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三菱 - 翼神

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谈谈2012款三菱翼神
谈谈2012款三菱翼神

凭借着良好操控性、安全性,三菱翼神自上市以来,一直广受好评。6月9日,2012款三菱翼神携三大升级魅力上市。

全部问题

  • 2012-02-08翼神的公里数怎么清零?<车型>

    不知道你说的是小表还是大表 小表仪表左边有个大按钮,按到公里数那里,然后长按,数字就清零了 。大表没法清零,要刷电脑才行呢。[详细]
  • 2012-02-08三菱翼神的雾灯的型号谁知道<车型>

    三菱翼神专用的雾灯是H11-5050-18SMD(18伏) 雾灯,最好是18贴片的LED雾灯.淘宝网上有卖,货很好,价格也便宜(78元一对)。[详细]
  • 2012-01-30三菱翼神车辆清洗之后油耗反而比之前多一个油正常吗<车型>

    在车辆清洗之后燃油消耗是存有变化的,一般在一周之后即可恢复。其次,对于变速器油的更换标准量,正常应是12L。[详细]
  • 2012-01-30雷神那种电子整流器能安装在翼神上吗<车型>

    电子整流器可起到稳定输出电压、延长蓄电池使用寿命以及提高点火效率等作用,对车辆没有副作用,可以加装。但是对于您这辆车来说,没有必要加装。[详细]
  • 2012-01-16翼神外观改装EVO费用是多少<车型改装>

    一、包围,翼神前面装个简单的前唇就可以了,如果非要装大包围,全套仿EVO10在2000左右可以搞定,都不带漆,上漆还要去改装店另外出钱... 二、引擎盖,可能你觉得有点滑稽,你只是改外观,可以自己动手,用立体画的方法,做贴纸,贴在引擎盖上,正面看几乎可以乱真,这个步骤我快完工啦,呵呵。还有一种碳纤维贴纸,贴上几乎和真的碳纤维机盖一样,淘宝有卖,价格便宜... 三、不好意思,轮毂、轮胎不是很懂,引用楼上的“至于轮毂,大概在2300左右,轮胎用便宜的,一条也要1000左右,4个就是4000” 四、尾翼250左右,也可以贴上碳纤维贴纸,仿真... 五、排气管,1000左右[详细]
  • 2012-01-112011款翼神 科鲁兹想不哪个更值得购买<车型>

    外观鉴定 科鲁兹一直用小黄蜂示人,看了很多网上关于小科的帖子,确实有质感,特别是喷涂黄颜色的车身,当然汽车人真的不会出现在现实中。翼神的外观是我个人比较欣赏的一款汽车,进气格栅的造型非常独特,就像鲨鱼嘴一样,是20万以下车型中不可多得的帅气前脸。 内饰PK 2011款的翼神内饰并没有和科鲁兹一样,有很强的视觉冲击力,LP觉得2011款翼神的内饰比较时尚、大气,装饰显得高档一些。我觉得科鲁兹的中控台有一种科技感,方向盘的设计也很独特。 翼神的方向盘带有换挡拨片,方向盘多功能的辅助按钮也不是很复杂,论操控性和舒适性翼神略占优势。2011款翼神的后备箱容积相比老款增大了65L,对比科鲁兹的后备箱容积,2011款翼神虽不占有绝对优势,但是翼神的后备箱采用液压杆的设计要比科鲁兹更人性化,在实用性上更高一些。 动力的纠结 2011款翼神和科鲁兹的发动机确实让我纠结很久,朋友都说科鲁兹有涡轮增压,启动更勇猛,不带T的小科在动力方面就大大逊色于翼神。2011款翼神还是沿用了日本原装进口全铝发动机,并且与战神EVO使用同平台的底盘,操控性能绝对让我倾心于它。在试驾新翼神的过程中,我发现翼神的起步加速自然,高速行驶非常平顺,值得一提的是低速时发动机的声音非常的安静,从宣传资料中发现,2011款翼神在主动安全和被动安全方面都有多处升级,或许从省油和安全的角度来说,翼神值得购买。内心很纠结,如果选择带T的小科就要增加预算,2011款翼神的价格符合父母心理,LP也很喜欢。遇到这么多纠结之处,唯有大叹,选错车真的伤不起呀![详细]
  • 2012-01-11朗逸 蓝瑟翼神怎么选<车型>

    朗逸和蓝瑟翼神这两个车的风格截然不同,其实如果这两款车差别挺大的。车最贵的无非就是车身工艺(钢板,结构,油漆,材质),发动机和变速箱,底盘还有电气设备。 首先朗逸是自主研发的一款“大众”车,借用了PQ34平台,发动机技术老了点,底盘也是扭力梁的非独立悬挂,但是结构简单,占用空间少便与维修,缺点就是舒适性一般,操控性和独立悬挂没法比。朗逸的变速箱不错,也是进口的Tiptrnic6速手自一体波箱,比其他车强(和翼神不相上下,但是强度比翼神的CVT高,翼神的CVT燃油经济性又更高舒适性也更高),大众手动变速箱的手感一流,比翼神的变速箱强。 再说下翼神,这个车有很多缺点也有很多优点,看你的年龄和审美观来选择。底盘上肯定是翼神好,前后副车架,后5连杆,进口发动机(功率调校也很大,朗逸2.0的是88KW),7个气囊······但是这个车的舒适性差了点,毕竟定位是运动型车,但是来到中国又有一定妥协,避震器软,但是悬挂的结构又是比较硬朗的,感觉有点不舒服。[详细]
  • 2011-12-29福克斯 蓝瑟 翼神家用的话选哪个车<车型>

    外观内饰——两款车均动感十足 两款车都是新车,自然需要一个足够新潮的外形与内饰来彰显它们的个性时尚: 诞生于通用最新轿车平台Delta II上的科鲁兹则整体更加张扬。无论是跑车般的车身比例、弧形的车顶曲线、雕 塑感的肩部线条,还是略短的后车身,科鲁兹可以说将动感做到了极致。 科鲁兹的外形张扬动感,还有股美系车的“肌肉范儿” 不过科鲁兹的前脸并没有常见跑车那般尖锐犀利,而是厚实粗壮,看上去更有美系车的那股“肌肉范儿”,平添 几分阳刚的感觉。 科鲁兹的内饰使用了源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念:内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应,同 时从中央仪表盘处向两边对称延展,赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。 科鲁兹的内饰设计独特,极富运动感 虽然科鲁兹的材质也只是同级车中的平均水平,但深色的材质颜色很好的掩饰了硬塑料的手感。所幸装配工艺比 较严谨,没有那种松散的感觉,按键、旋钮也都阻尼清晰,使用手感都不错。 酷似三菱LANCER EX的外观是翼神的一大卖点,东南三菱只是在外形细节处做了略微改变:将LANCER EX的一体式 大嘴前脸造型改为分体式设计,并去掉了车窗和尾部的镀铬装饰条,同时轮毂也有所改变,不过整体感觉翼神与 LANCER EX还是十分相近,有兴趣的朋友可以很轻松的将其改装成回LANCER EX。 翼神的外观与LANCER EX十分相近,方便车友改装 翼神的2.0L车型采用大面积的黑色内饰搭配银色的金属拉丝装饰,甚至控制台中间的装饰板都使用了仿碳纤维的 材料,很好的延续了外形的运动风格。三辐方向盘搭配炮筒状的仪表盘,高配车型甚至还有方向盘换挡拨片!更能 激发驾驶者追求速度的欲望。 全黑的内饰也非常有运动范儿 国产的翼神在车内配置上也有所变化:进口版车型中出现的倒车雷达开关与座椅加热在翼神并没有出现;不过国 产翼神的旗舰版也特别配备了后视镜电动折叠,2.0L车型上还标配了无钥匙启动系统。 两款车的外形都是主打时尚运动风格,不是那种纤细的体型,粗壮、厚实,肌肉感十足,让人一见就有狠踩油门 、驾驭它征服弯道的冲动。[详细]
  • 2011-12-29科鲁兹对比翼神哪个更值得拥有<车型>

    蓝瑟·翼神在外型上不缺乏亮点,最为引人注目的是家族式“鲨鱼嘴”进气口,不过在国产后,原来的大嘴被一分为二,视觉冲击力明显下降。而高配车型的后扰流板和进口车型一模一样,其夸张的造型绝对可以吸引眼球。 内饰:翼神设计做工稍好 两款车都提供了两种内饰可供选择,上深下浅的内饰更偏向于成熟家用,而全黑版内饰为喜欢运动的人准备。福克斯的三幅方向盘更动感一些,而翼神则胜在整个中控的设计和做工上。 上市之初的福克斯内饰带有很强的美式粗犷风格,无论是设计还是做工都让人不太满意,随着几次改款,内饰的做工和设计水平有所提高,但相比一些上市时间更短的车型,在内饰的科技感和时尚感上略有不足。 和福克斯相比,翼神的内饰要更时尚一些,做工也更加细腻。修长的装饰条将中控分为上下两部分,增加了内饰的层次感。高配车型的彩屏行车电脑、换挡拨片也都提升了档次感,如果能换一个时尚点的方向盘我认为更好。 乘坐/储物空间表现:福克斯空间稍大 在展示空间之前先让我们看看它们的座椅椅型,翼神的椅背椅垫的侧向包裹相比福克斯更为出色,而福克斯的种类更多,低配车型为针织座椅,而高配车型为真皮座椅,在运动版车型上还有更加动感的运动座椅。 两车虽然不以空间为主要卖点,但大多数车主仍是以家用为主,所以乘坐空间对于大多数朋友来说还是很有意义的。而储物空间方面两车都能满足日常使用,主要的区别在于后备厢的实用性。 福克斯的前排头部空间没有问题,即便拥有天窗,身高178cm的乘员头顶依然能够保持一拳以上的空间,而2640mm的轴距也保证了后排乘客的腿部空间,有将近两拳的距离,只是后排头部空间略小,只有三到四指的距离。 翼神的乘坐空间表现比福克斯稍逊,身高180cm的乘客在前排只有三指的空间,后排的头部空间同样不宽裕,基本只有两指的水平。2635mm的轴距仅比福克斯短了5mm,所以后排腿部空间表现还不错,有一拳半的空间。 福克斯的座椅周围设计了一些比较实用的储物槽,而前排座椅中间的两个带限位机构的杯架也比较实用。后备厢方面两厢福克斯显然要更实用一些,无论是空间的规整性还是开口的大小都要强于三厢。 而翼神前排座椅中间的杯架并没有任何限位机构,所以实用性会打一定的折扣,而双层的中央扶手箱实用性不错,上层可以放手机零钱,而下层能够放一些听装饮料。翼神的后备厢空间容积很一般,其主要原因在于备厢空间的高度只有330mm,在同级车型属于中等偏下的水平,影响了装载大件的能力。[详细]
  • 2011-12-20与老款翼神相比,2011款三菱翼神有什么变化<车型>

    与老款翼神相比,2011款新车的尾部变化非常小。2011款三菱翼神的车身尺寸依然保持老款的标准,长宽高和轴距没有丝毫变化,2635mm的轴距虽然并不是特别突出,但这款车的有效内部长度达到2030mm,保持了内部的空间优势。此外,2011款翼神将原本的五辐轮圈更换为更加时尚动感的十辐铝圈新造型;修长的尾灯也由原来的纯红颜色变为红黑搭配,让整车看起来更加时尚有活力。[详细]