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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2011-11-13荣威550这款车怎么样<车型>
荣威550这款车性价比不错，配置很齐全，安全系数很高，动力和操控可以满足大部分消费者的用车需求，但是油耗略微偏高，小毛病也比较多，不过车辆主要部件还是很皮实耐用的。在这个价位区间的车型非常多，您还可以看看雪铁龙世嘉、大众的宝来或马自达3这些车型，这几款车整车故障率都很低，燃油消耗控制的很经济，而且维修保养比较方便。[详细] -
2011-11-13比亚迪F6和荣威550 那个车比较好点 还有性能<车型>
虽然都是国产车，荣威毕竟是罗孚的生产线，比亚迪f6就是模仿的7代雅阁。谁实话 没有可比性，你拿9万的车跟16万的车比什么呢？不是一个档次的车。你要是拿得出银子，听我的买荣威吧 起码那个漂亮，英式高档车的面子，运动轿车的里子。我可不是托，你如果资金不足，买f6吧，千万别买荣威的手动挡，很烂，建议买1.8t的自动挡，15万以上的车型。下面是我抄来的评论，看起来挺真实，你参考吧。 F6可以称为是七代雅阁的纯正模仿版，从悬挂结构，车身造型，内饰设计，包括轮毂、方向盘等很多细节的设计，都原滋原味沿袭了七代雅阁的设计，然后把前脸和尾部进行了重新改动。它的身世、来历大概就是这么样吧。如果拿F6和雅阁比的话，差距还是很明显的。我们当时试这个车的时候，车门如果不使劲的话，是关不上的，只能勾上一扣，而且车身钣金之间也还是有一些不均匀的缝隙，从这些方面来看比亚迪F6的工艺上确实有一些欠缺的地方，这些方面比亚迪模仿不来，还需要厂家潜心提高。[自主品牌给人一种印象就是卖车像卖白菜，我曾经一天之内共去过两家比亚迪4S店，其中一家店给人感觉非常差，首先店门口摆了一堆F3，进去以后经销商在那儿不知道是打牌还是干什么，然后进去转半天，没人搭理，你说售前都这样，还指望售后？[车型来源：自主+模仿雅阁在选择开发方式的时候，比亚迪秉承了自身一贯的优良传统，选择了一款最成熟、最可靠，市场表现最受欢迎的合资车来逆向、模仿开发。F6可以称为是七代雅阁的纯正模仿版，从悬挂结构，车身造型，内饰设计，包括轮毂、方向盘等很多细节的设计，都原滋原味沿袭了七代雅阁的设计，然后把前脸和尾部进行了重新改动。 车型特点：细节有待完善的雅阁 【精彩评述】：比亚迪F6给我的感觉就是很有成熟日系车的风范，但是又比一些日系车中高级车要廉价很多，不过底盘还是有一定的韧性，不是很散，而且有一定坚实的感觉。 综合评价：F6有点合资车的味道，内饰的异味处理很好，不呛人，整个工艺看上去给人第一印象挺好的。但是还是经不起仔细观察，工艺差得还是挺明显的，A柱和中控台接触的那个地方接缝就比较大，有一种简陋感，很自主的感觉。性价比：发扬超值的优良传统 【精彩评述】：比亚迪F6 的性价比应该说是超值的，超值得让你感觉有点买盗版盘的味道，就那么值，就像十块钱买一张微软windows盘一样，这么说有点刻薄。 综合评价：如果说是不值得购买，确实有那么一个问题，首先是发动机的问题，它的2.0发动机还是第一次用在商品车上面，到底稳定性怎样，还没法评价，最好能等等，等这台发动机有了一定市场积累的时候在出手。使用与维修：保养实惠，服务稍差 【精彩评述】：这车的售价就决定了它的维修费用，如果是4G69的话，发动机本身不是特别冷门的发动机，很多车子都在用，维修起来更方便一些。2.0相对来说可能有一些冷门，至少只有这台车装，但是因为它和马自达1.8发动机是相通的，实际上很多配件还是可以公用的，即便不能公用解决起来也很容易。 综合评价：我觉得它的服务意识基本上没有，现在的比亚迪只能是造出一款车，在服务上还处于盲区。总结陈述：抛开品牌它是一款好车 【精彩评述】：这车确实在相同售价的情况下，比市场上其他车要大，而且你真的不会理会它的牌子，比亚迪F6满足了人们对一个这么大车应该提供的便利性和舒适性的预期，关于售后缺点和弱势，但是我觉得有一部分消费者真的不是看重售后。 综合评价：比亚迪F6就是一个五折雅阁，价格便宜量又足。它国内B级车以前是做商务，但是现在B级车已经开始走入家庭了，在这种情况下，你说凭什么穷人不能有大车呢，所以他切入的就是十万块钱大车一族。试驾比亚迪F6：高质模仿实用至上随着2008第十届北京国际车展落下帷幕，各大汽车评选活动结果也随之出炉。比亚迪F6(图库 论坛)斩获了北京国际车展组委会颁发的“2008中国消费者最喜爱的汽车”大奖。北京国际车展组委会的专家评委认为：比亚迪F6是自主品牌进军中高档轿车市场的代表之作，F6整体设计沉稳而不失动感，空间宽敞舒适，配置丰富豪华。[详细] -
2011-11-12马自达6和荣威550哪个好一些<车型>
相信自己，选马6，DIY力极强的车型，运动感十足，哥们，如果手头不紧，我建议你就整马6，选就选紫变色龙颜色，那个上档次，拉风，呵呵～ 而且现在马6的车友会基本上是全国最多的，性能也比550强！[详细] -
2011-11-12荣威550MT启悦版（1.8DVVT）性价比如何<车型>
你好，荣威是自主品牌，在技术方面得到了英国罗孚的帮助。这款DVVT发动机和变速箱匹配一般，整体协调性有待提高。[详细] -
2011-11-11迈腾1.8TSL 马自达6睿翼 本田CR-V性价比那个高<车型>
我认为选择睿翼，睿翼底盘扎实操纵性佳，其实日系汽车不一定全都是多毛病，马自达车是不错的。近日迈腾出现DSG变速箱电磁阀故障，悬挂塌陷，这些更是真正安全性的毛病，而马自达一向很少出现类似的安全隐患。迈腾身上有很多未成熟的高科技技术，类似DSG就是一例，日后1.8TSI发动机保养多很多麻烦，毕竟是涡轮增压。至于CR-V，性价比不高，配置低，不厚道。耦粘式连接四驱的适时四驱，四驱越野能力不高，只适合城市行走。荣威车个人没有考虑那么多，一票否决。 25W左右的车有很多，例如别克新君威2.4L，君越2.4L，君威君越相同价格中，我认为君威与君越相差无几，具体相差什么一言难尽，随你选择。本田思铂睿也是运动派配置都好具有突出的稳定性，个人认为日产天籁舒适性最高，日常使用最佳，另外丰田的凯美瑞如果不是常满载或走非铺装路面，它双连杆后悬挂也是能承受日常城市使用，配置较多。锐志方面，2010内应该会出新款，现款的动力，底盘各方面都很好，遗憾的是气囊就少了几个。即将进口的有斯巴鲁翼豹2.0R，水平对称4缸引擎+成熟的四轮驱动，可惜只配有4挡手自一体，有些遗憾之外，这车还不错！ 还要再提提，斯巴鲁力狮也有一定的操纵性稳定性，先进的配置，也是我推荐的。[详细] -
2011-11-11上牌后车价10-15万的车哪个好<车型>
我觉得荣威作为上汽国产的车还算是不错的，主打“数字时代”，外形和体积都不错，外形动感。 荣威550的产品标签和卖点鲜明，就是“D5全时数字轿车”。从外观、内饰到整车配置，荣威550的“数字感”非常浓厚，连仪表盘也是全数字液晶显示，而非传统的模拟表盘，并且全系标配智能一键启动系统。 荣威550的上市使得装备1.8T发动机的高端中级轿车进入14万元区间。14.28万的入门价格即可获得最大功率达到160马力的1.8T全铝涡轮增压发动机、四轮独立悬挂、车载GPS系统、天窗、引擎智能一键启动、制动盘智能清洗、SCS六位一体电子安全系统、感应雨刷等同级车顶配的装备。而价格稍高的550自动档车型配备的5速手自一体变速器搭配中级车上极为罕见的方向盘拨片换档系统，科技含量更是胜人一筹。荣威550即使不依靠B级车的身材抢占紧凑型车市场（轴距超过2.7米），仅依靠配置就可以在同级别车型里笑傲群雄。 虽然在相同售价的情况下，荣威550在内饰配置方面还没有做到登峰造极，但是考虑上空间、动力系统、底盘、各种高科技配置和主动电子安全系统的配置，荣威550在同级别市场上面基本上算是不错的了。[详细] -
2011-11-11我想买部车，是别克新君威，荣威550，还是蒙迪欧致胜呢？<车型>
蒙迪欧。。外形动感。。福特的品牌保障[详细] -
2011-11-11荣威550和思域和卡罗拉 你会选谁?<车型>
卡罗拉，三辆我都开过，思域视野差还会碰头，550工艺一般，操控感不够好[详细] -
2011-11-11同级别的荣威550与斯柯达明锐1.8t自动档哪个性价比高<车型>
荣威550就是国产车，自主研发。你花那个钱买个国产货，你冤不冤啊先了解下荣威这个牌子，这是上海汽车花钱购买了英国MG罗孚公司的技术和相关设计而来的，荣威750就是罗孚75改改外观，荣威550则是罗孚5系一个没有开发 成熟的车型的基础上，中国人自己二次开发的。 罗孚本身技术水平其实很低，也是因为严重亏损才倒闭被上汽和南汽收购，所以即便是纯的英国技术也是很差，何况上汽二次开发的东西。再从实际角度来看，荣威550这车仔细看过，当初也是有朋友托给看看，去了荣威的4S店，试驾一圈下来，感觉底盘松散，操控糟糕，发动机气门响且带杂音。去维修间和车主聊了聊，发现电子设备故障比较多。 有个销售的朋友说，年后他们哪来了10台550，一度卖光，脱销 正想在进点，结果三个月过去，有7台翻修，把他们弄惨了，直接定位垃圾车了。还有朋友在上汽工作，但他自己开的是福克斯，问他为什么没买550，他说不想给公司当小白鼠，而且550小毛病特别多，车窗比较小压抑，最主要是员工内部价会比市场买便宜很多，这足以说明这部车的技术含量并没有宣传的那么高。总之这个车您就不要考虑了，没有什么优点可言。[详细] -
2011-11-11以下的车那个好，帕萨特迈腾荣威550荣威750马6新君威新君越<车型>
新君威 吧 那个车子的轮胎在高速跑个200码一点事都没有 .稳定性非常高 . 而且车子价格也不高 谢谢[详细]
