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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
- 好的门是里面什么都不带,边口带胶,门皮带隔音[详细]
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2011-09-26帕萨特领驭和迈腾之间徘徊<车型>
如果喜欢驾控感觉迈腾是不错的选择，如果考虑到养护成本和维修领域值得考虑！ 迈腾是一款高科技含量比较高的车型，如楼上提到的TSI汽油直喷发动机、DSG变速器等，其直接的代价就是在日常保养和维修这些设备的时候需要一笔不小的支出。 领域是一款成熟车型，不仅是制造工艺，相关配置的技术也很成熟，成熟也就意味着维修和保养的费用相对低廉一些！[详细] -
2011-09-25广州本田雅阁与帕萨特领域哪个更好看，更高档，质量更好，更安全，更豪华？<车型>
综合性价比毫无疑问是帕萨特领域 外型上两车各有特点 一个时尚 一个稳重 除此之外各个细节请楼主逐一对比 帕萨特领域均占上风 当然我指的是帕萨特领域1.8T手自一体6速的那款 当然人各有所爱 但最后还是要看楼主的第一感觉 因为先入为主的意思大家都清楚[详细] -
2011-09-14要买车 帕萨特2.0和克莱斯勒PT漫步者 给个意见<车型>
你例舉的幾款車其實都是性價比很高的車型!各自代表各自的車系!也都是幾大車系(法系/美系/日系/德系以及國產品牌),在此車型中最具代表的! 要說要到空間寬大,代表就是美系車,但是又不符合你的油耗要求!就朋友介紹,凱越的城市百公里油耗是肯定超過了11L的! 在你例舉的車型中,只有新帕萨特較符合你的要求!具本人測試數據,城市百公里油耗大概在9L以上左右!就已經算很省油的了!再來說空間,帕萨特打的就是空間牌,座椅的多變(有很多調節和放倒的變化方法!)就相應的提供了較寬裕的空間!以我1.8的升高 前座和後座 無論是頭部空間還是腿部空間在此車型中也是較大! 我能提供的實際數據 就只有帕萨特的! 希望可以幫助你參考!順便多說一句,美系和德系車在實際使用想要達到9L的油耗基本上是不可能的!所以如果你對油耗的要求較嚴格,建議關注日系車! 回答人的补充 2009-07-19 19:25现在便宜了多了，这的看当地的价格，有的地方便宜有的地方贵，的自己去看看 现在便宜了多了，这的看当地的价格，有的地方便宜有的地方贵，的自己去看看[详细] -
2011-09-10帕萨特 凯美瑞 第八代雅阁 这三这款车 那款相对来讲要好一点<车型>
全新第八代雅阁秉承了本田的创新的精神，不论从外到内都是新的力作，与上一代雅阁相比，本田紧跟世界潮流，第八代雅阁在外形设计上更为大气、豪华，其中最为明显的就是车头部分：大型六点式前格栅，大气富有一定的张力，厚实的车头令奔放的动感呼之欲出。第八代雅阁精炼而凌厉慑人的HID氙气大灯，带自动水平调节功能，同时，外张的翼子板让雅阁从前面看去呈现宽阔而稳健的身姿。第八代雅阁尾部设计同样出色，前卫锋利的组合式尾灯，其中3.5L版本车型配备双排气管，将动力一面展现出来。其流线型设计的侧身，车身融合了空气动力学和艺术美学的精粹，雕塑般的腰部线条贯穿至车身尾部，形似肌肉强健的臂膀。 另外，从整体视觉效果看，体现了世界级的工艺新车凯美瑞没有延续老车型宽大的前水箱格栅设计，新凯美瑞的水箱格栅依然经过镀铬处理，不过在造型方面则与同属丰田旗下的锐志更为相似，运动感提升了不少。在前大灯设计方面，新老款车型并没有明显的区别，大灯清洗装置和车辆头部泊车雷达依然可以在这款车中找到。另外这款新凯美瑞的前部依然采用了双凹型设计，使车辆的头部更具冲击力。新凯美瑞的后尾灯组合，是这款车型改款后的一大变化。新式的突出式后尾灯造型改变了以往凯美瑞的圆润设计风格，使整车的尾部更加具有立体感。棱角分明的菱型尾灯，被分别置于凯美瑞尾部的左右两端，令整车透露出一股豪华风。新款凯美瑞不仅在前脸的设计上增加了运动元素，而且这款车还配备了一款新式轮毂，充分的考虑到了经济性和运动性能。 另外，新款凯美瑞依然采用了车身侧面同色防擦条PASSAT新领驭保持了PASSAT品牌一贯的优秀品质和纯正血统，将大众最新造型理念与中国B级车市独特审美需求相结合，产品形象更加年轻现代和尊贵豪华。新领驭全新的外观延续了领驭大气豪华的视觉感受，通过横向延伸的上进气格栅直接贯通整个前脸、更具贴地感的下格栅、融入了前卫建筑设计语言且质感强烈的“飞翼式”前大灯，简洁动感的造型为新领驭注入更具激情、活力的时代元素。全新的内部设计更加紧凑，整体感强，凸现出扎实的品质感和低调的奢华气质。尾部设计令人耳目一新，尤其是“飞梭式”的灯体配以双环状LED灯组[详细] -
2011-09-09请问结合性价比，上汽荣威基本型和帕萨特1.8T手动挡，到底谁更优秀一点？<车型>
荣威大灯很小,侧窗也相对较小,和那么大的汽车比起来感觉有点畸形~~~ 还是帕萨特好,无论外观还是动力,都相对比荣威好~~~毕竟技术成熟嘛~~~[详细] -
2011-09-08帕萨特和迈腾比较如何？<车型>
这个没得比.简单说帕萨特领驭实惠. 迈腾 技术新,操控动力,配置全面超越领驭的,而且TSI+DSG是大众看家技术了. 这个就看你追不追迈腾了,就是花钱啊.迈腾的后期保养维护应该也贵些哦. 迈腾本质是新一代的帕萨特.新平台的产品.但新技术并不一定就是好的. 所以,这就看你自己的心态了.[详细] -
2011-09-06新本田CRV2.0和帕萨特领驭2.0选哪个<车型>
两种完全不同的车啊，很少有人会在这两者间由于，因为CRV是属于SUV的范畴，另一个则是轿车，CRV的底盘更高，有更好的通过性，如果你有时会走走烂路的话CRV当然比帕萨特好，而轮公路性能CRV就比帕萨特差远了。当然，你说的帕萨特2。0我觉得不好，要买就1。8T，老有人喜欢说2。0这发动机技术成熟，故障率低，问题是……它不是成熟，它是老掉牙了，动力连普通的1。8发动机都不如。 一点一点的比较吧， 1、性价比，帕萨特高些，SUV车型的性价比普遍都不如轿车，这是公认的，而且CRV即便在SUV车型里也不算性价比高的。 2、质量，应该是打个平手，CRV去年被评为世界10大耐用车之一，当然那是国外版本的，国产的恐怕不够格。 3、舒适度，SUV车型和轿车比舒适度有些不自量力，这一点当然是帕萨特优秀。 4、油耗，基本同上，虽然CRV算比较省油的SUV，但还是不如同排量轿车。 5、维护费用，差不多，CRV的保养里程是5000公里，帕萨特可以7500公里。保养单价相差不大。 6、安全性，任者见仁了，CRV的安全碰撞成绩是5星级，不过是那个被称为汽车界的牙防组评的，以大众舆论来说是帕萨特更安全。 我个人也这么认为，小日本喜欢说他的车软是因为吸能，可以起到缓冲作用，网上经常能看到日本车碰德国车的结果是日本车面目全非，这个时候日本车就成了德国车的缓冲垫了，呵呵，你愿意当人家的垫子吗？另外，我再次表示疑惑，从上面可以看出，两者很多方面都没有可比性，因为它们完全是不同类型的车。[详细] -
2011-09-02帕萨特B52.0跟1.8T哪个比较好<车型>
1.8T 与 2.0L真是各有千秋啊 楼主既然有问的意思,肯定是不想在车上多浪费钱. 那就别想啦,买2.0好了.保证你买了之后不会觉得亏D.[详细] -
2011-08-31八代雅阁2.0L MT和帕萨特领域1.8 GLI哪个飙上快？<车型>
个人认为 要属制造工艺 帕沙特迈腾确实是要高于日系的雅阁 不论从钣金工艺 焊接技术 操控性能 悬架调教 帕沙特都要高于新雅阁 不过 雅阁也有它的有点 出色的燃油消耗 高配置 犀利的外形和豪华舒适感是它的优势 但是 我们也要看到 确实 雅阁现在已经在多年改进后吸收了很多欧洲车的特点 但是 我个人认为 要求驾驶操控快乐的最好买帕沙特 侧重乘坐舒适性的可以考虑雅阁[详细]
