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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2011-10-12荣威与卡罗拉哪个是最好选择？<车型>
荣威550科技含量是亮点,造型现代感强！！1。8T的动力一般 不是很出色！ 思域优点：内饰足够梦幻、油耗足够低。缺点：动力性能实在太一般了！ 卡罗拉：优点：六速手动先进、怠速极为安静。缺点：后悬挂依然是老式拖曳臂形式 自己看吧！觉得荣威550好点！ 荣威550.理由：外形前卫。动力强劲，百公里加速7.8秒。省油，百公里实际耗油8.8升，在140KM/H时速下。内饰精细，车的外形是给别人看的，内饰是自己看的。[详细] -
2011-10-12荣威550PK酷宝都怎么样<车型>
我打算买荣威的品臻版！酷宝太难看了！酷宝发动机BL18T4G93发动机！老了一点 荣威550是Kavachi1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机,该款发动机最大功率可达到118kW。我选荣威[详细] -
2011-10-10不过12万的三厢家用车型该选什么好？<车型>
我个人认为跃动比较适合家用，价格比较合适，11万就能买到自动挡高配车型，现在国内销售较好不用担心售后服务的问题。[详细] -
2011-10-10荣威550和悦动那个好？那个油耗低？<车型>
肯定是荣威550先进啊，数字模块化设计，最近出了1.8升版的。悦动除了空间大点的优势其他没什么优势。550空间也很大哦，不过开起来A柱挡视线，有点影响。悦动家庭用车还是很好的。[详细] -
2011-10-09马6睿翼 雅阁 凯美瑞哪个性价比好??<车型>
我买的是睿翼，告诉你买睿翼不会后悔。就看睿翼百公里37M的刹车距离，顶级的操控，超强的便利性，以及安全、油耗等等各方面都是数一数二的。绝对是首选。马自达的车一贯都是性价比极高的，油耗也是同级别中极低的。[详细] -
2011-10-09通用科鲁兹、荣威550、速腾选哪个？<车型>
楼上说的不对，克鲁兹绝对不是韩国车。跟很多国家一样，克鲁兹在国内挂雪弗兰的车标。以前国内挂雪弗兰标的车，比如景程等是韩国大宇的原型车，所以很多人看都不看，直接把这车当韩国车了。雪佛兰科鲁兹可以看做是上海通用摆脱大宇车型的一个转折点。雪佛兰科鲁兹采用通用Delta II紧凑级全球平台，这一最终成为八款车型以上的共享平台。其中包括新一代萨博9-1，新一代欧宝雅特Astra，雪佛兰奥兰多紧凑级MPV，甚至2010款插电式混合动力车雪佛兰Volt。第二代Delta平台所采用的底盘结构依然是源自欧宝技术的前麦弗逊/后扭转梁式悬架。尽管后悬架结构没有多连杆独立悬架显得有吸引力，但是欧宝在小型车和紧凑级车底盘设计方面的功力不可小视。尽管配置减了不少，但是我仍然认为这款车还是有购买价值的。550这车网上被人攻击的很厉害，多数为车托，其实他的主要问题：关于荣威的起步问题，主要是个驾驶习惯及适应的问题，这车的起步对于司机的驾驶技术确实是一个挑战和考验。请问搂主你能油离结合的在很陡的坡停住吗？如果可以，那就不会出现这个问题了。但是我相信很多出租车自己也做不到这点，所以上汽的确还有进一步改进的必要，一部好车，在油离配合的要求上，宽容度高一点，更加理想。 关于油耗的问题，你要选择的1.8L的车型虽然动力性逊于1.8T，但采用了DVVT技术也算先进的，这跟丰田的vvti（DVVT的另一种叫法）类似，是上汽自己的研发和借鉴的，这一技术的发动机在动力性能方面有10%的提高，按道理说应该更加省油。但是，1.8的油耗在大城市（比如北京）在12左右，高于1.8T。1方面是车重，另外一方面技术确实还需要提高。不过喜欢这个外形，以及数字化的感觉，这点油耗还是可以承受的，毕竟这车安全性能还可以。 关于A柱视线不清楚，请问有哪个车A住不挡视线的？只有严重与否而已，习惯了就好了。 关于电子版容易出错的问题，对于一个号称数字化汽车大量使用的车而言，这个还算正常，电脑就会在工作中发生小故障，如死机、重起、花屏、各种电磁干扰的空间中，所以这些问题是可以解决和处理的。荣威毕竟是新车，各项技术还没有完全沉淀下来，没有形成自己的风格和文化，所以这些问题可以接受。 荣威上市至今，没有出现发动机、变速箱等重大问题，总的来说还算稳定。这车是上海汽车收购罗夫后，在原有技术基础上进行的改进。别的不说，外形绝对是很成功的，就这点也得为上海汽车鼓掌了。另外，需要强调的是国内很多人攻击罗夫，其实这车并没有多么差，只是经营的问题倒闭了。情况跟大宇有点类似，要知道大宇倒闭之前技术很好的，甚至好于现代。550最大的问题是对自己定位不准，运动的外形，其实并不运动。涡轮增压的发动机，也不经济，油耗高，外形决定跟商务也搭不上边。往哪个方向发展场上自己也没有搞清楚，没有自己的个性，典型的时代车型。从未来发展来看，个人认为荣威系列会有很好的发展。但是，前提是价格得有一定的竞争力，服务得跟上去。而现在的情况是，价格虚高（主要是成本也没有控制住，经营经验也不足。），服务差劲。 只能说这车值得购买。速腾：著名的PQ35平台，全车加强车身、激光焊接、全系ESP等，纯德国工艺品。其实这三款车不在一个档次，速腾明显高一个档次。这车是原汁原味的德国车， 紧凑型车型中预算要是狗，就得拿下这个车。虽说他的1.6发动机为大众老款8气门发动机，但是在城市的道路上还是够用，更重要的是这个发动机的保养很便宜，家用车这点很重要。其实你列的三款车都很不错，只是速腾更好。[详细] -
2011-10-09上牌后车价10-15万的车哪个好<车型>
我觉得荣威作为上汽国产的车还算是不错的，主打“数字时代”，外形和体积都不错，外形动感。 荣威550的产品标签和卖点鲜明，就是“D5全时数字轿车”。从外观、内饰到整车配置，荣威550的“数字感”非常浓厚，连仪表盘也是全数字液晶显示，而非传统的模拟表盘，并且全系标配智能一键启动系统。 荣威550的上市使得装备1.8T发动机的高端中级轿车进入14万元区间。14.28万的入门价格即可获得最大功率达到160马力的1.8T全铝涡轮增压发动机、四轮独立悬挂、车载GPS系统、天窗、引擎智能一键启动、制动盘智能清洗、SCS六位一体电子安全系统、感应雨刷等同级车顶配的装备。而价格稍高的550自动档车型配备的5速手自一体变速器搭配中级车上极为罕见的方向盘拨片换档系统，科技含量更是胜人一筹。荣威550即使不依靠B级车的身材抢占紧凑型车市场（轴距超过2.7米），仅依靠配置就可以在同级别车型里笑傲群雄。 虽然在相同售价的情况下，荣威550在内饰配置方面还没有做到登峰造极，但是考虑上空间、动力系统、底盘、各种高科技配置和主动电子安全系统的配置，荣威550在同级别市场上面基本上算是不错的了。[详细] -
2011-10-09荣威550D1.8T品臻版和斯科达明锐1.8T逸仕版哪个车比较好一点?<车型>
经常在市区跑明锐1.6够了，跑高速明锐1.8T绝对是好的选择，但养护费用高一点。[详细] -
2011-10-09荣威550和凯美瑞对比怎样？<车型>
荣威550是紧凑型车，上海汽车自主研发的。技术、质量都一般，操控性和动力也不是怎么好。但是它内饰有种豪华感，外观有种时尚感，而且里面都是数字化的东西，说不好听一点就是花俏。 凯美瑞是中型车，广州丰田和资产的。最大的缺点就是安全性、质量和做工。丰田的薄皮设计在非吸能区有安全隐患，特备是侧面。[详细] -
2011-10-08荣威550这个车怎么样？<车型>
一、 数字化轿车优点：1.标配行车电子稳定程序2.电子化的设计非常多，电子仪表、无钥匙启动3.宣传很到位，很多装备都起了科幻难懂的名字，感觉神秘而高级。缺点：1.售价13万多一点的低配版速腾也装备2.电子设备花哨但不一定实用，比如电子仪表过于繁杂、干扰视觉，在国外这种设计早已被淘汰。为了吸引非专家级的普通消费者，厂家在电子设备上的投入过大，不如为发动机增加一个可变气门正时系统或为传动系统配置一个6档变速箱，像对手奔腾那样。这样的投入在油价不断上涨的大形势下更有价值，同时也能让车辆更有驾驶乐趣。3.荣威的装备宣传中使用了很多“独创”的新词汇，这些装备从本质上说基本都是别人装备过的，只不过起了更新更炫的名字二、增压发动机优点：1.标配1.8升增压全铝发动机缺点：1.价位更低的中华骏捷也有装备2.扭矩输出这一关键的数值不如上市多年的大众老款的1.8增压发动机(有些门户在做车型对比时，将这一数据信息抹掉了)，3.在众多的宣传中我们还没有发现荣威550发动机装备有可变气门正时系统的说明。4.全铝结构，我们认为铸铁缸体更坚固、更适合国情、改装潜力也更大，像新款增压发动机大众奥迪2.0T就采用了铸铁缸体。5.荣威550和750最大的缺点是配置了老款5速Tiptronic变速箱(速腾、明锐都是6速Tiptronic)，关键是这款5速Tiptronic无法发挥出1.8T的动力，强烈建议厂家更换6速Tiptronic。三、全新外形内饰设计优点：1.全新的外形、内饰设计，具有出色的现代感、没有模仿的痕迹缺点：1.和荣威550一样，一汽奔腾也是国内大厂出品、借鉴了国外技术、而且只是外形经过了全新设计，上市后它的品质与质量耗时超过了一年才逐步完善，不知内饰也经过全新设计的荣威550要耗时多久。2.作为一款2700轴距的车，后排乘客的舒适也十分重要。但是荣威550的乘座空间似乎就小了了，另外建议厂家将荣威550全系标配后排出风口(瞧福克斯不就是全系标配嘛)。四、安全性缺点：定位是A级车，低配置的却都是只有两安全气囊。[详细]
