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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2011-09-14三菱-EVO X动力与性能如何?<配置>
全新的4B11发动机首次被搭载在LANCER EVOLUTION上，它采用铸铝材质，比之前的4G63型轻了12kg。高性能的双涡管涡轮增压器、进排气连续可变气门正时机构（MIVEC），使发动机输出功率大幅提高，达到217KW（295PS），最大扭矩达366N-m（37.3kg-m），新一代LANCER EVOLUTION也是三菱汽车第一款使用双离合器SST 6速手自一体变速器的车型。通过交互切换在奇数档位和偶数档位2个系统上的离合器以及与发动机进行密切协调控制，使换挡变得自然流畅，在以往车型上已经装备了的ACD、AYC和运动型ABS的基础上，新一代LANCER EVOLUTION又增加配备了ASC（主动稳定性控制系统），从而形成了魔幻般的S-AWC（超级四轮控制系统），实现了对四轮的驱动力和制动力的精准控制，提高了在正常行驶到紧急避险等各种行驶状况下的驱动性能、转弯性能及稳定性。[详细] -
2011-09-02三菱EVO9的发动机怎么样<配置>
优点：车身轻量化，过弯马步扎实。 缺点：低转扭力略为收敛。 九代主要是从八代进化而来，因此底盘及车身主要架构跟八代相同，但部分底盘结构则沿用现行八代半MR的设计。不过，悬挂及车身高度是经过重新设定，再配合上新开发的MIVEC涡轮增压发动机，换取了更为广泛的扭矩输出。也因为动力输出的大幅强化，新车有了更完美的性能表现。发动机仍以原来的4G63为基础，换上重新设计的汽缸盖，以及加入MIVEC可变活瓣正时控制系统，这台涡轮增压发动机在得到MIVEC协助之后，3000转以上便得以让扭矩完全爆发。原厂提供的动力规格显示，EVO9的最大马力输出仍与八代半MR版本相同——280PS/6500rpm，最大扭矩亦同为40.8kgm，但有效转速已从3500转变为3000－4500转，最高扭力提供的范围更广。因此，弯道中的速度与整体表现会有所不同，实际动力输出更不可同日而语。此外，新增的GT及RS型号在峰值扭矩输出上稍胜于豪华版GSR，这是因为增压器的金属用料不同，使其惯性重量减低，得以将峰值扭矩提升至41.5kgm，稍稍缩短和日系IMPREZA WRX STi之间的距离（42.0kgm）。 EVO9亦如八代半一样用上了四支Bilstein避震，它的表现在上代Legacy B4身上我们已经领教过了——对加强抓地力有一定作用。其次，一系列的辅助装置，如ACD（Active Center Differential）、Super AYC(Super Active Yaw Control)及Sports ABS也作出适量调整，以加强和新避震的沟通和协调性，同时换上轻量化锻造轮圈。最后，如八代半一样，整个车顶改由铝合金制造（两侧并设有导风扰流设计，有助将气流引导至尾翼），目的是将重心降低，以减低车身上半部的重量，以达到将车身滚动减至最低的目标。[详细] -
2011-08-25三菱EVO上的发动机是三菱的红头4G63？<配置>
是铸铁红头4G63引擎 2.0涡轮增压 论2.0的发动机来说算是不错了 EVO9是这个引擎 EVO10是用的4B11引擎 外观比之前的风格大不样 EVO1到EVO9代．包括中间夹杂EVO 6．5．都是4G63 DOHC 4缸 单涡轮增压．（有人说EVO 9是 TWIN TURBO，但是TWIN TURBO是指两个涡轮一起工作，那才叫TWIN TURBO，而EVO9是一个涡轮工作后，通过一种技术给予这个涡轮在高转速进行补给．这个应该叫做TWIN SCROLL TURBO，是一种技术．最早用在MAZDA RX7单涡轮引擎上的一种技术．）EVO9引擎最大的改变就是在4G63的基础上加载了可变正时系统．MIVEC是三菱公司早年的技术了．在好多三菱车上都运用过，FTO上有，很多三菱车上都有．很类似HONDA的VTEC技术．只是HONDA的VTEC要比MIVEC更加成熟．因为HONDA不造TURBO车． 加上了MIVEC之后．EVO9的马力并没有突破还是280匹，但是扭力却从39．5提高到41．5．这是一个很大的突破．[详细] -
2011-08-24进口三菱EVO 10代跑车 动力怎么样，<配置>
EVO X采用4B11 2.0L涡轮发动能输出403马力/6500rpm；峰值扭矩更是高达525N·m/3500rpm。如此极限的动力输出可以让EVO在3.8秒之内完成百公里加速，极速则被电子系统限制在250km/m。想想搭载3.8L双增压V6发动机的GT-R加速同为3.8秒。[详细] -
2011-08-23翼神2.0的大灯跟EVO的大灯有什么区别？<车型配置>
听说国产翼神的不带随动转向，而EVO是随动转向的疝气灯。[详细] -
2011-08-22三菱EVO配置与相关的数据是什么<配置>
型 号：Lancer Evolution IX高配版 车 型：标准型 三厢轿车 生产厂商：三菱 上市时间：2006 最近更新：2007.11.26 优 点：转向在各种状况下都保持良好，运动型方向盘不受多变的动力和扭矩的 缺 点：换挡质量：太轻，不准确，而且快速切换时容易掉挡 Lancer Evolution IX高配版-引擎参数 标准引擎 DOHCMIVEC 16气门配备中间冷却器和涡轮增压器 标准变速器 手动 6档 标准排量 1997 cc 气 门 数 16 最大功率 206/6500 KW/rpm 最大扭矩 355/3500 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 10.0 升/百公里 最高时速 250.0 km/h 加速时间 6.1 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 Lancer Evolution IX高配版-转向/悬挂/轮胎 驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 倒立式麦花臣臂杆/配备稳定器杆的多连杆装置；铝制悬挂臂（前/后） 轮毂尺寸 ENKEI17英寸×8.0JJ轻质合金车轮 轮 胎 235/45R17 尺寸和重量 车身重量 1380 kg 轴 距 2625 mm 轮 距 1515/1515 mm（前/后） 全车长度 4490 mm 车身宽度 1770 mm 车身高度 1450 mm 通过性 最小转弯半径 5.95 m 最小离地间隙 140 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 离去角 ° 货舱容积 行李舱容积 L 油箱容积 55 L 标准座位数 5 外观/内饰 后雾灯 铝合金轮圈 配备大空气出口的铝制发动机罩 铝制前多孔挡泥板 铝制顶板 配备制动器冷却空气导向装置的前端大型下盖 配备集成中间冷却器进气槽的车体色前保险杠 前保险杠下挡风板 配备集成扩散管的车体色后保险杠 反射大卤素灯 大型侧面挡风板 车体色的外车门把手 配备加热器的车体色电动车门镜 车顶天线（长型） 大型全碳纤维后阻流板 镀铬大消音器排气管 MOMO皮革包裹的方向盘 真皮包裹的换档球形把手 配备化妆镜的驾驶员和前排乘客的遮阳板 舒适性配置 扬声器数量6个 电动车窗 带防夹功能车窗 手动空调 杯架 配备喷雾功能的可变间歇风挡玻璃雨刷和雨刮器 后车窗除雾器 铝制踏板 黑色仿钛金属材料的仪表板 带助力转向和可调倾斜度的转向柱 配备盖子的落地控制台箱盒 配备灯的烟灰缸和点烟器 前车门袋 自动回位辅助拉手×3 车辆安全/防盗配置 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带 后座椅三点式安全带 可调节的前排锚点 铝制侧面冲撞杆 后位刹车灯 电子防盗系统 轮胎修理工具箱 其他功能配置 BBS铝合金锻制车轮 BREMBO制动系统（配备双向4活塞制动钳的前风冷盘式制动器和配备双向2活塞制动钳的后风冷鼓中盘式制动器） 铝制压缩机和铬镍铁合金涡轮增压器发动机机油冷却器 发动机机油冷却器 前限滑差速器（螺旋式） 主动中央差速器（ACD） 超级主动偏航控制（AYC）前后横向构件牵引杆（A点和G点挺杆） 前支柱钢制牵引杆[详细] -
2011-08-09EVO的车身尺寸是多少，轴距？<车型配置>
在车身尺寸与上代相比也有所提升，轴距达到了2650Mm，长宽高4510/1810/1480mm，另外加宽的轮距也有利于车身的稳定。[详细] -
2011-08-09听说三菱召回了174台09款EVO，什么原因呢？<车型配置维修>
三菱汽车宣布，对部分进口09款蓝瑟 翼豪陆神(LANCER EVOLUTION)实施召回检修。涉及车辆为2007年6月18日至2009年2月18日期间生产的上述该款车型，共计174台。 此次召回的车辆由于发动机供油系统中的燃油回油管的固定结构不当，发动机的振动导致在回油管的固定部位出现应力过大现象。在此状态下持续使用，有可能使回油管出现裂缝、发生燃油泄漏的风险。[详细] -
2011-07-28第九代EVO和第十代在性能上有什么不同？<车型配置>
第十代EVO搭载了代号4B11的2.0L涡轮增压MIVEC铝制轻量化发动机，重量较9代EVO所使用的4G63发动机减轻12公斤，同时配备了三菱S-AWC牵引力和控制系统，这套装置能够整合四轮驱动系统以及扭矩输出和刹车控制系统。再加上钛铝合金叶片组成的涡轮增压系统，使得第十代EVO能够输出高达421牛/米的惊人扭矩，堪称新时代的疾速跑车。 外观方面十代EVO也与之前的历代车型设计有所不同，更为精进的鲨鱼前脸以及更具特点的流线车身维持了高性能跑车的一贯风格，同时增加了本车的霸气感觉。同时提供的BBS轮毂更是令车辆的外观以及悬挂重量得以更具优势。全新的十代EVO作为三菱旗下的重要车型将再续EVO系列于市场之中的辉煌。[详细] -
2011-07-28第十代EVO外观好看吗，尺寸多大？<车型配置>
第十代EVO的造型风格延续了曾经在东京车展上发布的三菱Concept-X概念车，俐落车身线条和夸张的鲨鱼前脸造型勾勒出运动车型气势，凶悍而充满侵略性的前脸，已成为新一代的三菱汽车的家族式前脸。巨大的倒梯形水箱格栅，加以镀铬边框的装饰，两边的犀利的熏黑前灯，简洁而刚硬的线条勾勒出富有力量感的车身。与前几代EVO一样，发动机盖板上的排气孔以发动机散热为主要目的，而发动机盖上的进气口专为给涡轮增压提供所需的大量冷空气所设。 稍稍上挑的腰线，低矮的车身和18英寸BBS® 锻造铝合金轮毂高性能轿车的身份显露无遗。尾灯的形状和前大灯相呼应，紧凑的尾箱上搭配巨大的扰流板，也是EVO一贯的设计风格。在车身尺寸与上代相比也有所提升，轴距达到了2650Mm，长宽高4510/1810/1480mm，另外加宽的轮距也有利于车身的稳定。[详细]
