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宝马5系各车间区别?
华晨宝马5系是一款高档的轿车；车身修长，外观大气漂亮；内饰沉稳，做工精致，配置丰富，受到了网友的好评！今天来看看它与各车如何PK！
全部问题
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2011-09-16宝马m6有几个座位？<车型配置>
前面2个 后面一排 后面一般只能坐2个[详细] -
2011-09-16宝马m6这个车怎么样呀？<车型配置>
在第一辆6系生产了六年之后，宝马集团下属的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪华轿跑车的高性能版本—M6。这款M6使用了编号为M88的286马力六缸发动机（此款发动机同时用于BMW M1），由于是以当时的633CSi为基础研发的，但633CSi的底盘及其它部件并不适合这款大马力的发动机，所以M公司对633CSi进行了改进，这其中包括加固的底盘，改良的悬挂系统，伺服刹车辅助装置和换档速度更快的变速箱，这就是我们俗称的M6（其实它应该叫M635CSi）。从外表看很难区分635CSi和M6，只用从具有特殊含义的M标志和进气隔栅来辨别二者。由于较高的售价及简单的设计，在于竞争对手保时捷928和法拉利308GTS的较量中宝马M6并没有占有绝对的优势，随后在其生产的6年的时间里只生产了5855辆的M6便早早宣布停产。 对于宝马M6敞篷跑车来说，最令人惊异的数值的不是其高转速5.0升V10发动机产生的500马力，不是4.8秒的0～62英里/小时速度，甚至不是令人惊讶的86,400英镑的价格，却是一个很小的数字——8英里/加仑（百公里油耗约合35.3升）。 在由城镇道路、高速路和乡村道路组成的一段长达135英里的驾驶路程中达到这一“经济”数字的。官方综合油耗值为18.6英里/加仑（百公里油耗约合15.19升），高速定速巡航行驶时增至26.4英里/加仑（百公里油耗约合10.7升），但任何能够驾驶M6达成这种经济油耗的人都必须拥有圣徒般的耐心，或仅有蠕虫般的力量去踩下油门。但是M6敞篷跑车拥有更惊人的因素——其驾驶体验。当然，它不是一个柔软的芭蕾舞者，它拥有超过2吨的体重，而且特殊的体型也意味着在经过狭窄道路时需要给予额外的照顾；但如果是在宽阔伸展的道路上驾驶，它将会回馈给你更具速度感的驾驶性能。[详细] -
2011-09-16宝马645CI不是M6吧?<车型配置>
645Ci 是645的敞蓬版 只有软顶M6是6系的原厂改装高性能版本 M6不区分型号645Ci已经停售 现在市面应该是650Ci另外 650i现在可以选择安装可选套件 来达到提升性能[详细] -
2011-09-16宝马的M6有敞篷的车型吗？<车型配置>
有 不过是软顶敞篷的。。不是硬顶的。[详细] -
2011-10-01目前市场上小轿车的发动机是什么？如宝马7系<配置发动机>
VVT Variable Valve Timing 可变气门正时系统。当今高性能发动机普遍配备该系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。 发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。 BMW在之前的一代发动机中早已采用该技术，目前如本田的i-VTEC、丰田的VVT-i等也逐渐开始使用。[详细] -
2011-09-16新宝马1系在配置上和老款宝马1系有什么共同点？<车型配置>
和第一代车型一样，新一代宝马1系也配备了极其广泛的选装包供消费者选择。这其中包括了自动启停系统、ConnectDrive人机交互系统、自适应大灯、停车辅助等等。新一代1系的ConnectDrive人机交互系统还整合了互联网连接、智能手机整合等功能。[详细] -
2011-09-16新宝马1系搭载了涡轮增压发动机吗，有柴油的吗？<车型配置发动机>
与宝马传统坚持的自然进气发动机不同，新1系的动力配置也全面进入了“增压时代”。新车将搭载三款经过不同调校的1.6T直列4缸涡轮增压发动机，最大输出功率跨度为134至250马力，同时也会有一款2.0T柴油发动机可供选择。值得一提的是，新1系将全系标配发动机启停与刹车能量回收系统，在运动的同时并没有忘记节能环保。变速器方面，新一代宝马1系是目前世界上同类产品中唯一可提供八速自动变速器的车型。[详细] -
2011-09-16新宝马1系的车身尺寸比老款宝马1系大多少？<车型配置>
“加大”成为了新1系的关键词，作为宝马的入门级车型，第一代宝马1系凭借其出色的操控性和创新的技术，在全球范围内赢得了百万辆的销量。虽然看起来第二代的宝马1系要比现款的一代车型紧凑许多，但是尺寸数据上二代车型要更大。新一代车型车长增加85毫米达到4324毫米，轴距增加30毫米达到2690毫米，整体加宽17毫米达到1765毫米，在车身高度保持不变的情况下二代车型行李箱空间扩大30L达到360L，而后排座椅的乘员腿部空间增加了21毫米。[详细] -
2011-09-16新宝马1系有什么新车特点和值得关注的亮点？<车型配置>
宝马在法兰克福车展上发布了全新一代1系，新车将在今年晚些时候在海外率先上市，而该车极有可能成为未来引入国产的最小宝马车。新车相比上一代车型有哪些变化和提升，下面我们把车型值得关注的亮点介绍给大家。 全新1系沿用了更多家族式的设计理念 全新的第二代宝马1系，原厂代号为F20，率先推出款式仅有五门版。首先宝马认为第一代宝马1系在乘客空间及后备厢储物空间等方面确实需要改善，因此BMW在全新1系车型上一口气将车身尺寸放大至4324×1765×1421mm、轴距提升至2690mm水平（老款为2660mm），更比主要竞争对手奥迪A3的2578mm轴距长出许多。 而行李箱的部分也因为车身尺寸的放大而从330L储物空间提升至360L的水平，并且可以通过后排座椅的折叠而提升至1200L（后排座椅甚至可选择4/2/4的独立折叠）。 外观方面，全新1系沿用了更多家族式的设计理念，第一感觉要比它的前任看起来更加的结实并且更具个性。保险杠部位是整车来说改变非常大的部分，整体造型借鉴了5系GT的灵感，前引擎盖尤其如此，但整车看起来更为精神。大灯造型与其他车型非常的不同，已经不是标准的圆形了，但延续了宝马的天使眼并采用了LED灯眉。 而车尾的造型明显更加厚重，方形的尾灯有很丰富的灯内细节，比老款更具亮点。只是单排气管的布局弱化了车辆的攻击性，不过相信更强大的新1系高性能版会让双排气管回来的。 到此为止，你会觉得新1系已经非常美了，但是若能安装上一套官方的针对新1系的M套件，那就更完美了，它采用更具侵略性的前脸设计，后保险杠也经过了修改就，专属的5辐17寸轻量化合金轮毂更是动感撩人。 内饰保持传统且增强科技元素 值得一提的是，宝马针对新1系还规划了Urban（城市型）与Sport（运动型）两种车型，依据不同的产品定位而在产品风格上采取截然不同的设计。以图片中的Sport车型为例，在内饰设计上不仅加入了与车身同色的饰板、包括钥匙的金属部分、方向盘与座椅的缝线以及仪表等部分，也都同时加入了红色的元素，让驾驶人可以更鲜明的感受到车辆本身的动感。 此外内饰采用了高档材质且保持着宝马特有的细致做工，看似简洁背后却蕴含了许多的高科技，目前已知宝马的iDrive系统自然不会在新1系上面缺席，而从7系开始使用的DDC（DynamicDrivingControl，动态驾驶控制系统）也在5系、X3等车型逐渐普及的使用之下，新1系列也同时匹配了此一先进的科技。 而近来颇为流行的Start/Stop发动机自动启停系统，有别于以往BMW大多仅使用在手动车型之上的设计，在新1系之上无论是手动或自动挡车型也都能选用，而新增加的启停系统能够有效的减少碳排放并且降低油耗，据悉新宝马1系的油耗水平仅为4.3升-5.8升每百公里。 动力全面引入1.6T涡轮增压发动机 发动机方面，绝对令人期待，共匹配有两款汽油发动机与三款柴油发动机，其中汽油引擎车型分别为116i与118i，都使用一台1.6L的四缸涡轮增压引擎、电控燃油直喷、双气门正时。在双涡流单涡轮增压技术的帮助之下，分别调校出拥有136hp（100千瓦）与170hp（125千瓦）的动力输出，并且都可匹配宝马旗下最先进的8速手自一体变速系统或者6速手动变速箱。 在柴油引擎方面，BMW新1系分别推出116d、118d与120d三款车型，全部使用2.0L的四缸柴油动力，分别拥有116hp、143hp与184hp的马力输出，也同样可搭配8速手自排变速系统或者6速手动变速箱。[详细] -
2011-09-28新宝马X5与宝马X6的差别在那?<配置>
X5与X6在配置和动力上都有区别！ 当今这个时代，轿车与SUV两种车型基因的一定比例混合，估计就是格雷戈•孟德尔（奥地利遗传学家，遗传学奠基人，曾有著名的孟德尔定律）也会着实头疼了。随着各式各样的交叉车型（Crossover）的面世，它们在扰乱着轿车与SUV之间的界限，让这一切变得含糊不清，难以理解，宝马也来趟这浑水，于是弄出一个SAC：Sports Activity Coupe。 宝马在开发新车型上也不是大姑娘上轿，不要以为X5是SUV，官方称之为一款SAV：Sports Activity Vehicle。也不要固执地认为Coupe就得是双门，现在宝马X6就有四个门。而且X6有一条漂亮的Coupe风格顶部曲线，有这么些特征，它对得起SAC的称呼。 在2008年的北美车展上，2009款宝马X6的量产版正式亮相了。它向我灌输了新的交叉车型（Crossover）的概念。它采用双涡轮增压发动机，400匹最大马力，4.4升V8发动机，另有一款为双涡轮增压的300匹3升直6发动机。[详细]
