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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2011-09-20雷克萨斯ES350豪华型和普通型有什么差别??<车型>
雷克萨斯ES350豪华型: 厂家建议价：￥54.90万 市场平均价：￥54.58万 车身尺寸及重量 车身全长(mm) 4860 车身全宽(mm) 1820 车身全高(mm) 1450 轴距(mm) 2775 轮距(前/后) (mm) 1575/1565 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 494 整备质量(kg) 1645-1680 车门/座位数 4/5 发动机/底盘系统 发动机类型 2GR-FE、V型6缸DOHC24气门带双VVT-i 缸径*行程 94.0*83.0 排气量(L) 3.456 压缩比 10.8:1 最大功率(Kw/rpm) 204/6200 最大扭矩(Nm/rpm) 346/4700 驱动型式 前轮驱动 变速箱 6速手自一体智能电子控制自动变速系统 燃油系统 95号以上无铅汽油 制动系统（前/后轮） 前通风盘式 / 后盘式 转向系统 齿轮齿条式、液压助力 悬挂系统（前/后轮） 前：独立麦弗逊滑柱式带横向稳定杆 / 后：独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆 轮胎/车轮 轮胎型式 215/55R17 93V 车轮规格 10幅17X7JJ 性能 最高电子限速(车速) 230 加速性能0-100km/h(s) 7.0 百公里等速油耗(L/100km) 外饰 玻璃全景天窗HID高强度照明近光灯带双AFS自动适应照明系统和自动水平调节大灯清洗器自动灯光控制系统（带光线自动感应器）前后雾灯LED后牌照明灯电动外后视镜（可折叠、可加热、倒车自动调节角度、并有记忆功能）前风挡隔音玻璃前车窗滑水涂层玻璃前后车窗及后风挡防紫外线玻璃雨水感应式雨刮器后风挡玻璃除雾器（带定时功能） 内饰 内室照明系统迎宾智能自动照明系统不锈钢车门脚踏板光电子仪表盘（亮度可调）综合信息显示（室外温度、平均油耗等）半苯胺高级真皮座椅8向电动可调前排座椅带两组记忆及腰部支撑驾驶席座椅坐垫长度可调节前排加热通风座椅座椅头部支撑可调节前排座椅后背口袋（2个）滑动开启式中央扶手箱防眩目内后视镜带指南针电动后风挡遮阳帘后排中央扶手箱（半苯胺高级真皮）半苯胺高级真皮+实木挡把3幅方向盘（半苯胺高级真皮+实木） 安全装备 LED中央高位刹车灯安全带高度可调节10个SRS安全气囊（前排座椅正面、侧面及膝部气囊、前后一体式窗帘气囊、后排侧面气囊）3点式ELR前排座椅安全带（带预紧张器、束力限制和张力消减装置）3点式ELR和ALR后排座椅安全带（后排外侧带预紧张器和束力限制装置）国际标准儿童座椅固定系统ABS+EBD刹车辅助系统BA牵引力控制系统TRC汽车稳定控制系统VSC防盗报警系统（发动机锁止装置+报警器） 功能装备 巡航控制系统智能钥匙和一键式启动电动门锁电动车窗带防夹功能儿童?br>に?br>电动可调式倾斜/伸缩方向盘（自动回位和2组记忆）双区域独立控制自动空调系统带自动循环功能雷克萨斯音响系统（AM/FM收音机、5.1声道、卡带、14个扬声器）DVD播放器音频输入端口（MP3播放器/iPod）雷克萨斯DVD语音导航系统（GPS）带语音识别蓝牙免提通话功能倒车影像监视系统停车辅助系统 其它 风阻系数：0.2812伏电源接口 雷克萨斯ES350标准型： 厂家建议价：￥46.90万 市场平均价：￥46.64万 车身尺寸及重量 车身全长(mm) 4860 车身全宽(mm) 1820 车身全高(mm) 1450 轴距(mm) 2775 轮距(前/后) (mm) 1575/1565 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 494 整备质量(kg) 1645-1680 最小离地间隙(mm) 车门/座位数 4/5 发动机/底盘系统 发动机类型 2GR-FE、V型6缸DOHC24气门带双VVT-i 缸径*行程 94.0*83.0 排气量(L) 3.456 压缩比 10.8:1 最大功率(Kw/rpm) 204/6200 最大扭矩(Nm/rpm) 346/4700 驱动型式 前轮驱动 变速箱 6速手自一体智能电子控制自动变速系统 点火方式 燃油系统 95号以上无铅汽油 制动系统（前/后轮） 前通风盘式 / 后盘式 转向系统 齿轮齿条式、液压助力 悬挂系统（前/后轮） 前：独立麦弗逊滑柱式带横向稳定杆 / 后：独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆 轮胎/车轮 轮胎型式 215/55R17 93V 车轮规格 7幅17X7JJ 性能 最高电子限速(车速) 230 加速性能0-100km/h(s) 7.0 百公里等速油耗(L/100km) 最小转弯半径(m) 5.5 外饰 电动可调天窗HID高强度照明近光灯带双AFS自动适应照明系统和自动水平调节大灯清洗器自动灯光控制系统（带光线自动感应器）前后雾灯LED后牌照明灯电动外后视镜（可折叠、可加热、倒车自动调节角度、并有记忆功能）前风挡隔音玻璃前车窗滑水涂层玻璃前后车窗及后风挡防紫外线玻璃雨水感应式雨刮器后风挡玻璃除雾器（带定时功能） 内饰 内室照明系统迎宾智能自动照明系统不锈钢车门脚踏板光电子仪表盘（亮度可调）综合信息显示（室外温度、平均油耗等）真皮座椅8向电动可调前排座椅带两组记忆及腰部支撑驾驶席座椅坐垫长度可调节前排加热通风座椅座椅头部支撑可调节前排座椅后背口袋（2个）滑动开启式中央扶手箱防眩目内后视镜带指南针电动后风挡遮阳帘后排中央扶手箱（真皮）真皮挡把3幅真皮方向盘 安全装备 LED中央高位刹车灯安全带高度可调节10个SRS安全气囊（前排座椅正面、侧面及膝部气囊、前后一体式窗帘气囊、后排侧面气囊）3点式ELR前排座椅安全带（带预紧张器、束力限制和张力消减装置）3点式ELR和ALR后排座椅安全带（后排外侧带预紧张器和束力限制装置）国际标准儿童座椅固定系统ABS+EBD刹车辅助系统BA牵引力控制系统TRC汽车稳定控制系统VSC防盗报警系统（发动机锁止装置+报警器） 功能装备 巡航控制系统智能钥匙和一键式启动电动门锁电动车窗带防夹功能儿童?br>に?br>电动可调式倾斜/伸缩方向盘（自动回位和2组记忆）双区域独立控制自动空调系统带自动循环功能雷克萨斯音响系统（AM/FM收音机、8个扬声器）吸入式6碟CD音频输入端口（MP3播放器/iPod） 其它 风阻系数：0.2812伏电源接口[详细] -
2011-09-17雷克萨斯的IS,ES,GS,LS,RX,LX,SC,GX各代表什么意思?<车型>
LEXUS ES ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。经过15年历史，ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。 LEXUS SC 在掌声与期待中出场，集倾羡目光于一身。凭借先进的技术和性能，SC430将敞篷跑车自由浪漫的气质发挥到极致。它把令人愉悦的造型、颜色和动感融入到您的激情生活中，呈现个性十足的驾乘体验。 LEXUS LX LX470前一代车型为LX450，也是LEXUS品牌第一款SUV车款，1996年1月于北美市场上市， LX470则于1998年1月上市取代LX450。LX470自在美国上市以来品质更上一层，自1999年起连续多年在美国J.D. Power and Associates调查中脱颖而出。 LEXUS RX 崭新的LEXUS雷克萨斯RX300在SUV 的设计上，开创了一个崭新的方向。高级房车的性能，安全防护和精致的内饰，如此独特的风格，RX300被设计为具有顶级运动型汽车的灵活性，而崭新的RX300更将安全和舒适方面的性能提升至一个全新层次。 LEXUS IS IS200一款充满动感和优异操控性的4门轿车。强而有力的车头格栅造形及微微突起的发动机盖正正显出其富动感的性格。IS200均采用VVT-i智能正时可变气门控制系统可变气门技术，配置2升直列式6缸发动机。 LEXUS GS GS430/GS300 充分体现了“L-finesse”。“L-finesse”是LEXUS雷克萨斯全新的设计理念，其包括三种元素--“预”、“纯”、“妙”。这些车时尚现代、令人瞩目、富有激情，并颇具人性化。精进个别独立的元素，从而提升整体的性能。 LEXUS LS 作为LEXUS雷克萨斯的旗舰车型， LS430 让人无法抵挡她澎湃的动力和高贵的气质 , LEXUS雷克萨斯LS430 将轿车的空气动力设计、强劲性能、豪华内饰和领先同级别车的安全性能，提升到一个崭新的境界。[详细] -
2011-09-16外面装飞歌雷克萨斯ES350是多少钱啊！<车型>
17500元安吉黄帽子飞歌黄金版可以装到，质量和４Ｓ店一样[详细] -
2011-09-15雷克萨斯ES 350基本型和豪华型的区别<车型>
有啊，外形上看的话1.天窗：豪华顶部都是玻璃，除了黑色车，其他的颜色就能很直观的看出来；标准的就跟一般的车一样，单天窗，没什么特别的。2.轮毂：豪华的是10幅轮毂，更亮，像掺了钛合金的感觉；标准的就是7幅的轮毂，没有那么亮。[详细] -
2011-09-12雷克萨斯的IS200与ES240价格如何？<车型>
配置差的不远，性能差很远[详细] -
2011-09-08雷克萨斯ES350性价比怎么样<车型>
雷克萨斯es350在级别上讲 应该是和奥迪A6L3.0T、宝马535、奔驰E300来竞争的车型 要说性能 提到的这三款德系车的任何一款都要比es350好 而且比安全性es350也毫无优势 但就是一个审美疲劳的问题 奥迪宝马奔驰大街上现在太常见了 反而偶然看见一款凌志更吸引眼球 所以说 如果不考虑这样的问题 es350也是很值得购买的 否则 花60多万的价格买了一台日系车 确实不太值得 还有一点 雷克萨斯这车保有量不行 这是一个不能忽视的问题 如果买了以后的维修保养比较费劲 还有转手的时候贬值的也比较厉害[详细] -
2011-09-01雷克萨斯ES350豪华版和ES350 标准版 有什么区别<车型>
基本参数 ES系列 350 标准型 ES系列 350 豪华型 报价： 47.20万 55.20万 发动机： 3.5L 277马力 V6 3.5L 277马力 V6 变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 安全装备 ES系列 350 标准型 ES系列 350 豪华型 驾驶座安全气囊： ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● 前排头部气囊（气帘）： ● ● 后排头部气囊（气帘）： ● ● 前排侧气囊： ● ● 后排侧气囊： ● ● 膝部气囊： ● ● 电子防盗： ● ● 车内中控锁： ● ● 遥控钥匙： ● ● 无钥匙启动系统： - ● 操控配置 ES系列 350 标准型 ES系列 350 豪华型 ABS防抱死： ● ● 制动力分配（EBD）： ● ● 牵引力控制（ASR/TCS/TRC/ATC）： ● ● 刹车辅助（EBA/BAS）： ● ● 车身稳定控制（ESP/DSC/VSC）： ● ● 升降（空气）悬挂： - - 胎压监测装置： - - 零胎压继续行驶： - - 动力随速转向： - - 主动转向系统： - - 外部配置 ES系列 350 标准型 ES系列 350 豪华型 手动天窗： - - 电动天窗： ● - 全景天窗： - ● 同色后视镜： ● ● 同色防擦条： ● ● 运动版包围： - - 铝合金轮毂： ● ● 内部配置 ES系列 350 标准型 ES系列 350 豪华型 真皮方向盘： ● ● 左脚休息踏板： - - 方向盘上下调节： ● ● 方向盘前后调节： ● ● 多功能方向盘： - - 方向盘换档： - - 定速巡航： ● ● 泊车辅助： - ● 多功能显示屏： - - HUD抬头数字显示： - - 座椅配置 ES系列 350 标准型 ES系列 350 豪华型 真皮座椅： ● ● 运动座椅： - - 座椅高低调节： ● ● 腰部支撑调节： ● ● 前排座椅电动调节： ● ● 电动座椅记忆： ● ● 座椅加热： ● ● 前座中央扶手： ● ● 后坐中央扶手： ● ● 前排杯架： ● ● 后排杯架： ● ● 座椅按摩/通风： ● ● 后排座椅整体放倒： - - 后排座椅按比例放倒： ● ● 多媒体配置 ES系列 350 标准型 ES系列 350 豪华型 GPS导航系统： - ● 多媒体控制系统： - - 蓝牙系统： - ● 车载电视： - - 车载电话： - - 中控台液晶屏： - ● 后排液晶屏： - - MP3支持： ● ● 单碟CD： - - 多碟CD转换器： ● - 多碟DVD系统： - ● 2-3喇叭扬声器系统： - - 4-5喇叭扬声器系统： - - 6-7喇叭扬声器系统： - - 8喇叭以上扬声器系统： ● ● 灯光配置 ES系列 350 标准型 ES系列 350 豪华型 氙气大灯： ● ● 自动头灯： ● ● 转向头灯： - - 前雾灯： ● ● 后雾灯： ● ● 大灯高度可调： ● ● 大灯清洗装置： ● ● 玻璃/后视镜 ES系列 350 标准型 ES系列 350 豪华型 前电动车窗： ● ● 后电动车窗： ● ● 防夹手功能： ● ● 电动后视镜： ● ● 后视镜加热： ● ● 后视镜电动折叠： ● ● 手动后遮阳帘： - - 电动后遮阳帘： ● ● 后视镜防眩目： ● ● 后排侧遮阳帘： - - 遮阳板化妆镜： ● ● 感应雨刷： ● ● 空调/冰箱 ES系列 350 标准型 ES系列 350 豪华型 手动空调： - - 自动空调： ● ● 后座出风口： - - 温度分区控制： ● ● 车内空气调节： ● ● 车载冰箱： - - 车轮制动ES系列 350 标准型 ES系列 350 豪华型 前制动器类型： 通风碟 通风碟 后制动器类型： 碟式 碟式 前轮胎规格： 215/55R17 215/55R17 后轮胎规格： 215/55R17 215/55R17 前轮辋规格： 6.5JX17 6.5JX17 后轮辋规格： 6.5JX17 6.5JX17 备胎： 全尺寸 全尺寸 [详细] -
2011-08-31请教专家雷克萨斯ES与IS系列之间有啥不同<车型>
雷克萨斯车型定位： ES系列（ES240|ES350)：家用商务兼用的优雅轿车，价格区间390000元-651000元； IS(IS300|IS300C)系列：时尚运动风格的轿车，价格区间399800-555000元； GS(GS300|GS460|GS450H)系列：高性能轿跑车，价格区间662000-1034000元； LS(LS460L|LS600HL)系列：豪华旗舰轿车，价格区间1398000-1568000元； RX(RX350|RX450H)系列：城市休闲多功能越野车，价格区间725000-954000元； LX系列(LX570)：全尺寸豪华SUV，价格1645000元；SC(SC430)系列：经典时尚豪华敞篷跑车，价格1321000元。并且RX450H,GS450H,LS600HL是雷克萨斯独有的金字招牌：油电混合动力车型。在不久的将来，雷克萨斯家族还有一款豪华SUV上市，时间预计在2010年的10月份，GX460，价格1160000元。[详细] -
2011-08-31为什么雷克萨斯IS300会让我那么心动呢？<车型>
因为你是年轻人啊，喜欢运动，IS300那样的运动型车又好看性能又好，所以就吸引你来啊，ES350倾向商务方面，比较稳重，所以就没有IS300那样的感觉了啊[详细] -
2011-08-29半商务半家用！我有几个选择，请大家帮我看看！<车型>
你给出的车都不是一个等级的...雷克萨斯LS 属于 豪华车级别了。与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8一个档次。LS最低的450好像也要150万左右吧，如果条件允许。自然是LS没话说，在动力、舒适度、车的各项配置都无可挑剔。 奥迪A6L、宝马5系、雷克萨斯ES 这三款车属于一个级别，A6L在中国长期以来的官车形象已经深入人心，普及率也很高。相对低调一些，商务味道较重。宝马5系相对A6L来说商务味道就没那么重了，有了很多年轻的元素，时尚很多。相信买宝马5系基本上不会去选择 庄重的黑色。而且所谓的“开宝马，坐奔驰”这个理念也颇有历史。所以宝马更适合年轻一些的人开。雷克萨斯ES的话，居家更适合。该车的尺寸略小于上述两车，后排乘坐感会相对窄一些。不过雷克萨斯在日系车的品牌里是豪门中的豪门。车的质量没话说，售后服务也很到位。把三部车停在一起你就会觉得，雷克萨斯的确小一点，不过小日本（非攻击性词语）做出来的东西，很精致。你会感觉它（ES）就是一部艺术品。 越野车的话，本人研究太少。由于个人比较偏好轿车，所以在越野车方面就不露丑了。不过值得一提的是，我坐过路虎，车内的音响绝对很震撼！和奔驰S350的有的一比！ 希望我的分析能够给你一些帮助，其实你提供选择的车已经属于中高档级别了，甚至是高档车级别。所以就别去听那些个所谓动力的方面了。想要动力花点钱去买台MAZDA-RX8、SUBARU什么的，轿跑或者纯跑车。轿车就是轿车、跑车就是跑车。轿车讲究的是驾乘感、舒适度。（个人意见，持不同意见的请求同存异） A6L别买 2010款 2.0T、宝马别买520Li、雷克萨斯别考虑ES240毕竟4缸的发动机，那么大的车。开车的时候发动机的响声会让你觉得好像 老牛在拉车一样。这个级别，6缸发动机是必须的。 另外祝你新年快乐~~早早开上新车 IS？IS300还是IS300C？如果不是跑来纯玩，千万别考虑IS空间太小！小得夸张……说一个真实的故事，去年（2009年底）我陪夫人去雷克萨斯看IS300C（当时她就冲那个车去的）结果去了以后看了真车，真的空间感小的没话说。（补充一下，本人身高188cm）当时我坐进去，感觉头顶很压的感觉，后排可以不过分的说几乎等于一个豪华行李箱！腿部空间太窄！最终我夫人选择了ES350。 CTS、宝马、奥迪 这三个车来说，可能是以前开老别克君威的后遗症个人还是比较倾向 宝马和奥迪（CTS的粉丝别拍我）这个价位的车，说实话，更多的是一种感觉。自己对这个车的感觉。因为这些车，如果同级别排量、价位、性能、安全性、舒适度以及高科技元素基本上都相差无几了。所以别太在意车本身的东西。一句话，都是好车，都不差。任何一款开出来都不会差的。所以你需要的更多的是那种对车一见钟情的感觉。我是做生意的，开A6L 2.4。当时去看的时候，宝马5系，奔驰E级都看过。不过由于手头紧张，所以宝马7系和奔驰S级就不在考虑范围。我选择A6L主要就是它官车的形象。比如出去出席什么会议啊，座谈什么的。如果是5系宝马或者E级奔驰，档次是不差的，但是别的商人开7系、S级。这个可是明码标价你要低别人一级。不过奥迪就不一样了，A6L 2.4的大家都知道，在政府里能配到这个车的，级别也不差了。而且奥迪很低调，然别人摸不透你的深浅。（以上完全属于个人意见） 所以既然看车都到这个份上了，不要太斤斤计较，关键在于哪种比较适合你。适合你自身的情况，比如年龄、从事的工作、你的周边环境。还有哪种车更适合你的家庭。如果你是个很年轻（甚至不到25岁），放弃奥迪，买宝马或者凯迪拉克更适合你。（不是绝对的哈）车这个东西，其实很简单，就像配电脑一样，多一分钱就是一分钱的事。价格越高，性能越好。首要考虑的是经济承受能力，然后在既定的价位去选择车。60万左右的车没有一辆是差的，说VOLVO安全性能好，这个价位其他品牌的车我也不见得危险到哪里去。动力方面也是相差无几。如果同样6缸 3.0的排量，我只能说那个差距可以忽略。舒适度的话，宝马和奥迪应该比CTS稍强一些，CTS更运动一些。毕竟车的尺寸小一些，空间感在高档车里的作用很明显，也很重要。 路虎的话，我只能摸着良心说一句，坐着很舒服，音响很霸道！[详细]
