不是的，应该能避则避，避不开则减速慢行。加速通过会对减震器、弹簧、悬挂和缓冲橡胶块有影响。  不少人开车动作又快又猛，过减速带、沟坎等不减速。遇到坑洼路段，还加大油门提速。这些习惯，轻则容易影响车轮定位系统，导致车辆跑偏，或影响轮胎寿命，重则影响车辆悬挂，有时候沟坎还会刮蹭到车辆底盘，甚至殃及发动机。  当行驶到坑洼、碎石等障碍物较多的土路上时，车辆行驶速度不宜过快，否则车身震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。注意在通过溜滑地段时，不得加减挡位变速和紧急制动，即使须减速也要靠减小油门来控制。  选择路面路面上有坑洼、乱石时，还应考虑到车辆的离地面间隙，转动方向盘小心避让。在通过松软、泥泞积水路段时，应特别谨慎，必要时应下车观察，当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低档缓缓一气通过。新开通的土路，若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。  需要通过马路牙时，也不应该一脚油门、高速跃过，这样会对车辆的悬挂产生不小的损伤，如果车子超载，损伤就会更大。实际上，减震器、弹簧、悬挂、缓冲橡胶块都是易损部件，过沟越坎时都应提前减速，硬生生地把车辆冲上去，说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不配合你了。  还有一点需要车主们注意，就是轮胎的侧面最薄。把车开上台阶或跃马路牙子时别忘了保护侧胎，侧面的磨损产生的危险系数比正面磨损的危险系数高。尤其胎压高时，可能引起爆胎。