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车主学堂-汽车碰撞与安全
车主学堂-汽车碰撞与安全

各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。

全部问题

  • 2012-09-18如何清洗领驭发动机里的油泥<使用发动机>

    发动机内部油泥过多肯定对发动机不好,如果油泥过多可能会堵塞润滑油道和油眼,严重的有可能会导致抱瓦,那您的损失可就大了。 对于发动机润滑系统积碳(油泥)过多,目前主要是使用清洗剂进行清洁,主要采用两种方式:1、润滑清洗剂;是属于添加剂的一种产品,将其加入到曲轴箱内,燃油进行发动机启动,一般着车10~20分钟,然后将机油更换。2、润滑清洗液;也就是将发动机内润滑油放掉,加入同等量的清洗液,然后进行发动机启动,时间大约为30分钟,然后进行润滑油更换,希望我的回答会对您有所帮助。[详细]
  • 2012-09-18领驭1.8T、迈腾1.8TSI发动机哪里不同<使用发动机>

    领驭和迈腾用的是同款缸体,但技术不同,迈腾的EA888 1.8TSI发动机代表目前大众的最新研究成果,1.8T是传统涡轮增压发动机 直喷+涡轮增压,将峰值扭矩的空间扩大且转速较低时就能获得峰值扭矩,而且峰值扭矩更高,达到250,超过许多2.5L V6发动机,而且油耗进一步降低,对燃油的使用率增高[详细]
  • 2012-09-18帕萨特领驭1.8T起动等多久来能走<使用发动机>

    1.发动机启动后应怠速运转一会儿,使润滑油达到一定的工作温度和压力,以免突然增加负荷时因轴承无油而加速磨损,甚至卡死。 2.车辆停车时由于增压器转子转动具有一定惯性,所以发动机不要立即熄火,应怠速运转一段时间,以使增压器转子的温度和转速逐渐下降。立即熄火会使机油丧失压力,转子靠惯性转动时得不到润滑而损坏。 3.经常检查机油油量,避免因缺少机油而导致轴承失效及转动件卡死。 4.定期更换机油及机滤,因全浮动轴承对润滑油的要求很高,应使用厂家规定牌号机油。 5.定期清洗更换空气滤芯,空滤过脏会造成进气阻力增加,使发动机功率下降。 6.经常检查进气系统的密闭性,漏气会使灰尘吸入增压器及发动机,损坏增压器和发动机。 7.由于涡轮增压器转子轴承精密度很高,维修及安装时的工作环境要求很严格,所以增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修,[详细]
  • 2012-09-18最近领驭发动机抖动很严重怎么办<使用发动机>

    关于您说的凉车怠速抖的问题,由于没有见到现车,分析原因可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室及喷油嘴等部位的积碳过多造成的。您不仅要清洗节气门,还要检查清洗喷油嘴和发动机内部的积碳。因为在冷启动时,积碳会吸附一定的混合气,就会导致启动时混合气过稀,再加上近期气温很低,混合气雾化不好,从而造成不易启动;或者是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题,造成启动时混合气过浓,也会引起不易启动。还要注意检查火花塞的工作情况,希望我的回答会对您有所帮助。[详细]
  • 2012-08-13帕萨特领驭怎样取消保养提示<使用>

    手动复位; 1关闭点火开关 2按下车速表左边的按键 3接通点火开关并且松开按键在液晶显示屏出现OEL(换油)保养或OIL(换油)保养的编号顺序。 4操作转速表右边的调节钮,将里程显示器所显示的事项加以复位并且在显示器上出现三个虚线。 5关闭点火开关,复位完成。[详细]
  • 2012-07-31帕萨特领驭2.0手动起步时有嗡嗡声正常吗<使用>

    楼主放心 这个正常 我的1.8T的从买下就这样 如果没有什么其他的异常 单纯有点响声 就没有什么问题 车子走开后就正常了[详细]
  • 2012-07-31领驭新车需要镀膜吗?多长时间镀一次<使用保养>

    镀膜之前要抛光,抛光会把你新车出厂时候最好的那增保护打磨没了, 不管你镀什么膜不如原厂封闭车间里的好。 新车不推荐,1年左右再度比较好还有根据天气,气候,有没有车库等等使用情况[详细]
  • 2012-07-24帕萨特领驭1.8T的保养灯怎么调<使用>

    可以用手调的,仪表上有两个按扭,你先按下右边的一个然后打开点火开关再把左边的一个按扭往右转住.就可以了,一下不行的话多做几次.[详细]
  • 2012-07-13领驭油耗高是三元催化器的问题还是该清洗油汽路<使用油耗>

    三元催化比较贵,更换要慎重,先将它拆掉去跑一圈,如果明显改善加速问题就是它堵了,三元催化不换(把它打穿)对发动机没什么影响,最多亮个故障灯提示三元催化效率低;清洗油汽路是常规保养,做做无妨。如果提速问题搞好了,耗油的问题应该也解决了。[详细]
  • 2012-07-12帕萨特领驭1.8L机油灯报警是什么问题<使用维修>

    解决方案:机油压力低与很多因素有关,例如发动机内部磨损后零部件之间配合间隙过大,导致的机油压力低;还有机油液位过低、机油感应塞故障、机油和机滤质量问题、机油泵故障或是机油感应塞线路的问题。这类故障需要进行全面检查,首先检查机油液位和机油压力是否正常,其次在检查其它部件的工作状况。[详细]