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迈锐宝1.6t购置指南
2013款 1.6T 舒适版怎么样,好不好,优点缺点有哪些?今天个大家分享：迈锐宝1.6t购置指南~
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2013-03-20雪佛兰爱唯欧13款和11款的区别？<车型>
貌似没有13款这说法吧。 2013款仅限于1.4AT SL款增加了天窗的那款，别的款还是叫做2011款，没有推出2013款，不过现在的车1.4的后排头枕都减配了，别的暂时还没有区别！[详细] -
2013-03-20爱唯欧三厢1.4SE手动家用能行吗？<车型>
性能方面，1.4的家用足够了。城市代步没问题的说。 因为车自重略大一些，轮胎是195的宽胎，稳定性提升的同时，带来的是油耗的增加。 大致来看，郊区路况一般油耗在6,5-7左右。高速路在5.5-6左右。市区综合在8-9个吧，拥堵的话根据情况9-10都有可能。[详细] -
2013-03-191.4排量的新赛欧和爱唯欧如何选？<车型>
相同点和差别分别列出来，你看看再做决定。 相同点：发动机一样，调教略不同。 差别：1.新赛欧这款车型是雪佛兰收购韩国大宇后将大宇的一款车拿过来的。老赛欧是欧宝平台的。所以说新赛欧有韩国车的血缘也不是错误。 2.爱唯欧可是全新开发的，正统的美国车血统。全新的底盘设计。 3.两车配置差别不大。但是内饰视觉效果，整车用料，隔音措施等等爱唯欧都要比赛欧高一个级别。如果预算够，还是买爱唯欧好一些。[详细] -
2013-03-19新赛欧和威志V5选哪个好？<车型>
相比来说，在车的性能、安全系数肯定是赛欧略高。 油耗的话，威志在5-6个，赛欧7个左右，威志车好看些，省油。 威志有一点不好车皮单薄，安全系数低相对低。 赛欧合资品牌，空间比威志大点但有限。 如果你驾驶技术较高的话建议你买威志，如果驾驶技术一般就买赛欧吧。[详细] -
2013-03-18迈锐宝1.6T、2.4该选哪个呢？<车型>
这么个比法，还真是难选啊！ 如果说动力性能、油耗、后期折价等方面，肯定是2.4的，很简单，2.4缸内直喷PK1.6T多点电喷，没得比。 如果是后期保养费用，1.6T多点电喷的还是要实惠些，但是迈锐宝涡轮质保2年6W公里，要是过后涡轮坏了，那就惨了。 而再考虑配置，1.6T的和2.4豪华差不多，但是1.6T的价格还要贵1W。 说到内饰，1.6T的肯定要漂亮一些（全黑），这一点也是我纠结的地方，比如加州红的颜色，内饰如果不是全黑，很不搭调。 综合考虑，如果追求视觉和境界的享受，肯定选择1.6T的，但是各方面综合考虑，2.4豪华性价比还是要高些。[详细] -
2013-03-14迈锐宝1.6T还是2.4<车型>
如果说动力性能、油耗、后期折价等方面，肯定是2.4的，很简单，2.4缸内直喷PK1.6T多点电喷，没得比。如果是后期保养费用，1.6T多点电喷的还是要实惠些，但是迈锐宝涡轮质保2年6W公里，要是过后涡轮坏了，那就惨了。而再考虑配置，1.6T的和2.4豪华差不多，但是1.6T的价格还要贵1W。说到内饰，1.6T的肯定要漂亮一些（全黑），这一点也是我纠结的地方，比如加州红的颜色，内饰如果不是全黑，很不搭调。综合考虑，如果追求视觉和境界的享受，肯定选择1.6T的，但是各方面综合考虑，2.4豪华性价比还是要高些。[详细] -
2013-03-14迈锐宝、福克斯改如何抉择<车型>
1.价格 迈锐宝官方指导价18.19万，当地4S店给的优惠在2.3万左右，优惠下来是15.89万左右，福克斯两厢/三厢顶配官方指导价16.29/16.99，4S店给的优惠在6千左右，优惠下来是15.69/16.39万左右，价格相差不大； 2.品牌、车型风格及外观 两者都是美系车，LZ对雪佛兰和福特这两个品牌没啥主观偏好，两者外观都主打运动，很是符合LZ对外观的需求，迈锐宝更大气，福克斯更富有攻击性，两者的外观LZ都很喜欢，这是纠结原因之二（迈锐宝是双出单排尾喉，很帅，不过福克斯后期也可以加装）； 3.安全 安全配置方面，ESP是必须的，除此之外福克斯要好于迈锐宝，福克斯有侧气帘、上坡辅助，还可以安装选装包使其具有氙气大灯、日间行车、自动头灯（迈锐宝也有）、转向辅助及大灯清洗功能，福克斯三厢顶配更有并线辅助及初级的主动安全系统，这些都是迈锐宝所不具有的（有人可能会说迈锐宝也可以后期改装氙气灯，不过LZ还是相信原厂选装包，不想轻易自己改动像大灯这种关乎安全的重要部件），福克斯占优； 4.悬挂 两者都是前麦弗逊后多连杆，伯仲之间，后独立悬挂必须的，也是对安全的另一种保证吧，操控也能更好点，不过这价格的车城市代步用而已不指望啥操控； 5.空间 迈锐宝是中型车，福克斯是紧凑型车，毫无疑问迈锐宝的车内空间更大、后备箱空间也大，LZ 182cm个子，买车主要是家用，车内空间、特别是后排空间还是很重要的，当然还是希望空间大些更好，福克斯后排腿部空间不理想，前排副驾驶的左腿很容易碰到中控台的右侧，另外好像翼虎的驾驶位的腿部空间也不理想不知在福克斯上怎样。从驾驶层面来看，福克斯外形尺寸小，在拥堵的城市道路上相对更好驾驭，空间方面总体来看迈锐宝占优； 6.发动机及变速箱 两者的发动机都是2.0高扭自然吸气发动机，但福克斯相比迈锐宝最大功率大了12kW，最大扭矩大了12N•m，这是个相当不小的差距，考虑到迈锐宝的整备质量比福克斯中了160多公斤，两者的加速性能肯定会有较大差距，且福克斯的发动机为缸内直喷，技术更为先进，变速箱迈锐宝为6档手自一体，福克斯为6档双离合，变速平顺性上应该是福克斯更好，技术成熟可靠性上应该是迈锐宝更好； 7.加速时间、100-0km/h刹车距离 根据汽车网站给出的性能测试参考数据，迈锐宝的加速时间为11.79秒，刹车距离为41.27米，福克斯的加速时间为9.24秒，刹车距离为42.43米，加速时间福克斯大幅领先迈锐宝达2.55秒，这是由于发动机性能差异及车型整备质量的差异造成的，LZ当然希望加速越快越好，不过买车以代步为主，迈锐宝的加速时间也凑合够用，刹车距离的差距可能是由于迈锐宝相比福克斯采用更宽的225轮胎造成的； 8.油耗 油耗应该肯定是福克斯低了； 9.其他配置 LZ去车展体验福克斯时感觉隔音一般，当时还以为天窗没关，其实天窗、窗户、车门、及后备箱都是关闭状态，可能是车展现场太嘈杂了，迈锐宝官方吹嘘的深海静音技术木有亲身体验过，不知效果咋样，估计两者差别应该不大； 其他配置，福克斯有无钥匙进入和无钥匙启动系统，很拉风，采用8扬声器，比迈锐宝多两个，有温度分区控制，迈锐宝轮胎更宽、轮毂更大，采用电子驻车，有安吉星服务，有中控彩色大屏，有后座出风口，这些基本都是锦上添花的配置，此外两者都没有前排座椅加热，很可惜，这一点LZ还是很看重的。 综上说述，就是看好迈锐宝大气外观、相比福克斯足够大的空间，看好福克斯优秀的动力和更出色的安全配置，按理说福克斯的相对优势应该是很明显的，但是福克斯空间太不理想了。看你想要哪方面了~[详细] -
2013-02-22迈锐宝2.0入门款和舒适款没有前后中央扶手是吗<车型>
这个是真的，其实在通用体系上这种情况不是第一次出现了，由于后座使用面料的不同，和中控副手位置可以单独拆装的缘故，厂家这两个配件是不用和桌椅同时进货的，因此会出现无前后中央扶手的情况，不过不要太担心，目前在科鲁兹上的前排中央扶手是可以后期加装的，相信小宝也没问题，后排中央扶手就没办法了。[详细] -
2013-02-22听说迈锐宝离地间隙只有119MM？<车型>
119是满载离地间隙，空车正常离地间隙目测是145MM，迈锐宝的前保险杠这次比一般的车拉低了很多，究其原因是为了行人撞击时针对小腿的保护，算是厂家设计过程中有意而为之，不过带来的弊病就是底盘较一般的轿车偏低，确实也是值得顾虑的一个地方。[详细] -
2013-02-22迈锐宝2.0豪华和君威2.0豪华哪个好<车型>
1. 关于四大项：生产平台，底盘，发动机，变速箱，无论外面怎么说也好，怎么传也罢，我可以很明确的说，两者是一样的，就好比一个母亲生的两个孩子，只要不是双胞胎龙凤胎，那长得肯定是不一样的，但是他们身上的血脉，共同的宗主，和不经意间脸上露出的神情，肯定能证明他们的关系，迈锐宝和君威也是一样，说这么多就是为了表示，两者是不可能在这种前提下玩出太多差异化的。 2. 关于价格：在同等配置下，迈锐宝的官方售价每款比新君威低到2.3W-2.6W不等，以这里提到的2.0豪华版为例，迈锐宝的售价是17.99万，君威的售价是20.39万，差价是2.4万，这里我们撇开ESC不谈，我认为以别克的品牌力来说，在当前的中国市场下，一模一样的配置，单车售价比雪佛兰品牌多两万，这并不是件难以接受的事情，一定会有消费者愿意为别克的品牌形象而多花这两万元买单，这也是通用为了自家兄弟不相残而作出的细分市场举动，例如之前一年的别克英朗和雪佛兰小科，同等配置也就1万多的价差，但是基本想买英朗的人不会看小科，喜欢小科的人不会对英朗感兴趣，看起来很奇怪，但是这就是事实。而且，看上去品牌力更强的英朗，月均销量在10000左右，而小科到了20000的水平，证明这个市场对于差价1万多造成的性价比来说，还是比品牌力还是更认可的。回到迈锐宝和君威的话题上来，既然现在同等配置价差2.4万，这个中级车的消费人群究竟会选择品牌力，还是性价比，我估计上海通用自己也不会很有把握，但是市场终归会说明问题，况且无论是选择迈锐宝还是君威，对于通用来说，他都多了一个自己的客户，就我个人看来，从厂家预计产量来分析，是希望迈锐宝的销量超过君威的，是否最后会是这个结果，时间自会给出答案。 3. 关于配置：从配置上来说，迈锐宝和君威相比基本就是一个样子，最大的差异化在于君威多了一个ESC，而迈锐宝多了一个7英寸的触摸屏幕和BOS刹车优先系统，这里将差别列出不是说两者可以相提并论，毕竟一个是安全设备，而一个是娱乐设备，不过我想通用之前也是考虑到了这点，所以给2.0豪华版小宝预留了ESC选装项，如果根据我的预判价格在3000左右的话，两车还是保持了2万左右的价差，之前说的由于价格造成的选择因素还是会存在，因此我不认为配置会成为选择迈锐宝和君威的主要对比项目。 4. 关于优惠：谈到这点，才是真正大部分朋友们选车的关键依据，这里我说明一下，其实在很早的回帖中我已经表态了，如果在迈锐宝售价分文不动的情况下，新君威还能保持现在优惠2万的力度，那么对于外形和空间不感冒的朋友请无条件直接上君威不用犹豫，因为同等配置一个不让利一个打九折，这差距实在太大了。但是实际来说这种情况是不太可能发生的，例如现在2012款君威上市，价格直接调为0优惠了，我认为这就是再给小宝铺路，如果小宝降，君威才会降，反之小宝如果不动价，君威降价把自己弟弟打死了，那通用就真的哭都哭不出来了，要知道，君威一动价格，伤的最大的已然不是日系德系品牌了，而是自家的迈锐宝啊。那么是不是说迈锐宝一定会降价呢？这个我还真不知道，一方面我希望迈锐宝永远不要降价，理由有二，第一是让第一口吃螃蟹的这些信任雪佛兰迈锐宝的朋友们不要受伤，第二是让雪佛兰品牌向中高端迈进的这步走的更稳更踏实。但是另外一方面，我又希望迈锐宝降些价，理由也是有二，第一是让更多想把迈锐宝娶回家的朋友们给自己一个出手的理由，第二是我真心希望雪佛兰能够越来越多的跑遍全国的大街小巷。 以上看法来自个人，会夹杂一些喜好因素，虽尽力客观，但终究略有偏颇，您看看就好[详细]
