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2016-03-28刹车突然失灵，有什么办法能让车停下来？<驾驶技巧>
一般来说，平、直路面上发现没刹车，先马上收油，掌控好方向盘，再配合手刹的运用，慢慢将车停下就行。而如果发现刹车失灵是在车下坡时，特别是下长坡时，那情况就比较严重了——1.首先要养成下坡时小带一脚刹车、试试刹车的良好习惯。一旦发现没刹车了，一定要冷静，车速不快的话，试着先拉手刹降车速，手刹一定不要拉得过快、过死，否则很可能将钢丝绳崩断，那就更糟了！2.拉手刹未果就要试着抢挡——轰一大脚油门，退挡，再轰一脚油门，进挡。下坡时如果没有刹车，车速越来越快，变速箱已经很难开合，大多抢不进低挡位，用这种方法还有一线希望。3.如果低挡还抢不进去的话，就要观察路况，右边如果有山体（或墙壁等固定的物体），就要试着两手死死抓着方向盘（以免方向盘的抖动打伤手骨），靠上去用右侧车身和山体接触，增加摩擦力，让车能尽快停下。如果山在左侧，千万注意不要一把方向就靠死山体，而要靠一点，方向又回打一点，再向山体靠一把，再回拉一把，以免使驾驶室变形，对自己造成过大的伤害。4.假如以上都不行的话，直路就先跑着再说，说不定前面有上坡呢？命不好碰到的是弯道，有把握过弯的话尽量过，如果车速实在过快，就要看看能否“软着陆”了，路基下面不是很深，又有沙滩、软土地的话，只管往前冲，相信伤害不会很大，至少总比拐不过弯来，造成翻车好些。如果两边都是万丈深渊的话，那只好多念几遍“阿弥陀佛”了！ [详细] -
2016-03-28雷雨天时车内和车外哪个更安全？ 为什么？<驾驶技巧>
车内啊 因为车子 有四个轮子着地。形成了一个通路 啊 ！！！ 呆在密闭的汽车内部绝对安全，轮胎是绝缘的，不导电。退一步讲，就算是轮胎被电流击穿，汽车也形成了一个法拉第笼，任凭电流多大都没关系，关键的一点是不要开车门！更不能一只脚踏在地上，那样被击中的话，必死无疑 非常安全！！！以前看过科普类的电视节目。 以下摘定搜狐汽车： 汽车是金属物品这是一个毋庸置疑的事情，但它自身封闭的形式使它成为了一个“法拉第笼”。潮湿的轮胎则成为了车体与地面连通导电的关键部件，即便是车辆受到了雷电的袭击，电流也可以通过车体外壳、轮胎，传递到地面之上，不会对车内的人员造成伤害。 然而虽然从理论上来讲，车辆自身具有防雷击的能力，但如果操作和使用不当，还是有可能对车辆或乘员造成伤害，因此同样需要车主注意以下几个方面： 城市行车： 城市内部多高楼大厦，而这些高层建筑自身又都具有良好的避雷措施，因此雷雨天在城市中行驶的时候，基本不会发生被雷击中的现象。但应注意不要将车辆停靠在大树或建筑物广告牌下方，突如其来的闪电如果碰巧击中这些物体，可能会导致其倾倒，伴随雷雨而来的狂风更容易造成这种危险，应该尽量把车辆远离这些地点停放。 郊外行车： 在郊外等空旷地区行车时，较高的金属质地车身更加容易受到雷电的袭击，这时候更不能将车停靠在大树下避雨，这样反而会增大被雷击中的危险系数。此时车主无需惊慌，只要迅速收回车外天线，正常驾驶车辆即可，但应切忌以下几点： 1、将身体探出车外。这样的做法会增加人体直接被雷电击中的可能 2、轻易下车。如果下车的时候碰巧车辆被雷击中，迈下车辆脚与轮胎之间会产生跨步电压，致使人体被电流击伤。 3、继续使用音响系统、电台等带有天线的电子设备。一方面，收音机、电台等电子设备暴露在外的天线会成为增加车辆被雷电击中的危险性；另一方面，如果被雷击中的时候，音响系统处于工作状况下，雷电的强大电流很有可能会侵入到电器设备之中，导致其损坏，严重时会发生火灾。 由此可见，雷电对于我们的汽车生活来说并不是一件什么特别可怕的事情，处在城市中的人们完全可以按照原有的规律继续生活，在郊外的人们只要安心在车内避雨，过上一阵子没有音响系统的“安静”时光就万事大吉了。 [详细] - 您好！任何后视镜都用盲区的！添加小圆镜，会好些，但是还是有盲区！最可靠的办法，转弯等时候（特别是右转弯，现在电瓶车速度很快的哦），要回头确认！变道的时候，也要适当回头，幅度小些，要用眼睛余光确认！ [详细]
- 你好新车磨合期是指转速不要超过3000迈。以免影响发动机的整体性能。其中1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈，5档100 迈。 最好保持这么个速度行驶。其它没什么特别需要注意的了，祝你用车快乐。望采纳，给个最佳。 [详细]
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2016-03-28同一款车，为什么别人开的比我开的省油？<驾驶技巧>
您好，这个和个人的开车习惯有很大关系，省油的方法比较多，以下几种多尝试尝试:1、选择最近距离的行车路线；2、尽量避开高峰期上路；3、减少载重量；4、保证油品质量达标且稳定；5、适当的热车时间，尽量不要超过一分钟； 6、等候时间超过两分钟时关闭发动机； 7、避免急停急加速；8、控制时速，最好在80-100公里； 9、定期对车辆做检查和保养； [详细] -
2016-03-28求指点!C30新车新手上高速?<驾驶技巧>
3000公里的时候可以提前去做个首保 保养完了上高速就可以随心所欲了 汽车一般2500公里就已经磨合完毕了 [详细] -
2016-03-28怎样开车能防托底盘？<驾驶技巧>
遇到异物要慢行，判断是否能通过，一般是斜着通过，另外： 1、开车上下坡度比较大的地方时，直行肯定刮底的情况下，需要注意：首先尽量让同车的人员下车，减轻车的载重，可以一定程度上升高离地间隙。 其次，上下坡时，不要直行上下坡，要尽量从侧面切入坡道，一个轮一个轮的上下坡，这样就不容易刮底了。比如说，先向右打方向，再向左回方向，从右侧切入坡道时，上下坡的轮子顺序是：右前轮-右后轮-左前轮-左后轮。 2、涉较深的水时，排气管容易进水，造成发动机进水的严重后果。这时候应该注意：首先估计一下水深，如果对于地形熟悉，有把握判断水的实际深度，在水深不超过30~50cm时，才可以考虑通过。否则，千万不要擅自闯入。然后，观察路面情况，在没有其他车辆阻塞的畅通情况下，才可以考虑通过。涉水时，一定要记住油门一定要保持住适当的力度，千万不能松开油门，车速要靠踩抬离合来控制（就是经常用到的半联动），挡位选择在1-2挡，切不可在水中松开油门换挡。实在需要控制速度的，就用左脚轻轻地踩刹车来控制车速，踩刹车时也不能松开油门!过水后，要在宽敞的路面紧踩几脚刹车，排出刹车里的水，就可以继续安全行驶了。 如果我的回答对你有帮助，请设为满意答案，谢谢。 [详细] -
2016-03-28雾霾天能见度很低，开车应该开什么灯？能开远光灯吗？<驾驶技巧>
您好。当能见度在500—200米时，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，能见度在200—100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯。能见度在50米以下时为特浓雾，公安机关按照规定可采取局部或全路段封闭高速公路的交通管理措施，此时已经进入高速公路的车辆，驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，在保证安全的原则下，驶离雾区，但时速不得超过20公里，也可找就近的服务区暂避，等雾散后再行车。 [详细] -
2016-03-28开车过沟坎的时候，是不是应该加油门快速通过？<驾驶技巧>
不是的，应该能避则避，避不开则减速慢行。加速通过会对减震器、弹簧、悬挂和缓冲橡胶块有影响。 不少人开车动作又快又猛，过减速带、沟坎等不减速。遇到坑洼路段，还加大油门提速。这些习惯，轻则容易影响车轮定位系统，导致车辆跑偏，或影响轮胎寿命，重则影响车辆悬挂，有时候沟坎还会刮蹭到车辆底盘，甚至殃及发动机。 当行驶到坑洼、碎石等障碍物较多的土路上时，车辆行驶速度不宜过快，否则车身震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。注意在通过溜滑地段时，不得加减挡位变速和紧急制动，即使须减速也要靠减小油门来控制。 选择路面路面上有坑洼、乱石时，还应考虑到车辆的离地面间隙，转动方向盘小心避让。在通过松软、泥泞积水路段时，应特别谨慎，必要时应下车观察，当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低档缓缓一气通过。新开通的土路，若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。 需要通过马路牙时，也不应该一脚油门、高速跃过，这样会对车辆的悬挂产生不小的损伤，如果车子超载，损伤就会更大。实际上，减震器、弹簧、悬挂、缓冲橡胶块都是易损部件，过沟越坎时都应提前减速，硬生生地把车辆冲上去，说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不配合你了。 还有一点需要车主们注意，就是轮胎的侧面最薄。把车开上台阶或跃马路牙子时别忘了保护侧胎，侧面的磨损产生的危险系数比正面磨损的危险系数高。尤其胎压高时，可能引起爆胎。 [详细] -
2016-03-28哈弗H6如何开启盲区摄像头<驾驶技巧>
你好，H6的盲区探头只有在挂完倒档后，会自动弹出，但是只要车速超过15Km/小时，会自动关闭的手动的情况下，在中控台上，有个SVC的按键，这个就是右侧盲区摄像头的开启键~！这个可以在行驶的时候开启，但是同样的，只要超过15的速度，就会自动关闭希望我的回答能对你有所帮助，谢谢 [详细]