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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2011-10-0815-20万轿车 我买那个？！<车型>
80后就要有朝气~（虽说我是90后吧，呵呵）首先排除帕萨特和雅阁，缺点是稳重...要是近年打算成家的话酷派也可以舍了，不过它的外形真的很酷，动力也换成2.0T了，0-100用不到9秒，很玄！是追求激情和个性的年轻人不错的选择；新君威的突破有目共睹，要买就买红色吧，外观时尚，动力也可与M6相比，现在基本所有的杂志都在用M6睿翼和新君威做对比，一个2.4一个2.5的排量，各项对比都很接近，个人还是比较喜欢M6睿翼吧~拥有换挡拨片，驾驶乐趣提高不少，只是刚刚上市，肯定要等几个月...三菱S-SPEED是什么东西？不过蓝瑟EX是我在4月之前一直非常看好的车，可是由于东南汽车要给它国产化了，开到路上也不会有那么高回头率了...可惜了一个好车啊！我的名字叫EVO，EX外形基本跟EVO一样，只是细看鲨鱼嘴，才会发现一点不同，EX拥有一个2.4的发动机，换挡拨片，内饰充满动感，驾驶乐趣绝对是在这里数1数2的~可惜要国产了。。。放弃它吧荣威550,1.8T的不错，科技含量是这里最高的，但是相对于酷派，M6，EX驾驶乐趣差了那么一点点，要是日常使用也足以，只是不会有那么多回头率罢了，而且国产车维护也较进口车便宜些~总结：个性+回头率+激情+驾驶乐趣=酷派 注重操控+性能+驾驶乐趣=M6，君威，EX 经济+科技+内饰的科技=550[详细] -
2011-10-08要买车，荣威750和新凯美瑞240G哪个好一点？<车型>
凯美瑞好[详细] -
2011-10-08荣威550 D 1.8T 品臻版和奔腾2.3自动豪华哪个好？<车型>
推荐荣威550 荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准。创新性地将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现。当其他车型还在追求CAN-Bus时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制 这是一款数字化轿车 回答人的补充 2009-05-15 23:57其实奔腾骨子里就是马6的翻版 底盘和动力都是采用的马6的 但是内饰做工粗糙 不显档次 整车外形不很大气 其实奔腾骨子里就是马6的翻版 底盘和动力都是采用的马6的 但是内饰做工粗糙 不显档次 整车外形不很大气[详细] - 荣威550先了解下荣威这个牌子，这是上海汽车花钱购买了英国MG罗孚公司的技术和相关设计而来的，荣威750就是罗孚75改改外观，荣威550则是罗孚5系一个没有开发成熟的车型的基础上，中国人自己二次开发的。罗孚本身技术水平其实很低，也是因为严重亏损才倒闭被上汽和南汽收购， 所以即便是纯的英国技术也是很差，何况上汽二次开发的东西。再从实际角度来看，荣威550这车我也仔细看过，当初也是有朋友托我给看看， 我就去了荣威的4S店，试驾一圈下来，感觉底盘松散，操控糟糕，发动机气门响且带杂音。去维修间和车主聊了聊，发现电子设备故障比较多。有个销售的朋友说，年后他们哪来了10台550，卖光，脱销正想在进点，结果三个月过去，有7台翻修，把他们弄惨了，直接就定位于垃圾车了.总之这个车我看您就不要考虑了，在我看是没有什么优点可言。[详细]
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2011-10-07荣威550，标致307，09福克斯比较一下<车型>
荣威550 08北京车展首发 荣威550是中英珠联璧合工作的结晶，由上海总部高卫民博士统领的中方团队，与上汽英国设计总监Anthony Williams和上汽英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。 荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”，而对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承，则体现出荣威550的“高性能”。“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点，开启数字轿车时代，确立其在中级车中全面领先地位。 它的上层部分借鉴Rover的风格来描述荣威品牌特征。下层部分，设计师将动感的设计加入其中，两旁的进气口被“无情”的拉大，同时两列造型夸张的雾灯很好的点缀了前脸的设计。 “D5全时数字轿车”是这款北京车展全球首发新车的产品标签和最大卖点，也是数字化轿车时代突袭而来的号角之一。荣威550之所以被命名为“D5全时数字轿车”，是因为它符合了一部数字智能轿车的五大标准：Databased-Control System (数据集成控制系统)、Digitized-Interface (数字化界面)、Multi-MeDia (多媒体应用)、Constant-UpgraDing (持续升级)、Tech-frienDly (人本科技)。 除“D5全时数字轿车”外，炫雅的外形设计、高达五星的安全品质、应有尽有的人性化配置以及强劲的动力，都将大大提升荣威550在中级车市场的竞争力。荣威750所搭载的KAVACHI 1.8T发动机的动力性能将在荣威550上更加淋漓尽致地发挥。 在外观与内饰方面，超低风阻“豚跃”式车顶设计、锋锐雅致的高腰线设计，展现了荣威550外型动感时尚的魅力；而双圆晶钻前大灯与焰炬式立体尾灯，以及17寸时尚精铸全铝轮毂等，整车呈现鲜明的现代审美风尚；冷暖色调的内饰档次感十足，配以镀铬装饰的航空式中控台，承继荣威品牌高贵气质的同时更富有现代动感。 作为一款面向世界、全新设计的现代型中级车，荣威550充分考虑了东西方审美标准的差异，不但继承了荣威750优雅经典的英伦风格，同时也充分融合了东方文化的神髓。在面向全球的基础上，荣威550更结合了中国的文化和新一代消费者的需求，这款上汽全力打造的“数字智能高性能中级车”正是技术和艺术的完美结合。价 格： 14.28-18.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4624/1827/1480mm 排 量： 1800.0 cc 理论油耗： 5.6-6.8 升/百公里标志3071.外形：标致307是一款成功的两厢车，但引进中国大陆、西班牙、阿根廷等国家时却该款为三厢，以至外形协调性引发争议。曾有人评价是“有史以来最多余的屁股”，类似的评价还有“在两厢车后面硬加上一个大屁股”，“转弯时甩来甩去”等等。 2.研发进度：东风生产的标致307同欧洲生产的标致307始终存在不同步问题，例如欧洲2005年上市的新款（face lift）307直到2007年初才计划引进。而同期的福特福克斯和大众波罗则基本同国外同步。09福克斯建议不要买，这部车挺废油的，样子也不是特别出众，两厢的看起来挺好看的，很有运动个性，但是女性开这车就不很般配了。还不如买马6呢，后面带尾翼的那种，太帅了 哈哈[详细] -
2011-10-07荣威550配置、信价比、油耗适合家庭用吗？<车型>
我现在用的是这款车1.8DVVT启逸版，总的来说费油方面我还是比较能接受的，外观也不错，不过对这车最大的不满足点是前面的A柱粗了点，转弯的时候脖子要转一下。性价比非常高，不过最近我们群的几个车友去谈团购，都没谈成，做首保的时候我问了4S店，原因是现车不足。对我来说，我跑高速较多，现在车表显示平均油耗6.7百公里；实际我没测过，我们群的车友测的结果实际是要加上1.1-1.2，那算起来应该是8个以下，还是比较能满足的，当然这车全重有1.8吨，这样的油耗没有什么好不满足的了，跑高速很稳。 相对，日系车的话，确实是满省油的；最大的不足是发动前都没有挡板的，如果正面碰撞就直接碰到发动机了，安全性不是很好，只是市区开开的话不会有大的碰撞，还是不错的选择。[详细] -
2011-10-06荣威550综合性能怎么样？<车型>
从外形上看，550确实满漂亮的，更有时尚感觉！不过，如果你想买550，那你必须考虑清楚，原因很简单：上汽集团首先出的是750，可是750却令客户太过失望，原因是：一，同级车中油耗偏大；二，品牌不够成熟，毛病太多，如：发动机熄火（这可不是小事，一个自动挡的车，怎么会出现如此错误呢，在行驶中是很容易出事的！记得某客户就在开车时熄火了，车子在动，而刹车也失灵了。奇怪的是，熄火后，过一段时间又会好，而且这熄火不定时，送到4S店，说是模板问题，换个就好，只知道换了很多次);玻璃窗升降机失灵；空调不制冷；不锈钢镀铬生锈,刹车有异响等等，这些都是普遍的毛病！还有是第三点，750上市是07年3月底正式销售，而在这短短一年多里，不仅出现了很多毛病，而且价格也是一跌再跌，例如750E原价243800，现在基本上19万多就可以买了。我想谁也不希望自己买的车跌这么快吧！ 此外，据目前有客户称，550也有刹车异响的毛病，这毛病在750身上也有，而且换了几次刹车片，还是有这异响，很难听，降低了档次！厉害的车连刹车性能都很差！ 总得来说，荣威品牌有待成熟，有750的先例，谁又敢轻易买550！当然，也许550会很出色，所以这需要你的喜爱和勇气！另外，个人认为550价格还是偏高了些，定价在14~18万，还可以考虑卡罗拉，速腾，马6[详细] -
2011-10-06不过12万的三厢家用车型该选什么好？科鲁兹 荣威550<车型>
我个人认为跃动比较适合家用，价格比较合适，11万就能买到自动挡高配车型，现在国内销售较好不用担心售后服务的问题。[详细] -
2011-10-06荣威550一共分几个型号?<车型>
以下内容是《汽车族》杂志08年5月刊提供的2008年北京国际汽车展览会上荣威550的相关数据。 作为上汽全新开发的高端A级车，荣威550在北京车展上完成了全球首发。即W2概念车的量产车型，领先的数字化底盘技术、造型设计与全方位的高科技配置，将开创A级轿车数字化新时代。 据了解，荣威550不仅继承了W2概念车的时尚基因，风尚的外形和充满设计感的内饰将引领汽车消费的时尚潮流。荣威550在动力总成、客户界面及多媒体娱乐系统等方面的数字技术应用，全新开启了“全数字轿车”时代。 550启用了全新的造型风格，并确定了主要的品牌基因。头灯与格栅的原创性和识别性都很高，内饰的设计十分精彩，科技感很强，尤其是仪表盘。车身比例更像一部带有运动风格的中级车，发动机舱较长，车顶流畅高腰线，A柱C柱都较为倾斜。550是一款长度超过4.6米轴距超过2.7米的“大号”紧凑型轿车，外部尺寸是目前这个级别中最大的，拥有充足的后排空间。 配置方面550也非常慷慨，将标配一键式发动机启动，高端车型会提供前排正面和侧面双气囊，侧气帘，ESP和TCS，导航系统智能钥匙以及双去恒温自动空调 550将装备自然进气和涡轮增压两款1.8升汽油发动机。原属MG-Rove的K4系列，上汽拥有知识产权，并经过改装后在中国生产。其中1.8自然进气发动机增加了可变气门正时系统，而1.8T也是750的入门动力，搭配日本爱信5档手自一体变速器带方向盘换挡拨片。[详细] -
2011-10-06荣威550 , 科鲁兹 ,马自达3，那辆车值得买啊?<车型>
3款车 目前在市面 上 都是比较有争议的车子 买个mazda3吧 或者克鲁兹 或者550 这是我的选车顺序 550 1.8 M3 1.6 克鲁兹1.6 这是我的配置选择[详细]
