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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2011-08-19奇骏是哪种四驱形式？<车型>
采用了分时四驱和全时四驱系统，通过性相对要好一些。四驱系统的关键在于中央差速器，在中级SUV车型的四驱系统中，以粘性耦合式中央差速器和多片离合式中央差速器居多，因为这两种结构的中央差速器成本相对低一些。其中粘性耦合式中央差速器多用于适时四驱系统，当前后轴转速不一样时，差速器内的硅油受热升温粘度增加，从而带动后轴转动，实现四驱。这种差速器的缺点是硅油的传输效率很低，最多只能把50%的动力传递给后轮，温度过高之后还会失效。 奇骏采用多片离合式中央差速器，当需要四驱时，液压系统对差速器内的摩擦片起作用，相邻两组的摩擦片紧紧挤压在一起，从而将差速器锁死，实现前后轴都有驱动力，这种中央差速器的效率比粘性耦合式中央差速器要高出很多。奇骏的分时四驱系统配有一个转换旋钮，可实现两驱模式和四驱模式之间的随意转换，所以其通过性不容小视。[详细] -
2011-08-05日产奇骏动力强吗，驾乘舒适感怎么样？<车型配置>
动力方面，奇骏搭载了排量分别为2.0L和2.5L两款发动机再配合CVT无级变速箱，在强调换挡平顺的同时燃油经济性的表现也令人满意。智能全模式四驱系统是奇骏最大的技术亮点，其非凡的驾乘安全性、操控性、舒适性、越野性，全部得到充分体现。底盘离地间隙高达200毫米，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆独立结构，操控性能和道路通过性能优异且具备轿车般的驾乘舒适感。[详细] -
2011-08-05日产奇骏有购车优惠吗？<车型报价购买>
昨日，记者从东风日产沈阳新世纪专营店获悉，东风日产为回馈广大汽车爱好者对奇骏的青睐，店内奇骏最高优惠15000元并且订车可参加最高2000元的抽奖活动，这对于在近期打算购车的朋友无疑是一份较大的惊喜。 http://news.cheshi.com/20110729/378109.shtml[详细] -
2011-07-262011款奇骏什么时候上市呀？<车型购买>
2011款奇骏在今年7月16日已经在日本本土上市了，我国将于2012年在郑州工厂投产。[详细] -
2011-07-26逍客和奇骏相比，车况如何，品质如何？<车型配置>
逍客没有太旧的车，车况都很好。品质是日产车的品质。但比奇骏低一个档次。20万以上买奇骏，不过可能要排队和加价，20万以下买逍客，看着好，开着更好。[详细] -
2011-07-12奇骏、汉兰达、森林人、途胜哪个越野性最好？<车型配置>
安全性好要参考C-NCAP试验结果，这几款车只有奇骏参考过C-NCAP试验，结果是五星级。越野能力肯定是奇骏更强，实际上，25万左右的SUV比越野能力，最强的是奇骏和它的“兄弟”雷诺原装进口的科雷傲以及铃木维特拉等车型。 这些车的共同特点是越野性配置丰富，除了坡起、坡降、坡驻、车身稳定等电子系统外，关键是备有中央差速器与差速锁等越野必须的配置。途胜、狮跑、逍客、CRV这些车是典型的城市SUV，基本都是有适时四驱车型，底盘较高，视野较好，坐姿舒展，当然，只是跑公路，这些城市SUV也完全胜任，其中逍客和CRV表现更突出。但它们几乎没有越野性配置。 森林人也不是典型的越野车型，顶多算个复杂道路车型，全时四驱和重心较低的水平对置发动机在通过泥泞、冰雪路或快速过弯时，车身相对平衡。 而汉兰达、RAV4等车有一部分坡路系统配备，但越野配备不丰富，越野功能也不够强大，属于介于越野型SUV与城市SUV之间的车型，也可称为具有一些越野能力的城市SUV。 这些车都各自具备特点，关键看你如何根据自己的需要进行选择，适合自己的才是最好的。[详细] -
2011-07-12本田CRV和日产奇骏哪个更好呢？<配置车型购买>
若单比城市SUV的特性，肯定是奇骏更高、更强。 一、CRV是本田的力作，在国内外也是丰田RAV4的竞争对手。CRV在国内上市多年，几经改款，由于最初的国内市场20多万的针对城市使用的SUV车型较少，而CRV的可变进气发动机和6速手动和5速自动变速器技术比较先进，可以实现两驱和四驱方式转换，加之做工细腻、质量稳定和颇受国内朋友喜欢的外形，一跃成为这个级别甚至国内所有SUV的销量冠军。其中2.4的为主力车型，虽然下有逍客，左有奇骏，右有RAV4，上有汉兰达，但由于多项性能比较平衡，销量依然占据SUV的第一名。如果你喜欢选择此车，我还是建议你考虑2.4的。 二、2.5的奇骏采用可变正时控制的QR25DE发动机，目前还是处于进口状态，智能CVT无级加6速手动模式变速器是目前这个级别中最先进的变速器，变速无任何顿挫，既平顺又省油，本身的技术和科技含量较高。奇骏设有三种驱动模式：两驱更省油，四驱更运动，智能两驱四驱自动切换更灵活。奇骏有一些独特的越野性能，像陡坡缓降控制系统，在坡度大于10%的时候开启此系统，下坡时会自动刹车以免轮胎抱死，还有上坡辅助系统，在坡度比较大的时候它会静止保持3秒钟左右，让驾驶同有充分的时间，配合离合和油门，奇骏还有电子差速锁，当轮胎打滑时会自动调配将打滑的轮子锁止，把所有的动力转到另外的轮子上，安全性极强。等等。不过，由于上市较晚，再加上方方正正的外形未引起更多人的注意，其名气还不如CRV。 三、侧重于实用，选择CRV也是不错的，若重于技术实力，应该选择奇骏，其配置和功能要强于CRV。而RAV4总体性能介于CRV和奇骏之间。[详细] -
2011-07-12奇骏2.0自动性能怎么样，动力够用吗？<车型配置>
奇骏车系共有两款发动机和变速箱可供选择，奇骏车系中的顶配车型搭载排量为2.5升的QR25DE自然吸气发动机。这台发动机在老款奇骏上就已经开始服役，在2010款奇骏当中其具体性能有了一定的提升，最大功率为135千瓦，峰值扭矩227牛·米。相对于奇骏所搭载的另一款排量为2.0升的MR20DE发动机，QR25DE较低的压缩比从理论上更能适应中国的燃油品质。与其搭配的则是一款名为“Xtronic”的CVT无极变速箱，这也意味着奇骏不太能够拥有凌厉的加速感，不过柔顺的档位切换过程却让人感到十分舒适。奇骏的四驱系统名为“4×4-i智能全模式四驱系统”，虽然名称富有科技感，但其本质就是普通的电控四驱系统。不过奇骏的这套系统可在车内进行四驱锁定操作，通过性要高于其他竞争对手。陡坡缓降和坡起辅助功能也能让驾驶者在非铺装路面行驶时更具有信息。奇骏的刹车系统并无特别突出之处，与大部分竞争对手一样均为前后盘式刹车，刹车盘均为通风盘。悬架形式为前麦弗逊式独立悬挂，后复合多连杆式独立悬挂，前后悬架均配有横向稳定杆。[详细] -
2011-07-12奇骏的内饰、车身尺寸和逍客有什么区别？<车型配置>
由于奇骏和逍客出自同一平台，两者的外形尺寸基本相同，只是奇骏4630mm的车长略长于逍客，两者的轴距尺寸也都定格在相同的2630mm。 奇骏的车内空间中规中矩，不过车内的空间的灵活性还是不错的，车顶巨大的全景天窗也可以提升空间感。 后排座椅靠背可以按4:6比例折叠，放倒后还可以形成一个与后备箱齐平的超大空间，另外后备箱地板下面还有超大储物格。[详细] - 只能说一般，奇骏是城市SUV，所以越野不是它的特长，所以，但是一般的复杂路面还是能应付的，想跋山涉水那样的就够呛了[详细]
