网上车市

大众 - Arteon(进口)

品牌

类别

更多» 相关精华

车主学堂-汽车碰撞与安全
车主学堂-汽车碰撞与安全

各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。

全部问题

  • 2011-12-28进口大众CC3.6这款车好吗?<车型>

    CC属于一款豪华、稳重的轿跑车,而且动力性能毫不逊色,3.6FSI+6DSG保证了动力,4 Motion四驱系统能将四个车轮的动力自动分配调节,油耗与过弯都得到保证,可调阻尼悬挂系统有兼顾了舒适与剧烈驾驶两方面。 抛开极端车,如EVO、WRX STI这种只考虑性能不管舒适无品味的狂热街车,与其抗衡的同价类似车型就只有英菲尼迪G37 Sedan、BMW335i 拿英菲尼迪G37 Sedan、BMW335i与其相比 英菲尼迪G很豪华,但G37 Sedan比G37 Coupe大有缩水,除了发动机一样暴力(比CC3.6更凶),操控性大有下降,悬挂比CC软。但日本车品位较低及不上德国车,而且CC3.6性能不会比G37 Sedan差。不差钱的话G37 Coupe也是个好选择,比CC3.6厉害。 BMW335i绝对是好车不用怀疑,相比性能方面CC3.6稍差,但一般的驾驶也不会有很大差别,空间方面CC比较好,而且CC更豪华舒适,况且两车不同风格。 CC3.6、G37、BMW335i都很不错的选择 但如果你比较喜欢CC就不用怀疑了,CC3.6绝对是好车,不会令你后悔[详细]
  • 2011-11-11与大众CC同一系列的竞争车有哪些?<车型>

    大众CC以前是进口车型价格区间跨度比较大,3.6排量车型的竞争对手包括英菲尼迪的G系,宝马3系,奔驰C系、奥迪A4,雷克萨斯IS系列等等现在的大众CC有了国产版本不过排量都只有2.0T,所以竞争对手只能是思博锐、锐志、斯巴鲁翼豹这个档次车子。个人觉得进口3.6CC非常不错,个人试驾过动力强劲而且内饰很完美,无框窗很漂亮,自动泊车也很方便。但是最大的问题是CC是4座车,而且比同底盘的同发动机R36还贵1、2万……所以最后选择R36的人肯定比较多,毕竟实用性更大点。至于国产后销量不好的原因和进口车型差不多,人家更乐意买同平台的迈腾或者昊瑞!毕竟都2.0T的CC都是前驱车比迈腾毫无优势可言。[详细]
  • 2011-11-03帕萨特CC、宝马523家用买那个<车型>

    两款车比较的话,还是cc好一点,空间比较大,舒适感强。唯一的缺陷就是没有宝马的操作性好。 如果推荐的我选奥迪a6l 2.0t或2.4答案补充大众车的配件是同类型车价格比较合适的。和奥迪差不了太多。答案补充但cc好像比较高啊[详细]
  • 2011-10-25请问大众R36和大众CC哪一款动力性强?操控性好?<车型>

    英菲尼迪G37 是你最终的选择 那两个 无论从品牌 技术 动力都不如英菲尼迪G37[详细]
  • 2011-10-07标致308CC的使用情况到底怎样?<车型>

    标致308CC在全车尺寸和舒适性配置上表现优异;在动力性能方面,大众EOS的发动机,着实能让消费者感受到跑车的驾驶乐趣(0-100km/h的加速要比308CC快近4秒),两款车的安全性能也都表现优异。梅甘娜CC的表现就不太好了,动力性能不出众,安全性能也不出众,轴距和车长也不如前两款。所以,还是在308CC和EOS中按找舒适和动力性能这两个指标来取舍吧。苏州地区的4S就不知道了,但是经营进口车型的官方指定4S服务都很好,我是克莱斯勒的车主,在做保养的时候偶尔也去其他进口车4S,明显的比专营国产车的4S专业、服务好。具体的4S店地址可以去各官方网站查询,直接去离你最近的就好了。 308cc的4档变速箱是与发动机匹配的,动力性能没有那么强,自然不需要更多的档位,那样反而会让0-100的加速时间更长,所以308cc是偏重稳健的车型。EOS虽然动力性能强,但是它的高配是DSG哦,双离合在现在来说很不适合中国,因为在堵车和低速前进的时候,DSG会散发更多的热量,以至于机械故障,现在来说只适于在很少停车或路面通畅的地区行驶。[详细]
  • 2011-10-03尚酷和国产大众CC哪个好<车型>

    这两款车没有可比性,因为定位相差太大 首先尚酷属于三门掀背轿跑车(可以归为小钢炮) 定位更加年轻,性能更均衡,整体更加运动 主要竞争对手可以是宝马一系列轿跑车 或者是雷诺的梅甘娜CC,欧宝雅特GTC等等 相比之下国产大众CC属于大型四门轿跑车 推出的主要原因还是为了适应当下的跨界风 目前还没有主要的竞争对手 而在国内还是为了抗衡上海通用的新君威 以及东风本田新推出的思铂睿 大众推出CC还是为了丰富自身的产品线 为了提升自己的品牌形象 从运动型来说自然是尚酷更加优秀 内室做工相差无几,但是舒适性方面CC更加优秀 尚酷是纯种的轿跑车,生为运动 而CC只是拥有比较动感的外观 在底盘和动力方面与普通版本的迈腾并没有太大的分别[详细]
  • 2011-09-20大众CC是什么车?<车型>

    帕萨特的运动版本,是进口车,38-56万元 回答人的补充 2009-10-28 15:32大众CC已于18日正式上市了,此次上市的3.6升FSI 舒适版、3.6升FSI 顶配版其售价分别为50.5万元和53.68万元。大众进口车系在品质和科技含量上都有着良好的口碑,此次大众推出的力作大众CC给其的定位为轿跑车。它同迈腾一样源自于PQ46平台。但从外观上很难相信它与迈腾之间的关系。   从其硬件配置上看它确实和迈腾有着一脉相承的血缘,两款车使用的都是源于PQ46平台研发的DSG双离合变速器系统,在换挡的时候比普通的自动变速器换挡更顺畅,更接近手动变速器的感觉。4MOTTON智能全时四驱系统使其两款车型曾加了通过能力和抓地能力。两款车同时配有智能底盘可调系统DCC,该系统提供了普通、舒适和运动三种模式。动力输出方面大众CC相对迈腾来说略胜一筹。   从软件上来看大众CC的配置明显要高于迈腾,此次大众CC动感时尚的外观上基本是完全改变了大众一直以来沉稳的路线。因为源自PQ46平台缘故,所以在内饰上基本上可以照本宣科的看到迈腾的影子,只不过在小的细节上做了些改动。把其迈腾桃木的方向盘换为了黑色金属相间的运动向盘。“自动泊车系统”此次也被运用到了大众CC上,一直是大众CC叫卖的亮点。然而此系统之前奔驰也运用过,把其加载在20多万的车型当中。单从这点来看大众CC确实有点华而不实。  总之从上述表明来看,从大众CC身上完全可以看到和感受到其就是迈腾的升级版。只不过在外观上更显时尚动感,动力输出方面比迈腾略胜一筹。大众就把CC的定价为50多万的车,多少看起来有点华而不实,徒有虚表吧! 大众CC已于18日正式上市了,此次上市的3.6升FSI 舒适版、3.6升FSI 顶配版其售价分别为50.5万元和53.68万元。大众进口车系在品质和科技含量上都有着良好的口碑,此次大众推出的力作大众CC给其的定位为轿跑车。它同迈腾一样源自于PQ46平台。但从外观上很难相信它与迈腾之间的关系。  从其硬件配置上看它确实和迈腾有着一脉相承的血缘,两款车使用的都是源于PQ46平台研发的DSG双离合变速器系统,在换挡的时候比普通的自动变速器换挡更顺畅,更接近手动变速器的感觉。4MOTTON智能全时四驱系统使其两款车型曾加了通过能力和抓地能力。两款车同时配有智能底盘可调系统DCC,该系统提供了普通、舒适和运动三种模式。动力输出方面大众CC相对迈腾来说略胜一筹。   从软件上来看大众CC的配置明显要高于迈腾,此次大众CC动感时尚的外观上基本是完全改变了大众一直以来沉稳的路线。因为源自PQ46平台缘故,所以在内饰上基本上可以照本宣科的看到迈腾的影子,只不过在小的细节上做了些改动。把其迈腾桃木的方向盘换为了黑色金属相间的运动向盘。“自动泊车系统”此次也被运用到了大众CC上,一直是大众CC叫卖的亮点。然而此系统之前奔驰也运用过,把其加载在20多万的车型当中。单从这点来看大众CC确实有点华而不实。   总之从上述表明来看,从大众CC身上完全可以看到和感受到其就是迈腾的升级版。只不过在外观上更显时尚动感,动力输出方面比迈腾略胜一筹。大众就把CC的定价为50多万的车,多少看起来有点华而不实,徒有虚表吧![详细]
  • 2011-09-18辉腾败的鼻青脸肿,大众CC难道也想步其后尘?<车型>

    呵呵 同感同感 售价的确很高 外观也很中庸 真的不知道他是针对哪种客户群 哎 恐怕真的要步辉腾后尘了。[详细]
  • 2010-10-22CC(进口)怎么样<车型>

    CC(进口)这车不错,进口的质量更可靠,配置什么的可以去网上车市了解下:http://product.cheshi.com/bseries_1005/[详细]
  • 2010-10-20CC(进口)性能怎么样?<车型>

    你可以去看看http://product.cheshi.com/bseries_1005/,CC(进口)属于一款豪华、稳重的轿跑车,而且动力性能毫不逊色[详细]