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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2016-05-14阿特兹开过两万公里以上的进来说下用车感受，油耗2.0和2.5<维修>
优点子里很多，就不说了，缺点一，2.5的大灯，这个要好好吐槽一下，不在晚上跑下高速是真不知道它的大灯这么低，一开始以为是个别现象，上网一查才知道是普遍现象，不过这个可以通过自己动手解决。缺点二，有座椅记忆，却坑爹的没有外后视镜的联动记忆，我和我老婆都开，身高差距大，老是上了路才想起来调，对安全有一定影响。缺点三，内饰做工少许粗糙，方向盘后面那块塑料接缝有明显毛刺，不过这个应该是个别现象，也怪我验车的时候没有仔细。对于车友普遍反映的车躁胎噪没有太大感觉，可能是没有开过好车对比过的关系，反正我觉得在可以接受的范围内。以上就是6.25提车以后开到现在的实际感受，希望对LZ你有所帮助。补充：ISTOP就是个鸡肋，我一上车第一个关的就是他。。。动力方面，起步不深踩油门的情况下，小肉，上3000转以后动力爆发，驾驶风格不是太激烈的话，够用了。。。 [详细] -
2016-03-23阿特兹开过两万公里以上的进来说下用车感受，油耗2.0和2.5<维修>
优点子里很多，就不说了，缺点一，2.5的大灯，这个要好好吐槽一下，不在晚上跑下高速是真不知道它的大灯这么低，一开始以为是个别现象，上网一查才知道是普遍现象，不过这个可以通过自己动手解决。缺点二，有座椅记忆，却坑爹的没有外后视镜的联动记忆，我和我老婆都开，身高差距大，老是上了路才想起来调，对安全有一定影响。缺点三，内饰做工少许粗糙，方向盘后面那块塑料接缝有明显毛刺，不过这个应该是个别现象，也怪我验车的时候没有仔细。对于车友普遍反映的车躁胎噪没有太大感觉，可能是没有开过好车对比过的关系，反正我觉得在可以接受的范围内。以上就是6.25提车以后开到现在的实际感受，希望对LZ你有所帮助。补充：ISTOP就是个鸡肋，我一上车第一个关的就是他。。。动力方面，起步不深踩油门的情况下，小肉，上3000转以后动力爆发，驾驶风格不是太激烈的话，够用了。。。 [详细]
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