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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2011-10-08国产蓝瑟翼神和进口蓝瑟EVO10有什么区别？<配置>
lancer EX是EVO的民用版。。而lancer evolution X 是一部赛车级的跑车。。两者不能相提并论。。[详细] -
2011-10-04JOG6代.EVO单表与三表的差别<配置>
3表其实就是JOG6代的精装版，也可以叫豪配。尾翼都一样，有需要装行李箱的就是铁架子。不是尾翼。03年前的单表是机械减震器，三表是银色油减，后氮气减震器。轮毂为意大利制造的5抓，发动机5BM。03后的单表和三表前减震器是一样的，只是三表后面是氮气减震器，轮毂为台湾制造的5抓轮毂。每年的都有后轴锁，遥控器全新车只要是精装的都有，有些新款单表也有。只是水货都丢了而已，国内配不了，所以水货带遥控器的贵点。三元催化是03年后为了符合排放标准而加上去的。主要是利用三种稀有金属中和尾气的污染气体。对车没什么作用，但是影响车的动力。大部分人为了追求动力拆除三元催化。[详细] -
2011-09-29三菱EVO10的参数?<车型配置>
外形尺寸（长/宽/高）： 4510/1810/1480 标准引擎 2.0升 16气门 直列4缸 DOHC MIVEC 带中间冷却器和涡轮增压器 (4B11) 标准变速器 双离合 6档 标准排量 1998 cc 最大功率 217/6500 KW/rpm 最大扭矩 366/3500 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 最高时速 242.0 km/h 驱动方式 四轮驱动[详细] - 你用尽量少的钱能买到尽量大的动力，尽量好的操控，EVO2.0涡轮增压发动机，原装就有280PS，马力过300太轻松了，很多改装厂都有它的改装件。[详细]
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2011-09-21大家如何评价EVO10<车型配置>
本人是EVO的拥泵对于新一代EVO也有自己的看法：首先说一下设计这是新一代EVO最为直观的变化。它一改之前EVO过于文弱的外观，显得霸气十足又不失风度。（我最欣赏的就是鲨鱼嘴）同时内室更加精致，选材更加考究，这也是我喜欢上新一代的理由。毕竟在享受驾驶乐趣的同时，能够有一个轻松舒适的驾驶氛围也是很惬意的一件事。再谈谈动力从发动机来看，新一代的EVO似乎更轻了。但是有一个问题很多人都没有发现，就是新一代EVO的发动机的安装位置前移了。这就带来了一个问题：这车的重心得到了前移。这样就会使操控变得缺乏乐趣。但是三菱的技师却想到了一个好办法来解决，这在下面会谈到。第三是EVO的四驱系统很留恋上一代日版的四驱系统，它的到来真正改变了EVO的操控性能。但是在这一代，我们能够惊喜地发现：三菱给了我们一个更加强劲的系统来提供丰富的驾驶乐趣。全新的系统有一个最大的好处就是能够预判整车动态。打个比方：当你在弯道之中发现轻微的转向不足时，不需要想以前那样去使用一系列的动作来挽回，只要你加大一点油门，聪明的四驱系统就会做出反应，加大后轴的扭力，使车辆的动力输出呈现一种后驱的特性。反之在出现转向不足时，仍只需要加大一点油门，动力输出就会保持在当前的水平，使车辆略带一点的漂移出弯。这就是这部车的过人之处。有了这个系统的帮忙，就算发动机前移，也不会对整车的操控性能产生太大的影响了。最后就要说说与时俱进的双离合变速器了这一代的EVO在马力上要比上一代强，动力输出变大了，自然要匹配一副好鞍了——双离合变速器。从国外媒体的测评来看，他们对于这台双离合变速器是钟爱不已，赞美之词溢于言表。所以我相信这样的变速器配上EVO强大的动力，是绝不会令我们失望的。但个中的乐趣还是自己细细品味吧！综上所述，我还是一句话：爱死EVO了！[详细] -
2011-09-21evo9用的什么发动机<车型配置>
三菱名机红头4G93,2.0涡轮增压，铸铁缸体。十代EVO使用的是全新开发的4B11全铝引擎。[详细] -
2011-09-19三菱汽车EVO叫什么名字<车型配置>
EVO的全称是Evolution 中文意思是进化[详细] -
2011-09-19EVO8和EVO9外观有什么区别<车型配置>
前灯的下面不同，原装轮胎不同，挡泥版不同。最主要的外观大灯有点不一样 还有包围 内装有点点 最主要是年份不一样9代比较好看[详细] -
2011-09-18三菱EVO上的发动机是三菱的红头4G63？<配置>
是铸铁红头4G63引擎 2.0涡轮增压 论2.0的发动机来说算是不错了 EVO9是这个引擎 EVO10是用的4B11引擎 外观比之前的风格大不样 EVO1到EVO9代．包括中间夹杂EVO 6．5．都是4G63 DOHC 4缸 单涡轮增压．（有人说EVO 9是 TWIN TURBO，但是TWIN TURBO是指两个涡轮一起工作，那才叫TWIN TURBO，而EVO9是一个涡轮工作后，通过一种技术给予这个涡轮在高转速进行补给．这个应该叫做TWIN SCROLL TURBO，是一种技术．最早用在MAZDA RX7单涡轮引擎上的一种技术．）EVO9引擎最大的改变就是在4G63的基础上加载了可变正时系统．MIVEC是三菱公司早年的技术了．在好多三菱车上都运用过，FTO上有，很多三菱车上都有．很类似HONDA的VTEC技术．只是HONDA的VTEC要比MIVEC更加成熟．因为HONDA不造TURBO车． 加上了MIVEC之后．EVO9的马力并没有突破还是280匹，但是扭力却从39．5提高到41．5．这是一个很大的突破．[详细] -
2011-09-15EVO10的马力是多少?<配置>
放心吧，日本有限制，280hp是上限[详细]
