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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2011-11-17本田奥德赛胎压是多少<车型使用>
车辆正常行驶一年四季将轮胎气压控制在2.2~2.5bar之间都没有问题，如果车辆处于满载状态下，而且后备箱还大量载物，此时可以将后轮胎压适当提高到2.6bar。备胎由于长时间不使用，可以将气压充到2.8bar。空气中氮气的含量是约占空气78%，氮气的导热系数与空气导热系数比值为1.02，差别非常小。也就是说空气与氮气在热传导方面的差别也是很微小的，空气和压缩空气的热膨胀系数是一样的，也谈不上能稳定胎压防止爆胎，减少油耗增加舒适性更是毫无根据的。充氮气和充空气的意义没什么太大区别，最大的区别可能就在于价格，希望我的回答会对您有所帮助。[详细] -
2011-11-17本田奥迪赛的排气管响是为什么<车型使用维修>
根据车况来看建议检查一下三元催化器是否损坏。发动机怠速时，混合气在燃烧室内部不能完全燃烧，导致的排气管有突突地响。[详细] -
2011-11-10本田奥德赛后轮胎有异响为什么<车型使用轮胎>
如果只是在路况较差的情况下有噪音，说明属于是正常的胎噪，并不属于是故障。您可以在市区内较好的路段试车观察，如果没有明显异响，说明车辆不存在故障，请您放心使用。如果这个异响持续出现，无论是什么路段，则需要检查后轮轴承的使用情况，可能是轴承损坏了。[详细] -
2011-11-10本田奥德赛的时速表不准怎么办<车型使用>
速度表不准主要与速度传感器以及速度表自身的性能状况有直接的关系，另外如果这两者之间的相关连接线路存在问题也会导致您所描述的现象，因此建议您到４Ｓ店重点检查上述部件及相关连接线路是否存在异常情况。[详细] -
2011-11-03本田奥德赛高速行驶时轮毂过热怎么办<车型使用>
车辆在正常行驶中，制动盘有一定的发热，是正常现象。尤其是在更换制动片或制动盘后，在一段时间段内出现温度偏高的现象，适应为新建需要一个磨合的过程。建议您在观察几日，注意制动盘的温升。望上述回答对您有所帮助。 更多汽车维修的知识，可点击查看专题： 车主学堂之老司机经验谈 http://news.cheshi.com/special/201210/zt_laosiji/[详细] -
2011-11-03本田奥德赛凉车时不着车是什么原因<车型使用维修>
分析原因可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室及喷油嘴等部位的积碳过多造成的。燃烧室内部和喷油嘴如果积碳过多，在冷启动时，积碳会吸附一定的混合气，就会导致启动时混合气过稀，从而造成不易启动；或者是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓，也会引起不易启动。还要注意的是还有一种可能就是电控系统燃油保持恒压性能差、燃油压力低导致喷油雾化不良、不易启动；建议您试一下，打开钥匙门到仪表灯全亮档，听见油泵滋滋的响声，等到声音结束后，关闭钥匙门，然后重复以上操作，直到油泵声音不再是滋滋的声音，再踩着油门启动，应该就可以一次打着了。还有您说的发动机故障灯亮也应该与积碳过多有关系，个人认为您可以先简单地清洗一下节气门试试。这种情况开长途没问题，提醒您去外地时最好使用97号汽油并使用一些燃油添加剂，像正规的加油站销售的应该就可以。没准跑完长途、拉过高速以后这种故障现象有可能还会有所缓解呢，希望我的回答会对您有所帮助。[详细] -
2011-11-17车型好一些的，性能好一点的车。<车型>
力推：大众 甲壳虫[详细] -
2011-11-1009款奥德赛外形介绍？<车型>
新奥德赛采用了本田最新的设计元素，整体造型更加流畅，突出运动感。前脸造型与燃料电池车型FCX Clarity如出一辙，格栅采用本田新车系家族式六角设计，大条镀铬格栅装饰给人极强的视觉冲击。大灯设计依旧趋向小型化，但更显锋芒。尾部设计与08款相比更显立体感，从后窗下方开始新奥德赛有一个向后的凸起造型，使得尾部形态更加丰富。尾灯造型可以说是变化最大的，与老款大面积的尾灯设计不同。目前，09款奥德赛为其所属系列下的最新车系。 价格约合人民币为19.55-27.25万元。新一代奥德赛引进国内以后，在售价上可能还会有所下降。[详细] - 半总成830元[详细]
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2011-11-05本田奥德赛车质量如何<车型>
奥德赛是一款多人乘坐的多功能轿车，它对移动空间哲学有独到的见解，融合自身的技术优势和轿车美学观点，细致地诉求“驾驭生活新景观”的驾乘感受。 奥德赛是适合小型公司、家庭用的MPV，空间紧凑，第一、二排宽敞，适合公务车使用，省油，经济实惠，跑100公里才用10升油。它采用轿车化底盘设计，有着轿车化的操控和乘坐的舒适性，同时却有着类似MPV的空间。[详细]
