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陆风 - 陆风X6

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陆风:
陆风E36

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车主学堂-汽车碰撞与安全
车主学堂-汽车碰撞与安全

各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。

全部问题

  • 2016-05-15x65大灯调整:自豪近光有点高,远光更高。会车时对方总误会我开...<改装>

    你好,灯体后面有调整的螺丝孔,用十字起子就能调。 [详细]
  • 2016-04-20x65大灯调整:自豪近光有点高,远光更高。会车时对方总误会我开...<改装>

    你好,灯体后面有调整的螺丝孔,用十字起子就能调。 [详细]
  • 2016-04-20江铃陆风X6怎样改装才好?<改装>

    发动机舱内的灭火器喷嘴,全车灭火器也是赛例规定必须装备的安全改装之一。为发生翻车意外时保证燃油不至泄漏或因撞击发生爆燃,正规的国际拉力赛事(包括越野拉力和WRC)规定比赛车辆必须搭载经过国际汽联认证的防爆安全油箱。可能由于国内赛事还在起步期,赛会要求适当放宽,而且使用相对安全的柴油,再加上油箱置于车底而非车内,陆风车队只有三部X6使用了防爆油箱,容量有所增大,而新加入的VM龙腾X6还保留了原厂油箱,没有进行改装,也通过了比赛的车检。 车身轻量化改装:除了上面提到的前保险杠的轻量化改装和前门车窗玻璃改为胶片,陆风X6赛车还将前引擎盖,两个后排车门,后侧围玻璃和尾门全部改为玻璃纤维材料翻制而成的零件,玻璃钢的引擎盖方便的加上了散热风口。 而改为玻璃钢的后车门,侧围玻璃和尾门不但减轻重量,同样减少了玻璃意外破碎可能带来的二次损害。基于成本考虑,陆风赛车还不能象达喀尔的三菱帕杰罗赛车那样,使用重量更轻,强度和韧性更好的特种碳纤维来制作整个车壳,以进一步降低重量(仅此一项费用,就要远远超过陆风整个车队这一次环塔比赛的所有开支,而且特种碳纤维中为保证车壳韧性所需要的超长纤维全世界目前只有日本东丽特种纤维企业在日本本土的工厂生产,而该产品被日本政府列为对??军事禁售产品;今年环塔号称五百万的三菱V97达喀尔赛车,车身上就部分使用了特种碳纤维)。此外,参赛车辆上不必要的内饰件,还有空调系统,音响系统,也通通拆除,进一步减轻重量。 底盘加强改装:X6赛车的底盘局部加强了不少,包括每个车轮都使用了双避震并为双避震加装顶吧,全车队百路驰MT轮胎,厚实的前护板,大梁局部加焊等。 X6赛车上的前轮双避震,205和207号赛车上前侧避震用上了一对FOX COIL 2.5X7/8 REMOTE RESERVOIR竞技型避震机,外置氮气筒;后侧为一对可调软硬的RANCHO RS9000 XL PRO,同样装备了外置氮气筒。车队张总介绍,他们先前一直使用RANCHO的避震,对其性能和耐用度方面都十分满意,价格也相对较低廉。而这两台车此次参赛是首先试用FOX避震机的,结果是发现FOX的避震机性能并不如其在BAJA赛事中的知名度那样高,虽然也相当的不错,但并没有比RANCHO强太多,但价格却高了不少。 206号赛车的前悬挂双避震则仍然使用车队传统配置,前侧RANCHO RS5000,后侧RANCHO RS9000 PRO。 所有赛车的非独立后悬挂,同样都是RANCHO RS5000和 RS9000 XL PRO避震机,两寸升高的弹簧。 由于加装了双避震,而且比赛中的颠簸十分剧烈,为了避免避震支架由于过度疲劳导致断裂,X6赛车都加装了避震顶吧,把左右避震支架连成一个整体,将车架扭曲应力分散。 205赛车前悬挂特写,半轴前侧的FOX避震已拆下保养。 X6赛车还是陆风原装的前桥,黑色的轮边离合器可以看的很清楚。车队表示,螺旋弹簧底盘的X6前桥和半轴相比早期钢板底盘已经加强加大,并横向加宽了6厘米,强度与原装进口的TROOPER底盘并没有太大差别,早期参赛时将钢板底盘的前桥和半轴改为进口底盘的加强前桥的做法,已经没有必要。但是原厂的国产手动轮边离合器可能由于材质上的关系,实际使用中的故障率仍然要高过进口件,而后期原厂改用的自动轮边离合器更有改装的必要,所以前桥上的轮边离合器在损坏以后,他们仍然会换上进口的零件。果然,在205号赛车上,我们就发现了进口爱信的轮边离合器。 整块铝板制成的前护板,厚度超过一英寸,细心的改装技师还将固定螺栓的位置经过处理,让螺栓头埋入板内,避免碰撞时刮蹭导致螺栓变形造成拆卸困难。 发动机改装:写这个文章的时候回想起来,突然觉得整个车最有意思的改装就是发动机了,因为看完了玻璃钢车门,OMP座椅,SPARCO安全带,SPARCO头盔,FOX和RANCHO避震这类名牌高档货,回头过来却发现发动机所有的零件全是出自江铃发动机厂的原厂零件,只不过是为了更高的增压,以及为了更好的匹配前置中冷器,车队把X6上的4JB1-T发动机的涡轮增压器带着进,排气歧管都舍弃,换上涡轮增压中冷版本的江铃全顺发动机上的进,排气歧管,涡轮增压器,还有中冷器。当然为了匹配,也一并换上了同版本全顺的高压油泵,并提高了喷油量。 沙漠拉力赛的煎熬,方向助力油也需要额外散热。 207号赛车的进气部分,同样是全顺的一套,空滤也是全顺的,虽说比赛用的东西,实用远比好看重要,但打胶糊成那样,的确有点有碍观瞻。 [详细]
  • 2016-04-20轮毂上标有j17x6 1/2j 代表什么意思?要详细点的<改装>

    汽车轮毂的主要参数有:轮毂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔 轮毂尺寸有两个参数组成:胎环直径和胎环宽度。表示方式有15x6.5 ;15x6.5JJ ;15x6.5J ;1565 等等,在格式上没有硬性的规定。前面的";15";表示胎环直径,代表轮毂的胎环直径是15英寸,后面的";6.5";(或者是6.5J、6.5JJ、65)是表示胎环宽度,代表轮毂的胎环宽度是6.5英寸。轮毂尺寸通常可以在轮毂的背面刻字上找到。PCD:是指轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如5x114.3、10 x100/114.3,";5";是表示螺栓孔的数目,代表有5个螺栓孔。";114.3";表示螺栓孔的节圆直径是114.3mm偏距:(也叫偏位或ET)是安装面与轮毂中心线的距离,通常在轮毂的背面可以找到这个参数。偏距是用来调节轮距和保证车轮不与车体不干涉。 [详细]
  • 2016-04-20请问宝马X6前保险杠要多少钱<改装>

    修复就不贵,不过4s价格也要一千几。。。如果是换保险杠,还换灯罩。。。那你就惨了。。 [详细]
  • 2016-04-20HAMANN改装公司详细资料<改装>

    Hamann Motorsport GmbH is a German car tuning company based in Laupheim. It specialises in Audi, Aston Martin, Bentley, BMW, Mini, Ferrari, Fiat, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mercedes, Rolls Royce, SLR, Porsche and Lamborghini cars. Hamann Motorsport was founded by Richard Hamann in 1986. 德國改裝車廠,1986年建立.專注於改裝 Audi, Aston Martin, Bentley, BMW, Mini, Ferrari, Fiat, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mercedes, Rolls Royce, SLR, Porsche and Lamborghini 本來只專注於BMW,後來隨事業發轉也開使改裝其他車廠 [详细]
  • 2016-04-20谁有宝马X6 M轮毂的图片 要大的!!!<改装>

    z这个 [详细]
  • 2016-04-20X6大灯清洗装置怎么使用<改装>

    大灯开关打开 雨刷开关往上抬5秒以上 大灯清洗装置开启 [详细]
  • 2016-04-20请问一下川崎07年ZX6R资料谁发过来一下,他的数度最快是多少,...<改装>

    型号 2006 Kawasaki ZX-6R/ZX-6RR 车种类型 重型跑车 引擎 引擎形式 四衝水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸 总排气量 636cc/599cc (ZX-6RR) 缸径 x 衝程 68.0 x 43.8mm /67.0 x 42.5mm (ZX6RR) 压缩比 12.9:1/13.5:1 (ZX-6RR) 燃料系统 38mm双喷咀Keihei电子燃油喷注系统 最高马力 136ps/14,000rpm (Ram-air) 最大扭力 7.2kg-m/11,500rpm 传输 传动系统: 湿式多片6前速链传动 底盘 车架形式 铝合金框式翼樑车架 前悬掛系统 41mm 倒立套管前叉全功能调较120mm行程 后悬掛系统 Uni-Trak单筒连桿全功能调较 前倾角 25° 拖曳距 106mm 轮胎 轮胎(前) 120/65 - 17 轮胎(后) 180/55 - 17 前掣动系统 2 x 300mm剎车碟配4活塞对向卡钳 后掣动系统 200mm单碟配单活塞卡钳 尺寸 车长 2065 mm 车宽 715 mm 车高 1110 mm 轴距 1390mm 最低离地距 120mm 油缸容量 17 L 车身净重 164kg 回答人的补充 2009-06-29 15:06大灯是 卤素 双光透镜 大灯是 卤素 双光透镜 [详细]
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