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三菱将发布LANCER FORTIS
在2012年广州车展上，三菱LANCER FORTIS将亮相。与翼神不同的是，它取消了前者运动化的外形设计，风格更倾向于商务及城市化。
全部问题
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2011-09-18三菱Lancer Evo10排量多少?<车型>
第十代三菱EVO将搭载2.0升涡轮增压MIVEC铝制轻量化发动机，以及6速手动变速器，同时配备了三菱S-AWC牵引力和控制系统，这套装置能够整合4轮驱动系统以及扭矩输出和刹车控制系统。这款全新第十代EVO在日本市场将会被命名为“Lancer Evolution X”(罗马字母X)，在美国市场则叫做“Lancer Evolution”。[详细] -
2011-09-17打算买东南三菱戈蓝,请大虾指点(希望能详细点)<车型>
车型结构数据类 车辆代号 DN7243 车厢形式 三厢 车身材料 钢板 长 4860 宽 1845 高 1485 轴距 2750 轮距(前) 1570 轮距(后) 1570 乘员数(包括驾驶员) 5 车门数(包括后车门) 4 油箱容积 67 风阻系数 0.32 车型动力底盘类 发动机小类 发动机型号 4G69S4N 发动机生产厂家 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司 排量 2378 发动机放置位置 前置 最大功率 115/5000 最大扭矩 213/4000 气缸数 4 气门数 16 气缸排列形式 直列 缸径 87 行程 100 气缸压缩比 9.5:1 增压型式 无 升功率 48.36 缸体材料 全铝 缸盖材料 全铝 活塞材料 全铝 比功率 0.071 电子油门 有 排放标准 欧III 燃油种类 汽油 厂家建议使用燃油标号 93号 燃油供给方式 多点电喷 冷却系统 水冷 发动机装饰盖 有 遥控点火 无 发动机特有技术 智能可变气门正时和扬程控制 电子限速器 无 三元催化器 有 EGR(废气再循环) 无 变速器小类 变速器形式 手自一体 变速器型号 INVECS 2 变速器厂家 三菱 排档位置 地排 变速器挡位显示 有 档位数 4 主减速比 4.625 分动器类型 无 中央差速器锁 无 前桥差速器锁 无 后桥差速器锁 无 速比 1挡 2.482/2挡 1.573/3挡 1.000/4挡 0.688/5挡/6挡/倒挡 2.214 桥速比 暂无 悬架小类 前悬架 独立麦弗逊式 后悬架 独立多连杆 减震器类型 液压 车身高度可调功能 不可调节 驱动方式小类 驱动方式 前驱 动力转向小类 动力助力转向功能 有 转向调节方式 根据车速 助力转向方式 液压 转向器类型 齿轮齿条式 制动方式小类 前制动器 盘式 后制动器 盘式 制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间 性能参数小类 最高车速 185 最小转弯半径 5.7 整车整备质量 1630 最大接近角 15.5 最大离去角 16.5 厂定最大总质量 2015[详细] -
2011-09-17蓝瑟有贷款双免（免手续费免贷款）活动吗？<车型>
不知您说的免贷款是什么意思，另外目前我们合作的车贷银行还未收手续费，他们找专业的贷款担保公司为银行做担保，担保公司收取一部分担保费，金额为贷款额度每年的1%；同时银行收取续保押金，在客户按时还完贷款后银行退还。[详细] -
2011-09-17三菱蓝瑟 手动舒适版有没有黑色<车型>
车价95800元，首付：2880元。月供：2020元。三年供完。[详细] -
2011-09-17三菱EVO和翼豹STI哪个好？<车型>
经过不断优化的STi，在动力以至操控上都堪称完美，发动机的每一段动力都是那么实在，原始操控感与舒适性上也达至极佳的平衡。而对于普罗大众来说，把EVO开快则简单得多，配备众多电子辅助设备的它也拥有更高的极限，但这套全新的动力系统其实仍有进步的空间，并未达至完美的境界，但相信三菱走得这条跑是没有错的，EVO的消费群体也会因为SST自动变速器的加入而变得更广。 新斯巴鲁整个翼豹车系在造型上的改变非常明显。它现在是掀背车型，虽然不是特别漂亮，但两厢造型带来了非常明显的内部空间改进。 第10代EVO的灵巧中凝聚着迎合新消费者的要素。 三菱EVO Ⅹ的改变非常大，动力系统是全新的铝合金涡轮增压2.0升4B11发动机，它具有可调整的进气和排气正时，6前速双离合手自一体变速器（中国销售的EVO Ⅹ均标配了SST双离合器变速器，在日本还有5速手动车型可以选择）和电控车身稳定系统。独特的车身外壳和新三菱Lancer EX轿车相似，但采用了一些铝面板来削减整车的重量。 斯巴鲁翼豹也采用了新的车身外壳，但它的机械系统的主要改变是额外的排气正时和多连杆结构的后悬挂。在中国，它的发动机是2.5升的涡轮增压引擎，最大功率达到了221千瓦（300马力，比EVO Ⅹ要高出5马力），同时也带来了更加厚实的扭矩曲线。三菱宣称我们驾驶的那款Evo X的最大功率是295马力，这是目前销售到中国市场的最大功率，最大扭矩则比斯巴STI小了41牛米，但是在英国市场上，EVO Ⅹ还有性能更好的FQ300车型，以及马力调校得更高的FQ330和FQ360车型，后两者将是销售主力。斯巴鲁也将压榨STI的潜力，它的PPP（Prodrive Performance Pack）高性能版的最大功率可以高达298千瓦。 三菱对这款SST车型的加速性能还暂时保密，只知道它的整备质量大约是1540公斤。斯巴鲁的人根本不避讳性能参数，它们6速手动挡翼豹的0-100公里/小时加速也锁定在了5.2秒，不过STI的整备质量只有1480公斤，相信这将是场势均力敌的较量。 新版EVO的转向齿条也同样出色，很少有吃力感，也不会有过激的反馈。 斯巴鲁翼豹的底盘更柔顺一些。在糟糕的路面上行驶时，它将能告诉你车底下的情况，并且能应付这样的路面。方向盘还很轻，并且转向前段非常灵敏，但缺少足够的反馈，和Evo的直率相比，它传输动力的感觉显得更为自然。 在三菱EVO里，你能感受到机械干涉并在车轮间分配扭矩输出。STI的感觉更加直接，充满机械味道，但也同样不错。[详细] -
2011-09-16三菱EVO有几代车型？<车型>
三菱有10代 竞争品牌主要有斯巴鲁[详细] -
2011-09-15东南汽车蓝瑟翼神 是前驱还是四驱的？<车型>
您好 蓝瑟翼神是前置前驱[详细] -
2011-09-15CRV、CUV和SUV的区别，途胜，狮跑，霸道，帕杰罗，X5分别属于什么车型的<车型>
要区分SUV与CUV就先了解他们： SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。 CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。CUV最初于20世纪末起源日本，之后在北美、西欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，喜欢SUV的粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。2004年初，欧蓝德正式投放中国市场，由此国内车市新兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。所以：从本质来说，途胜，狮跑，霸道，帕杰罗，X5，CRV他们只能算是城市休闲SUV！[详细] -
2011-09-15有些汽车的车尾写着"EX""FX",请问那些是什么意思??<车型>
不同车型没有可比性。同一车型不同字母代表不同的配置，比如 舒适型 豪华型等。 每个厂家都不大一样。[详细] -
2011-09-12在三门峡关于这个品牌蓝瑟详细情况？<车型>
洛阳有现车，购车送全车装饰，手动挡是10.48万[详细]
