很好的保护好变速箱齿轮不受冲击。 【4】再说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，千万不要挂在N档，依靠手刹来制动。特别在有坡度的地方停车更要注意。 起步： 【1】启动车辆，看反光镜两边情况。 【2】踩刹车，从P档挂到D档，松手刹【脚刹】，平稳加油出发。【在道路上起步打左向灯，按喇叭】[详细] -
2015-03-06开自动挡车怎样才能省油？<汽车知识驾驶技巧>
大家都认为自动挡的车比手动挡的车费油，其实，日常驾车注意养成以下几个习惯同样可以省油。 1.起步要温和 现在的生活、工作节奏快，大部分车友早上开车的时候，都喜欢启动车后踩油门就走，其实这个时候，因为是冷车（特别是在冬季），水温等都还不正常，因此这样开车会特别费油。最好的方法，是启动之后，先预热1到2分钟左右（时间长了也不好），再利用自动挡车的怠速（手动挡是不行的），让车子慢慢动起来，然后慢慢加油，等水温正常了，再正常行驶。 2.要学会判断红绿灯的变化 在市区行驶，难免碰上红绿灯。这个时候，要提前判断车能不能顺利通过很要紧。如果认为不能通过，那么就早些松掉油门，以控制车速，避免急刹车。这样的提前判断，至少能省油30％以上（根据有关专家介绍）。 3.避免踩地板油 很多人喜欢油门一脚踩到底（即所谓地板油）的感觉，但这是不正确的，会增加不少油耗。最好的方法，还是缓慢加油。此外，自动挡车型，在踩下油门不放的时候，到了一定的速度，会自动换挡。这时候，要松一下油门，再踩下油门踏板。这样，也能省不少油。如果你一直踩着油门汽车电脑就认为你要加速行驶，就会降挡加速，耗油量随之增加。所以，在起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高而引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费，应当轻踩油门利用低速降挡增大扭力来提速。循序渐进的均匀提速，待速度提高后再加速行驶，会使驾驶自动挡车的人们感觉更顺畅。自动挡车型使用“D”挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油而且还能降低发动机的磨损。（山路需要注意路况换挡，城市道路一般就不用了）。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。多数自动挡轿车的变速器换挡杆上，除了“D”挡外，还有“3”或“2”挡，当挂入“3”或“2”挡时，会限制最高挡位不超过“3”或“2”挡，因此遇到比较长的下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到“3”或“2”挡，这样就可以起到通过挡位限制控制车速的目的了。大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不见得比继续加油直至最后关头才急刹车慢。（好多女车手开始就这样，现在在俺的帮助下进步不少！以前同样的路段俺开行车电脑显示百公里油耗8.7,LP开10.1） 4.等候红绿灯时，不要挂“D”挡 大部分自动挡车友，在等候红绿灯的时候，都会挂在“D”挡，踩住刹车。这其实是个增加油耗的习惯。因为，挂在D挡，会增加离合器的摩擦。正确的做法，应该是等候红绿灯时，挂“N”挡（俗称空挡）。这样做的后果是，省油“0.2％”左右。而事实上，挂在“N”挡，车主的脚也可以从刹车上移开，从而减少疲劳感。另外，短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入“N”挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热；如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能节省汽油。 5.巧妙利用滑行 这一滑行，不是指空挡滑行（注意，自动挡车型，行驶时永远不要挂在“N”挡滑行），而是指利用车子速度的惯性，松开油门踏板，让车子自己滑行一段距离。滑行是可以省一定的油的。一般自动挡车型，在时速60公里的时候，滑行200米左右，时速会降到40公里左右。这是可以利用的。比如，高架下桥的时候，就完全可以预先松掉油门，让车子滑行到路口。 6.日常保养很要紧 日常的保养，其实对省油也很重要。以下是你应该养成的良好习惯。勤换油这里的油，包括发动机机油等等。但更主要的是，自动挡车特有的变速箱油，要勤换。一般自动挡车型的说明书上，都要求10万公里左右更换变速箱油。但私家车主，最好5万公里左右就换一次。尤其是在用车环境比较脏的城市、乡村，变速箱油就更应该换得勤一些。因为变速箱油脏的话，会增加阻力，从而增加油耗。这要自己根据爱车的保养手册自行掌握了。B.勤洗空气滤清器这是可以DIY（自己动手做）的事，也就是说，每开2000公里左右，就自己把空气滤清器拆下来，拍打一下，或在洗车时要求工作人员用压缩空气吹一下，把附在上面的脏东西、灰尘吹干净。这会改善发动机的进气，从而降低油耗。[详细] -
2015-03-04刚买了别克新君越，磨合期的注意事项？<汽车知识驾驶技巧>
处于磨合期的车辆．在平时要经常检查，提前发现问题并排除它。 1．机油、冷却水、轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充。 2．各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。 3．一般车上都会在仪表盘中有警报灯。有的车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，才能更好地掌控车辆的状况。 4．处于磨合期的车辆装载质量一定不要超过额定载重量的70%，满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。[详细] -
2015-03-03逆光驾驶到底戴什么眼镜好？<汽车用品汽车知识驾驶技巧>
开车的朋友们都会有这样的困扰吧在阳光底下行车时感到眼睛疲劳；晚上行车突然被强光照射时被晃花眼睛等等，所以许多长时间开车的驾驶员都会习惯戴一副眼镜。开车买什么眼镜好呢？其实最重要也最基本的是需要具有防强光、防眩光功能。优质的驾驶镜不仅能将投射来的强光减弱，还能保持光的中性，不造成视差和色差。“视差”是戴上眼镜看物行路时物体被扭曲或变形，以至对路面情况做出错误判断。“色差”严重时，会因分不清红绿灯而造成危害。一般驾驶镜防眩光的办法现在有两种：一种是靠颜色。深颜色可以滤过相当程度的可见光，起到防眩光的作用；一种是靠用偏光镜，这种镜片国内市面上就有，它能防眩光，但这种镜片比较贵。驾驶镜的颜色也有很多种，从防护效果看，主要还是灰色、琥珀色、黄色、墨绿色这几种比较好。其中黄颜色能增强对比度，所以在医学上，黄颜色能增强视力。而红颜色眼镜，开车的人就不适宜戴，它会影响对交通标志的识别，易造成车祸。所以开车的朋友们一定要注意保护好自己的眼镜，最好是能配一副好的驾驶镜，这样一定程度上也保证了驾驶的安全。[详细] -
2015-02-25定速巡航快跑中能把D档推向N档吗？<使用汽车知识驾驶技巧>
在车辆行驶的任何时候都不要从D档推到N档,如果担心定速巡航解不掉，假如在故障导致其它方法（踩刹车油门仍不能解锁）失效的情况下，倒是可以尝试迅速从D档切换到N档，立即迅速切换回D档，变速箱无润滑运转的状态只是瞬间，并不碍事，按照厂家要求，是可以N档拖车的（最高车速50，最长里程50大概），若所有当时能想到并使用的办法都不能让定速巡航解锁，就算车速在120公里巡航，也可以挂N档断开动力，并刹车减速，再靠边紧急停车。从120公里N档刹车至停止，里程比厂家要求的50公里远远要少，超过要求的时速的那段里程时间也很短，并不足以造成变速箱传动液温度过高而过度磨损或损坏，因此，万一出现定速巡航无法解锁的情况，完全不需要顾滤N档刹车导致变速箱损坏。退一步来说，出现定速巡航无法解锁的危险情况时，行驶安全远远重要于变速箱的维修更换费用！何况它在这种情况下并不会损坏？因此，我们读书要动脑筋，善于思考，辩证地看待事物，而不是死用教条，硬搬规则，在车辆行驶的任何时候都不要从D档推到N档,对于这句话来说，平常就不要行驶时挂空档，但就算偶尔不注意，误挂空档，司机也很快就会发现并挂回行驶档位，并不必担心缩短它的使用寿命，甚至损坏！只有N档行驶在超过厂家规定的时速，里程时，它才会损坏，可谁会超过50公里时速N档滑行50，60公里？上哪找这道路条件？[详细]