10以下的基本是前麦弗逊（独立）后整体桥。15到30基本上是前麦弗逊少数双叉臂后多连杆。麦弗逊有体积小，结构简单，可靠性高，成本低的特点，所以25万以下的车基本都用它做前悬挂。整体桥成本低，但是在舒适和操控上表现很差，所以以低价的小车为主。多连杆在舒适和操控上都有比较好的表现，但是由于成本较高和结构比较复杂以前一直在高档车上使用，近2年才开始在15万左右的家用车上普及。不过悬挂主要是调校，再有什么形式的悬挂没有好的调校一样白搭。以上仅供参考是独立悬挂
编辑于 2011-09-27 23:10:23
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