更多» 相关精华
-
凯美瑞与同级车之间的较量
丰田凯美瑞是中高级轿车引领者，品质和销量也是非常可观的，但其实和凯美瑞同级的车还是一些的，那么，他们之间到底有何不同呢？
全部问题
-
2011-09-2830万以下荣威550、荣威750、凯美瑞选哪个<车型>
荣威750 V6 发动机有点废油 1.8T 不是很清楚 550刚上市 1.8T 发动机 也是对省油与否不清楚 不过数字化概念是亮点 凯美瑞省油 但是技术不先进 看不见的地方会让你很失望 综合来讲 荣威 750 和 550 的1.8T 值得考虑 动力够 还经济 最多到公里数换个涡轮增压器 也不比多花油钱 差[详细] -
2011-09-28凯美瑞车的收音机信号差是什么原因<车型使用维修>
凯美瑞这款车的收音机天线所采用的并不是传统的伸缩式天线，而是一种印刷在后风挡玻璃上的金属丝天线，所以说并不存在您所怀疑的天线没有抻出来的问题，对于收音机接收信号不良的问题需要检查天线连接线路是否正常以及天线放大器的工作性能是否正常，不过对于收音机有杂音的问题也很有可能是由于车辆附近存在信号干扰造成的，或者是由于车辆所处的位置距离信号发射地过远导致信号强度衰减过弱造成的。[详细] -
2011-09-28丰田凯美瑞的空调压缩机和控制面板都没有反应是怎么回事<车型使用维修>
根据您所描述的现象来看，如果说空调控制面板已经无显示的话，那么很显然是空调控制系统出现了确切的故障而造成的，一种可能是相关电路出现了问题，再有就有可能是由于相关控制元件比如空调放大器或者空调控制面板出现故障或损坏而造成的，总之此种故障是必须要到4S店结合实际故障现象对车辆进行现场检查判断的，凯美瑞这款车所装备的是自动空调，并且其相关故障是可以利用丰田专用故障检测仪IT-II进行电脑检测的。[详细] -
2011-09-28凯美瑞好还八代雅阁好<车型>
还是雅阁好啊，看吧当年新雅阁出来的时候就打天下了，曾一度登上销售榜首。而现在雅阁比以前改进了不少啊。个方面的性能和使用性都提高很多，舒适性也增加不少，内部空间也宽敞。最好的证明就是，你可以从网上的车型配置上看到凯美瑞的标准座位是4个，而雅阁是5个。总的来说，小日本卖给我们中国人的车都不如他们自己国家生产的。都是偷工减料的。比较凯美瑞和雅阁八代，还是雅阁好。买轿车谁不图个舒适，雅阁这方面比凯美瑞做的要好 雅阁意味着是一辆加价3万仍然令人趋之若鹜的车，意味着是火爆车市一个时代的开启和缩影。雅阁是一个坐标，是一杆大旗，雅阁之于中国车市，无异于降龙十八掌之于武林，威力无匹而地位独尊，而广州本田，也得以与上海通用、一汽大众、上海大众这些少林武当级别的泰山北斗平起平坐。 第八代雅阁的车身尺寸比上一代明显增大，车身长度增加到4945mm，为同级车之最。 打开车门，第八代雅阁首先展现出我们熟悉的延续上一代的整体风格：内饰配色沿用大多数用户喜爱的米黄色主调，配上深色木纹装饰板和亚光金属部件的点缀，色彩的搭配、材质以及做工都非常好。内饰显然有了更多本田豪华品牌Acura讴歌的影子，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学，方便直观、便于操作，也大大提升了驾驶的主动安全性。8英寸内嵌式彩色液晶屏，内含GPS导航、行车电脑等功能，中控台下方装备了一个40G的硬盘，除了可以具备比光盘更快的速度读取导航地图外，还可存储最多15.5G的压缩音乐。 得益于增大的轴距，第八代雅阁的内部空间比上一代增大了不少，尤其是后排腿部空间，更是增加了25mm。前排座椅的间距增大了40mm，使其成为同级车中最大，所带来的最直接好处就是提供了宽大的中央扶手箱，驾驶者和副驾驶的肘部可以同时靠在上面，不会再有拥挤感。地板高度降低了15mm，带来更为充裕的头部空间。整车空间相比同级车型优势非常明显。前排座椅采用8向电动调整，还有肩部支撑和侧面腰垫，宽厚舒适，包裹性好。后排座椅宽大，三人乘坐时也不会感到拥挤，还有上一代所没有的后座空调出风口。 号令江湖9年之久后，特别是在众多实力雄厚的对手来势汹汹后，雅阁曾经的地位和权威受到挑战后，他来到中国的第10个年头。[详细] -
2011-09-28雅阁 凯美瑞 蒙迪欧致胜 马6 轿跑 皇冠2.5顶配 谁知道油耗 都怎么样？<车型>
我的老凯2.4 市区12 长途9皇冠市区14 长途未知8代雅阁市区11 长途未知致胜市区13 长途未知马六2.3轿跑 市区10.5 长途9个 回答人的补充 2009-09-25 05:17你开车喜欢和人斗气的话 买M62.3 或皇冠2.5 你开车喜欢和人斗气的话 买M62.3 或皇冠2.5[详细] -
2011-09-27凯美瑞的后减震悬挂和卡罗拉的是不是一样<车型>
10以下的基本是前麦弗逊（独立）后整体桥。15到30基本上是前麦弗逊少数双叉臂后多连杆。麦弗逊有体积小，结构简单，可靠性高，成本低的特点，所以25万以下的车基本都用它做前悬挂。整体桥成本低，但是在舒适和操控上表现很差，所以以低价的小车为主。多连杆在舒适和操控上都有比较好的表现，但是由于成本较高和结构比较复杂以前一直在高档车上使用，近2年才开始在15万左右的家用车上普及。不过悬挂主要是调校，再有什么形式的悬挂没有好的调校一样白搭。以上仅供参考 是独立悬挂[详细] -
2011-09-27凯美瑞,领驭,天籁,迈腾,选哪个既便宜又实用.<车型>
凯美瑞[详细] -
2011-09-26凯美瑞的黑色漆面保养问题?<保养>
爱车也要做面膜，3种漆面保护优缺点 1、旧车打蜡最实惠 优点：省钱、操作简便，可ＤＩＹ 缺点：蜡的主要成分是石油，对漆面有腐蚀性。时效性差，一般一个星期就要打蜡一次，且雨水一冲就没了。 打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。目前市场上的车蜡主要有两种：固体蜡和液体蜡，一般固体蜡就是研磨蜡，而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉，只需要均匀涂抹在漆面就可以了。这种护理方法以往较常用，尤其是一些旧车或是新手车。 2、封釉性价比最高 优点：提高漆面硬度，耐高温抗紫外线的特性更好，有利于保护车漆。 缺点：有一定的腐蚀性，每个半年做一次，必须到专业店进行施工服务。 封釉的原理和打蜡抛光恰恰相反，通俗地说，它就是把专用的釉剂注入车漆纹理中，形成一种保护膜，从而提高原车漆面的光泽度、硬度，这种方法的维持期一般在３个月左右，而且亮度很高，这种市价在四五百左右的漆面护理项目还是很适合十万左右的车子。 相比起来封釉算是性价比最高的，便宜的抛光打蜡会伤漆面保护层，昂贵的镀膜不实惠，一个季度或半年掏个四五百做封釉未尝不可。 3、高档车选镀膜 优点：一般有效性在3年左右，光滑度提升(虫尸、沥青能轻易地被擦去)，漆面硬度提升3倍，能经历150次高压洗车后依然光亮。 缺点：施工时间需要3—4小时。全进口材料，技术复杂，相对费用较高。 目前，护理漆面最先进的方法要属镀膜了。镀膜就是使用镀膜剂在车漆表面形成保护层，隔绝外界物质对漆面的损害，增加厚度，防止刮蹭。镀膜后的２－３年内，漆面可以不需要做护理了。 目前市面上镀膜的价格在1500-2000元之间，对于驾驶中低档车的用户来说，这项养车费用相对高了些。这个项目多半也是高档车才选用[详细] -
2011-09-26凯美瑞.雅阁.蒙迪欧至胜.马6.天籁哪个好<车型>
要看你是什么用途，家用，还是商务 商务建议凯美瑞。 和看自己的个人喜好 蒙迪欧至胜动力在这几款种，比较领先[详细] -
2011-09-26凯美瑞这么多款的车，买哪个型号的好呢？<车型>
240G够了！性价比我觉得是最高的,如果钱比较充足那当然是选最高配置版好![详细]
