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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2011-09-29雷克萨斯es350 09年最新报价 多少<报价>
新雷克萨斯ES350 尊贵版65.1万新雷克萨斯ES350 豪华版61.6万新雷克萨斯ES240 豪华版46.8万新雷克萨斯ES240 典雅版39.0万雷克萨斯LEXUS ES350 标准型48.9万雷克萨斯LEXUS ES350 豪华型57.2万以上车型均为在产[详细] -
2011-09-29无锡雷克萨斯ES350现在要多少钱？（最低配置的就好了）本人是新手<车型>
雷克萨斯LEXUS ES350 标准型 48.9万 雷克萨斯LEXUS ES350 豪华型 57.2万 4S店不会卖你开过的车，磨合期最好还是自己过。[详细] -
2011-09-28雷克萨斯的IS,ES,GS,LS,RX,LX,SC,GX各代表什么意思?<车型>
LEXUS ES ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。经过15年历史，ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。 LEXUS SC 在掌声与期待中出场，集倾羡目光于一身。凭借先进的技术和性能，SC430将敞篷跑车自由浪漫的气质发挥到极致。它把令人愉悦的造型、颜色和动感融入到您的激情生活中，呈现个性十足的驾乘体验。 LEXUS LX LX470前一代车型为LX450，也是LEXUS品牌第一款SUV车款，1996年1月于北美市场上市， LX470则于1998年1月上市取代LX450。LX470自在美国上市以来品质更上一层，自1999年起连续多年在美国J.D. Power and Associates调查中脱颖而出。 LEXUS RX 崭新的LEXUS雷克萨斯RX300在SUV 的设计上，开创了一个崭新的方向。高级房车的性能，安全防护和精致的内饰，如此独特的风格，RX300被设计为具有顶级运动型汽车的灵活性，而崭新的RX300更将安全和舒适方面的性能提升至一个全新层次。 LEXUS IS IS200一款充满动感和优异操控性的4门轿车。强而有力的车头格栅造形及微微突起的发动机盖正正显出其富动感的性格。IS200均采用VVT-i智能正时可变气门控制系统可变气门技术，配置2升直列式6缸发动机。 LEXUS GS GS430/GS300 充分体现了“L-finesse”。“L-finesse”是LEXUS雷克萨斯全新的设计理念，其包括三种元素--“预”、“纯”、“妙”。这些车时尚现代、令人瞩目、富有激情，并颇具人性化。精进个别独立的元素，从而提升整体的性能。 LEXUS LS 作为LEXUS雷克萨斯的旗舰车型， LS430 让人无法抵挡她澎湃的动力和高贵的气质 , LEXUS雷克萨斯LS430 将轿车的空气动力设计、强劲性能、豪华内饰和领先同级别车的安全性能，提升到一个崭新的境界。[详细] -
2011-09-28雷克萨斯es空调不制冷怎么解决<使用>
制冷没问题啊，很快了啊，在太阳下面晒什么车都要很久才冷的啊。 教你个方法，下次在太阳下面晒久了，就完全打开驾驶位的窗，然后开关副驾驶位的门5-6次，车内就凉很多。[详细] -
2011-09-282012款雷克萨斯es240对于老款有什么不同<车型>
雷克萨斯将推出新款小改款雷克萨斯ES240典雅版！ 2012款雷克萨斯ES240典雅版现全面接受预定，价格基本不变，增配全景天窗！ 9月份生产，10月中旬能拿到车，这回老款杯具了，价格不变，新款居然有全景天窗！[详细] -
2011-09-23奥迪A6L2.4舒适版对比雷克萨斯ES240哪个好<车型>
安全都中高端的车，安全都是可以的，240气囊可都满的，老实说雷克萨斯在北美地位比奥迪高，而且是5年10w公里免费保养的，售后没的说，虽然这个品牌的历史只有奥迪的5分之1，虽然它是日本车，但是它的确是不错 。有人说舒适，A6L2.8和ES350我坐过，240没坐过，不过应该差不多吧，明显是ES舒适，奥迪的车避震太硬了，总之你还是去试驾下吧。还有ES350现在60多W，比另外两款有高很多…如果买ES350这价位的话最好买英菲尼迪M35，与350同样豪华舒适，而且是后驱，VQ发动机300马力数据就很吸引人，而且也是5年10W免费保养，回头率也绝对高[详细] -
2011-09-22宝马530Li和奔驰E280相比谁更好一点？<车型>
这两款车，宝马的性能比较好一点！[详细] -
2011-09-21雷克萨斯ES350和奥迪A62.4L哪个好？<车型>
我来试评一下吧 满分为10分,及格(也就是还凑合)6分 1:性能 雷克萨斯ES350给8分奥迪2.4给7分,直接原因就是奥迪的那台发动机排量小一些；为什么分数没拉开呢？因为奥迪的悬架比较优秀，调校的比较运动，尤其是在各种绕桩测试中，表现都很好。而雷克萨斯ES350虽然发动机强劲，但是其悬架是丰田一贯的作风，调校偏向舒适，稍软，影响了其性能分数 2：安全 雷克萨斯ES350给8.5分奥迪2.4给9分，两辆车的安全性能都是非常好，基本上除了各自的顶级产品（LS470和A8）能够算的上是顶级安全保障,只不过奥迪2.4凭借车重占了一点点上风，要知道碰撞时车重的影响。 3：舒适度 雷克萨斯ES350给8分奥迪2.4给9分。这次奥迪胜的没有悬念。其宽敞舒适的车身能够给车主带来A8级的享受，后排座翘起二郎腿不成问题，硬中带软的悬架把路面的振运过滤的非常干净，本人乘坐一回奥迪2.4过减速带，那简直是一种享受。奥迪2.4的人性化配置甚至延伸到了后排出风口；而雷克萨斯ES350基本上在舒适性上，靠的就是偏软的悬架以及对噪音的控制，很不幸，这两方面A6并没有给它留下喘息的余地； 4：养车 雷克萨斯ES350给8分奥迪2.4给8.5分 很多人以为这里雷克萨斯ES350又要占便宜了。可是同样很不幸，雷克萨斯这种日本顶级品牌车自车主买回去以后，就不得不为其高昂的养护费用以及惊人的配件价格而苦苦挣扎，相反奥迪不仅维护费用比雷克萨斯没有贵多少，而且凭其海量的配件数量以及方便的维修渠道（维修站太多了）占得了绝对上风 最后结论：雷克萨斯ES350 32.5分 奥迪A62.4L 33.5分 胜者：奥迪A62.4L！！ 也就是说，如果是我，我会选择奥迪A62.4L 其实在我看来，雷克萨斯ES350的分数能够如些地接近 奥迪A62.4L 也证明了其产品的竞争力，日本车在美国本土能把美国三大汽车挤兑到要败家还是有其道理的 由于提问者没有就品牌号召力、车身、底盘、内饰、外观、发动机技术等等做出提问，我也就简单回答了 以上是我个人的看法，如果什么地方，请大家不要见笑[详细] -
2011-09-20雷克萨斯ES350是多少排量的<车型>
排量是3.5 发动机是V6[详细] -
2011-09-20雷克萨斯es350S挡如何用<使用>
跟手动挡的车一样，就是挂档方式不同，挂档杆往上是加档，往下是减档。不过当从D档切换到S档时就是4档，而不是1档。[详细]
