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谈谈2012款三菱翼神
凭借着良好操控性、安全性，三菱翼神自上市以来，一直广受好评。6月9日，2012款三菱翼神携三大升级魅力上市。
全部问题
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2011-10-12世嘉和朗逸还有蓝瑟翼神和科鲁兹哪个好<车型>
蓝瑟翼神舒适1.8CVT 油耗应该是最低的 不过科鲁兹性价比挺高的 就是油耗有点点高 技术上面的优惠没有转化为油耗上面的优势[详细] -
2011-10-12三菱蓝瑟翼神发动机是否进口？<车型>
发动机为日本进口全铝发动机。应该说主打运动操控性能，适合年轻人，性价比不错，平均油耗10升左右。不过东南汽车的装配还是需要提高。[详细] -
2011-10-09雪佛兰科鲁兹和三菱蓝瑟翼神那个更好<车型>
如果是我的话还是选择三菱蓝瑟翼神，最推荐的是2.0 CVT旗舰型，这价格这配置性价比极高。而且发动机和CVT变速箱都是原装进口的，质量比较有保证。而且三菱的MVIEC 技术燃油经济性较好~三菱虽然也是日系车，但是方向盘路感就比较清晰，而且沉，没有TOYOTA 和 HONDA 那么轻盈，安全性也要好！[详细] -
2011-10-07荣威550(手自一体)和三菱蓝瑟翼神(模拟6速CVT变速器)比较<车型>
如果我要选 肯定选三菱三 但是我不会选择自动当的 说的都是运动型的车 但是这辆个车相比肯定选三菱 因为这个车升级的空间很大 小改下就像EVO10 1.8t的550我开过 唯一的感觉好的就是拨片式换挡 但是 换挡不舒服 有延时 所以要选选手动的 如果非要在上面选 我个人建议三菱 CVT的技术已经很成熟了 而且三菱的技术应该可以相信的[详细] -
2011-10-06三菱蓝瑟翼神 这车怎么样？ 性价比高吗？<车型>
蓝瑟EX本身就和EVO外观一样 ` 原装三菱发动机 动力提升有很大空间 ` `但乘坐空间可能会比M6略微小点`[详细] -
2011-10-05谁能推荐下15万—20万左右比较好的轿车。<车型>
如果追求动力，那么推荐高尔夫6 1.4TSI，世嘉2.0，马自达3 2.0，明锐1.8TSI（这4辆中它动力最强）。如果要求舒适，那么推荐轩逸2.0无级变速，卡罗拉1.8，思域1.8。如果兼顾外形和操控，那么推荐福克斯2.0，克鲁兹1.8，蓝瑟翼神2.0无级变速。如果有些越野要求，那么推荐狮跑，还有逍客。[详细] -
2011-10-01三菱蓝瑟翼神性价比怎么样<车型>
我认为对翼神来讲 2.0才是黄金排量 性价比一般 优点就是动力澎湃 我这无须多说 .0旗舰型CVT和2.0豪华型MT搭载的是三菱进口的具备MIVEC控制的2.0L自然吸气全铝发动机。最大功率为152马力/6000rpm；最大扭矩也是同级中较高的，达到了197N·m/4250rpm。通过参考数值发现这款发动进的马力比进口Lancer EX 2.0少了2匹，低了1N·m。数据上的轻微差异在实际驾驶中应该很难察觉，况且小了2英寸、窄了10mm的车轮再提速中应该会更快些。2.0旗舰型CVT车型感觉提速性能比较一般，不过非常平顺，发动机也在变速箱合理控制的1500转速上下行驶。不过你要急于超车或加速将油门踩到底后，并未感觉到变速箱进行跳档，而是直接将转速拉到了6000+，随之而来还有发动机强大的咆哮声。值得一提的是，蓝瑟翼神的方向盘拨片换挡并不像某些车必须切换到手动模式才能使用，而是在D档就可以直接利用拨片进行换挡，使用起来非常方便。2.0豪华型MT的翼神控制起来更加随心所欲些，发动机在3000转后爆发出强大的动力，这时才是发挥这台4B11发动机威力的时候，无论加速、超车都是游刃有余，喜欢在4500转左右的时机进行换挡，这样才表现出蓝瑟翼神的运动魅力，不过随这种驾驶状态而来的也是较高的油耗。两款车型在正常行驶过车中，噪音控制的很低，不过在高速行驶过程中，风噪还是比发动机舱传来声音要大些。蓝瑟翼神采用前麦弗逊、后5连杆式独立悬挂设计，并具备前后副车架和稳定杆，提升了车子运动性的同时不乏舒适性。在低速过减速带的时候，车子铿锵有力的回馈证明了其悬挂系统的运动优势。不过，在开阔地以60km/h的速度用蛇形驾驶又对悬挂系统进行了一下测试，这次有些出乎意料，感觉悬挂偏软，车身摆动也比较厉害。[详细] -
2011-09-29三菱蓝瑟翼神发动机是否进口？这车的总体性能怎样？<车型>
发动机为日本进口全铝发动机。应该说主打运动操控性能，适合年轻人，性价比不错，平均油耗10升左右。不过东南汽车的装配还是需要提高。[详细] -
2011-09-28三菱新蓝瑟翼神哪好，请详细点评一下。<车型>
翼神我比较看好，倒不是说因为是日系车就喜欢，就推崇，我觉得翼神有我们值得肯定的地方，而且是在多数厂商做不到的时候能做到确实不错。 一是使用了进口的4B发动机，此发动机是最新的MIVEC发动机，带有进排气双可变的控制系统，实际上效果相当于卡罗拉的1.8双VVTI发动机，但是在动力性上目前1.8的再国内的自然吸气发动机里面属于最高水平了。 二是引进了原味的后独立悬挂系统和CVT波箱，翼神比较聪明的安排了多款CVT车型出现，而且最低配的CVT还不到13W，我相信有很多人说13W的价格已经很贵了，而且还有很多其他车型选择，但是在配有4B发动机和CVT进口波箱，又有独立悬挂的车型目前市场上还真是没有。 三是在安全配置上表现的不错，膝部气囊在国内基本没见过，就连30W的车型也多数没有这个东西，在国外尤其在欧洲膝部气囊装配的很多，为的就是提高膝盖和腿部的安全性。这点能得以保留确实不易，此车虽然还没有什么安全碰撞成绩，但是就我的观察来看此车的安全性应该不错，因为整体的车身结构是三菱新的安全设计成果，整体框架很不错。[详细] -
2011-09-2815万左右买什么三厢的车比较好<车型>
根据你的要求，推荐车型如下：1、东南V3菱悦5.8-7.2万；2、.比亚迪F3 5.5-9.8万；3、奇瑞A3 8.2-10.5万；4、标志307 9.8-14.5万；5、高尔夫6 10.68-16.88万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。[详细]
