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宝马5系各车间区别?
华晨宝马5系是一款高档的轿车；车身修长，外观大气漂亮；内饰沉稳，做工精致，配置丰富，受到了网友的好评！今天来看看它与各车如何PK！
全部问题
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2011-10-10大众辉腾和宝马7系的6速手自一体变速箱比较？<配置变速箱>
两者所注重的方面是不同的BMW更注重于操控而大众辉腾更注重于平顺的动力表现齿轮比更加绵密细致。两者基本上都没有太大缺点。 正如我上面所说两者都是不错的变速箱并无高下之分且都针对同一细分市场。如非要分出胜负只能说因BMW的整体机械素质和对悬挂的调教更加均衡，加之配合紧密的变速箱而在操控上更胜一筹。[详细] -
2011-09-22宝马M3采用是什么变速器<车型配置>
最新的M3采用的是博格华纳的 DualTronic（R） 离合器模组，凭藉发动机的最大扭矩为600牛米，最大转速为9000转/分钟，M DCT Drivelogic 可使标准手动变速器在0.2秒内加速0-100千米/小时（时速为0-62英哩）。与传统自动变速器相比，该产品将潜在燃油效率提高了4%至10%。该变速器是全球首款针对传统後轮驱动 （RWD） 直列车辆配置设计的双离合器变速器，专门配套用在宝马这种性能最佳的车辆上。这款变速器以後还将配备在其他宝马3系列汽车上。[详细] -
2011-10-07宝马1系有什么优点和缺点？<配置>
优点： 前置后驱，动力性和操控性极佳，制造工艺精湛。 · 缺点： 车内空间有限，维修保养费用高。 3款 120i 手动档 120i 自动档 130i[详细] -
2011-10-07宝马Ｍ６有几种配置车型<配置>
只有M6一种车型 不像M5还有旅行车版的[详细] -
2011-10-06宝马X6的排量及报价?<配置>
宝马X6 xDrive35i 报价:97.00万 涡轮增压 排量:3.0T 最大马力:306马力 气缸数:6 宝马X6 xDrive50i 报价:177.80万 涡轮增压 排量:4.4T 最大马力:407马力 气缸数:8[详细] -
2011-10-0630万到40万左右买车的问题。<配置>
看来你很注重品牌 但是 我觉得 奔驰和宝马的低端车 真的很一般 我觉得VOLVO C30 是你不错的选择 安全就不说了 有目共睹的 他前排也足够空间 后排 是两座的 够个性 你可以上网去查查 应该能符合你的要求[详细] -
2011-09-19新款宝马1系换代后在外表有什么改变呢？<车型配置>
不同于霸气外露的镀铬中网和寒光四射的新式头灯，全新换代后的1系，保险杠造型变得低调内敛了许多，防蹭条的取消使它与前脸更加融洽，而单开口的进气孔则改为三组独立排列，配合圆形的雾灯和底端镶嵌的银色装饰，使整个新款1系更显精致、时尚。 由于保留了前置后驱的结构，全新一代1系的侧面造型呈现出长车头短车身的经典比例。此外，车窗轮廓也保持了老款大弧度回转的造型，而如斧削般的腰线则更加硬朗、锋利，配合车门中间的凹陷，勾勒出一副更加健美、充满肌肉的动感造型。[详细] -
2011-09-192012款宝马1系中网比起老款大吗？<车型配置>
新款宝马1系在法兰克福车展正式发布亮相。经典的双肾状中网比起老款尺寸更大，引擎盖上的褶皱也越发的激进。此外，前灯一改老款的鹰眼造型，也改为和5系GT一样的倒置式排列，配合白色的灯眉和全新样式的天使眼，使面前这款小钢炮越发成熟、大气。[详细] -
2011-10-01谁有08款奔驰E350的配置表吗 ？<配置>
买车其实也要看运气的，运气不好的时候买什么都是倒霉的，楼主给出的几款车都是好车，一般都不会出现什么问题的，E350绝对是好车，ML350太没有个性了，X5 3.0太多了，A6L 4.2顶配说实话真的不划算，90万买个A6L，建议买E350 配置：便捷/舒适性 7速自动变速器(7-TRONIC)(E 230[2]，E 280[2]，E 350[2]和E 500[1]标准装备) 定速巡航控制系统 带碰撞感应系统和自动锁止功能的中控门锁 带前后雷达的驻车定位系统(PTS) 驾驶室管理及数据系统(COMAND)及带超大屏幕的DVD影音系统(E 230，E 280 和E 350标准装备) 前后5个可调头枕，后部头枕可电动折叠 电动调节带记忆功能的驾驶员/副驾驶座椅(包括方向盘位置调整) 自动防眩目内后视镜及驾驶员侧外部后视镜 带电加热功能的电动折叠外部后视镜(E 230时尚型，E 280和E 350标准装备) 2温区(THERMATIC)自动气候控制系统(E 200 K和E 230标准装备) 6碟CD及收音机 超大容量油箱(80升)(E 230，E 280 和E 350标准装备) 后风挡玻璃电动遮阳帘 手动后侧车窗遮阳帘(E 280和E 350标准装备) 直接控制系统(DIRECT CONTROL) 专业音响系统(harman/kardon LOGIG7®)(E 350标准装备) 无钥匙启动系统(Keyless go)(E 280标准装备) 安全性 整体式安全性理念(PRO-SAFE™)，包含预防性安全系统(PRE-SAFE®) 驾驶员及前排乘客安全气囊 前后侧气囊，头部安全侧气帘 带有加速防滑(ASR)及防抱死制动(ABS)功能的电子稳定系统(ESP) 发动机防盗系统 防盗警报系统 带随速助力转向的安全型转向柱 碰撞响应式颈部保护头枕 轮胎压力流失警告系统 智能化照明系统(ILS)(E230时尚型，E 280 和E 350标准装备) 灭火器 豪华性 真皮内饰及木饰 电动全景天窗(E 200和E 230 标准装备为电动天窗) 前/后排座椅加热功能(E 200 K和E 230 标准装备为前排座椅加热装置) 4区全自动空调系统 (THERMOTRONIC)(E 280和E 350标准装备) 电视(数字/模拟)接收系统(E230时尚型，E 280和E 350标准装备) 空气悬挂(Airmatic)(E 280选装装备，E 350标准装备) 外观 “时尚型”外观造型(E 230，E 280和E 350) “优雅型”外观造型(E 200 K和E 230)[详细] -
2011-09-16宝马3系底盘是什么悬架结构<配置>
悬架方面，宝马在宝马3系上沿用了宝马经典的麦弗逊式前悬架和五连杆式后悬架。麦弗逊前悬架不仅仅是低价车型代表的廉价，别具匠心的改进可以创造传奇。宝马的工程师用连杆结构取代了麦弗逊悬架中的A字型支撑臂，从而消除了麦弗逊式悬架的弊端，提高了前轮的操控精度，同时又继承了麦弗逊式结构简单的特点，另外，铝合金材质的连杆也大幅减轻了前悬架控制臂的重量，既保证的强度，又提升了车轮的回弹响应速度。宝马称铝合金材质的下摆臂比普通钢制摆臂轻约30%左右。 值得一提的是宝马3系所匹配的五连杆后悬架。事实上很多车型的后悬架都声称采用多连杆结构，但是与宝马3系复杂的五连杆结构相比，五连杆设计已经是多连杆结构的极致。顾名思义，多连杆悬架是因为其由多根连杆组成，并且各个连杆可对车轮进行多个方面作用力和定位角度进行控制，因此多连杆悬架具有很大的调校空间。不过，连杆结构使用的连杆越多结构越复杂，成本越高，因此如四连杆，双叉臂等其他悬架结构都是源于五连杆结构的简化改型。[详细]
