全部问题
- 现在奥迪总共推出或展示了4款R8车型：4.2 V8 FSI、5.2 V10、6.0 V12 TDI和赛车版的R8 LMS 而目前已经上市了的只有4.2 V8FSI一款，最大功率420马力，百公里加速4.6秒，最高车速301km/h； 即将上市的是5.2 V10车型，发动机和兰博基尼LP560上的那台5.2 V10一样，只不过功率和扭矩输出都调低了一些，为525马力（LP560为560马力），百公里加速为3.9秒，最高车速超过310km/h； V12 TDI版本是R8的一款概念车版本，但这台V12 TDI柴油机已经装备在了Q7的顶级版本上，最大功率500马力，最大扭矩1000牛米，我觉得这台发动机也很有可能作为R8的顶级车型推出； 为了参加勒芒等GT赛事，最近R8推出了GT赛车版本--R8 LMS。该车搭载赛车规格的V10自然吸气引擎，最大功率为500马力，配合6前速Sequential顺序式变速器，由于GT赛车禁止全轮驱动，所以R8 GT3 LMS改为了中置后驱布局。[详细]
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2011-11-14世界上最顶级的跑车是什么品牌的？<车型>
反正我觉得都挺棒，应该没有什么第一 知名度最高的应该是ferrari。红色的跃马，舒马赫以前的老板，反正tm死nb 最男人的应该是兰博基尼，从极品飞车开始知名，非常强 最快的是布加迪威龙把，现在有更快的了，不过确实是经典 二本人认为最艺术的一件艺术品是meserati公司的mc12这辆车，是完美的艺术品 小弟仅是从自己阅历来看，对顶级也没有概念 这些车只是都是一个字 强[详细] - 保时捷的性能不比以上你列举的任何一款车差，而保时捷也不是什么德国小厂，在跑车领域，能和保时捷比肩的只有法拉利，兰博基尼，而这三个品牌中，保时捷的盈利状况是最好的，保时捷也是世界上盈利状况最好的汽车生产商。保时捷发动机的技术是很独到的，采用的是水平对置，而且采用了涡轮增压，所以能以相对较小的排量和相对较少的汽缸数达到其他V10,V12发动机的效果。其实，如果单以汽车综合性能来说，911 TURBO是你所列举的的几款中最强的，其次是F430，兰博的综合性能要低于他两个。R8的话，账面数据很全面，但是实际情况还有待考察。你看看每年的GT比赛，基本上都是保时捷在领跑，法拉利在追赶，而兰博一直没有出什么好成绩，这点可以从以个侧面反映出911的强大。不要说法拉利的车队技术差，这种话没人相信，主要还是车子的底子不如911。保时捷的操控性是最好的，当然，如果不习惯的人的话，会觉得F430的要更好，但是赛道上的数据一直都是保时捷压着法拉利。这里说的纯粹是从车子的本身来看。还有，保时捷的性价比不一定都很高，你列出的价格，买到的只是一款最基本的911，基本上每个买保时捷的人都会选装配件，如果全部选下来的话，很轻松就突破300W了，如果以基本款来看的话，保时捷无疑最具有性价比。R8不值这个价。买兰博的人，基本上都是看中了它凶悍的外形，法拉利的设计风格一直采取的都是均衡的路线，而保时捷的车型外观设计，都是一代一代沿袭下来的，不会出现什么重大的转变。R8是一个异类，由于奥迪在超跑领域地位不高，底蕴也不是很深，所以在设计上不必考虑那么多的经典沿袭。就说这么多了，手都酸了[详细]
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2011-11-10奥迪R8 4.2 FSI quattro和奥迪R8 V12 TDL区别是什么<车型>
R8 V12不可能这么便宜吧，人家用的是v12的柴油发动机诶，再怎么算也不可能比4.2 FSI便宜这么多R8 V12 TDL的型号应该是R8 V12 TDI 回答人的补充 2009-07-20 12:29我汗 R8 4.2FSI也就是入门版都要200W以上。看你对车的追求是什么了？换我的话是一定会选择Cayman的。 奔驰SLK200唯一的优势在于硬顶敞蓬，但是照保时捷公司的说法是“真正的敞蓬跑车只能是软顶”，不过硬顶车确实要方便一些。除此之外，SLK200在我看来再也无其他优势可言。 宝马Z4的优势在于操控性，宝马是一家以操控性著称的公司，Z4的操控相比SLK和Cayman来讲，确实有优势，另外，Z4的动力性也比SLK200强，达到SLK350的动力级别。但个人感觉Z4更适合女人开。 我汗 R8 4.2FSI也就是入门版都要200W以上。看你对车的追求是什么了？换我的话是一定会选择Cayman的。 奔驰SLK200唯一的优势在于硬顶敞蓬，但是照保时捷公司的说法是“真正的敞蓬跑车只能是软顶”，不过硬顶车确实要方便一些。除此之外，SLK200在我看来再也无其他优势可言。 宝马Z4的优势在于操控性，宝马是一家以操控性著称的公司，Z4的操控相比SLK和Cayman来讲，确实有优势，另外，Z4的动力性也比SLK200强，达到SLK350的动力级别。但个人感觉Z4更适合女人开。[详细] - 200万级别里面最好的中置引擎跑车就是R8了保时捷911动力是不错，只是后置发动机后驱对你的驾驶技术要求比较高，如果遇到湿滑的路面，那就更考验你的技术了，R8是中置引擎，前后比重42：58（保时捷911前后比重38.2：61.8），这个比例较好，而且R8是4驱。R8的那台V8最大马力420匹，动力应该说很不错了。如果还不满足，那些更高级的中置引擎跑车（如F430，盖拉多之类的）价钱就不是这个价了如果说其他推荐，当然有。宝马M5，180万左右这车很好玩，虽然是4门，但也勉强可以归纳为跑车。派生自一级方程式的V10最大马力507匹。不够？这台发动机潜力可大着呢！转数8350转！这么高的转数目前这级别的发动机也只有法拉利，兰博基尼这些疯子才能有。同样一级方程式技术的7档半自动变速箱换挡模式高达279种，甚至连马力都可以选择。不同的模式，加速能力都不相同。同时可以选择悬挂的软硬...反正有许多模式也许你一辈子也不会用得着同样还有M6，220万，基本上和M5一样，只是两个门而已奔驰CLS-63AMG这些年奔驰最漂亮的车应该就是CLS了。AMG6.3升的V8最大马力517匹，7档手自一体变速箱...不多说了，反正这车说来说去还是奔驰，还是舒适为主，运动？不是没有，只是在宝马面前，她实在没什么底气阿斯顿马丁v8 Vantage外形漂亮，虽然不是邦德座驾，但始终系出名门，“功力”还是不错d捷豹XK 敞篷硬顶都买得到。来之英伦，可惜近年沉沦了。这几年倒也开始复苏了，只可惜被卖给了日不落帝国以前的殖民地——印度TATA。主子被沦为奴才了...好一出童话故事，可惜不感人，落泪的也许只有他们自己那个民族了日产GT-R158万，不算贵吧...发动机： 3.8L 486马力V6涡轮增压 变速箱： 6挡双离合 最高车速(km/h)： 310 官方0-100加速(s)： 3.8 体重：1815Kg... 这“胖子”这么重咋跑得这么快？？？匪疑可思啊...奔驰SL-500V8发动机最大马力387匹，敞篷的...哥哥SL-63AMG一级方程式“老大”每逢有事，都要带着一帮赛车跑——F1又怎样？还不是跟着我屁股跑！...[详细]
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2011-11-09现在有三款车任我选奥迪A6 R8 BWM750I哪个比较好而且实用点呢？？？<车型>
类型不同啊，A6 750是轿车R8是超级跑车。看你喜欢了。对我来说都不实用，只有2种的我都不喜欢。我只喜欢多功能跨界车，比如宝马X6M（轿车+跑车+越野车），悍马H2SUT（轿车+卡车+越野车），凯雷德ESV（轿车+客车+越野车）不过都，买不起，还是专心玩车友的小双排越野皮卡和自己的EX35。上几个喜欢的图。 不过我想这些车应该是商用吧，私人很少用，除非别人是送你，如果作为商务车我觉得还是A6好一点。[详细] -
2011-11-08奥迪A8L和奥迪R8这两个车型的速度哪个快？<车型>
R8 V8比A8 W12要快，然后现在有一款V10的R8相当强悍！其实R8是一部综合性能非常不错的超跑，虽然V8版的直线加速有些汗颜，但是其综合实力相当强悍，最出色的就是其4轮驱动技术[详细] -
2011-11-07奥迪R8vs日产R35 GTR哪个好呢？<车型>
跟本没的比，在价格上R8就翻它3翻了，还有就是日本车轻，德国车重，如果比重量，那德国车要好的多，要比性能也是德国车，这是公认的 这是参数，可以参考下： 奥迪R8 长/宽/高(mm)： 4431/1904/1249 发动机： 4.2L 420马力 V8 上市时间： 2008年1月17日 最高车速(km/h)： 301 0―100Km/h加速时间(s)： 4.6 100Km/h-0制动距离(m)： -- 百公里经济油耗(L)： 13.6 车身参数 车重(kg)： 1610 轴距(mm)： 2650 前轮距(mm)： 1632 后轮距(mm)： 1593 最小离地间隙(mm)： -- 车身结构： 跑车 车门数： 2 座位数： 2 油箱容积(L)： 75 行李箱容积(L)： 90 发动机 排量(cc)： 4163 排量(L)： 4.2 工作方式： 自然吸气 气缸排列型式： V 汽缸数： 8 每缸气门数： 4 压缩比： 12.5 气门结构： 双顶置凸轮轴 缸径(mm)： 84.5 冲程： 92.8 马力(PS)： 420 最大功率(kW)： 309 最大功率转速(rpm)： 7800 最大扭矩(Nm)： 430 最大扭据转速(rmp)： 4500-6000 发动机特有技术： FSI 燃油： 汽油 燃油标号： 98 供油方式： 直喷 缸体材料： 铝 缸盖材料： 铝 环保标准： 欧IV 变速箱 名称： -- 挡位个数： -- 变速箱类型： -- 底盘转向 驱动方式： 中置四驱 前悬挂类型： 双横臂式独立悬架 后悬挂类型： 双横臂式独立悬架 助力类型： -- 车轮／制动 前制动器类型： 盘式 后制动器类型： 盘式 前轮胎规格： 235/35 R19 91Y 后轮胎规格： 295/30 R19 91Y 前轮辋规格： 8.5J×19 后轮辋规格： 11J×19 备胎： -- 其他参数 风阻系数： -- 接近角(°)： -- 离去角(°)： -- 涉水深度(cm)： -- 最大爬坡度(%)： -- 日产R35 GT-R 车辆代号：CBA-R35 引擎型号：VR38DETT 引擎形式：DOHC?V型6缸 口径×行程：95.5×88.4（mm） 排气量：3,799cc 压缩比：9.0：1 最大马力：480匹 / 6400转 最大扭力：60kgm / 3200-5200转 燃料供应系统：EGI（ECCS） 涡轮增压系统：双IHI ＋ 双中冷器 燃油箱容量：71升 速箱型号：AISIN GR6机械式变速箱体＋美国BorgWarner双重离合器式半自动（FS6） 各档比率： 第1档：4.056 （3.827） 第2档：2.301 （2.360） 第3档：1.595（1.685） 第4档：1.248（1.312） 第5档：1.001（1.000） 第6档：0.796（0.793） 后档：3.383（3.280） 尾牙：3.700 （3.545） （括号内为BNR34的参数） 车体参数： 全長：4,655mm（4600mm） 全宽：1,895mm（1785mm） 全高：1,370mm（1360mm） 轴距：2,780mm （2,655mm） 前轮距：1,590mm（1,480mm） 后轮距：1,600mm（1,490mm） 离地距离：110mm（130mm） 净重量：1,740 kg（1,560 kg） 总重量：1,960 kg 传动系统：四驱 转向系统：电子助力泵式齿轮齿棒式 前悬挂：双摇臂式 后悬挂：多连杆式 避震机：Bilstein DampTronic电子软硬度调整 前轮胎：255/40ZRF20 后轮胎：285/35ZRF20 轮胎型号：Potenza RE070A 前制动系统：Brembo Monoblock 6 Piston ＋ 380mm浮动碟 后制动系统：Brembo Monoblock 4 Piston ＋ 320mm浮动碟 最小回转直径：5.7 m[详细] -
2011-11-07奥迪A8L和R8有什么区别？<车型>
奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰的S600及宝马的7系列竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的动力表现。奥迪A8目前有三种车型可选，分别是装备了V6火花塞式,5气门/气缸, 双顶置凸轮轴(DOHC)/ 气缸侧体,液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8 2.8；和装备V8 火花塞式,5气门/气缸,可变几何涡轮,4气门/气缸, 液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8 4.2 quattro LWB；以及装备了12缸6.0排量的全铝发动机的A8加长型。这几款车型都配备有Quattro全时四轮驱动, 扭矩中心电子差速锁(EDL),驱动控制（ASR）, 电子稳定系统（ESP），液力扭矩控制式离合器，以及五挡Tiptronic手动/自动一体化变速箱。 价 格： 85.8-291.9 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 5192/1894/1455mm 排 量： 2771-5998 cc 原产地： 欧洲 所属： 奥迪A8 理论油耗： 9.1-20.0 升/百公里 优 点：四驱系统，全铝车身，独立空气悬架三大独门法宝，配以先进的技术， 缺 点：驾驶性、豪华性比较中庸。 奥迪R8超级跑车拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚。全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现。奥迪R8是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型，源自奥迪R8勒芒冠军赛车的灵感和技术，奥迪R8超级跑车集众多奥迪突破性科技和设计于一身，是迄今为止对奥迪突破进取的品牌精髓及百年传承的运动基因的最完美诠释。 价 格： 239.8 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4431/1904/1249mm 排 量： 4163.0 cc 原产地： 欧洲 所属： 奥迪R8 理论油耗： 13.6 升/百公里 优 点：超酷的外观，及所能感受到的超级跑车的一切 缺 点：储物空间较少，售价过高 回答人的补充 2009-06-30 10:03 出身名门的新奥迪S8，兼具舒适、优雅的外观以及无可比拟的完美技术。它不仅创造出前所未有的激情体验和卓越品质，更为同级别轿车树立了全新标准；新奥迪S8是奥迪历史上首款采用10缸发动机的量产车，它移植了兰博基尼Gallardo超级跑车的发动机技术，同时还采用了FSI燃油直喷技术；新奥迪S8也采用了自适应空气悬架，包括自适应避震器和铝合金底盘部件。该车型的配置极具运动风格，甚至比奥迪A8选配的自适应空气悬架更轻、更坚固，使S8可以将车身在A8运动模式的基础上再降20毫米，同时更大的转向比使操控更为灵敏。 价 格： 165.0 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 5062/1894/1444mm 排 量： 5204.0 cc 原产地： 欧洲 所属： 奥迪S8 理论油耗： 13.4 升/百公里 优 点：反应灵敏，响应时间极短，运动性能卓越，拥有完美动感的驾趣体验 属于运动性车型 出身名门的新奥迪S8，兼具舒适、优雅的外观以及无可比拟的完美技术。它不仅创造出前所未有的激情体验和卓越品质，更为同级别轿车树立了全新标准；新奥迪S8是奥迪历史上首款采用10缸发动机的量产车，它移植了兰博基尼Gallardo超级跑车的发动机技术，同时还采用了FSI燃油直喷技术；新奥迪S8也采用了自适应空气悬架，包括自适应避震器和铝合金底盘部件。该车型的配置极具运动风格，甚至比奥迪A8选配的自适应空气悬架更轻、更坚固，使S8可以将车身在A8运动模式的基础上再降20毫米，同时更大的转向比使操控更为灵敏。 价 格： 165.0 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 5062/1894/1444mm 排 量： 5204.0 cc 原产地： 欧洲 所属： 奥迪S8 理论油耗： 13.4 升/百公里 优 点：反应灵敏，响应时间极短，运动性能卓越，拥有完美动感的驾趣体验 属于运动性车型[详细] -
2011-11-07宝马Z9 奥迪R8这辆车怎么样？<车型>
我比较喜欢奥迪-R8[详细]
